Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Conrail Shared Assets Operations компаниясының бір бөлігі болып табылатын Passaic және Harsimus Line, Нью-Джерси штатының солтүстік-шығысында жүк тасымалын жүзеге асырады. Бұл желі, Солтүстік дәлізінен және Ньюарк Либерти халықаралық әуежайы маңындағы Lehigh Line-нан пойыздарды солтүстік-шығысқа және шығысқа қарай Джерси-Сити қаласына жеткізеді. Ол CSX компаниясының Нью-Йорк штатының солтүстігінен АҚШ-тың шығыс жағалауының қалған бөлігіне дейінгі басты магистральдық желісінің бір бөлігі болып табылады.
The Passaic and Harsimus Line, part of Conrail Shared Assets Operations, serves freight in northeastern New Jersey. It takes trains from the Northeast Corridor and Lehigh Line near Newark Liberty International Airport northeast and east into Jersey City. It is part of CSX's main corridor from upstate New York to the rest of the east coast.
Маршрут сипаттамасы
Жол Amtrak-тың Солтүстік-Шығыс дәлізімен қиылысып басталады, Waverly Yard-қа жақын Lane Interlocking тұсында. Ол Солтүстік-Шығыс дәлізінің жанынан, шығысқа қарай, бастапқыда 0 жолымен (ескі P&H тармағы қазір тасталып кеткен) өтеді. Шамамен бір шақырымнан кейін Гринвилл қосымша жолы шығысқа қарай Lehigh Valley Railroad Bridge көпіріне бұрылады, ал P&H желісі Lehigh Line-ның астынан өтіп, шығысқа қарай бұрылады. Lehigh Line-ның шығысқа қарайғы бағытына Гринвилл тармағы арқылы Oak Island Yard-қа кіретін жол арқылы қол жеткізіледі; Oak Island Yard-тан тағы бір жол солтүстікке қарай P&H желісіне қосылады. Passaic өзенін Point No Point көпірімен кесіп өткеннен кейін P&H желісі PATH үстінен өтеді және PATH-қа параллель шығысқа бұрылады. PATH-тың оңтүстігіне қарайғы аймаққа қол жеткізу үшін көпірге дейін бөлінетін жол бар. Содан кейін P&H желісі Батыс Гудзон арқылы шығысқа қарай, содан кейін Hackensack өзенінен Harsimus Branch Lift Bridge көпірі арқылы Марион қиылысына дейін өтеді, онда Солтүстік бағыттық жол көптеген пойыз қозғалыстарымен солтүстікке қарай жүреді. Марион қиылысынан өткеннен кейін P&H желісі Journal Square көлік орталығы арқылы бұрынғы River Line-ның қысқа бөлігімен Ұлттық доктар тармағына дейін қосымша байланыс құрайды. Бұрынғы River Line, Хобокен мен Уихокенде қазір Hudson Bergen жеңіл рельстік жүйесі үшін пайдаланылады.
The line begins at a junction with Amtrak's Northeast Corridor at Lane Interlocking near Waverly Yard It runs next to the Northeast Corridor, just to the east, along what was originally Track 0 (the old P&H Branch east of the yard is now abandoned). After about a mile, the Greenville Secondary splits to the east to the Lehigh Valley Railroad Bridge, and the P&H Line passes under the Lehigh Line and turns east. Access to the Lehigh Line eastbound is provided from the Greenville Branch via a track into the Oak Island Yard ; another track leaves the Oak Island Yard to join the P&H Line headed northbound. After crossing the Passaic River on the Point No Point Bridge , the P&H Line passes over PATH and turns east, parallel to PATH. A track splitting just before the overpass accesses the area south of PATH. The P&H Line then heads east through West Hudson and then across the Harsimus Branch Lift Bridge over the Hackensack River to Marion Junction , where the Northern Running Track goes north, with most rail traffic. The P&H Line past Marion Junction is now a secondary connection through the Journal Square Transportation Center to the National Docks Branch via a short section of the former River Line. The former River Line in Hoboken and Weehawken is now used for the Hudson Bergen Light Rail.
Тарих
P&H Line, Conrail компаниясына өтуден бұрын, Пенсильвания темір жолының P&H желісі болған. Одан бұрын, бұл ПАТХ үстіндегі көпірден оңтүстікке қарай Уэверли және Пасаик тармағы, PRR-дің сол жерден Өзен желісіне дейінгі басты жолы, сондай-ақ қазір жолы жоқ Харсимус тармағы, шығысқа қарай Харсимус тірегінің жағалауымен Харсимус шығанағына дейін созылған.
The P&H Line, before passing to Conrail, was the Pennsylvania Railroad's P&H Line. Before that, it was the Waverly and Passaic Branch south of the bridge over PATH, the PRR's main line from there to the River Line, and the Harsimus Branch where track no longer exists, east along the Harsimus Stem Embankment to Harsimus Cove.