Обри Урей Фитч: АҚШ Әскери-теңіз күштерінің адмиралы
Aubrey Fitch
Обри Урей Фитч – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің адмиралы, 2-ші дүйн. соғысындағы авиатор. Теңіз академиясының басшысы болды. Биографиясы мен қызметі туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
АҚШ Әскери-теңіз флотының адмиралы (1883–1978)
United States Navy admiral (1883–1978)
Обри Рэй Фитч (11 маусым 1883 – 22 мамыр 1978) – Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде АҚШ Әскери-теңіз флотының адмиралы. Әскери-теңіз авиаторы, ол 1920-жылдардан бастап теңізде де, құрлықта да маңызды авиациялық қызметтерді басқарды. Сонымен қатар, ол АҚШ Әскери-теңіз академиясының бастығы қызметін атқарды.
Aubrey Wray Fitch (June 11, 1883 – May 22, 1978) was an admiral of the United States Navy during World War II. A naval aviator, he held important aviation related commands both at sea and on shore from the 1920s onward. He also served as superintendent of the United States Naval Academy.
Ерте өмір және мансап
Фитч 1883 жылғы 11 маусымда Мичиган штатының Сент-Игнас қаласында дүниеге келген. Ол 1902 жылдың жазында АҚШ Әскери-теңіз академиясына түсіп, 1906 жылғы 12 ақпанда бітірді. Оның Әскери-теңіз академиясындағы сыныптастарының арасында Артур Л. Бристоль, Уильям Л. Калхун, Уильям А. Глассфорд, Чарльз С. Хартиган, Фрэнк Дж. Флетчер, Роберт Л. Гормли, Исаак К. Кидд, Джон С. Маккейн, Ли Нойес, Фердинанд Л. Рейхмут, Реймонд А. Спруэнс, Джон Х. Тауэрс, Рассел Уилсон және Томас Уизерс болды. Заңмен белгіленген екі жылдық теңіз қызметінен кейін (бронекерін «Пенсильвания» және торпедалық қайық «Чонси»-де қызмет еткен), Фитч 1908 жылғы 13 ақпанда прапорщик атағын алды. Одан кейін ол «Рейнбоу» және «Конкорд» кемелерінде қызмет етті, содан кейін Род-Айленд штатының Ньюпорт қаласындағы Әскери-теңіз торпеда станциясында, ескі крейсер «Монтгомери» бортындағы мектепте торпедалар бойынша оқытылды. Торпеда курсын аяқтағаннан кейін Фитч 1910 жылғы 4 сәуірде комиссияға алынған «Делавэр» соғыс кемесін жабдықтауға көмектесті, содан кейін Анаполиске қайта оралып, Әскери-теңіз академиясында бірнеше рет қызмет етті, алдымен 1911-1912 жылдар аралығында тәртіп сақтау жөніндегі көмекші офицер болып, кейін 1912-1913 жылдар аралығында дене шынықтыру оқытушысы болып жұмыс істеді. «Balch» және «Duncan» эсминецтерінде қызметтен кейін ол алғашқы теңіз командасын – «Terry» эсминецін, Атлантика флотының 2-ші дивизиясының Резервтік торпедалық флотилиясымен алды. Атлантика флотының бас қолбасшысының штабында қызметтен кейін Фитч 1915 жылғы қаңтарда «Янктон» яхтасының командасын қабылдады, сонымен қатар бас қолбасшының көмекшісі болып қосымша міндеттерді атқарды.
Fitch was born in Saint Ignace, Michigan, on June 11, 1883. He entered the U. S. Naval Academy in the summer of 1902 and graduated on February 12, 1906. His Naval Academy classmates included Arthur L. Bristol, William L. Calhoun, William A. Glassford, Charles C. Hartigan, Frank J. Fletcher, Robert L. Ghormley, Isaac C. Kidd, John S. McCain Sr., Leigh Noyes, Ferdinand L. Reichmuth, Raymond A. Spruance, John H. Towers, Russell Willson, and Thomas Withers. After serving the two years of sea duty then required by law before being commissioned (serving on the armored cruiser Pennsylvania and the torpedo boat Chauncey), Fitch became an ensign on February 13, 1908. He then served afloat on Rainbow and Concord before receiving instruction in torpedoes at the Naval Torpedo Station, Newport, Rhode Island, in the school conducted on board the old cruiser Montgomery. Upon completion of the torpedo course, Fitch helped to fit out the battleship Delaware, which commissioned on April 4, 1910, before returning to Annapolis for consecutive tours of duty at the Naval Academy, first as assistant discipline officer between 1911 and 1912 and later as an instructor of physical training from 1912 to 1913. Service in the destroyers Balch and Duncan followed before he received his first sea command, the destroyer Terry, with the 2nd Division, Reserve Torpedo Flotilla, Atlantic Fleet. After serving on the staff of the commander in chief, Atlantic Fleet, Fitch assumed command of the yacht Yankton in January 1915, with additional duty as aide to the commander in chief.
Бірінші дүниежүзілік соғыс және одан кейінгі кезең
1917 жылдың көктемінде АҚШ Бірінші дүниежүзілік соғысқа қатысқаннан кейін көп ұзамай "Янктон" командасынан босатылған Фитч тағы бес ай бойы штабтық қызметін жалғастырды. Содан кейін ол "Вайоминг" кемесіне атыс офицері болып қосылып, соғыс аяқталғанға дейін қызмет етті, бұл кеме 6-шы Жекеленген эскадра, Ұлы Флот құрамында болды. Бітім шарты жасалғаннан кейін Фитч тағы да Әскери-теңіз академиясында қызмет етті, содан кейін бір уақытта Массачусетс штатының Хингхэм қаласындағы Хингхэм Әскери-теңіз оқ-дәрі қоймасының қару-жарақ инспекторы және Мэн штатының Френчман шығанағындағы Әскери-теңіз көмір станциясының қару-жарақ инспекторы болды. 1920 жылдың тамызынан бастап Фитч жылдам мина қоятын кемелер дивизиясына қолбасшылық етті, сонымен қатар "Лус" және "Махан" кемелеріне де басшылық етті. 1922 жылдың желтоқсанында "Маханнан" алынғаннан кейін Фитч 1927 жылдың наурызына дейін Бразилиядағы АҚШ миссиясының мүшесі ретінде Рио-де-Жанейрода қызмет етті, содан кейін қысқа мерзімге Әскери-теңіз департаментіне Вашингтонға баяндады. 1927 жылдың мамырында "Невада" кемесінің бас офицері болып теңізге шыққан Фитч сол жылдың қарашасында "Арктика" (кейде "мал кемесі" деп аталған кеме түрі) командасын қабылдады.
Relieved of command of Yankton shortly after the United States entered World War I in the spring of 1917, Fitch continued his staff duties for another five months before joining Wyoming to serve as her gunnery officer for the remainder of hostilities, as that dreadnought operated with the 6th Battle Squadron, Grand Fleet. After the armistice, Fitch again served at the Naval Academy once more before becoming, concurrently, inspector of ordnance in charge of the Hingham Naval Ammunition Depot in Hingham, MA, and naval inspector of ordnance in charge at the Naval Coaling Station, Frenchman Bay, Maine. From August 1920, Fitch commanded a division of fast minelayers, while also commanding in turn Luce and Mahan. Detached from Mahan in December 1922, Fitch served at Rio de Janeiro until March 1927 as a member of the United States mission to Brazil before reporting back to the Navy Department for a brief tour of duty in Washington, D. C. Going to sea as executive officer of Nevada in May 1927, Fitch assumed command of Arctic (a type of ship sometimes known uncomplimentarily as a "beef boat") in November of that year.
Әуе қатынасы
1929 жылы маусымда Флорида штатының Пенсакола әскери-әуе базасында авиациялық оқудан өтті. 1930 жылы 4 ақпанда теңіз авиаторы ретінде қанаттарын алды. Сан-Диегодағы NAS-те қысқа мерзім қызметтен кейін Фитч 1930 жылдың көктемінде "Райт" ұшағының командирі болып тағайындалды. Бір жылдан астам уақыттан кейін (1931 жылдың шілдесінде) ол бұл қызметтен босатылып, бір жыл бойы теңіз күштерінің алғашқы ұшақ тасымалдағышы "Лэнглидің" командирі болды. 1935 жылдың маусымына дейін Вирджиния штатындағы Хэмптон Роудс әскери-әуе базасын басқарғаннан кейін, Фитч ұшақтар, шайқас күштерінің қолбасшысы штабының бастығы болып есеп берді және 1936 жылдың сәуірінде "Лексингтонды" басқарғанға дейін сол қызметте қалды. Содан кейін, 1937 жылдың маусымынан 1938 жылдың мамырына дейін Род-Айленд штатының Ньюпорт қаласындағы Теңіз соғыс академиясында оқыды, жоғары курс аяқтағаннан кейін 1938 жылдың маусымында NAS Пенсаколаның командирі болды. 1940 жылдың көктемінде ол Перл-Харборда орналасқан 2-ші патрульдік эскадрильяның басшылығын қабылдады, ал жеті айдан кейін "Саратога" кемесінде 1-ші авианосецтік дивизияның командирі ретінде туын көтерді. 1941 жылдың желтоқсанында Тынық мұхитындағы соғыс басталғанда Фитч теңіздегі ең тәжірибелі авианосец командирлерінің бірі болды.
He reported for aviation instruction at the Naval Air Station Pensacola, Florida, in June 1929 and there won his wings as a naval aviator on February 4, 1930. Following brief duty at NAS San Diego, California, Fitch assumed command of the Wright in the spring of 1930. Relieved from that billet a little over a year later (July 1931), he then began a year as commanding officer of the Navy's first aircraft carrier, Langley. After commanding NAS Hampton Roads, Virginia, until June 1935 Fitch reported as chief of staff to commander, Aircraft, Battle Force, and remained in that billet until assuming command of Lexington in April 1936. Subsequently, attending the Naval War College, Newport, Rhode Island, from June 1937 to May 1938, Fitch completed the senior course there before assuming command of NAS Pensacola, in June 1938. In the spring of 1940, he took over the reins of Patrol Wing 2, based at Pearl Harbor, and seven months later, broke his flag in Saratoga as commander, Carrier Division 1. The outbreak of hostilities in the Pacific in December 1941 thus found Fitch one of the most experienced carrier commanders afloat.
Екінші дүниежүзілік соғыс
Фичтің флагманы "Саратога" 1941 жылдың желтоқсанында Уэйк аралын нығайтуға жасалған сәтсіз әрекетте маңызды рөл атқарды. Кейін 1942 жылдың қаңтар айының соңында Оаху маңында торпедалық шабуылға ұшырады, бұл Тынық мұхитындағы американдық авиациялық күшін күрт әлсіретті. Контр-адмирал Фитч 1942 жылдың 3 сәуірінде вице-адмирал Уилсон Брауннан қызметін қабылдап, бұрынғы командасы болған "Лексингтон" кемесінде туын көтерді. Коралл теңізіндегі шайқаста Фитч "Леди Лекс" және "Йорктаун" кемелерінен құралған 17.5-ші топқа қолбасшылық етті. Бұл шайқас тарихқа екі тараптың да бір-бірінің артиллериялық қашықтығына жақындамаған алғашқы кездесу ретінде енді, жапондықтардың стратегиялық Порт-Морсбиге жасаған шабуылын тоқтатты, бірақ 1942 жылдың 8 мамырында батып кеткен "USS Лексингтон" американдық авиациялық тасымалдағыштың соғыстағы алғашқы жоғалуына әкелді. Адмирал содан кейін туын "Миннеаполис" кемесіне көшірді, ол 17-ші арнайы топтың (TF 17) туы болды. Фитч, капитан Фредерик Шерман және "Лексингтон" кемесінің бас офицері, командир Мортон Т. Селигман "Леди Лекс" кемесіндегі жараланғандарды "Миннеаполис" кемесінің госпиталінде барды, бұл "науқастардың жағдайының жақсаруына үлкен үлес қосты". Коралл теңізіндегі шайқастағы басшылығы үшін Фитч алғашқы "Құрметті қызмет медалімен" марапатталды. Ол өзінің бұрынғы флагманы "Саратога" кемесінде қайтадан туын көтерді, бірақ сол кемеде құрылған топ Мидуэй шайқасына қатысуға үлкермеді. 1942 жылдың 20 қыркүйегінде, Гуадалканалдағы соғыстың алғашқы американдық десанттық операциясы басталғаннан кейін алты апта өткен соң, Фитч Оңтүстік Тынық мұхиты күштерінің әуе күштеріне қолбасшылық етті. Ол кеңседе отыра бермейтін адмирал болды, жоспарланған операциялар үшін базаларды таңдау кезінде әуе қызметін тексеру үшін ұрыс аймақтарына көптеген қауіпті рейстер жасады. Осы еңбегі үшін ол "Құрметті ұшқыш кресімен" марапатталды. Фитчтің басшылығымен AirSoPac – әскери-теңіз күштерінен бөлек, армия, теңізшілер корпусы және Жаңа Зеландия Корольдік әуе күштерін де қамтыды – Оңтүстік Тынық мұхитындағы одақтастардың науқанында үлкен жетістіктерге қол жеткізді. Фитчтің ұшақтары одақтастардың кемелерін қорғап, одақтастарға Соломон аралдарында жапондықтарға қарсы күресуге және ақырында жеңуге көмектесетін маңызды әуе қорғанысын қамтамасыз етті. Сонымен қатар, оның ұшақтары 1942 жылдың қазан айында Санта-Крус аралдары шайқасы алдында және 1942 жылдың қарашасында Гуадалканал теңіз шайқасы кезінде жаудың әскери кемелерін анықтау үшін маңызды барлау миссияларын орындады. Кейін Фитч радарды пайдалана отырып түнгі бомбалауды жүргізудегі алғашқы тәжірибелерді (жапондық кемелерді тоқтатуда үлкен пайда әкелген тұжырымдама) бақылады және фотографиялық ақпарат алу үшін арнайы модификацияланған ұшақтарды пайдалануға шақырды. Сонымен қатар, ол осы аймақтағы одақтастардың әуе күшін шеберлікпен үйлестіргені үшін екінші "Құрметті қызмет медалі" орнына алтын жұлдыз алды. Фитч 1944 жылдың жазында Вашингтонға оралып, Әскери-теңіз операцияларының (Әуе) бас орынбасары болды. Ол Әскери-теңіз флотының авиациялық ұйымын шеберлікпен және тиімді басқарды, әуе бөлімшелерінің дайындығы мен орналасуын қамтамасыз ету жөніндегі күш-жігерді бақылады және барлық байланысты логистикалық шараларды жоспарлады. Осы еңбегі үшін ол "Құрмет легионымен" марапатталды.
Fitch's flagship, Saratoga, figured prominently in the abortive attempt to reinforce Wake Island in December 1941 and was later torpedoed off Oahu in late January 1942, seriously cutting American carrier strength in the Pacific at a critical period. Rear Admiral Fitch relieved Vice Admiral Wilson Brown on April 3, 1942, breaking his flag in Lexington, his former command. During the Battle of the Coral Sea, Fitch served as the Commander Task Group 17.5, consisting of "Lady Lex" and the Yorktown, and was named Officer in Tactical Command (O. T. C.) by Task Force commander Admiral Frank J. Fletcher. That engagement, the first in history where neither side came within surface gun range of the other, effectively stopped the Japanese thrust at the strategic Port Moresby, but resulted in the first loss of an American aircraft carrier in the war— the USS Lexington, sunk on May 8, 1942. The admiral then shifted his flag to Minneapolis, which was also flagship of Task Force 17 (TF 17). Fitch together with Captain Frederick C. Sherman and the Lexington's executive officer, Commander Morton T. Seligman, visited "Lady Lex"'s wounded in Minneapolis''' sickbay—an action that "contributed in no small measure to the patients' well being." For the leadership he exhibited during the Battle of the Coral Sea, Fitch was awarded his first Distinguished Service Medal. He again broke his flag in his former flagship, Saratoga'', but the task group formed around that ship arrived too late to take part in the pivotal Battle of Midway. On September 20, 1942, six weeks after the first American amphibious operation of the war got underway at Guadalcanal, Fitch assumed command of Aircraft, South Pacific Force. Not a desk bound admiral, he carried out numerous, hazardous flights into the combat zones, inspecting air activities incident to the selection of bases for projected operations. For these, he received a Distinguished Flying Cross. Under Fitch's command, AirSoPac—ultimately encompassing not only Navy but Army, Marine Corps, and Royal New Zealand air units—achieved great success in aiding the Allied campaign in the South Pacific. Fitch's planes protected Allied shipping, providing vital air cover that strongly assisted the Allies in challenging, and ultimately defeating, the Japanese in the Solomons. In addition, his aircraft performed essential reconnaissance missions, spotting enemy warships prior to the Battle of Santa Cruz Islands in October 1942 and during the Naval Battle of Guadalcanal in November 1942. Later, Fitch oversaw the early experiments in conducting night bombing utilizing radar (a concept which paid great dividends in interdicting Japanese shipping) and encouraged the use of specially modified aircraft to obtain photographic intelligence. In addition, for his skillful coordination of the Allied air effort in that area of the world Fitch received a gold star in lieu of a second Distinguished Service Medal. Fitch returned to Washington in the summer of 1944 and became the Deputy Chief of Naval Operations (Air). He skillfully and efficiently directed the aeronautical organization of the Navy, oversaw efforts to assure the readiness and deployment of air units, and planned all of the related logistics measures. For these efforts he received the Legion of Merit.
Соғыстан кейінгі қызмет
Жеңіс күнінен кейін вице-адмирал Фич 1945 жылғы 16 тамызда Теңіз академиясының бастығы қызметін атқара бастады және 1947 жылғы 15 қаңтарға дейін осы лауазымда болды, сонымен қатар Severn River Command басшысының міндетін де атқарды. Теңіз академиясын басқарған алғашқы авиатор Фитч 1945 жылғы 28 қарашада Теңіз күштері бекіткен Аэронавтика факультетін құруға зор үлес қосты. Академияны басқарғаннан кейін Фитч Теңіз күштері министрінің орынбасары кеңсесінде қысқа уақыт қызмет етті, ал 1947 жылғы наурызда Теңіз күштерінің кешірім және түрмелерді тексеру кеңесінің аға мүшесі болды. Ол зейнеткерлікке шығып, 1947 жылғы 1 шілдеде әскери қызметтен босатылған кезде осы қызметте болды. Адмирал Фич 1978 жылғы 22 мамырда, 95 жасқа толуына аз қалғанда, Ньюкасл, Мэн қаласында (оны қабылдаған штаты) жүрек ауруымен және пневмониямен бірге қайтыс болды.
After V J Day, Vice Admiral Fitch assumed duty as the superintendent of the Naval Academy on August 16, 1945, and held that post until January 15, 1947, with collateral duty as commandant, Severn River Command. The first aviator to head the Naval Academy, Fitch was instrumental in establishing the Department of Aeronautics, authorized by the Navy on November 28, 1945. Subsequent to heading the academy, Fitch served briefly in the Office of the Undersecretary of the Navy before becoming the senior member of the Naval Clemency and Prison Inspection Board in March 1947. He was so serving when he retired from the Navy and was relieved of all active duty on July 1, 1947. Admiral Fitch died due to a heart ailment combined with a bout with pneumonia in Newcastle, Maine, his adopted state, on May 22, 1978, shortly before his 95th birthday.
Есімдес
1981 жылы АҚШ Әскери-теңіз күштерінің басқарылатын зымырандық фрегаты "Обри Фитч" адмирал Фитчтің құрметіне аталды. Бұрынғы NAS Brunswick-ке баратын басты жол оның құрметіне Адмирал Фитч даңғылы деп аталды.
In 1981, the U. S. Navy guided missile frigate Aubrey Fitch was named in Admiral Fitchs honor. The main road to the former NAS Brunswick, is named Admiral Fitch Avenue in his honor.