Кіріспе
Holland America Line компаниясына тиесілі Vista Class круиздік кемесі.
{|
The ship shares similar exterior dimensions with Carnival Cruise Lines' and Costa Cruises' Cunard Line's is an enlarged version of the same design, as is HAL's Signature class. As with all Vista class ships, Zuiderdam is equipped with a diesel electric power plant and an Azipod propulsion system, and eighty five percent of her staterooms have ocean views and sixty seven percent have verandahs. Her art collection carries a Venetian theme throughout the ship; the most dazzling features figures in the time of Carnival in Venice, created by Daniel Ogier.
Кеменің сыртқы өлшемдері Carnival Cruise Lines және Costa Cruises, сондай-ақ Cunard Line круиздік кемелерімен ұқсас, бұл дизайнның үлкейтілген нұсқасы, Holland America Line-ның Signature класы да осыған ұқсас. Барлық Vista Class кемелері сияқты, Zuiderdam кемесі де дизельдік электр станциясымен және Azipod қозғалтқыш жүйесімен жабдықталған. Оның кабиналарының 85 пайызы мұхитқа қараған көрініспен, ал 67 пайызы жеке верандасымен жабдықталған. Кеменің өнер коллекциясы венециялық тақырыпта жасалған, ең әсерлі туындылары – Даниэль Огиердің Венеция карнавалы дәуіріндегі тұлғаларын бейнелейтін туындылары.
{|
The ship shares similar exterior dimensions with Carnival Cruise Lines' and Costa Cruises' Cunard Line's is an enlarged version of the same design, as is HAL's Signature class. As with all Vista class ships, Zuiderdam is equipped with a diesel electric power plant and an Azipod propulsion system, and eighty five percent of her staterooms have ocean views and sixty seven percent have verandahs. Her art collection carries a Venetian theme throughout the ship; the most dazzling features figures in the time of Carnival in Venice, created by Daniel Ogier.
Қызмет тарихы
Зюйдердамды американдық тележүргізуші Джоан Лунден 2002 жылғы 14 желтоқсанда Порт-Эверглейдсте салтанатты түрде суға түсірді. Қазан мен сәуір айлары аралығында «Зюйдердам» көбінесе Оңтүстік Кариб теңізі аймағындағы бағыттармен жүзеді, оның ішінде Панама каналының бір бөлігі Гатун шлюздері арқылы өтеді. Мамырдан қыркүйекке дейін кеме Аляскаға немесе Солтүстік Еуропа мен Балтық теңізі аймағына сапар шегеді. 2019 жылғы 9 маусымда Кель портынан кеменің шығуы «Smash Cruiseshit» атты климаттық белсенділер тобының шағын қайықтармен портының жолын кесіп, тоқтатып қоюына байланысты кейінге шегерілді.
Техникалық ақпарат
Зюйдердамның машиналық бөлімдері өте кең және көбінесе кеменің ең төменгі екі палубасының бойымен созылады. MS Zuiderdam CODAG қозғалтқыш жүйесімен жабдықталған, ол бес (үш 16 цилиндрлі және екі 12 цилиндрлі) Sulzer ZAV40S дизельді қозғалтқыштарын (лицензия бойынша Grandi Motori Trieste компаниясымен салынған, қазір Wärtsilä иелігінде, Италияның Триест қаласында) және GE LM2500 газ турбинасын қамтиды. Zuiderdam – CODAG қозғалтқыш жүйесін, GE LM2500 турбинасын немесе ABB Azipod итераторларын қолданған Holland America Line кемесінің алғашқысы. Ол екі 17,62 МВт, 160 айналымды синхронды, тұщы сумен салқындатылатын ABB Azipod итераторларымен қозғалады.
Зюйдердамнан артта
"Zuider" префиксімен алғашқы кеме 1912 жылы 5,211 тонналық жүк кемесі Zuiderdijk ретінде суға түсірілді; сол кезде жүк кемелері үшін "dijk" немесе "dyk" жұрнағы, ал жолаушылар кемелері үшін "dam" жұрнағы қолданылған. Ол 1922 жылға дейін, сондай-ақ Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде Ротердам мен Саванна, Джорджия арасында Голландия Америкасы үшін көліктік кеме ретінде қатысты. NASM-нің "Zuider" префиксімен аталған екінші кемесі және толық "Zuiderdam" аталған алғашқы кеме 1941 жылы Роттердамдағы кеме құрылыс шебінен жабдықтау үшін жіберілді. Бірақ 1941 жылдың 28 тамызында британдық әуе шабуылынан зақымданды. Одан кейін болған өртке кем дегенде екі күн бойы күресті, және 1941 жылдың 30 тамызында кемеде өрт сөндіру кезінде неміс өрт сөндіру полкінің сержанты В. Оллеш қаза тапты. Немістер кеменің корпусын көтеріп, 1942 жылдың 25 шілдесіне дейін қайта суға шығарды, бірақ 1944 жылдың 22 қыркүйегінде Ротердам портын одақтас күштерге жабу үшін суға батырды. Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін кеме тағы бір рет көтерілді, бірақ аяқталған жоқ.