Введение
Круизный лайнер класса Vista, принадлежащий Holland America Line. Судно имеет схожие внешние размеры с лайнерами Carnival Cruise Lines и Costa Cruises, а также Cunard Line, и является увеличенной версией того же проекта, как и класс Signature от HAL. Как и все корабли класса Vista, Zuiderdam оснащен дизель-электрической электростанцией и системой движителей Azipod. Восемьдесят пять процентов кают имеют вид на океан, а шестьдесят семь процентов – балконы. Художественная коллекция корабля выдержана в венецианской тематике; наиболее впечатляющие экспонаты – фигуры, изображающие венецианский карнавал, созданные Даниэлем Ожье.
{|
The ship shares similar exterior dimensions with Carnival Cruise Lines' and Costa Cruises' Cunard Line's is an enlarged version of the same design, as is HAL's Signature class. As with all Vista class ships, Zuiderdam is equipped with a diesel electric power plant and an Azipod propulsion system, and eighty five percent of her staterooms have ocean views and sixty seven percent have verandahs. Her art collection carries a Venetian theme throughout the ship; the most dazzling features figures in the time of Carnival in Venice, created by Daniel Ogier.
История службы
Зуидердам был крещен американской телеведущей Джоан Лунден в Порт-Эверглейдс 14 декабря 2002 года. С октября по апрель Зуидердам в основном следует по маршруту Южной Карибской области, включающему частичный проход Панамского канала через шлюзы Гатун. С мая по сентябрь судно совершает круизы на Аляску или в Северную Европу/Балтийский регион. 9 июня 2019 года отплытие судна из Киля было задержано, когда участники климатической активистской группы Smash Cruiseshit на небольших лодках заблокировали морской порт.
Техническая информация
Машинные отделения Zuiderdam огромны и простираются вдоль большей части судна, занимая две из самых нижних палуб. MS Zuiderdam приводится в движение двигательной установкой CODAG, включающей пять дизельных двигателей Sulzer ZAV40S (три 16-цилиндровых и два 12-цилиндровых), произведенных по лицензии Grandi Motori Trieste (ныне принадлежащей Wärtsilä) в Триесте, Италия, и газовую турбину GE LM2500. Zuiderdam стал первым судном Holland America Line, использующим двигательную установку CODAG, турбину GE LM2500 или движители ABB Azipod. Движение осуществляется двумя синхронными движителями ABB Azipod, охлаждаемыми пресной водой, мощностью 17,62 МВт и частотой вращения 160 об/мин.
За пределами Zuiderdam
Первое судно с префиксом "Zuider" было спущено на воду в 1912 году как 5211-тонный грузовой корабль Zuiderdijk; в то время "dijk" или "dyk" использовались в качестве суффикса для грузовых судов, а "dam" – для пассажирских. Судно ходило между Роттердамом и Саванной (Джорджия) для Holland America Line до 1922 года, а также использовалось в качестве транспорта во время Первой мировой войны. Второе судно NASM с префиксом "Zuider", и первое, полностью названное "Zuiderdam", было спущено на воду на верфи в Роттердаме в 1941 году для завершения оснащения. Однако 28 августа 1941 года оно было повреждено в результате британского авианалёта. Последовавший пожар тушили не менее двух дней, при этом сержант В. Олеш из немецкого пожарного полка "Саксен" погиб 30 августа 1941 года, сражаясь с огнём на борту судна. Немцы подняли корпус и снова спустили его на воду 25 июля 1942 года, после чего затопили его 22 сентября 1944 года, чтобы заблокировать порт Роттердама для войск союзников. После Второй мировой войны судно подняли в последний раз, но его строительство так и не было завершено.