Баттерси: Лондон ауданының тарихы мен географиясы

Кіріспе

Лондон ауданы, Англия
Лондон ауданы

Баттерси – Оңтүстік-Батыс Лондондағы ірі аудан, Англияның Уандсворт округінің бір бөлігі. Оның ортасы Чаринг Кросс-тан 5,6 километр (3,5 миль) оңтүстік-батысқа қарай орналасқан, сонымен қатар Темза өзенінің оң жағалауы бойын қамтиды. Оған Баттерси паркі де кіреді.

Тарих

Баттерсиа кейбір сақталған англосаксондық географиялық есептерде аталады, ал кейінірек – . Көптеген бұрынғы приходтар сияқты, тасқынға ұшырайтын жазықтардағы ең төменгі жерлер сазды жерлерді кептіру және ағын сулар үшін құбырлар салу арқылы ауыл шаруашылығына пайдаланылды. Оның жанында солтүстік-шығыста Хитуолл тасқындық диірмені орналасқан, оның оңтүстігінде ұзын диірмен тоғаны үнемі суы тартылып, толып тұратын. Елді мекен 1086 жылғы «Domesday Book» кітабында , Вестминстердегі Әулие Петр аббаттығының иелігіндегі кең иелік ретінде тіркелген. Оның «Domesday» активтері: 18 гиде және 17 жыртынған жер; жылына 42 фунт стерлинг 9 шиллинг 8 пенни құны бар 7 диірмен, 50 шошқаға бағаланған жайылым және орман. Ол (барлығы): 75 фунт стерлинг 9 шиллинг 8 пенни түсім берді. 1777 жылы құрылысы аяқталған қазіргі шіркеуде 1782 жылы Уильям Блейк пен Кэтрин Бучер үйленді. Бенедикт Арнольд, оның әйелі Пегги Шиппен және олардың қызы оның мазарда жерленген. 1858 жылы Темзаның солтүстігіндегі тіктөртбұрышты Баттерси паркі абаттандырылып, халыққа ашылды. Одан бері оған қосымша жайлылық және демалыс нысандары салынды. 1889 жылға дейін Баттерси приходы Суррейдің бір бөлігі деп есептелді, содан кейін жаңадан құрылған Лондон графтығы құрылып, аймақтың басқаруын өз қолына алды.

Ауыл шаруашылығы

Өнеркәсіптік революциядан бұрын, үлкен аудандардың көп бөлігі егіс жері болды, Лондон қаласы мен айналасындағы елді мекендерін азық-түлікпен қамтамасыз етті; сонымен қатар, лаванда төбесінде лаванда өсіру (қазір сол атпен белгіленген жолмен көрсетілген), аспаржаны ("Баттерси шоғы" деп сатылатын) немесе шошқа төбесінде шошқа шаруашылығы (кейін Шафтсбери Парк иелігінің орны) сияқты арнайы салалар дамыған. 18-шы ғасырдың соңында Баттерси ауданының жерінің үлкен бөлігін шамамен 20 базар бағбаны алып, олар әрқайсысы бес-алты акрға жуық жерді жалға алды. Айналасындағы Уандсворт, Эрлсфилд (Гаррат ауылы), Тутинг, Балхэм сияқты ауылдар егістік далаларымен бөлінген; Лондонның бай адамдары мен дәстүрлі жер иелерінің мұрагерлері басқа қала маңындағылар сияқты Баттерсиде және көршілес аймақтарда үй салған.

Өнеркәсіп

Өнеркәсіп солтүстік-батысқа қарай, Баттерси-Вандзуорт шекарасының сыртында, Темза және Вандл өзендерінің қосылған жерінде шоғырланған, осының нәтижесінде Вандзуорт ауылы пайда болды. 16 ғасырдан бастап Еуропадағы діни қудалаудан қашқан протестант шеберлері – гугеноттар осы жерге қоныстанды. Олар лаванда және бақтар отырғызып, диірмендер, сыра қайнатушылықтар және бояу, ақтарту, калька басып шығару сияқты түрлі өнеркәсіптерді дамытты.

Темір жолдың жасы

Темір жолдың келуі Баттерсиді түбірімен өзгертті. 1838 жылы Лондон және Саутгемптон теміржол компаниясы Баттерси арқылы шығыстан батысқа қарай теміржол желісін салды, ол аймақтың солтүстік-шығыс шетіндегі бастапқы Nine Elms теміржол станциясында аяқталды. Келесі 22 жылда тағы бес желі салынды, олар Лондонның Ватерлоо және Виктория вокзалдарына барлық пойыздарды тасымалдауды жалғастыруда. 1863 жылы аймақтың солтүстік-батысында, теміржолдың тоғысында алмасу станциясы салынды. Бір шақырымнан астам қашықтықта орналасқан әсем ауылдың атын алған станция "Клафэм-Джанкшн" деп аталды: оны "Баттерси-Джанкшн" деп қайта атауға жасалған тырысқандардың бәрі 20 ғасырдың басында тоқтап қалды. Он тоғызыншы ғасырдың соңында Баттерси ірі теміржол орталығына айналды, онда Nine Elms және Longhedge-де екі локомотив зауыты, ал Түнгі Баттерсидің алғашқы бөлігінде үш маңызды локомотив депосы (Nine Elms, Stewarts Lane және Battersea) орналасқан. Бұл өзгеріс жылдам болды: 1840 жылы 6000 адамды құраған халық саны 1910 жылы 168000-ға жетті; және Бэттерси паркінің, Клэфэм Коммонның, Уандсворт Коммонның және бірнеше шағын оқшауланған жерлердің жасыл кеңістіктерін есептемегенде, қалған барлық егістік жерлер құрылыспен жабылған, солтүстіктен оңтүстікке қарай өнеркәсіптік ғимараттар, алып теміржол ангарлары мен тұрақтары (олардың көпшілігі бүгінге дейін сақталған), жұмысшыларға арналған, әсіресе шығыс-батыс теміржолының солтүстігіндегі шағын үйлер және оңтүстікке қарай біртіндеп жақсарған тұрғын үйлер салынды. Теміржол станциясы үкіметті Клафэм-Джанкшн маңында ғимараттар салуға ынталандырды, нәтижесінде 1880 және 1890 жылдары Лавендер Хилл бойында қалалық әкімшілік, кітапхана, полиция бөлімі, сот және пошта кеңсесінен тұратын жаңа азаматтық ғимараттар шоғырланды. Станцияның диагональды жағында орналасқан Ардинг & Хоббс универмагы 1885 жылы салынған кезде өз түріндегі ең ірісі болды; ал станция маңындағы көшелер аймақтық сауда орталығы ретінде дамыды. Аймаққа үлкен "Гранд" концерт залы қызмет көрсетті (қазіргі уақытта түнгі клуб және кіші топтарға арналған алаң ретінде пайдаланылады), сондай-ақ қалалық залдағы Шекспир театры (кейін бомбадан зақымдалғаннан кейін қайта жаңартылды). Станция маңындағы барлық құрылыстар ауданның оңтүстікке қарай ығысуына және Баттерси Хай-стриттің (алғашқы ауылдың басты көшесі) Falcon Road-тың жалғасы ретінде ғана қалуына әкелді.

Battersea was radically altered by the coming of railways. The London and Southampton Railway Company engineered their railway line from east to west through Battersea, in 1838, terminating at the original Nine Elms railway station at the north east tip of the area. Over the next 22 years five other lines were built, which continue to carry all of the trains to and from London's Waterloo and Victoria termini. An interchange station was built in 1863 towards the north west of the area, at a junction of the railway. Taking the name of a fashionable village a mile and more away, the station was named 'Clapham Junction': a campaign to rename it "Battersea Junction" fizzled out as late as the early twentieth century. During the latter decades of the nineteenth century Battersea had developed into a major town railway centre with two locomotive works at Nine Elms and Longhedge and three important motive power depots (Nine Elms, Stewarts Lane and Battersea) all in an initial pocket of north Battersea. The effect was precipitate: a population of 6,000 people in 1840 was increased to 168,000 by 1910; and save for the green spaces of Battersea Park, Clapham Common, Wandsworth Common and some smaller isolated pockets, all other farmland was built over, with, from north to south, industrial buildings and vast railway sheds and sidings (much of which remain), slum housing for workers, especially north of the main east–west railway, and gradually more genteel residential terraced housing further south. The railway station encouraged the government to site its buildings in the area surrounding Clapham Junction, where a cluster of new civic buildings including the town hall, library, police station, court and post office was developed along Lavender Hill in the 1880s and 1890s. The Arding & Hobbs department store, diagonally opposite the station, was the largest of its type at the time of its construction in 1885; and the streets near the station developed as a regional shopping district. The area was served by a vast music hallThe Grandopposite the station (nowadays serving as a nightclub and venue for smaller bands) as well as a large theatre next to the town hall (the Shakespeare Theatre, later redeveloped following bomb damage). All this building around the station shifted the focus of the area southwards, and marginalised Battersea High Street (the main street of the original village) into no more than an extension of Falcon Road.

Әлеуметтік тұрғын үй кешендері

Баттерсидің әлеуметтік тұрғын үйлердің ұзақ және алуан түрлі тарихы бар, ал 1877 жылы Shaftesbury Park Estate-інің құрылысы Лондон мен Ұлыбританиядағы ең ерте салынғандардың бірі болды. Сонымен қатар, 1903 жылы Латчмир иелігінің дамуы Джон Бернстің қатысуымен және кеңестің өз жұмысшыларымен тікелей салынған алғашқы иелік болғандықтан, алғашқы нағыз "кеңес иелігі" ретінде ерекшеленді. Шындығында, осы екі бұрынғы иелік тарихи және сәулеттік маңызын ескере отырып, ескеру аймақтары ретінде танылды және қайта құрылымдалудан қорғалды. Баттерсиде 20-ғасырдың ортасындағы көптеген мемлекеттік тұрғын үйлер шоғырланған, олардың барлығы дерлік негізгі теміржол желілерінің солтүстігінде орналасқан, батыстағы Фэрфилдтен шығыстағы Куинстаунға дейін созылады. Әсіресе төрт ірі иелік бар. Винстанли иелігі, бәлкім, олардың ең танымалдарының бірі, гараждық ұжым So Solid Crew-дің туған жері ретінде белгілі. Винстанли Баттерсидің солтүстік шекарасына жақын, Клэпхэм Джанкшн теміржол станциясының жанында орналасқан және қазіргі уақытта Лондон мэрінің жаңа тұрғын үй аймақтарының бірі ретінде толыққанды қайта құрылымдалуы қарастырылуда. Солтүстікке қарай, Челсиге қарай Суррей Лейн иелігі, ал Баттерси Парк Роудта Доддингтон және Ролло иеліктері орналасқан. Шығысқа қарай, Воксхоллға қарай, Баттерси электр станциясына жақын орналасқан Патмор иелігі орналасқан. Басқа кішігірім иеліктер: Йорк Роуд (Винстанли иелігін қараңыз), Эшли Крессент, Бадрик Корт, Кери Гарденс, Чатем Роуд, Этельбурга, Фалькон Роуд, Гидеон Роуд, Хонивелл Роуд, Камбала, Пибоди, Робертсон көшесі, Савона, Сомерсет, Уайлдвич және Уинтер көшесі.

Басқару

Англиядағы жергілікті басқару дәстүрі Мэнордың бір бөлігінде, ал кейінірек – Приходта негізделген. Баттерсидің басқаруын 693 жылға дейін, онда поместье Баркинг аббаттығындағы Сент-Мария монастырының иелігінде болған кезде іздеуге болады. 1066 жылғы Нормандық жаулап алудан кейін, поместье Вестминстер аббаттығына өтті, ол 1540 жылы монастырлар таратылған кезде аяқталды. Баттерси аббаттықтың жалға бермейтін, тікелей монахтар бақылаған үш деменінің бірі болды. Жергілікті басқару аббаттық тағайындаған офицерге жүктелді, ол буль, рив немесе сержант деп әр түрлі аталатын, поместье шаруаларының қызметшілерін қадағалау және манориалдық жалға алушылардың дәстүрлі жұмыстарын орындауға бағыттап, қадағалау оның міндеті болды. 1540 жылдан кейін тақ поместьенің иесі болды және оны қысқа мерзімге жалға берді. Шамамен 1590 жылы ол Уилтширдегі Лейдиард Трегоздағы Сент-Джон отбасының қолына өтті, олар кейіннен Лейдиард Трегоздің Сент-Джон баронттары және ақырында Болингброк виконттары атанды. Болингброктар шамамен 173 жыл бойы поместьені басқарды, иемдену істерін басқаруда әртүрлі деңгейдегі қызығушылық пен құзыреттілік танытты, 1763 жылы өте ерсі Фредерик Сент-Джон, 2-ші Болингброк виконты көптеген қарыздарын өтеу үшін поместьені сатуға мәжбүр болды. Бэттерси енді Спенсер отбасының иелігіне өтті – Фредериктің әйелімен туысқан Джон Спенсер, 1-ші Спенсер графы.

Өзен жағасы

Осылайша, Баттерсидің солтүстік шегі – Теддингтоннан төмен ағатын Темза өзені. Баттерсидің өзен жағалауы 5 шақырымнан сәл асады. Батысында Уондсворт қаласы жатыр. Солтүстік-шығысында Воксхолл, одан кейін Ламбет, оның ішінде Ватерлоо орналасқан.

Басқа шекаралар

Battersea өзен жағасының бір шетінде орналасқан, оның батыс бұрышы Wandsworth көпірінен шығыс-солтүстік-шығысқа қарай 350 метр қашықтықта. Battersea оңтүстік-шығысқа қарай бірте-бірте тарлып, дерлік нүктеге дейін жетеді – Battersea-ның солтүстік-шығыс бұрышынан шамамен үш мильге (5 км) қашықтықта, ал батыс бұрышынан екі мильге (3 км) қашықтықта.

Қылмыс

Баттерсидің кейбір аудандары есірткі сату орындары ретінде белгілі болды. Винстанли және Йорк-роуд тұрғын үй кешендері мұндай құқық бұзушылықтарға байланысты жаман даңққа ие болды және 2007 жылы "есірткіге төзбеушілік" аймағы деп белгіленді.

Демография

2011 жылы Баттерсидің халқы 73 345 адамды құрады. Аудан тұрғындарының 52,2% британдық ақ нәсілділер еді, ал Уандсворт ауданы бойынша бұл көрсеткіш 53,3% болды.

Ұлттық темір жол

Баттерсиді үш ұлттық теміржол станциясы қызмет көрсетеді: Баттерси парк, Клэпхэм Джанкшн және Куинстаун Роуд (Баттерси). Бұл үш станцияның барлығы Лондондық саяхат картасының 2-аймағында орналасқан.

Баттерси саябағы

Баттерси паркіне кейбір оңтүстік пойыздары қатынайды. Солтүстікке қарай бағытталған пойыздар Лондон Виктория станциясында аяқталады, ол бұл бағыт бойындағы келесі аялдама. Оңтүстікке қарай, Southern компаниясының "метро" қызметтері Клэпхэм-Джанкшн, Уондсворт-Коммон және Балхэмға дейін жүреді. Балхэмнен кейін пойыздар Кройдонға, Эпсомға, Лондон-Бриджге және Саттонға, сондай-ақ басқа да бағыттарға қарай жол тартады. "Баттерси Парк" деген атпен алғашқы станция Лондон, Брайтон және Оңтүстік Жағалау Темір жолы (LB&SCR) тарапынан 1860 жылдың 1 қазанында "Баттерси" деп ашылды және қазіргі Гросвенор көпірінің оңтүстік жағында орналасқан. Ол 1870 жылдың 1 қарашасында жабылды. LB&SCR 1867 жылдың 1 мамырында Battersea Park деп аталған жоғары деңгейлі бағытта тағы бір станция ашты. Лондон, Чатем және Довер Темір жолы 1867 жылы қазіргі станцияға жақын орналасқан Battersea Park Road темір жол станциясын салды, ол 1916 жылы жабылды.

Клэфэм тоғысуы

Баттерсидегі ең үлкен теміржол станциясы – Клэпхэм-Джанкшн, ауданның оңтүстік-батысында орналасқан. Бұл станция өте қарбалас айырбас пункті болып табылады және Лондон, Оңтүстік және Оңтүстік-Батыс Англияға бағыттарды қамтиды. Клэпхэм-Джанкшн станциясынан пойыз операторлары:

Лондон Overground, Stratford бағытына солтүстікке қарай пойыз қатынасын жүзеге асырады, Shepherd's Bush, Willesden Junction, Camden Road және Hackney Central сияқты маңызды станцияларда тоқтайды. Лондон Overground сондай-ақ Дальстон бағытына шығысқа қарай пойыз қатынасын жүзеге асырады, жол бойында Клэпхэм, Дания Хилл, Пекхэм, Канада Уотер және Уайтчапел станцияларынан өтеді. Southern, негізінен Лондон Виктория бағытына солтүстікке қарай қызмет көрсетеді. Оңтүстік бағытындағы қызметтер Балхэм, Брайтон, Кройдон, Эпсом және Гатвик әуежайына қарай жүзеге асырылады. Southern сонымен қатар Шығыс Кройдоннан Милтон-Кейнс бағытына да қызмет көрсетеді. Клэпхэм-Джанкшн станциясының солтүстігіндегі қызметтер Shepherd's Bush, Wembley Central, Watford Junction және Hemel Hempstead сияқты станцияларда тоқтайды. South Western Railway Лондон Ватерлоо және Воксхолл бағытына солтүстікке қарай пойыз қатынасын жүзеге асырады. Оңтүстік-батыс бағытындағы маңызды станциялар: Уимблдон, Ричмонд, Кингстон-апон-Темза, Рединг, Гилдфорд, Саутгемптон, Борнмут және Солсбери. Пойыз қозғалысының саны бойынша Клэпхэм-Джанкшн Еуропаның ең қарбалас теміржол станциясы болып табылады. Ол 1838 жылдың 21 мамырында ашылды.

Квинстаун жолы (Баттерси)

Queenstown Road (Battersea) кейбір Оңтүстік-Батыс темір жолы пойыздарымен қызмет көрсетеді. Солтүстікке қарай бағытталған көптеген пойздар Лондон Уотерлооға жолда Воксхоллда тоқтайды. Оңтүстікке қарай саяхаттайтын жолаушылар Ричмонд, Твикенхэм, Хаунслоу және Виндзор мен Итонға тікелей бара алады. Queenstown Road желісі 1877 жылдың 1 қарашасында Лондон және Оңтүстік-Батыс темір жолы тарапынан Queen's Road (Battersea) аталымымен ашылды. British Rail 1980 жылдың 12 мамырында стансаның атауын Queenstown Road (Battersea) деп өзгертті.

Автобус

Лондон автобустарының 44, 137, 156, 344, 436, 19, 49, 319, 345 және 452 маршруттары күндіз Баттерси ауданында қызмет көрсетеді. Түнгі автобустар N19, N137 және N44, сондай-ақ 344 және 345 маршруттары түн бойы жұмыс істейді.

Велоспорт

Баттерсиде велосипедтік инфрақұрылымды Лондонның Уандсворт ауданы және Лондон көлігі (TfL) қамтамасыз етеді. 8-ші велосипедтік магистраль Баттерсиден өтеді. Бұл маршрут Уандсворт қаласынан басталып, Вестминстер сарайының жанындағы Миллбанкке дейін үздіксіз созылады. Маршрут белгіленген және аудан бойынша көбінесе A3205/Баттерси парк жолымен өтеді. Дегенмен, шығысқа қарай маршрут солтүстікке бұрылып (A3216/Куинстаун жолымен), Челси көпірі арқылы Баттерсиден шығып кетеді. Велосипед жолы A3205/Найн Элмз жолы арқылы Баттерсиді Воксхоллмен байланыстырады.

Танымал мәдениетте

Бэттерси аймақта туып өскен Майкл де Ларрабеитидің кітаптарында кездеседі: «Темзадан тыс роза» 1940-1950 жылдардағы жұмысшы табының Бэттерсиін суреттейді; «Боррибель трилогиясы» Борибельдер деп аталатын фантастикалық жандардың мекені – ойдан шығарылған Бэттерсиді ұсынады. 1965 жылы The Beatles-тің екінші фильмі «Help!» фильмінде станса шағын эпизодта көрінеді. Ол 1969 жылғы «Британ шайқасы» фильмінде Лондонға жасалған алғашқы күндізгі шабуыл сахнасында да пайда болады, фильмде де, нақты өмірде де, шабуылдаған Люфтваффе бомбалаушылары үшін навигациялық нүкте ретінде қолданылған. Питер Селлерстің басты рөлде ойнаған «Тоғыз шұңқырының оптимистері» (1973) фильмі Бэттерсиде түсірілген. Бэттерси Пенелопа Фицджеральдтың 1979 жылғы Букер сыйлығын жеңіп алған «Offshore» романының да оқиға ортасы. Китти Нилдің «Ешкімнің қызы» романында оқиға ойдан шығарылған кафеде және оны қоршаған Бэттерси Хай-стрит базарында өтеді. Нелл Даннның 1963 жылғы «Жоғары қарай» (Up the Junction) романы (кейін теледидар мен киноға бейімделген) Клэпхэм-Жанкшнға жақын Бэттерсидің индустриалдық аймақтарындағы қазіргі заманғы өмірді көрсетеді. Бэттерси Рокфордтың рок-операсы аудиокітаптары мен қосымшалары сериясындағы шынайы көріністерге фон болған. 1960-шы жылдардағы комедиялық дуэт Фландр мен Сваннның жартысы Майкл Фландр Дональд Сваннның Бэттерсиде тұрғаны үшін оны жиі қысымға алып отырған. Моррисси «You're the One for Me, Fatty» әнінде Бэттерсиді еске алады. Babyshambles 2005 жылғы қайырымдылық альбомы «Help! : A Day in the Life» үшін «Bollywood to Battersea» әнін жазды. Hooverphonic 1999 жылғы «Blue Wonder Power Milk» альбомына «Battersea» әнін енгізді. Бэттерси Джоан Айкеннің «Бэттерсидегі қара жүректер» романының, «Жануарлар шежіресінің» екінші жарияланған томының оқиға ортасы. Battersea Power Station Pink Floyd-тың «Animals» альбомының мұқабасында бейнеленген. 2009 жылғы «Dirt 2» жарыс ойынының Nintendo DS нұсқасындағы бірнеше жарыс жолдары Бэттерси аймағында орналасқан. Оның танымал тасталған электр станциясы «Dirt» сериясының бірнеше консольдық және ПК ойындарында да жарыс трассаларының орны болып табылады.

Battersea features in the books of Michael de Larrabeiti, who was born and brought up in the area: A Rose Beyond the Thames recounts the working class Battersea of the 1940s and 1950s; The Borrible Trilogy presents a fictional Battersea, home to fantasy creatures known as the Borribles. The station makes a brief appearance in The Beatles' second film, Help!, in 1965. It also appears during the first daylight attack on London sequence in the 1969 movie Battle of Britain, in the movie as in real life used as a navigational landmark by the attacking Luftwaffe bombers. The Optimists of Nine Elms, a 1973 film starring Peter Sellers, is set in Battersea. Battersea is also the setting for Penelope Fitzgerald's 1979 Booker Prize–winning novel, Offshore. Kitty Neale's Nobody's Girl is set in a fictional café and the surrounding Battersea High Street Market. Nell Dunn's 1963 novel Up the Junction (later adapted for both television and cinema) depicts contemporary life in the industrial slums of Battersea near Clapham Junction. Battersea provides the backdrop for the real world scenes in the audio book and app series Rockford's Rock Opera. Michael Flanders, half of the 1960s comedy duo Flanders and Swann, often made fun of Donald Swann for living in Battersea. Morrissey mentions Battersea in his song "You're the One for Me, Fatty". Babyshambles recorded the song "Bollywood to Battersea" for a 2005 charity album Help! : A Day in the Life. Hooverphonic recorded the song "Battersea" for the 1999 album Blue Wonder Power Milk. Battersea is the setting for Joan Aiken's Black Hearts in Battersea, the second published volume in the Wolves Chronicles. Battersea Power Station is featured on the cover of the Pink Floyd album Animals. A number of race courses in the Nintendo DS version of the 2009 racing video game Dirt 2 are set in the general area of Battersea. Its famous abandoned power station is also the site of a few race tracks in a few console and PC games from the Dirt series.