Введение

Район в Лондоне, Англия
Район Баттерси

Баттерси — крупный район на юго-западе Лондона, часть боро Уондсворт, Англия. Его центр находится в 5,6 км к юго-западу от Чаринг-Кросс, и он также простирается вдоль южного берега Темзы. Включает в себя парк Баттерси.

История

Баттерси упоминается в немногих сохранившихся англосаксонских географических описаниях как и позже. Как и многие бывшие приходы, расположенные рядом с приливными поймами, самые низменные земли были освоены для сельского хозяйства путем осушения болот и строительства водоотводных каналов для ручьев. Рядом находилась приливная мельница Хитволл на северо-востоке с очень длинным прудом, который регулярно осушался и наполнялся водой с юга. Поселение упоминается в Книге Страшного суда 1086 года как , обширное поместье, принадлежащее аббатству Святого Петра в Вестминстере. Его активы, согласно Книге Страшного суда, составляли: 18 гайд и 17 пахотных участков обработанной земли; 7 мельниц стоимостью 42 фунта 9 шиллингов 8 пенсов в год, луга и лес, оцениваемые в 50 свиней. Доход составлял (в общей сложности): 75 фунтов 9 шиллингов 8 пенсов. Современная церковь, строительство которой было завершено в 1777 году, стала местом бракосочетания Уильяма Блейка и Кэтрин Буше в 1782 году. Бенедикт Арнольд, его жена Пегги Шиппен и их дочь были похоронены в ее крипте. Парк Баттерси, вытянутый прямоугольник на севере вдоль Темзы, был благоустроен и открыт для публики в 1858 году. С тех пор в парке были построены различные удобства и сооружения для отдыха. До 1889 года приход Баттерси считался частью графства Суррей, после чего было образовано новое графство Лондон, которое приняло на себя управление этим районом.

Сельское хозяйство

До промышленной революции большая часть обширного прихода была занята сельскохозяйственными угодьями, обеспечивавшими продовольствием Лондонский Сити и близлежащие населенные пункты; и специализировалась на определенных культурах, таких как выращивание лаванды на Лавандер-Хилле (в настоящее время обозначено дорогой с тем же названием), спаржи (которая продавалась как "Бэттерси Бандлс") или разведение свиней на Свино-Хилле (позже место, где располагалось поместье Шафтсбери-Парк). В конце XVIII века более 20 участков земли в приходе Баттерси были заняты примерно 20 огородниками-торговцами, которые арендовали участки площадью от пяти до почти каждого. Деревни в окрестностях – Уондсворт, Эрлсфилд (деревня Гарратт), Тутинг, Балхэм – были разделены полями; как и в других пригородах, богатые лондонцы и наследники традиционных поместий строили свои дома в Баттерси и соседних районах.

Промышленность

Промышленность в этом районе была сосредоточена к северо-западу, непосредственно за пределами границы Баттерси и Вандсворта, в месте слияния рек Темзы и Вандл, что и способствовало возникновению деревни Вандсворт. Начиная с XVI века здесь селились протестантские ремесленники – гугеноты, бежавшие от религиозных преследований в Европе. Они выращивали лаванду и разбивали сады, а также основали различные производства, такие как мельницы, пивоварни, предприятия по крашению, отбеливанию и печати на ситце.

Железнодорожный возраст

Батерси радикально изменилась с приходом железных дорог. Лондонская и Саутгемптонская железнодорожная компания провела свою железнодорожную линию с востока на запад через Баттерси в 1838 году, завершив её на первоначальной станции Nine Elms на северо-восточном краю района. В течение следующих 22 лет было построено еще пять линий, которые до сих пор используются для движения всех поездов, прибывающих и отправляющихся с лондонских вокзалов Ватерлоо и Виктория. В 1863 году к северо-западу от района, на железнодорожном узле, была построена пересадочная станция. Станция получила название "Clapham Junction" в честь модного поселка, расположенного в полутора милях отсюда. Попытки переименовать её в "Battersea Junction" не увенчались успехом даже в начале XX века. К последним десятилетиям XIX века Баттерси превратилась в крупный железнодорожный центр с двумя локомотивными мастерскими на Nine Elms и Longhedge и тремя важными тяговыми депо (Nine Elms, Stewarts Lane и Battersea), все в северной части Баттерси. Это привело к резким изменениям: население в 6000 человек в 1840 году выросло до 168 000 к 1910 году; и за исключением зеленых зон Баттерси-парка, Клэпхэм-Коммон, Уондсворт-Коммон и нескольких небольших изолированных участков, все остальные сельскохозяйственные земли были застроены. С севера на юг располагались промышленные здания, огромные железнодорожные ангары и подъездные пути (значительная часть которых сохранилась до сих пор), трущобы для рабочих, особенно к северу от главной восточно-западной железнодорожной линии, и постепенно более благоустроенные жилые дома в террасах, расположенные южнее. Железнодорожная станция побудила правительство разместить свои здания в районе Клэпхэм-Джанкшн, где в 1880-х и 1890-х годах вдоль Lavender Hill были возведены новые административные здания, включая ратушу, библиотеку, полицейский участок, суд и почтовое отделение. Универмаг Arding & Hobbs, расположенный по диагонали от станции, был крупнейшим в своем роде на момент постройки в 1885 году, а улицы вокруг станции превратились в региональный торговый центр. В этом районе располагался огромный концертный зал The Grand, напротив станции (сейчас используемый как ночной клуб и площадка для небольших групп), а также большой театр рядом с ратушей (Шекспировский театр, позднее перестроенный после бомбежки). Все это строительство вокруг станции сместило фокус района на юг и отодвинуло Баттерси Хай-стрит (главную улицу первоначального поселка) на второй план, превратив её лишь в продолжение Falcon Road.

Социальные жилые комплексы

У Баттерси долгая и разнообразная история социального жилья, и завершение строительства Шафтсбери-парка в 1877 году стало одним из первых подобных проектов в Лондоне и Великобритании. Кроме того, развитие поместья Латчмир в 1903 году было примечательно участием Джона Бернса и тем, что это было первое поместье, построенное непосредственно силами муниципального совета, и, следовательно, первое подлинное "муниципальное жилье". Действительно, оба этих ранних поместья впоследствии были признаны зонами охраны исторического наследия благодаря своей исторической и архитектурной ценности и защищены от застройки. В Баттерси также имеется обширная территория общественных жилых комплексов, построенных в середине 20-го века, почти все из которых расположены к северу от основных железнодорожных линий, от Фэрфилда на западе до Квинстауна на востоке. Выделяются четыре особенно крупных комплекса. Уинстанли Эстейт, пожалуй, самый известный из них, известен как место зарождения музыкального коллектива So Solid Crew. Уинстанли находится недалеко от железнодорожной станции Клэфэм-Джанкшн, на северной границе Баттерси, и в настоящее время рассматривается возможность его комплексной реконструкции в рамках одной из новых жилых зон, определенных мэром Лондона. Дальше на север, в сторону Челси, расположено поместье Сурри-Лейн, а на Баттерси-Парк-Роуд – поместье Доддингтона и Ролло. На востоке, в направлении Воксхолла, находится поместье Патмор, расположенное в непосредственной близости от электростанции Баттерси. К другим, более мелким комплексам относятся: Йорк-роуд (см. Уинстанли Эстейт), Эшли-Крессент, Бадрик-корт, Кэри-Гарденс, Чатэм-роуд, Этельбурга, Фалькон-роуд, Гидеон-роуд, Хониуэлл-роуд, Камбала, Пибоди, Робертсон-стрит, Савона, Сомерсет, Уайлдитч и Уинтер-стрит.

Управление

Традиция местного самоуправления в Англии основывалась отчасти на поместье (manor), а позже – на приходе. Управление Баттерси можно проследить до 693 года, когда поместье принадлежало женскому монастырю Святой Марии в аббатстве Баркинга. После норманнского завоевания 1066 года контроль над поместьем перешел к Вестминстерскому аббатству, который прекратился во время роспуска монастырей в 1540 году. Баттерси был одним из всего трех деменных владений аббатства, которые находились под непосредственным контролем монахов, а не сдавались в аренду арендаторам. Местное управление осуществлялось через должностное лицо, назначаемое аббатством, которое именовалось по-разному – бидл, рив или сержант, и в чьи обязанности входило надзор за сельскохозяйственными работниками поместья, а также обеспечение и руководство традиционными работами, выполняемыми крестьянами-арендаторами. После 1540 года корона взяла поместье в свою собственность и сдавала его в краткосрочную аренду последовательным владельцам, пока около 1590 года оно не перешло к семье Сент-Джон из Лидиарда Трегоза в Уилтшире, которые впоследствии стали баронетами Сент-Джон из Лидиарда Трегоза, а затем виконтами Болингброке. Болингброки осуществляли контроль над поместьем на протяжении 173 лет, проявляя разную степень интереса и компетентности в управлении делами поместья, пока в 1763 году крайне расточительный Фредерик Сент-Джон, 2-й виконт Болингброк, не продал поместье, чтобы расплатиться со своими многочисленными долгами. После этого Баттерси перешел к семье Спенсеров – Джон Спенсер, 1-й граф Спенсер, был родственником жене Фредерика.

На берегу реки

Северной границей Баттерси, таким образом, является Tideway – Темза ниже Теддингтона. Длина береговой линии Баттерси составляет чуть более 3 миль (5 км). Сразу к западу находится Уондсворт-Таун. К северо-востоку расположены Воксхолл, а затем Ламбет, включая район Ватерлоо.

Другие границы

Баттерси, на одном конце своей набережной, имеет западный угол в точке, расположенной в 350 метрах восточнее-северо-восточнее моста Вандсворт, и Баттерси сужается в направлении юга-юго-востока почти до острия, примерно в трех милях (5 км) от северо-восточного угла Баттерси, но в двух милях (3 км) от западного угла.

Преступление

Некоторые районы Баттерси приобрели дурную славу из-за торговли наркотиками. Жилые комплексы Winstanley и York Road стали печально известны такими правонарушениями и в 2007 году были включены в "зону нетерпимости к наркотикам".

Демография

На 2011 год население Баттерси составляло 73 345 человек. Доля жителей британского происхождения составляла 52,2% в Баттерси, по сравнению со средним показателем по району Вандсворт – 53,3%.

Национальная железная дорога

Баттерси обслуживается тремя железнодорожными станциями национальной сети: Баттерси Парк, Клэпхэм Джанкшн и Квинстаун Роуд (Баттерси). Все три станции расположены в 2-й зоне лондонского проездного билета.

Парк Баттерси

Парк Баттерси обслуживается поездами Southern Railway. Поезда, следующие на север, прибывают на станцию London Victoria, которая является следующей остановкой по линии. В южном направлении поезда "метро" Southern Railway следуют до Clapham Junction, Wandsworth Common и Balham. После Balham поезда направляются в Кройдон, Эпсом, London Bridge и Саттон, среди прочих направлений. Первая станция под названием "Battersea Park" была открыта компанией London, Brighton and South Coast Railway (LB&SCR) как "Battersea" 1 октября 1860 года и располагалась на южной оконечности нынешнего Гросвенорского моста. Она была закрыта 1 ноября 1870 года. LB&SCR открыла еще одну станцию на эстакаде 1 мая 1867 года под названием Battersea Park. Рядом с нынешней станцией существовала еще одна станция, Battersea Park Road, открытая компанией London, Chatham and Dover Railway в 1867 году и закрытая в 1916 году.

Клапхэм-Джакшн

Крупнейшая железнодорожная станция в Баттерси — Клэпхэм-Джанкшн, расположенная к юго-западу от района. Станция является оживленным транспортным узлом, обеспечивающим сообщение с различными пунктами назначения в Лондоне, на юге и юго-западе Англии. Железнодорожные операторы, обслуживающие станцию Клэпхэм-Джанкшн, включают:

London Overground, осуществляющий движение поездов в северном направлении до Стратфорда с остановками на крупных станциях, таких как Шепардс-Буш, Уиллесден-Джанкшн, Камден-Роуд и Хакни-Сентрал. London Overground также курсируют поезда в восточном направлении до Далстона, проходя через Клэпхэм, Денмарк-Хилл, Пекхэм, Канада-Уотер и Уайтчепел. Southern, в основном осуществляющий движение поездов в северном направлении до станции Лондон-Виктория. Поезда в южном направлении следуют до таких пунктов назначения, как Балхэм, Брайтон, Кройдон, Эпсом и аэропорт Гатвик. Southern также обслуживает маршрут до Милтон-Кинс от Ист-Кройдона. К северу от Клэпхэм-Джанкшн поезда останавливаются на станциях Шепардс-Буш, Уэмбли-Сентрал, Уотфорд-Джанкшн и Хемел-Хемпстед, среди прочих. South Western Railway, осуществляющий движение поездов в северном направлении до станций Лондон-Уотерлоо и Воксхолл. К основным направлениям на юго-западе относятся Уимблдон, Ричмонд, Кингстон-апон-Темз, Рединг, Гилдфорд, Саутгемптон, Борнмут и Солсбери. По количеству движения поездов Клэпхэм-Джанкшн является самой загруженной железнодорожной станцией в Европе. Она была открыта 21 мая 1838 года.

Квинстаун-роуд (Бэттерси)

Квинстаун-роуд (Бэттерси) обслуживается некоторыми поездами компании South Western Railway. В северном направлении большинство поездов останавливаются на станции Воксхолл по пути в Лондон Ватерлоо. Пассажиры, следующие в южном направлении, могут напрямую доехать до Ричмонда, Твикенхэма, Хаунслоу и Виндзора и Итона. Станция Квинстаун-роуд была открыта 1 ноября 1877 года компанией London and South Western Railway под названием Queen's Road (Battersea). 12 мая 1980 года компания British Rail переименовала станцию в Queenstown Road (Battersea).

Автобус

Лондонские автобусы маршрутов № 44, 137, 156, 344, 436, 19, 49, 319, 345 и 452 обслуживают район Баттерси в дневное время. Ночные маршруты N19, N137 и N44, а также маршруты № 344 и 345, курсируют в ночное время.

Велоспорт

Велоинфраструктура в Баттерси обеспечивается Лондонским районом Уондсворт и Transport for London (TfL). Веломаршрут 8 проходит через Баттерси. Маршрут пролегает непрерывно от Уондсворт-Тауна до Миллбанка, который расположен недалеко от Вестминстерского дворца. Это обозначенный маршрут, который в основном проходит по A3205 / Баттерси Парк Роуд через район. Однако на востоке маршрут поворачивает на север (по A3216 / Квинстаун Роуд), покидая Баттерси через мост Челси. Велополоса соединяет Баттерси с Воксоллом по A3205 / Найн Элмз Лейн.

В популярной культуре

В книгах Майкла де Ларрабеити, родившегося и выросшего в этом районе, Баттерси упоминается следующим образом: "Роза за Темзой" рассказывает о жизни рабочего класса в Баттерси 1940-х и 1950-х годов, а "Скучная трилогия" представляет вымышленный Баттерси, населённый фантастическими существами – борибла́ми. Станция Баттерси ненадолго появляется во втором фильме The Beatles – "Help!", вышедшем в 1965 году. Она также видна во время первой дневной атаки на Лондон в фильме "Битва за Британию" 1969 года, где, как и в реальности, использовалась как навигационный ориентир для бомбардировщиков Люфтваффе. Действие фильма "Оптимисты из Найн-Элмз" с Питером Селлерсом, снятого в 1973 году, разворачивается в Баттерси. Баттерси также является местом действия романа Пенелопы Фицджеральд "Оффшор", удостоенного Букеровской премии в 1979 году. Роман Китти Нил "Ничья девушка" происходит в вымышленном кафе и на окружающем его рынке Баттерси-Хай-стрит. Роман Нелл Данн "Вверх по перекрёстку" (1963 год, позже адаптированный для телевидения и кино) изображает современную жизнь в промышленных трущобах Баттерси, недалеко от Клэпхем-Джанкшн. Баттерси служит фоном для сцен из реального мира в аудиокниге и серии приложений Rockford's Rock Opera. Майкл Фландерс, один из участников комедийного дуэта Фландерс и Сванн 1960-х годов, часто подшучивал над Дональдом Сваном за то, что тот жил в Баттерси. Моррисси упоминает Баттерси в своей песне "You're the One for Me, Fatty". Группа Babyshambles записала песню "Bollywood to Battersea" для благотворительного альбома "Help! : A Day in the Life", выпущенного в 2005 году. Hooverphonic записали песню "Battersea" для альбома "Blue Wonder Power Milk" 1999 года. Баттерси является местом действия романа Джоан Айкен "Чёрные сердца в Баттерси", второго опубликованного тома "Хроник волков". Battersea Power Station изображена на обложке альбома Pink Floyd "Animals". В версии гоночной видеоигры Dirt 2 для Nintendo DS (2009 год) несколько гоночных трасс расположены в окрестностях Баттерси. Знаменитая заброшенная электростанция также является местом проведения нескольких гонок в ряде игр серии Dirt для консолей и ПК.