Хитхроу: Жоғалған ауылдың тарихы

Кіріспе

Бұрынғы Хармондсворт ауылы, Миддлсекс, Англия, Хитроу әуежайының орны.

Хитроу немесе Хит Роу – қазіргі Ұлы Лондонның шетінде, Англияның Миддлсекс, Хармондсворттың ежелгі приходындағы Хитроу жолы деп аталатын шағын елді жолының бойында орналасқан шағын ауыл. Оның ғимараттары мен барлық байланысты иеліктері 1944 жылы жаңа Лондон әуежайын салу үшін, сондай-ақ көбінесе бірге топтастырылатын The Magpies ауылымен бірге бұзылды. Кейін 1967 жылдан бастап бұл әуежай Хитроу деп аталды. Хитроу атауы оның орналасуын көрсетеді: бір жағында шағын шаруашылықтар мен егістік жерлер, бау-бақшалар шамамен 1,6 километрге (2 км) созылса, екінші жағында, 1819 жылғы жер бөлісіне дейін, жайылымдық, аңшылық және жинауға арналған ормандар мен жалпы пайдаланудағы жерлер болды. Сипсон Грин сияқты, Хитроу да Хармондсворттың шашыраңқы ауыл шаруашылығы жері еді. Екі сирек қоныстанған орын Хармондсворттың шығысындағы қиыршық тасты топыраққа орналасқан, бұл жер тарихи тұрғыдан Ханслоу Хитке тірелген. Жолдан бірнеше метр қашықтықта, ормандар сақталған кезде, генерал Уильям Рой 1784 жылы Париж және Гринвич обсерваториялары арасындағы қашықтықты өлшеу үшін алғашқы базалық сызықтың бір шетін картаға түсірді – бұл Ұлыбританиядағы алғашқы нақты қашықтық өлшеу экспедициясы болды. 19 ғасырдың соңына қарай Хитроуда үш негізгі ауыл шаруашылығы орталығы қалыптасты, олардың бау-бақшалары мен егістік жерлерін жұмысшылар бригадалары өңдеді: Хитроу залы, Перроттс фермасы және кейбір есептер бойынша Перри Оукс – жолдың оңтүстік-батыс шетіндегі тұспалда. The Magpies-ке жақын, Bath Road бойындағы шығысқа қарай орналасқан Sipson Green де Хармондсвортқа кіретін, ал оның тарихы Sipson ауылына айналған шағын ауыл туралы мақалада сипатталған. 19 ғасырға дейін негізделген шағын бау-бақша, Kings Arbour, Хармондсворт, The Magpies пен Хитроуды бөліп тұрды. The Magpies-те приход шіркеуі болды және 1765 жылға дейінгі мейрамханасының бірі – Үш Магпи әлі де сақталған.

Тарих

Хитроудегі оқиғалардың уақыт жолын қараңыз: Хитроу уақыт жолы.

Ауқымы мен дамуы

1910 жылдары Хитроудың инфрақұрылымы 15 ғасырдан бері көп өзгермеген. Ол солтүстіктен оңтүстікке қарай Кингс Арбор бағынан Перри Оукс шаруашылығына дейін (шаруашылық пен тағы бір жолдың қиылысында орналасқан) созылып жатты. Шаруашылық ғимараттары мен Хитроу Холл сарайы шаруашылық жолдың солтүстігіне қарай орналасқан. Барлық үйлер мен шаруашылықтар бұл 90 градусқа бұрылатын жолға жақын орналасқан, бұл бұрылыс екі қисықтан тұрады. 1910 жылдарға арналған егжей-тегжейлі карталар Лондонға жақын болса да, ауыл шаруашылығына берілген назарды көрсетеді; ғимараттар мен үйлердің шамамен жартысы екі шаруашылықта орналасқан. Егер Хитроу әуежайы үшін үшінші ұшу-қону жолағына соңғы рұқсат берілсе және барлық шағымдар қарастырылмайтын болса, онда бұл орын ауыстырылуы мүмкін немесе оның кейбір элементтері мұражайда сақталуы мүмкін.

Құрылғы және ерте тарихы

Хитроу ауданында маңызды неолиттік елді мекен болған деген болжам бар. Қазіргі әуежай және Колн аңғарының аймақтық паркі маңындағы құмда көптеген артефакттар табылды. Сонымен қатар, аймақта соққыға түскен кремень, жебе ұштары және қыш ыдыстардың сынықтарымен толтырылған қоқыс шұңқырлары да табылды, бұл елді мекеннің болғанын көрсетеді, бірақ мұндай елді мекеннің басқа қалдықтары жоқ. Хитроу Хармондсворт приходындағы соңғы құрылған елді мекендердің бірі болды. Оның атауы әртүрліше жазылған, бірақ олардың барлығы бүгінгідей айтылуын көрсетеді: Ла Хетереви (бірінші рет 1410 жыл шамасында айтылған), Хитеро, Хетероу, Хетероуфейлд, Хитероу және Хит Роу/Хитроу – бұл орта ғасырлардағы "heath row" (қырдағы үйлер қатары) деген сөздің әртүрлі жазылулары. Ескі карталарда Хитроу Хитроу жолы немесе Хитроу көшесі деп аталатын жолдың солтүстік-батыс жағында орналасқан үйлер қатары ретінде көрсетілген, ол 1819 жылға дейін көршілес приходтарға тиесілі жалпы жерлердің үлкен бөлігі болды. "Хитроу" деп алғаш рет 1453 жылы жазылған. Бат жолындағы белгілер мен маңызды орындар келушілерге және тарихшыларға ескі карталардағы бейнелерді, координаттарды пайдаланбастан, қазіргі әуежайға келгенде көзге елестетуге мүмкіндік береді.

Ұлы Батыс әуежайы

1929 жылы «Фэйри Авиация» Heathrow шағын ауылының оңтүстік-шығысында ұшу сынақтарын жүргізу үшін әуе алаңы құруға қажетті жерді сатып алды. Кейінгі сатып алулар әуе алаңын біртіндеп кеңейтіп, оның ауданын ұлғайтты. 1944 жылы ол «Ұлы Батыс Әуе алаңы» деп аталды, содан кейін Лондон әуежайы болып қайта аталды, ал кейіннен Heathrow әуежайы деп танылды.

Даму

Ауыл шаруашылығы ауыл тұрғындарының басты табыс көзіне айналды, себебі аймақтағы топырақтағы қиыршық тас сияқты, кірпіш топырағы жеміс ағаштары мен бұталарды, көкөністерді және гүлдерді өсіруге қолайлы болды, себебі ол тыңайтқышты жақсы сіңіретін және осы бұзылатын тауарларға базар оңай жететін еді. Англияның басқа аймақтарында сазды топырақ картопқа, ал борпы топырақ астық дақылдарына жақсы келеді. Көптеген тұрғындар мен маусымдық жұмысшылар батыс Миддлсекске тән үлкен бау-бақша шаруашылығымен айналысты. Көптеген тұрғындар өсіргенін Лондонға сатуға алып кететін, ал кері жолда шаруашылыққа тыңайтқыш жинап әкелетін. Осы үлкен жолдың оңтүстік жағында ешқандай ғимараттар тұрған жоқ. Бірнеше үйлер мен бақтардан басқа, алты шаруашылық жерді иеленді, ол 1930 жылдары әуежайға айналды, бұл туралы негізгі карталарда көрсетілген. Хитроу негізгі жолдардан және теміржолдардан алыс болды, бұл оны тыныш және уединенді етіп сақтады, Лондонда жақын болса да. Миддлсекс базар бағбандығына және кеңейіп келе жатқан Лондонды қамтамасыз ету үшін жеміс өсіруге ауысқанда, Хитроудың бір бөлігі ескі кәдімгі аралас шаруашылықты сақтап қалды, сондықтан Миддлсекс аймағында жылқымен жырту жарыстары өткізілді, ол егістік алдындағы сабанды жерді қажет етті. Жоғары Ағаш көшесі Дюк Нортумберленд өзенін кесіп өтетін брод көркем орын болды, кейде пикниктерге және махаббаттас жұптарға пайдаланылды. Бродтан Лонгфордқа дейін өзен бойында жаяу жол салынған. Миддлсекс Ауыл шаруашылығы және Өсірушілер қауымдастығы Хитроуда жыл сайынғы жырту жарыстарын өткізді, соңғысы, 99-шы жарыс 1937 жылдың 28 қыркүйегінде өтті; ал Перри Оукс шаруашылығы, ол Елизавета заманында салынған. 19 ғасырда батыс Миддлсексте, соның ішінде Хитроуда, кірпіш топырағының көп бөлігі жеміс ағаштарының бақшаларын өсіруге пайдаланылды, көбінесе бір бақшада бірнеше сорттар араластырылды. Жеміс ағаштарының астында көптеген жұмсақ жемістер өсірілді. Кейде жеміс ағаштарының астында көкөністер немесе гүлдер өсірілді. 1907 жылы бір автор Хармондсворт, Сипсон, Харлингтон және Хитроу маңында "мыңдаған" шабдалы, вишня, алма, алмұрт және дәмді ағаштар, сондай-ақ көптеген қарақат және жиде бұталары бар екенін хабарлады. 1930 жылдары Хитроу Холл мен Перри Окс аралас шаруашылықтар бидай, ірі қара, қой және шошқаларды өсірді, ал басқа шаруашылықтар негізінен базар бағбандығымен және жеміс өсірумен айналысты. 20 ғасырдың басындағы суреттерде оңтүстік-шығыста, қарапайым Хитроу үйіне қарап тұрған Каин шаруашылығында сүт беруге арналған ірі қара мал (суретте шамамен 22 бас) және жыл сайынғы жылқымен жырту жарысы Каин көшесінде көрсетілген. Кейінгі мысалдарда осындай жарыстар алыс солтүстік-шығыста, Хитроу Холл жеріндегі ондық бақшасының жанында өткізілгенін көрсетеді. 1910 жылдары ондық бақшасының шығыс жағында бір акрдан кем жерде шағын қиыршық тас карьері болды, ол негізінен Хитроу Холлға тиесілі болғандықтан, Хитроудың бір бөлігі деп санауға болады, сондай-ақ солтүстікке қарай орналасқан батпақты жер мен тоған, бүгінгі Compass орталығының орнында.

Agriculture became the main source of income for residents in the hamlet, as the brickearth just as the underlying gravel in soils in the area made for reliable farming for fruit trees and bushes, vegetables, and flowers as it held manure well and markets were in easy reach of these perishable cash crops. Clay soil in other parts of England favoured potatoes and chalk favoured grains. Most residents and seasonal labourers joined in the large west Middlesex market gardening industry. Many residents grew which they would travel with into London to sell, on the return journey collecting manure for farming. No buildings equally stood on the south side of this major thoroughfare. Other than a few homes and gardens, six farms held land which became the airport in the 1930s, as documented in principal feature maps. Heathrow was away from main roads and further away from railways; that kept it secluded and quiet although near London. As Middlesex changed to market gardening and fruit growing to supply expanding London, parts of Heathrow held on to old type mixed farming, and thus was chosen for Middlesex area horse drawn ploughing competitions, which needed land which was under stubble after harvest. The ford where High Tree Lane crossed the Duke of Northumberland's River was a scenic spot used sometimes for picnics and courting couples. There was a footpath along beside the river from the ford to Longford. The Middlesex Agricultural and Growers' Association held annual ploughing matches in Heathrow, until the last, the 99th, was held on 28 September 1937; and Perry Oaks farm, which was Elizabethan. In the 19th century much brickearth type land in west Middlesex, including in Heathrow, was used for orchards of fruit trees, often several sorts mixed in one orchard. Much soft fruit was grown, often in the orchards under the fruit trees. Sometimes vegetables, or flowers for cutting, were grown under the fruit trees. An author in 1907 reported "thousands and thousands" of plum, cherry, apple, pear, and damson trees, and innumerable currant and gooseberry bushes, round Harmondsworth and Sipson and Harlington and Heathrow. In the 1930s Heathrow Hall and Perry Oaks were mixed farms with wheat, cattle, sheep and pigs, and the other farms were largely market gardening and fruit growing. Photographs from early in the 20th century show to the southeast, at Cain's Farm facing modest Heathrow House, milk cattle (about 22 in the photograph) and the yearly horse drawn ploughing competition on Cain's Lane. Later examples show such competitions in the far north east near Tithe Barn Lane on Heathrow Hall land. In the 1910s a small gravel pit of just under an acre was on the east side of Tithe Barn Lane at the far west of what could be loosely, based mainly on Heathrow Hall's ownership be considered part of Heathrow and a similar marsh then pond to the north, all where today's Compass Centre stands.

Цезарь лагері

Цезарь лагері, сондай-ақ Шапсбери төбесі және Шасбери төбесі деп аталады, бұл төртбұрышты, ерте темір дәуірі, британдық (Римдік емес) бекініс орны, шамамен 500 ж.б.д., Бат жолының оңтүстігінде, Хитроу жолы мен Хаттон жолының арасында, шамамен ортасында және Хитроу залының шығысынан сәл солтүстікке қарай орналасқан. Оның көлемі шамамен 300 фут (91 м) шаршы (1820 жылғы өлшем бойынша) немесе 380 фут (116 м) шаршы (1911 жылғы өлшем бойынша) болған. Ол Хармондсворт приходының жалпы иелігінде болғандықтан сақталған, содан кейін қамалдың қоршауы тез арада жыртылған. 1944 жылы асығыс түрде қазба жұмыстары жүргізілді: төмендегі уақыт жобасын қараңыз. Оның қоршауының ішінде 15 дөңгелек үйлердің орны және, мүмкін, ғибадатхана болған үлкен төртбұрышты ғимарат табылды. Солтүстік ұшу-қону жолағының шығыс бөлігі оны жойды.

Ферн-Хилл

Ферн Хилл – тағы бір қамалмен қоршалған тарихи алқап, 1944 жылы Хэттон Кросс жанында диаметрі шамамен 250 фут (76 м) болатын жуандақ дақ іздерімен белгіленген. Қазіргі кезде осы алқаптың бір бөлігі әуе кемесін сақтау ангарының астында жатыр.

Білім

Хитроу мектебі 1875 жылы Джордж Стивенс Бинг, Страффордтың 2-графы, Бат-жолының солтүстік жағындағы жерді сыйға бергенде Хитроу бастауыш мектебі ретінде құрылды. Мектеп екі жылдан кейін ашылып, 1891 жылы кеңейтілді. Кейін мектептің көп бөлігі Сыпсоннан келген оқушылары болғандықтан "Сыпсон және Хитроу мектебі" деп атауға көшті. 1944 жылы Хитроу әуежайының құрылысы басталғаннан кейін, мектеп солтүстік ұшу-қону жолағынан келетін ұшақ шуына ұшырады. Бір жылдан астам уақыт бойы Перри Оукс шағын үйлеріндегі оқушылар құрылыс жұмыстарынан қашу үшін таксимен саяхаттады, бірақ одан кейін сазды тыңайтқышқа айналдырған ферма салдарынан көптеген үйлер жойылды. 1962 жылы әуежайға баратын жол салынғанда мектеп ойын алаңынан айырылды, ал төрт жылдан кейін Сипсондағы Хармондсворт-Лейнге көшіріліп, қайтадан Хитроу мектебі аталды. Мектептің қазіргі логотипі – ұшып бара жатқан Конкордтың суреті.