Введение
Бывшая деревня в Хармондсворте, Миддлсекс, Англия, место расположения аэропорта Хитроу.
Хитроу, или Хитроу Роу, был небольшим придорожным поселением вдоль проселочной дороги Хитроу Роуд в древней приходе Хармондсворт, Миддлсекс, Англия, на окраине нынешнего Большого Лондона. Его здания и все связанные с ними владения были снесены вместе с почти всеми постройками часто объединяемой местности The Magpies в 1944 году для строительства нового Лондонского аэропорта, который позднее, в 1967 году, получил название Хитроу. Название Хитроу описывало его структуру: дорога, с одной стороны которой располагались небольшие фермерские хозяйства и поля с садами и orchards протяженностью чуть более 1 мили (2 км), а с другой – до 1819 года, когда земли были разделены, общие земли: смесь пастбищ, охотничьих угодий и мест для сбора дикоросов на менее плодородных пустошах. Подобно Сипсон Грин, это было разбросанное сельскохозяйственное поселение в Хармондсворте. Два малонаселенных пункта располагались на кирпичной земле над гравийными почвами на востоке Хармондсворта, исторически граничившего с Хонслоу-Хитом. В нескольких ярдах от дороги, пока существовала пустошь, генерал Уильям Рой в 1784 году нанес на карту один конец первой базовой линии для измерения расстояния между Парижской и Гринвичской обсерваториями – первой точной геодезической съемки в Великобритании. К концу XIX века в Хитроу сформировалось три основных сельскохозяйственных поселения с садами и полями, обрабатываемыми бригадами рабочих: Хитроу-холл, ферма Перроттс и, по некоторым данным, Перри-Окс на развилке в юго-западной части дороги. Рядом с The Magpies, к востоку вдоль Бат-роуд, находился Сипсон Грин, также расположенный в Хармондсворте и описанный в статье о деревне Сипсон. Небольшой сад, основанный до XIX века, Кингс-Арбор в Хармондсворте, отделял The Magpies от Хитроу. В The Magpies была миссионерская церковь прихода и сохранилась одна из его таверн, существовавшая до 1765 года – The Three Magpies.
История
Для хронологии событий в Хитроу см. статью «Хронология Хитроу».
Расширение и развитие
К 1910-м годам инфраструктура Хитроу мало изменилась с тех пор, как эта дорога была проложена, по крайней мере, в XV веке. Она тянулась с севера на юг от фруктового сада Кингс-Арбор до фермы Перри-Оукс (которая располагалась на перекрестке этой дороги с другой). Несколько сельскохозяйственных построек и усадьба Хитроу-холл находились немного севернее дороги. Все дома и фермы примыкали к этой дороге с поворотом на 90 градусов, изгиб которой был смягчен двумя изломами. Подробные карты 1910-х годов демонстрируют ее необычную сельскохозяйственную направленность, несмотря на близость к Лондону; около половины всех построек и домов находились на двух фермах. В случае получения окончательного разрешения на строительство третьей взлетно-посадочной полосы для аэропорта Хитроу и отклонения всех апелляций, эта местность будет перенесена, а ее элементы могут быть представлены в музее.
Основание и ранняя история
Считается, что в районе Хитроу существовало крупное неолитическое поселение. Многочисленные артефакты были обнаружены в гравии вокруг современного аэропорта и регионального парка Кольн-Вэлли. В этой местности также найдены мусорные ямы, заполненные отщепами кремня, наконечниками стрел и фрагментами керамики, что свидетельствует о наличии поселения, хотя каких-либо других его следов не обнаружено. Хитроу было одним из последних поселений, возникших в приходе Хармондсворт. Его название записывалось в различных вариантах орфографии, отражающих примерно современное произношение: La Hetherewe (около 1410 года, первое известное упоминание), Hithero, Hetherow, Hetherowfeyld, Hitherowe и Heath Row/Heathrow – среднеанглийские написания выражения "heath row" (буквально «ряды вереска», подразумевается ряд домов, расположенных на или рядом с вересковой пустошью). На старых картах Хитроу изображен как ряд домов вдоль северо-западной стороны изгиба проселочной дороги, иногда называемой Heathrow Road или Lane, которая до 1819 года граничила с обширными общинными землями, принадлежавшими соседним приходам – Хонслоу-Хит. Первое написание как "Heathrow" датируется 1453 годом. Ориентиры и достопримечательности на Бат-роуд позволяют посетителям и историкам представить себе объекты, изображенные на старых картах, при посещении современного аэропорта, без использования координат.
Аэродром "Грейт Вест"
В 1929 году компания Fairey Aviation приобрела участок земли к юго-востоку от поселка Хитроу для создания аэродрома для лётных испытаний; последующие покупки постепенно увеличили территорию аэродрома примерно до 100 акров. Он получил название Great West Aerodrome, который в 1944 году был значительно расширен и стал лондонским аэропортом, впоследствии переименованным в аэропорт Хитроу.
Разработка
Сельское хозяйство стало основным источником дохода для жителей этой деревушки, поскольку суглинок, как и лежащий ниже гравий в местных почвах, обеспечивал надежное земледелие для фруктовых деревьев и кустарников, овощей и цветов – он хорошо удерживал навоз, а рынки сбыта для этих скоропортящихся товарных культур были легко доступны. Глинистые почвы в других частях Англии благоприятствовали выращиванию картофеля, а меловые – зерновых культур. Большинство жителей и сезонных рабочих занялись крупной отраслью товарного садоводства в западном Миддлсексе. Многие выращивали продукцию, которую затем везли в Лондон на продажу, а по пути обратно собирали навоз для удобрения полей. На южной стороне этой главной дороги не было столь же высоких зданий. Помимо нескольких домов и садов, шесть ферм владели землей, которая в 1930-х годах стала территорией аэропорта, что подтверждается основными топографическими картами. Хитроу находился вдали от главных дорог и еще дальше от железных дорог, что обеспечивало ему уединенность и тишину, несмотря на близость к Лондону. По мере того как Миддлсекс переходил к товарному садоводству и плодоводству для обеспечения растущего Лондона, некоторые участки Хитроу сохранили традиционное смешанное земледелие, и поэтому здесь проводились соревнования по пахоте лошадьми в районе Миддлсекса, для которых требовалась земля, покрытая стерней после уборки урожая. Брод через реку герцога Нортумберленда, где пересекалась дорога Хай-Три-Лейн, был живописным местом, которое иногда использовали для пикников и свиданий. Вдоль реки от брода до Лонгфорда проходила пешеходная тропа. Ассоциация сельскохозяйственных производителей Миддлсекса ежегодно проводила соревнования по пахоте в Хитроу, последний, 99-й, состоялся 28 сентября 1937 года, на ферме Перри Оукс, которая была основана в елизаветинскую эпоху. В XIX веке большая часть земель, подобных суглинку, в западном Миддлсексе, включая Хитроу, использовалась для фруктовых садов, часто с посадкой нескольких сортов в одном саду. В садах под фруктовыми деревьями часто выращивали ягоды. Иногда под фруктовыми деревьями выращивали овощи или цветы на срезку. Автор в 1907 году сообщал о «тысячах и тысячах» деревьев сливы, вишни, яблони, груши и терна, а также о бесчисленных кустах смородины и крыжовника вокруг Хармондсворта, Сипсона, Харлингтона и Хитроу. В 1930-х годах Хитроу-Холл и Перри-Оукс были смешанными фермами, где выращивали пшеницу, разводили крупный рогатый скот, овец и свиней, а остальные фермы в основном занимались товарным садоводством и выращиванием фруктов. На фотографиях начала XX века на юго-востоке, на ферме Каина, напротив скромного Хитроу-Хауса, видны молочные коровы (около 22 на фотографии) и ежегодные соревнования по пахоте лошадьми на Каин-Лейн. Более поздние фотографии показывают подобные соревнования на дальнем северо-востоке, недалеко от Tithe Barn Lane, на территории Хитроу-Холла. В 1910-х годах небольшой гравийный карьер площадью чуть менее акра располагался на восточной стороне Tithe Barn Lane, на самой западной окраине территории, которую, по большей части благодаря владению Хитроу-Холла, можно было условно считать частью Хитроу, а также болотистая местность, переходящая в пруд к северу – все это сейчас занимает Compass Centre.
Лагерь Цезаря
Лагерь Цезаря, также известный как холм Шапсбери и холм Шасбери, представлял собой квадратное укрепление британского (не римского) поселения раннего железного века, датируемое примерно 500 годом до н.э. Он располагался к югу от Бат-роуд, примерно на полпути между Хитроу-роуд и Хаттон-роуд, и немного к северо-востоку от Хитроу-холла. Его размеры составляли около 300 футов (91 м) в поперечнике (по измерениям 1820 года) или 380 футов (116 м) в поперечнике (по измерениям 1911 года). Укрепление сохранилось благодаря тому, что находилось на общинной земле до раздела общин прихода Хармондсворт, после чего его валы были довольно быстро вспаханы. В 1944 году здесь были проведены спешные раскопки: см. временную шкалу ниже. Внутри валов было обнаружено 15 круглых жилищ и большое прямоугольное сооружение, предположительно храм. Восточный конец северной взлетно-посадочной полосы полностью уничтожил его.
Ферн Хилл
Ферн-Хилл был еще одним укрепленным доисторическим памятником, зафиксированным в 1944 году в виде приблизительно круглой отметины на посевных полях диаметром около 250 футов (76 м) вблизи Хэттон-Кросс. В настоящее время часть памятника находится под авиационным ангаром.
Образование
Школа Хитроу была основана в 1875 году как начальная школа Хитроу на земле, пожертвованной Джорджем Стивенсом Бингом, 2-м графом Страффордом, с северной стороны Бат-роуд. Школа открылась два года спустя и была расширена в 1891 году. Со временем школа была переименована в «Сипсон и Хитроу», поскольку более половины учеников были из Сипсона. После начала строительства аэропорта Хитроу в 1944 году школа подверглась воздействию шума самолетов с северной взлетно-посадочной полосы. Ученики из немногих коттеджей Перри Оукс более года ездили на такси, чтобы избежать строительных работ, пока превращение территории в ферму по производству удобрений не привело к исчезновению почти всех домов. В 1962 году школа лишилась спортивной площадки из-за строительства подъездной дороги к аэропорту, а четыре года спустя переехала на Хармондсворт-Лейн в Сипсоне и вновь стала школой Хитроу. Нынешний логотип школы – Конкорд в полете.