Автоспорттағы қауіпсіздік және мойын қорғағыш құрылғысы
HANS device
Автоспортта қауіпсіздік: HANS құрылғысы – бас пен мойынды қорғайтын маңызды жабдық. Бас сүйек сынуының алдын алады. Көбінесе көміртекті полимерден жасалған.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Автожарыс қауіпсіздігі және қолдау киімдері
Auto racing safety and support apparel
HANS құрылғысы (бас және мойынды қолдау құрылғысы) – автоспортта қолданылатын бас сүйемелдеу құралы және қауіпсіздік құрылғысы. Көптеген маңызды автоспорт ұйымдары жарыстарда бас сүйемелдеу құралын міндетті деп санайды. Олар апат болған жағдайда бас және мойын жарақаттарының, оның ішінде жиі өлімге алып келетін бас сүйегінің сынуының ықтималдығын азайтады. Бүгінде нарықта осындай құрылғылар көптеп таралған, бірақ HANS – бұл құрылғының бастапқы нұсқасы және ең көп қолданылатыны.
A HANS device (head and neck support device) is a type of head restraint and a safety device in motorsports. Head restraints are mandatory when competing with most major motorsports sanctioning bodies. They reduce the likelihood of head or neck injuries, including the often fatal basilar skull fracture, in the event of a crash. There are many such devices on the market today, but the HANS is the original and the most common.
Сипаттама
Негізінен көміртек талшығымен күшейтілген полимерден жасалған HANS құрылғысы "U" әрпіне ұқсас пішінде болады, "U" әрпінің артқы бөлігі мойынның арт жағына орналасады, ал екі қол көкірек жоғарғы бөлігіндегі кеуде бұлшықтарының үстінен жатыр. Құрылғы, әдетте, иықтармен тіреледі. Ол тек қана шлемге бекітіледі, белдіктерге, жүргізушінің денесіне немесе орындыққа емес; шлем әр жағынан анкерлердің көмегімен құрылғыға бекітіледі, бұл Hutchens құрылғысына ұқсас, бірақ сәл артқа орналасқан. Дұрыс орнатылған 5 немесе 6 нүктелі жарыс белбеуінде, жүргізушінің денесін кесіп өтетін белдіктер жүргізушінің иығындағы HANS құрылғысынан тікелей өтеді және жүргізушінің құрсақ ортасында бекітіледі. Сондықтан HANS құрылғысы жүргізушінің денесімен бекітіледі, орындықпен емес. HANS құрылғысының мақсаты – апат кезінде басты қозғалыстан сақтап, мойынның қозғалысын шектемей, екінші деңгейдегі қорғау ретінде айналма қозғалыстың шамадан тыс болуын болдырмау. Басқаша айтқанда, ол киген адамның басын қалыпты түрде қозғалуға мүмкіндік береді, бірақ апат кезінде бас қозғалысын болдырмайды немесе шектейді, бұл бұлшықет-скелет жүйесінің қалыпты буын диапазонынан асып, ауыр жарақатқа әкелуі мүмкін. Кез келген апат кезінде, қорғалмаған адамның денесі қауіпсіздік белбеуімен тежеледі, ал бас мойнымен тежелгенге дейін жылдамдығын сақтайды. HANS құрылғысы бас пен дененің салыстырмалы орналасуын сақтайды, сонымен қатар энергияны кеуде, торсо, иық, қауіпсіздік белбеулері және орындық сияқты мықты бөліктерге жібереді, бас тежелген кезде.
Primarily made of carbon fiber reinforced polymer, the HANS device is shaped like a "U", with the back of the "U" set behind the nape of the neck and the two arms lying flat along the top of the chest over the pectoral muscles. The device, in general, is supported by the shoulders. It is attached only to the helmet, not to the belts, the driver's body, or the seat; the helmet is attached to the device with the help of an anchor on each side, much like the Hutchens device, but placed slightly back. In a properly installed 5 or 6 point racing harness, the belts that cross the driver's upper body pass directly over the HANS device on the driver's shoulders and buckle at the center of the driver's abdomen. Therefore, the HANS device is secured by the body of the driver, not the seat. The purpose of the HANS device is to keep the head from whipping in a crash, preventing excessive rotational movement as a secondary protection, without otherwise restricting movement of the neck. In other words, it allows the wearer's head to move normally, but prevents or restricts head movements during a crash that would exceed the normal articulation range of the musculoskeletal system and cause severe injury. In any kind of crash, the person's body, when not protected, is decelerated by the seat belt, with the head maintaining velocity until it is decelerated by the neck. The HANS device maintains the relative position of the head to the body, in addition to transferring energy to the much stronger chest, torso, shoulder, seat belts, and seat as the head is decelerated.