Кіріспе

Төтенше жағдайларды жоғарғы құтқару қызметкерлері жол-көлік оқиғасынан зардап шеккендерді көлік құралынан шығаруға көмектесетін құрал.

Гидравликалық құтқару құралдары, сондай-ақ "өмірдің жауы" деп аталатын бұл құралдар, төтенше жағдайларды жоғарғы құтқару қызметкерлері жол-көлік оқиғаларында зардап шеккендерді шығаруға, сондай-ақ тар кеңістіктерде басқа да құтқару жұмыстарына қолданылады. Бұл құралдарға кескіштер, таратушылар және итергіштер кіреді. Мұндай құрылғылар алғаш рет 1963 жылы жарыс барысында апатқа ұшыраған жарыс жүргізушілерін көліктерінен босату үшін пайдаланылды.

Тарих

Хёрст құтқару құралын Джордж Хёрст 1961 жыл шамасында ойлап тапты, себебі ол автокөлік жарысы кезінде болған апатты көрді, онда жараланған жүргізушіні машинадан шығаруға жұмысшыларға бір сағаттан астам уақыт кетті. Бұрын құтқарушылар көліктерден адамдарды шығару үшін айналма араларды жиі пайдаланған, бірақ олардың бірнеше кемшіліктері болды. Аралар ұшқындарды тудыруы мүмкін, бұл өртке әкелуі мүмкін, қатты дыбыс шығарып, құрбандарды стресске ұшыратуы және көбінесе баяу кесуі мүмкін. Балама ретінде, құтқарушылар көлік есіктерін бұрыштай құрал немесе Халлиган бұрышымен ашуға тырыса алады, бірақ бұл көліктің тұрақтылығына зиян келтіруі немесе құрбандарды одан әрі жарақаттауы мүмкін. Қарама-қарсылығы, гидравликалық таратушы кескіштер тыныш, жылдам, күшті және әмбебап: олар кесуге, ашуға және тіпті көлікті көтеруге қабілетті. Hurst Performance импорттық баж салығынан қашу үшін Zumro ResQtec еуропалық компаниясына бөлшектер экспорттауды бастады. Zumro ResQtec автожарыстарда пайдалану үшін осы құралдарды жетілдіруге қызығушылық танытты, ResQtec еуропалық нарыққа, ал Hurst американдық нарыққа бағытталды. Гидравликалық таратушы 1972 жылы Тим Смит пен Майк Брик жасаған, кейін олар кескіш пен гидравликалық поршеньді де жасады. Отырған адам тұтқында қалған жағдайда, құралды машинаны кесіп, оны шығару үшін пайдаланады. Көліктің шатырын алып тастауға шамамен екі минут уақыт кетеді. Майк Брик "Өмірдің жауыры" деген фразаны адамдар олардың жаңа құрылғысы "адамдарды өлімнің жауырынан құтқарады" дегеннен кейін ойлап тапты, содан кейін ол Hurst өнімдерінің тіркелген тауарлық белгісі ретінде пайдаланылды. Дегенмен, "өмірдің жауыры" атауы басқа да гидравликалық құтқару құралдарын сипаттау үшін кеңінен қолданылады. Кейін Брик бұрынғы құтқару құралдарының функцияларын (итеру, тарту, кесу және тарату) біріктіретін бір құтқару құралын жасап, патенттеді; бұл дизайн қазіргі уақытта Феникс құтқару құралы ретінде жүзеге асырылуда.

Кескіштер

Кескіш – металл кесуге арналған гидравликалық қуатпен жұмыс істейтін қайшы. Кескіштер көбінесе құтқару операцияларында көліктің корпусын кесу үшін қолданылады. Олардың қуаты кейде қатты дөңгелек болаттан жасалған сымды кесу мүмкіндігімен анықталады. Кескіш жүздерін ауыстыруға болады, ал жаңа автомобильдердегі қауіпсіздік технологияларына қарай олардың конструкциясы дамып жатыр.

Таратушы

Жайып таратушы – екі қолға бөлінетін, тар ұшы бар және қолдарды жаю немесе ажырату үшін гидравликалық қысымды пайдаланатын гидравликалық құрал. Құралдың ұшын екі көлік панелінің арасындағы (мысалы, екі есік немесе есік пен крылоның арасындағы) тар кеңістікке енгізіп, ашылуды жасау немесе кеңейту үшін қолдануға болады. Сондай-ақ, жайып таратушылар көлік есіктерін ілмектерінен "ажырату" үшін де қолданылуы мүмкін.

Комбинациялық тарағыш

Кескіш немесе тарату құралы белгілі бір қолдануға арналған болса, құрама құрал (комби құрал немесе тарату-кескіш деп те аталады) кесу және тарату функцияларын бір құралға біріктіреді. Жұмыс істеу кезінде тарату-кескіштің ұштары тігіс немесе кеңістікке (мысалы, көлік есігінің айналасына) енгізіліп, құрылғы қосылады. Құралға қосылған немесе жеке түрде орналасқан гидравликалық сорғы поршенді қуаттандырады, ол қақпақтарды үлкен күшпен ажыратып, тігісті кеңейтеді. Тігіс кеңейтілгеннен кейін, ашылған қақпақтар металлдың айналасына қайта орналастырылады. Құрылғы кері режимде қосылып, қақпақтар металл арқылы кесіп жабылады. Бұл процесті қайталау құтқарушыға тұтқынға түскен адамды босату үшін жеткілікті кеңістік тез арада ашуға мүмкіндік береді. Қақпақтар бірнеше тонна немесе килоневтон күшпен таратуға немесе кесуге қабілетті, ал қақпақтардың ұштары бір метрге дейін кеңейе алады. Бұл операция арнайы тарату және кесу құралдарымен де орындалуы мүмкін, олар өз операциялары үшін арнайы жасалған және кейбір құтқару операциялары үшін қажет болуы мүмкін. Тарату-кескіштер кейде арнайы құралдармен салыстырғанда төмен мүмкіндіктерге ие болуы мүмкін (мысалы, тарату ауқымы кішірек), бірақ өрт сөндіру және құтқару көліктерінде орын тапшы болғанда немесе бюджет бөлек кескіш пен тарату құралына жетпегенде пайдалы болуы мүмкін. Көптеген өндірушілер құрама құрал үшін өздерінің арнайы кескіш құралының корпусын пайдаланады. Корпуста таратуға және кесуге арналған арнайы жасалған комбинациялық қақпақтар қолданылады. Егер пайдаланушы кейіннен бөлек кескіш пен тарату құралын қосуды шешсе, құрама құралдың қақпақтарын тек кескіш ретінде ауыстыруға болады.

Ұзарту қозылары

Гидравликалық қысыммен ұзартылатын поршень немесе телескопиялық цилиндрден тұратын ұзарту құрылғысы көлік құрылымдарына күш түсіруге арналған. Автокөлік құтқару операцияларында тарату кескіштерінен гөрі сирек қолданылса да, ұзарту құрылғысы сығылған көліктерде кеңістік жасау үшін маңызды рөл атқарады. Ұзарту құрылғысы тарату құралының иілімінен гөрі әлдеқайда ұзаққа созылып, бағытталған күшті қолдана алады, сондықтан көлік бөліктерінің ішіне тереңірек жетуге ыңғайлы. Мысалы, тұтқынға түскен адамның аяқтарын босату үшін приборлық тақтасын итеруге болады. Ұзарту құрылғылары бір поршеньді, екі поршеньді және телескопиялық түрлерге бөлінеді. Олардың ұзындығы әдетте 50.80 см (20")-ден 178 см (70")-ге дейін (созылғанда) ауыспайды. Ұзарту құрылғысы жұмыс істеу кезінде тарату кескіштеріне қарағанда көбірек гидравликалық сұйықтық қолданады, сондықтан қолданылатын сорғының ұзарту құрылғысын толық созуға жеткілікті қуаты болуы қажет.

Қуат

Құралдар гидравликалық сұйықтықтың дейін қысымы негізінде жұмыс істейді, оны қуат көзімен қамтамасыз ету қажет. Қазіргі уақытта қысымды жасаудың үш әдісі бар. Ең көп қолданылатын қуат көзі – гидравликалық сорғыға қосылған шағын бензин (бензин) қозғалтқышы бар жеке қуат блогы. Гидравликалық сұйықтық сорғыда қысымға ие болады және құралға қысыммен шланг арқылы беріледі. Баламалы қуат көздері – құралдың ішіндегі ауыр жүктемеге арналған қайта зарядталатын батареямен жұмыс істейтін шағын электр сорғысы немесе құралға тікелей қосылған қолмен немесе аяқпен басқарылатын сорғылар. Олар жеңіл жұмыстар үшін пайдалы және жеке қуат блогы мен ұзын шлангтарды сақтауға қажеттілік тудырмайды. Кейбір өндірушілер айналмалы моторларды немесе бұрандалы поршеньді электрмен жұмыс істейтін өнімдерді ұсына бастады. Бұл өнімдер нарықта салыстырмалы түрде жаңа, сондықтан толық жетілмеген болуы мүмкін, бірақ гидравликалық құралдарға қарағанда көптеген артықшылықтар ұсынады, мысалы, меншік құнының төмендігі, жылдам, тікелей және жауапты жұмыс, салмақтың азаюы, тасымалдау мен басқарудың жақсаруы және сенімділіктің артуы сияқты.