Кіріспе

N класты АҚШ теңіз күштерінің сұңғыма қайығы

USS N 7 (SS 59) – Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде АҚШ Әскери-теңіз күштері үшін салынған N класты жағалау қорғанысы сұңғыма қайығы.

Сипаттама

Lake Torpedo Boat (N 4 - N 7) жобалаған N класты қайықтар, Electric Boat жобалаған басқа N класты су асты қайықтардан сәл өзгеше техникалық талаптарға сәйкес салынды және кейде жеке класс ретінде қарастырылады. Lake су асты кемелерінің жалпы ұзындығы 47 метр, ені 4 метр, ал орташа сусымасы 4 метрді құрады. Олар су бетінде және су астында белгілі бір салмақты ығыстырды. N класты су асты қайықтарының экипажы 3 офицер және 26 сарбаздан тұрды. Олардың максималды суға бату тереңдігі 61 метрді құрады. Су бетінде жүзу үшін Electric Boat су асты қайықтары екі дизельдік қозғалтқышпен жабдықталған, олардың әрқайсысы бір пропеллер білігін айналдырды. Су астында әр пропеллер электр қозғалтқышымен қозғалды. Олар су бетінде және су астында тиісті жылдамдыққа жете алды.

Құрылыс және мансап

N 7 кемесі 1915 жылғы 20 сәуірде Коннектикут штатының Бриджпорт қаласындағы "Лейк Торпедо" кеме құрылыс компаниясында салынды. Ол 1917 жылғы 19 мамырда Фрэнк Миллер ханымның қолдауымен суға түсіріліп, 1918 жылғы 15 маусымда қолданысқа берілді. Нью-Лондон қаласында жабдықталғаннан кейін, 17 қыркүйекке дейін неміс су асты қайықтарының шабуылдарынан қорғау үшін Нью-Англия жағалауында патрульдік қызмет атқарды. 24 қазанда Нью-Лондонға оралып, 1919 жылғы 21 маусымына дейін сол жерде болды. 1920 жылғы 31 наурызда Нью-Лондонға қайта оралып, 7 маусымда резервке алынғанға дейін сол жерде қалды. 1921 жылы Нью-Лондонда, Бостон қаласына (Массачусетс штаты) және Ньюпортқа (Род-Айленд штаты) жасаған қысқа сапарлардан басқа, резервте тұрды. Сол жылы оның қозғалтқыштары L класындағы жаңа су асты кемесіне ауыстырылды. 1922 жылғы 26 қаңтарда "Лайкенс" буксирімен Филадельфияға бағытталды, онда 7 ақпанда қызметтен босатылды. Оның корпусы 5 маусымда Филадельфиялық Жозеф Г. Хитнерге металл терісіне сату үшін сатылды.