Quaife: Автокөліктер үшін жоғары өнімділікті беріліс құрылғыларын өндіруші

Кіріспе

R. T. Quaife Engineering, Ltd. – автомобильдердің күш беру жүйесі өнімдерін өндіретін британдық компания. Ол автоспорттық және жоғары өнімділікке бағытталған беріліс қораптарын, беріліс жиынтықтарын, дифференциалдарды, рульдік механизмдерді және осьтік жиынтықтарды, сондай-ақ көптеген басқа да күш беру жүйесі өнімдерін жобалайды және шығарады. Компания 1965 жылы Род Куайфпен құрылған, қазір оны Шарон Куайф Хоббс басқарады. Шаронның ұлы Адриан Куайф Хоббс Pro Sim иесі және кәсіби жарыс жүргізушісі. Quaife компаниясының алғашқы күндері Triumph, BSA және Norton мотоциклеттері үшін 5 жылдамдықты беріліс жиынтықтарын, әсіресе жақсырақ көрсеткіштерге ие болғандарын өндіруге жұмсалды. Сондай-ақ, ол Matchless және AJS мотоциклеттерін шығаратын AMC компаниясынан қосалқы мердігерлік жұмыстарды да қабылдады. Quaife беріліс жиынтықтары Daytona Speedway және Isle of Man TT жарыстарында жеңіске жетуге көмектесті. Компания Sevenoaks, Кент маңында орналасқан, екі орны бар: біреуі Sevenoaks қаласында, ал екіншісі – OEM өндіріс орны, Gillingham қаласында. Quaife компаниясының ерекше өнімі – автоматты түрде айналым моментін бөлетін дифференциалдар, бұл спиральді тісті шеңберлерді қолданатын, механикалық түрде басқарылатын ілеспе механизмдер емес, шектелген тайғақ дифференциалдың бір түрі. Бұл дифференциалдар көбінесе сатылғаннан кейін орнатылатын бұйымдар ретінде қол жетімді, бірақ кейбір модельдер үшін автомобиль өндірушілер оларды OEM жабдығы ретінде белгілейді. Quaife-тің ATB дифференциалы қазір 300-ден астам түрлі қолданыста бар, Alfa Romeo-дан Volvo-ға дейін. 1980-ші жылдарда әзірленген ATB дифференциалы жоғары өнімділікке және жарыс машиналарын ұнататын көптеген адамдарға тартымды, өйткені ол жақсырақ сүйемелдеуге мүмкіндік береді, сенімді, жұмыс істеуі тегіс және орнатуы оңай. Көптеген нарықтарда Quaife ATB дифференциалы өмір бойына кепілдікпен қамтамасыз етіледі, бұл жол және жарыс жағдайларына да қатысты. Дәлдікпен жасалған дифференциалдарды өндіруден басқа, Quaife сонымен қатар жоғары сұранысқа ие ретті беріліс қораптарын да өндіреді. Quaife QBE60G және QBE69G ауыр жүкке арналған 6 жылдамдықты ретті беріліс қораптары бірнеше қоңырау корпустарымен ұсынылады, олар көптеген танымал жарыс қолданыстарына сәйкес келеді. Басқа ретті берілістер Ford GT40, Land Rover V8, Mitsubishi EVO 4–9, Nissan Skyline GTR R32 R34 және Porsche 996 және 997 сияқты қолданыстарға арналған. Quaife сонымен қатар синхронизаторлы және тікелей қосылыс форматтарында көптеген беріліс қораптарын ұсынады. Quaife автоспорттық беріліс жиынтықтарының ассортименті классикалық және заманауи көліктерде кездесетін көптеген танымал беріліс қораптарының стандартты ішкі бөліктерін алмастырады. Бастапқыда компания классикалық британдық автомобильдерге, сондай-ақ Ford Motor Company компаниясы өндіргендерге назар аударды. Соңғы жылдары компания өзінің беріліс жиынтықтарын кеңейтіп, Honda K Series, Volkswagen 02M/02Q және Ford бағдарламалары сияқты көптеген алдыңғы дөңгелекті көліктерге қызмет көрсетуде. Басқа жерлерде Quaife күш беру жүйесінің компоненттерін Radical Sportscars, Caterham, Ginetta, Morgan Motor Company және Donkervoort сияқты көптеген көліктерде табуға болады. Quaife ретті беріліс қораптары Mini JCW Challenge жарыс машиналарын қуаттандыруға көмектеседі, ал Onroak Automotive өндірген Ligier JS P4 Quaife ретті технологиясын қолданады. Quaife сонымен қатар 1999 жылы R4 GTS жол машиналарын жасады, ол Британдық GT Чемпионатында да қатысты. Компания сонымен қатар R40 деп аталатын роудстерді де шығарды. Quaife компаниясы Ford Motor Company үшін Fiesta ST, Puma ST және Transit Custom, ал Lotus Cars үшін Evora үшін ATB дифференциалдарын өндіруді және жеткізуді жалғастыруда. Электрлік көліктердің маңыздылығы артып келе жатқандықтан, Quaife Tesla Model S және Model 3 үшін ATB дифференциалдарын жасады және электрлік қуатқа көшу кезінде EV күш беру жүйесі өнімдерінің ассортиментін одан әрі кеңейтуді жоспарлап отыр.

R. T. Quaife Engineering, Ltd. is a British manufacturer of automotive drivetrain products. It designs and manufactures motorsport and performance orientated gearboxes, gearkits, differentials, steering racks and axle kits, along with many other associated drivetrain products. The company was founded in 1965, by Rod Quaife and is now run and owned by Sharon Quaife Hobbs, Sharon's son Adrian Quaife Hobbs is the owner of Pro Sim and is a professional racing driver. The early days at Quaife were spent manufacturing performance motorcycle gearkits, most notably close ratio 5 speed units for Triumph, BSA and Norton. Quaife also took on subcontracted work from AMC; the makers of Matchless and AJS motorcycles. Quaife gearkits were used to achieve victories in the Daytona Speedway and Isle of Man TT. Based near Sevenoaks, Kent they have two sites, one in Sevenoaks and the other, their OEM production facility, in Gillingham. Quaife's signature product is its line of automatic torque biasing differentials, a form of limited slip differential that employ helical gears rather than clutch mechanisms that are controlled mechanically. These differentials are usually available as aftermarket items, but for some models are specified by automobile manufacturers as OEM equipment. Quaife's ATB differential is now available in over 300 different applications, covering everything from Alfa Romeo to Volvo. Originally developed in the 1980s, the ATB differential appeals to many performance and racing car enthusiasts for its mix of traction enhancing abilities, reliability, smooth operation and its 'fit and forget' installation. Within many markets, the Quaife ATB differential also comes with a lifetime warranty; applicable to both road and race environments. Aside from manufacturing precision engineered differentials, Quaife also produces highly sought after sequential gearboxes. The Quaife QBE60G and QBE69G heavy duty 6 speed sequential gearboxes are offered with several bell housings to fit a number of popular racing applications. Other sequential transmissions cater for applications including the Ford GT40, Land Rover V8, Mitsubishi EVO 4–9, Nissan Skyline GTR R32 R34 and Porsche 996 and 997. Quaife also offers many transmissions in synchromesh and dog engagement formats. Quaife's range of motorsport gearkits replace the standard internals of many popular transmissions found in both classic and contemporary vehicles. Initially the company focused on classic British cars as well as those manufactured by Ford Motor Company. Over recent years, the company has expanded its gearkit offering by catering for many front wheel drive vehicles including Honda K Series, Volkswagen 02M/02Q and a number of Ford applications. Elsewhere, Quaife driveline components can be found in a wide range of vehicles, including those from Radical Sportscars, Caterham, Ginetta, Morgan Motor Company and Donkervoort. Quaife sequential transmissions help to power Mini JCW Challenge race cars, while the Ligier JS P4 manufactured by Onroak Automotive uses Quaife sequential technology. Quaife has also briefly built complete road cars, with the R4 GTS in 1999 which also competed in the British GT Championship. The company has also produced a roadster which was known as the R40. Quaife continues to manufacture and supply ATB differentials for Ford Motor Company, for the Fiesta ST, Puma ST and Transit Custom, and Lotus Cars, for the Evora. With electric vehicles becoming more and more prominent, Quaife has developed ATB differentials for the Tesla Model S and Model 3, and is looking to further expand the range of EV drivetrain products as the move to electric propulsion progresses.

Қолданбалар

1988–1992 жылдардағы Maserati Biturbo / Racing (Tipo 331) моделінде Quaife жасаған дифференциал қолданылған, ол көбінесе «Ranger» дифференциалы деп аталады. 1992–1998 жылдардағы Maserati Ghibli (AM336) моделі де алдыңғы моделінің жолын жалғастырып, Quaife 'Ranger' дифференциалын пайдаланған. 2002 жылғы Ford Focus RS стандартты жабдыққа Quaife ATB спиральді берілісті дифференциалымен жабдықталған. 2004–2007 жылдардағы Saturn Ion Redline моделінде опция ретінде Quaife ATB шектелген тайғақ дифференциалы қарастырылған. 2004 жылғы Dodge SRT 4 моделі айналым моментін сезімтал Quaife шектелген тайғақ дифференциалымен жаңартылған. 2006–2010 жылдардағы Chevrolet Cobalt SS w/G85 нұсқасында опция ретінде Quaife ATB Limited Slip дифференциалы және айналым моментін азайту үшін аспаның қайта қарастырылған геометриясы бар. 2008 жылы Ford компаниясы Mk2 Ford Focus RS моделіне Quaife автоматтік айналым моментін бөлетін LSD дифференциалы қосылатынын хабарлады. 2012 жылы Dodge Caliber SRT4 моделіне RealTune арқылы Quaife ATB спиральді тісті шектелген тайғақ дифференциалын орнату мүмкіндігі ұсынылды. 2015 жылдан бастап Lotus Evora 400 моделі Quaife ATB дифференциалымен жабдықталды. 2016 жылғы шектеулі шығарылымды Mini John Cooper Works Challenge моделі Quaife ATB дифференциалымен жабдықталған. 2017 жылдан бастап Mk3 Ford Focus RS модельдерінің нұсқаларында, соның ішінде RS, Race Red және Heritage Edition модельдерінде Quaife ATB дифференциалы қолданылған. 2018 жылғы Ford Fiesta ST моделі Performance Pack жиынтығының бөлігі ретінде, зауыттық орнату опциясы ретінде Quaife ATB Limited Slip дифференциалымен қол жетімді болды.