Солтүстік Ирландияның M1 тас жолы: Белфасттан Данганнонға дейін
M1 motorway (Northern Ireland)
Солтүстік Ирландиядағы M1 тас жолы: Белфаст пен Данганнон қалаларын байланыстыратын 61 км-лік магистраль. Еуропалық E01/E18 бағыттарымен де байланысты.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Солтүстік Ирландиядағы Белфаст пен Дунганнон қалаларын байланыстыратын тас жол, Солтүстік Ирландиядағы M1 тас жолы.
Motorway in Northern Ireland connecting Belfast and Dungannon
the M1 in Northern Ireland
M1 – Солтүстік Ирландиядағы тас жол. Бұл Солтүстік Ирландиядағы ең ұзын тас жол, ол 61 километрлік (38 миль) қашықтықты Белфасттан Дунганнонға дейін Антрим, Даун, Армах және Тайрон округтері арқылы өтеді. Ол Солтүстік Ирландиядағы A1 (Ирландия Республикасындағы N1/M1) арқылы Белфаст пен Дублин арасындағы бағыттың бір бөлігі болып табылады, сондай-ақ белгіленбеген Еуропалық E01 және E18 бағыттарының да бөлігі.
The M1 is a motorway in Northern Ireland. It is the longest motorway in Northern Ireland and runs for 38 mile (61 km) from Belfast to Dungannon through County Antrim, County Down, County Armagh and County Tyrone. It forms part of the route via the A1 in Northern Ireland (N1/M1 in the Republic of Ireland) between Belfast and Dublin as well as being a part of the unsigned European E01 and E18 routes.
Бағыт
Жол Бродвей айналмасынан Виндзор паркіне батысқа қарай басталады және Блэкстафф өзенімен қатар жүреді. Оңтүстікке қарай екі жақты үш жолақты тас жол ретінде, ол Касмент паркінің шығысынан өтеді. Дунмурри және Баллискег арқылы өтіп, Лисберннің оңтүстігіне жетеді. Дублинге қатынайтын көлік 7 және 8-қосылыстарда шығып кетеді, ал тас жол далаға кіреді. Енді Агнатрисктен батысқа қарай жүріп, Белфаст-Дублин темір жолымен қатар жүреді, содан кейін Лаган өзенін кесіп, Мойраға жетеді. Батысқа қарай жалғасып, Киллаги мен Туллидаган арасынан және Лурган мен Турмойрадан солтүстікке қарай, Паунд өзенінен, Лоу Негх көлінен оңтүстікке қарай өтеді, Крейгавонда М12 тас жолымен қосылғанға дейін. Банн өзенін кесіп өткен соң, ол салыстырмалы түрде сирек қоныстанған аймаққа кіреді. Дерриадд-Лог көлінің оңтүстігінен өтіп, А4 тас жолында Дунганнонға дейін Аннагарриф табиғат қорығының айналасын айналып, Блэквотер өзенін кесіп, Тамнамор мен Лаги бұрышының солтүстігінен өтеді.
The road begins at the Broadway roundabout to the west of Windsor Park and running parallel to the Blackstaff River. Heading south as a dual three–lane motorway, it passes to the east of Casement Park. Running through Dunmurry and Ballyskeagh it arrives to the south of Lisburn. Traffic for Dublin leaves at junctions 7 and 8 as the motorway enters the countryside. Now heading west past Aghnatrisk it runs parallel to and then crosses the Belfast Dublin Railway Line followed by the River Lagan before reaching Moira. Continuing west, it passes between Killaghy and Tullydagan and to the north of Lurgan and Turmoyra, across the Pound River, south of Lough Neagh, before its junction with the M12 at Craigavon. Crossing the River Bann it then enters a relatively unpopulated area. It passes south of Derryadd Lough and runs in a loop around the Annagarriff Nature Reserve before crossing the River Blackwater, skirting to the north of Tamnamore and Laghey Corner before ending at Dungannon on the A4.
Болашақтағы жақсартулар
2006 жылы үкімет A1 және M1 тас жолдарының шығыс бағытына тікелей қосылатын 45 миллион фунт стерлингтік эстакада салу жоспарларын жариялады. Құрылыс бастапқыда 2010-2015 жылдар аралығында жүргізілуі тиіс болған. 2016 жылғы маусым айының мәліметі бойынша, жобаның аяқталу мерзімі әлі белгіленбеген. Үкімет сонымен қатар 3-ші қиылысқа батысқа қарай шығу және кіру жолдары қосуды жоспарлап отыр. 3-ші қиылыс 1988 жылы ашылған, ол тек шығысқа қарай шығу және кіру жолдарымен жабдықталған. Батысқа қарайтын жолдардың құрылысы болашақ бюджеттік қаралымдарға байланысты.
In 2006, the government announced plans for a £45m flyover link directly to and from the A1 and M1 eastbound. Construction was initially estimated to take place between 2010 and 2015. As of June 2016, the scheme has no projected completion date. The government also have plans to add west facing slip roads at junction 3. Junction 3 opened in 1988 with only east facing slip roads. Construction on the west facing slip roads is subject to future budget settlements.