Автомагистраль M1: Белфаст – Данганнон в Северной Ирландии
M1 motorway (Northern Ireland)
M1 Северная Ирландия: самая длинная автомагистраль (61 км) от Белфаста до Данганнона. Соединяет Белфаст с Дублином, часть европейских маршрутов E01/E18.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Автомагистраль в Северной Ирландии, соединяющая Белфаст и Данганнон. M1 в Северной Ирландии – самая длинная автомагистраль в Северной Ирландии, протяженностью 61 км (38 миль) от Белфаста до Данганнона, проходящая через графства Антрим, Даун, Арма и Тирон. Она является частью маршрута, проходящего через автомагистраль A1 в Северной Ирландии (N1/M1 в Республике Ирландия) между Белфастом и Дублином, а также частью европейских маршрутов E01 и E18, не имеющих указателей.
Motorway in Northern Ireland connecting Belfast and Dungannon
the M1 in Northern Ireland
The M1 is a motorway in Northern Ireland. It is the longest motorway in Northern Ireland and runs for 38 mile (61 km) from Belfast to Dungannon through County Antrim, County Down, County Armagh and County Tyrone. It forms part of the route via the A1 in Northern Ireland (N1/M1 in the Republic of Ireland) between Belfast and Dublin as well as being a part of the unsigned European E01 and E18 routes.
Маршрут
Дорога начинается на Бродвейской кольцевой развязке к западу от Виндзорского парка и проходит параллельно реке Блэкстафф. Двигаясь на юг в виде двухполосной трехполосной автомагистрали, она проходит к востоку от парка Касмент. Проходя через Данмурри и Баллискег, она достигает южных окраин Лисберна. Поток транспорта, направляющийся в Дублин, съезжает на развязках 7 и 8, когда автомагистраль въезжает в сельскую местность. Далее, направляясь на запад мимо Агнатриска, она проходит параллельно, а затем пересекает железнодорожную линию Белфаст-Дублин, за которой следует река Лаган, прежде чем достичь Мойры. Продолжая движение на запад, она проходит между Киллаги и Туллидаганом и к северу от Лургана и Турмойры, пересекает реку Паунд, южнее озера Неа, до соединения с М12 в Крейгавоне. Пересекая реку Банн, она попадает в относительно малонаселенную местность. Проходит к югу от озера Дерриадд и огибает заповедник Аннагарифф, прежде чем пересечь реку Блэкуотер, огибая Тамнамор с севера и Лаги-Корнер, и заканчивается в Дунганноне на трассе A4.
The road begins at the Broadway roundabout to the west of Windsor Park and running parallel to the Blackstaff River. Heading south as a dual three–lane motorway, it passes to the east of Casement Park. Running through Dunmurry and Ballyskeagh it arrives to the south of Lisburn. Traffic for Dublin leaves at junctions 7 and 8 as the motorway enters the countryside. Now heading west past Aghnatrisk it runs parallel to and then crosses the Belfast Dublin Railway Line followed by the River Lagan before reaching Moira. Continuing west, it passes between Killaghy and Tullydagan and to the north of Lurgan and Turmoyra, across the Pound River, south of Lough Neagh, before its junction with the M12 at Craigavon. Crossing the River Bann it then enters a relatively unpopulated area. It passes south of Derryadd Lough and runs in a loop around the Annagarriff Nature Reserve before crossing the River Blackwater, skirting to the north of Tamnamore and Laghey Corner before ending at Dungannon on the A4.
Будущие улучшения
В 2006 году правительство объявило о планах по строительству эстакадного развязки стоимостью 45 миллионов фунтов стерлингов, обеспечивающей прямой выезд на автомагистрали A1 и M1 в восточном направлении и с них. Первоначально предполагалось, что строительство будет завершено в период с 2010 по 2015 год. По состоянию на июнь 2016 года проект не имеет установленной даты завершения. Правительство также планирует добавить съезды западного направления на перекрестке 3. Перекресток 3 был открыт в 1988 году только с съездами в восточном направлении. Строительство съездов западного направления зависит от будущих решений по бюджету.
In 2006, the government announced plans for a £45m flyover link directly to and from the A1 and M1 eastbound. Construction was initially estimated to take place between 2010 and 2015. As of June 2016, the scheme has no projected completion date. The government also have plans to add west facing slip roads at junction 3. Junction 3 opened in 1988 with only east facing slip roads. Construction on the west facing slip roads is subject to future budget settlements.