Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Джибутидің ұлттық авиакомпаниясы
nowrap|Абубакер Омар Хади (төраға)
Flag carrier of Djibouti
nowrap|Aboubaker Omar Hadi (Chairman)
Air Djibouti (19631970)
Air Djibouti компаниясы Б. Астраудпен 1947 жылы Compagnie Territoriale de Transports Aériens de la Cote Française des Somalis ретінде құрылды. Б. Астрауд Мадагаскарда әуе жедел жәрдем қызметін жүргізіп, Джибутидің ел экономикасын дамытуға көмектесетін әуе компаниясын ұстауға қабілетті екеніне сенген болатын. 2015 жылдың соңында Air Djibouti Boeing 737 жүк тасушы ұшағымен қызмет көрсетуді қайта бастады. Үкімет елді Шығыс Африкадағы сауда үшін өңірлік логистикалық және коммерциялық орталық ретінде орнатуды көздейді және осы жоспардың бір бөлігі ретінде әуе компаниясын қайта іске қосуды шешті. Авиакомпания 16 тамыз 2016 жылы Boeing 737 400 ұшағымен өңірлік рейстерін бастады және 2016 жылдың соңына дейін екі British Aerospace 146 300 ұшағын қосуды жоспарлады.
Air Djibouti was set up as Compagnie Territoriale de Transports Aériens de la Cote Française des Somalis in by B. Astraud, who had been operating an air ambulance service in Madagascar and believed Djibouti was in condition to support an airline that would help boost the country's economy. In late 2015 Air Djibouti relaunched service with a Boeing 737 freighter. The government wishes to establish the country as a regional logistics and commercial hub for trade in East Africa, and chose to relaunch the airline as part of this plan. The airline started regional services with the Boeing 737 400 on 16 August 2016 and planned to introduce two British Aerospace 146 300 aircraft before the end of 2016.
Тарихи флоты
1960 жылдары әуе компаниясы Дуглас DC-3, Бичкрафт Модель 18 және Бичкрафт Мускетер ұшақтарын пайдаланған. Air Djibouti әуе қатынасын тоқтатқанға дейін 1 Airbus A310 және 5 Boeing 737-200 ұшағына ие болған.
In the 1960s, the airline operated Douglas DC 3s, a Beechcraft Model 18, and a Beechcraft Musketeer. Before operations were suspended Air Djibouti operated 1 Airbus A310 and 5 Boeing 737 200 aircraft.
Апаттар мен оқиғалар
1969 жылғы 23 шілдеде Air Djibouti Douglas C 47 (тіркелген F OCKT) 300 фут (91 м) биіктікте бірнеше кранға соқтығысып, Джибути жағалауына құлады. Ұшақ Таджура әуежайынан Джибути–Амбули халықаралық әуежайына ішкі рейсті орындап жатқан. Борттағы барлық төрт адам аман қалды. 1977 жылғы 17 қазанда екі қарулы адам Air Djibouti de Havilland Canada DHC 6 Twin Otter ұшағына Таджура әуежайында ұшуға дайындалып тұрғанда кіріп, ұшқышты және бір жолаушыны атты. 1986 жылғы 17 тамызда жалға алынған Boeing 737 200 (OO SBQ) Оңтүстік Йемен әуе күштерінің екі истребителімен тоқтатылып, Аденге қонуға мәжбүр болды. Онда қауіпсіздік күштері ұшақты қарап тексеріп, бір адамды қамауға алды. Осы оқиғаға байланысты Джибути Республикасы Оңтүстік Йеменмен дипломатиялық қарым-қатынасын тоқтатты.
On 23 July 1969, an Air Djibouti Douglas C 47 (registered F OCKT) ditched off Djibouti after having collided with several cranes at an altitude of 300 feet (91 m). The aircraft was operating a domestic flight from Tadjoura Airport to Djibouti–Ambouli International Airport. All four people on board survived. On 17 October 1977, two gunmen entered an Air Djibouti de Havilland Canada DHC 6 Twin Otter at Tadjoura Airport shortly before the aircraft's planned take off, shooting the pilot and one passenger. On August 17, 1986, a leased Boeing 737 200 (OO SBQ) was intercepted by two fighter aircraft from the South Yemeni Air Force and forced to land in Aden. There it was ransacked by security forces and one person was arrested. Due to the incident, the Republic of Djibouti broke off diplomatic relations with South Yemen.