Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Bajaj Chetak – үнділік Bajaj Auto компаниясы шығарған мотороллер. Бұрынғы модельдер бензинмен (2 немесе 4 тактілі) жұмыс істеді. Қазіргі нұсқасы электрлік (Chetak Electric деп аталады) және ол 4,2 кВт BLDC электрмоторымен және 2,89 кВт⋅сағ литий-ионды аккумулятор жинағымен жабдықталған. Мотороллердің максималды жылдамдығы 69 км/сағ (50 миль/сағ) және оның қуат резерві 90 км.
The Bajaj Chetak is a motor scooter produced by the Indian Bajaj Auto Company. Past models were petrol powered (either 2 or 4 stroke). The modern version is electric (known as the Chetak Electric), and it is powered by a 4.2 kW BLDC Motor with a 2.89 kWh lithium ion battery pack. The scooter has a top speed of 69 km/h (50 mph) and comes with a 90 km range.
Тарих
Ұлы үнді жауынгері Махарана Пратаптың аңызға толы аты Шетак болған скутердің бастапқы бензиндік нұсқасы итальяндық Vespa Sprint негізінде жасалған. "Четак" ондаған жылдар бойы миллиондаған үнді отбасылары үшін қолжетімді көлік құралы болды және оны махаббатпен "Хамара Баджаж" (Біздің Баджаж) деп атады. 1980 жылдар шамасында Vespa лицензиялық дизайны, сол сияқты жалпы пішіні мен стилі сақталған, толығымен жаңа, компания ішінде жасалған дизайнмен ауыстырылды. Өркендеген кезеңінде оның басты бәсекелесі LML India компаниясының Vespa PX 150 лицензиялық көшірмесі болып табылатын LML NV болды. Мотоциклдер мен автомобильдердің күшейген бәсекесіне байланысты "Четак" Үндістандағы позициясын жоғалтты, ал 2005 жылы "Баджадж Авто" скутер өндірісін тоқтатқаннан кейін өндіріс тоқтатылды.
Named after Chetak, the legendary horse of the Great Indian Warrior Maharana Pratap, the scooter’s original petrol version was based on the Italian Vespa Sprint. Chetak was an affordable means of transportation for millions of Indian families for decades and is lovingly called Hamara Bajaj (Our Bajaj). Around 1980, the Vespa licensed design was replaced with an all new in house design that shared the same general appearance and style. During its heyday, its chief competitor was LML NV made by LML India as a licensed copy of the Vespa PX 150. In the face of rising competition from bikes and cars, Chetak lost ground in India, and production was discontinued in 2005 as Bajaj Auto stopped manufacturing scooters altogether.
Ерекшеліктері
Chetak Electric төрт сағат ішінде толық (100%) зарядталады және 220 В, 5 А, 50 Гц айнымалы ток көзімен зарядталуы мүмкін. Скутерде үш жүру режимі бар (кері режимді қоса), бұл жүргізушіге қозғалысты оңай басқаруға мүмкіндік береді және Эко режимінде (AIS 040 стандарты бойынша IDC сынағына сәйкес) 90 км-ден астам жүре алады. Сыртқы түрінен айтқанда, оның барлық металдан жасалған, болаттан қашалған корпусы және жапсырылған панельдері бар. Басқа да маңызды мүмкіндіктер: IP67 су өткізбейтін деңгейі, белбеусіз беріліс механизмі, аттың нөпісі тәрізді DRL жарықдиодты шамдарымен біріктірілген LED фаралар, тізбекті LED көрсеткіштері, кілтсіз іске қосу және комбо тежегіш жүйесі. Bajaj Chetak Electric үшін де интеллектуалды аккумуляторды басқару жүйесін (IBMS) қосып, зарядтау және разрядтау процесін үздіксіз басқаруды қамтамасыз етті.
Chetak Electric is fully chargeable (100%) in four hours and can be charged with a power 220V, 5 A, 50 Hz AC supply. The scooter comes with three riding modes (including a reverse mode) to allow the rider to navigate traffic easily and can run for 90+ km in Eco Mode (Under IDC as per AIS 040). From an aesthetic standpoint, it has a carved in steel, all metal body with flush fitted panels. Other leading features include an IP67 water resistance rating, a beltless solid gear drive, LED headlamps with integrated horseshoe shaped DRLs and sequential LED blinkers, a keyless function, and combo brakes. Bajaj also enabled the Intelligent Battery Management System (IBMS) on Chetak Electric to control charge and discharge seamlessly.
Сипаттамалар
"Chetak" электр скутері толық зарядталған жаңа батареямен 108 шақырымдық арақашықтыққа дейін жүреді. Бұл нақты жағдайда 90 шақырымдық арақашықтыққа сай келеді. Скутерді 100% дейін зарядтауға 4 сағат, 80% дейін 2,75 сағат, ал 25% дейін 0,75 сағат уақыт кетеді. "Chetak" электр скутері құбырлы болаттан жасалған, астыңғы қаңқалы типті шассиге және артқы жағында барабанды тежегішке ие. Алдыңғы бөлігінде бір жақты басқарушы тізбектік аспасы, ал артқы бөлігінде офсетті моношок орнатылған.
The Chetak Electric comes with an ARAI certified range of 108 km on a new, fully charged battery. This translates to a real world range of 90 km. The charging duration for the scooter to reach 100% is 4h, for 80% is 2.75h and for 25% is 0.75h. The Chetak Electric has a Tubular Steel Under Bone type of frame and comes with a drum brake in its rear. In the front, it has a Single sided Leading Link suspension while the back is equipped with an Offset Mono Shock.