Кіріспе

Онтариодағы қауымдастық, Канада

Эмбрун (ағылшын тілінде ˈɛmbrən; француз тілінде ɑ̃bʁœ̃) – Канаданың Онтарио провинциясындағы Шығыс Онтарио аймағындағы қауымдастық. Эмбрун сондай-ақ Ұлттық астана аймағының бір бөлігі болып табылады. Эмбрун – Прескотт және Рассел біріккен округтеріндегі ірі Рассел қалашығының құрамына кіреді. 2011 жылы (ең соңғы халық санағының жылы) Эмбрунның қалалық аймағындағы халық саны 6380 адамды құрады. 2001 және 2006 жылдар аралығында Эмбрунның қалалық аймағының халқы 26,6%-ға өсті, бұл 613 аймақтық кодындағы кез келген басқа қауымдастықтан жоғары көрсеткіш және Онтариодағы ең жоғары өсімнің 8-і. 2006-2011 жылдар аралығындағы өсімі бәсеңдеді, бірақ провинциялық орташа көрсеткіштен екі еседен астам, 12,8%-ды құрады.

Қаланың халқының көпшілігі француз тілінде сөйлейді, сонымен қатар ағылшын тілінде сөйлейтін айтарлықтай азшылық та бар. 2006 жылғы халық санағына сәйкес, Эмбрун халқының 57%-ы үйде француз тілінде, ал 41%-ы ағылшын тілінде сөйлейді. Қалған 2%-ы екі тілді де тең дәрежеде немесе ресми емес тілде сөйлейді. Қауымдастық шамамен Оттавадан және Монреальден, Трансканадалық 417 тас жолының бойында, Рассел (Онтарио) және Лимож (Онтарио) қалалары арасында орналасқан. Саяси тұрғыдан алғанда, қауым провинциялық және федералдық деңгейде Гленгарри—Прескотт—Рассел сайлау округіне қарасты.

Тарих

Эмбрунның алғашқы тұрғындары 1845 жылы қоныстанды. Франсуа Мишель 1857 жылы қалаға Франциядағы Эмбрун қаласының құрметіне ат қойды. 1985-1995 жылдар аралығында Эмбрун халқы екі есеге өсті, жабық сауда орталығы мен бизнес-парк ашылды. ХХІ ғасырдың басында халықтың қарқынды өсуінің екінші кезеңі басталды. 2001-2006 жылдар аралығында Эмбрун 613 аймақтық кодындағы ең жылдам дамитын қауымдастық болды және провинция бойынша 8-ші орынды алып, 26,6% өсті. Бұл теміржол желісі 1957 жылға дейін жұмыс істеді, содан кейін Ұлттық астана комиссиясының (Оттава қаласынан өтетін теміржол желілерінің санын азайту арқылы шудың таралуын болдырмауды қалаған) және Сент-Лоуренс теңіз жолы жобасының (Корнуоллдағы теміржол көпірін бұзуды талап еткен) бірлескен қысымы салдарынан жабылды. Соңғы пойыз 1957 жылдың ақпан айында жүрді, бұл туралы Embrun: Le Reflet басылымында жарияланды.

Муниципалитет жақында болашақ дамуын бағыттау үшін «ақылды өсу» қағидаларын қабылдады. Бас жоспарда ауылдық жерлерді сатып алудың орнына, қалалық жерлерді тығыздау және бос тұрған жерлерді игеру көзделген. Келесі 10-15 жылда Эмбрун халқы екі есеге жуық артады, тек екі жаңа аудан (екеуі де қалалық жерлерге бөлінген) салынады. Халықтың өсуінің қалған бөлігі қазіргі аудандар арасындағы бос кеңістіктерде тұрғын үйлер салу арқылы және кейбір қызықты көшелердегі жеке үйлерді пәтерлер мен коттедждермен алмастыру арқылы жүзеге асырылады. Осы жоспар бойынша Эмбрун халқы қазіргі шамамен 6000 адамнан 2021 жылы 10 000-ға жуық адамға дейін өседі, ал қалалық аймаққа тек батыс жағынан шағын жерлер қосылады. Дегенмен, екі аймақ жұмыс істейтін кәсіпорындардың түрлерімен ерекшеленеді.

Шанталь дамуы

Шанталь дамуы – Эмбрунның батыс бөлігіндегі салыстырмалы түрде тыныш тұрғын үй ауданы. Шанталь дамуының шығысында қала орталығы (ресми түрде Centre Ville деп аталады) орналасқан. Батысында Бизнес-парк және Индустриалдық парк орналасқан. Шанталь дамуында бірнеше көшелер бар: Олимпиада көшесі, Домен көшесі, Менард көшесі, Изабелл көшесі, Лоизель көшесі, Шанталь жарты айы, Променад бульвары және Шато жарты айы. Аймаққа жаңадан құрылыс салу жоспарлануда, ол қазіргі дамудың солтүстігіне орналасады. Халық санау учаскелері туралы деректер оңай қолжетімді болғандықтан, төмендегі егжей-тегжейлі демографиялық мәліметтер санау учаскесінің деректерін пайдаланады. 2011 жылғы санау деректері әлі жарияланбаған, сондықтан келесі деректер 2006 жылғы санаудан алынған, онда санау учаскесінің халқы 6 034 адамды құрады. Оның ішінде 1 431 Эмбрун сайлаушысы Кен Хиллге, 678 сайлаушы Денис Бурдоға, ал 560 сайлаушы Майкл МакХьюге дауыс берді. 2010 жылғы сайлауда Кен Хилл сүрінбей жеңіліп, үшінші орынға түсті. Сайлауда Жан-Поль Сен-Пьер жеңіске жетіп, қалашықтың жаңа мэрі болды, бірақ Эмбрун сайлаушылары екінші орын алған үміткер Лоррейн Дикаирді қолдады (Дикаир үшін 1246 Эмбрун дауысы, Сен-Пьер үшін 889 Эмбрун дауысы). Алайда, қалашықтың қалған бөлігінде Сен-Пьерге күшті қолдау көрсетілді, сондықтан соңында Сен-Пьер жеңіске жетті.

Облыстық және федералды

Эмбрун федералды және провинциялық сайлауларда Гленгарри-Прескотт-Рассел сайлау округінің құрамына кіреді. Дәстүр бойынша бұл округ екі үкіметте де либералды партияның бекінісі болып келген. Алайда, консерваторлар аймақта қолдау жинағандықтан, жағдай өзгеріп келеді. Федералды деңгейде бұл округ көптеген онжылдықтар бойы либералды партияның үстемдігінде болды, бірақ 2006 жылы консерваторлық кандидат Пьер Лемио бұл округті тартысты сайлауда жеңіп алды. Лемионың қолдауы біртіндеп артты және 2011 жылы ол 10 000-нан астам дауыспен қайта сайланды. Ал провинциялық деңгейде бұл округ либералды партияның қолдауында қалды. 2011 жылғы провинциялық сайлауда либералды партия танымал либералды депутат Жан Марк Лалонд зейнеткерлікке шыққанмен және либералды партия Онтарио штатында жиырмаға жуық орынды жоғалтқанмен, округті сақтап қалды (бірақ аз айырмашылықпен).

Көлік

Эмбрунның басты жолы – Нотр-Дам көшесі (County Road 3). Бұл қысқа жол шығыстан батысқа қарай созылып, Эмбрунның аудандарын байланыстырады. Батыс жағында ол көршілес Расселдегі Кастор көшесімен жалғасады, ал шығыс жағында 12 км қашықтықтағы Кассельман ауылына дейін барады. Эмбрунның өсуімен бірге көшеде үлкен кептелістер пайда болды. Бұл мәселенің бір бөлігі, Эмбрунның батыс жағындағы 1 км-лік бөлігінде орталыққа бұрылуға арналған жолақ болмаса, көше әлі де екі жолақты болып табылады. Әкімшілік көшенің барлық бөлігін әр бағытта екі жолаққа дейін кеңейтуді қарастырды, бірақ бұл өте қымбат деп есептелді. Сондықтан, кейбір Эмбрун тұрғындары OC Transpo #232 маршрутын пайдаланады, ол Эмбруннан солтүстікке қарай 8 км жердегі тұрақ алаңшасында тоқтайды. Бұл әлдеқайда арзан (232 маршруты бойынша айлық абонемент 119 доллар, бір жолғы билет 4,65 доллар), бірақ ыңғайсыз, себебі OC Transpo қауымдастықтың ішінде қызмет көрсетпейді, сондықтан Эмбрун тұрғындары OC Transpo-ға отыру үшін 8 км жол жүріп тұрақ алаңшасына баруға мәжбүр. 232 маршрутының кестесі де кейінірек жасалған – 232 маршруты бойынша соңғы рейс Оттаваға таңғы 8:20-де жетеді және Оттавадан кешкі 5:15-те кетеді, бұл 9:00-дан 17:00-ге дейін жұмыс істейтін Эмбрун тұрғындары үшін ыңғайлырақ.

Климат

Эмбрунның климаты континенттік, қысы салқын, жазы ылғалды, күзі мен көктемі қысқа. Эмбрундағы жаз әдетте 5 айға созылады, ал қыстар 4–4½ айға созылады. Күз бен көктем одан да қысқа. Жылдың алғашқы қар жауулары әдетте қарашаның ортасынан соңына дейін болады, бірақ жер беті желтоқсанға дейін қармен жабылмайды. Оған дейін қар жерге түсіп, бірден еріп кетеді. Көктемде қар әдетте наурыз айында еріп бастайды, бірақ қаңтар мен ақпанда 10°C (50°F) дейін температурамен жылы күндер бір-екі рет кездеседі. Сондай-ақ, көктемде аймақта сиыр тыңайтқышының иісі сезіледі және Кастор өзеніне су ағына бастайды. Соңғы жылдары қыстар жылырақ болғандықтан, көктайғақ жиі жауады. Бұл көлік жүргізуді өте қауіпті етеді және мектеп автобустарының қатынайтынын жиі тоқтатады, соның салдарынан жолдар бірнеше күн бойы мұздақ болады. Жазда, әсіресе шілде айында ылғалдылық жиі байқалады. Температура көбінесе 30°C (86°F) төмен болса да, ылғалдылықтың әсерінен 35°C немесе одан да жоғары температура сезілуі мүмкін.