Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Мэн штатындағы тас жол
Highway in Maine
395 федералды тас жолы (I 395) – АҚШ-тың Мэн штатындағы 8 шақырымдық қосымша тас жол. Батыс бағыты Бангор қаласының орталығына жақын I 95 тас жолымен үш жақтан қосылатын түйіспеден басталады, онда I 395 батысқа қарай АҚШ 2-ші тас жолы (US 2) және Мемлекеттік 100-ші тас жолы (SR 100) ретінде жалғасады. Шығыс бағыты Брюэрдегі 1A тас жолында аяқталады.
Interstate 395 (I 395) is a 4.99 mile (8 km) auxiliary Interstate Highway in the U. S. state of Maine. The western terminus of the route is at a cloverleaf interchange with I 95 near downtown Bangor, where I 395 continues west as US Route 2 (US 2) and State Route 100 (SR 100). The eastern terminus is at US 1A in Brewer.
Маршрут сипаттамасы
I 395 Хаммонд көшесінің жалғасы ретінде Бангор халықаралық әуежайының оңтүстік жағындағы US 2 және SR 100 көшелерімен деңгейдес қиылыста басталады. US 2 және SR 100 қиылысынан солтүстікке қарай Одлин жолына бұрылады, ал I 395 оның негізгі тармағы – I 95-пен шығысқа қарай жапырақша тәрізді қиылысқа жетеді. Төрт жолақты тас жол SR 15-ке қосылып, Бангордың оңтүстік жағынан шығысқа қарай өтеді, сондай-ақ Биль университетінің кампусы жанында US 202-мен бірге жүреді. I 395 содан кейін Мейн-стритті қиып өтеді, ол US 1A және US 202 көліктеріне арналған, Пенобскот өзенінің батыс жағындағы Крос сақтандыру орталығының жанында. Тас жол Пенобскот өзенін Ардагерлерді еске алу көпірі арқылы кесіп өтеді, ол Бангордан Брюерге дейін төрт негізгі және екі қосалқы жолақты қамтиды. SR 15 өзеннің шығыс жағалауындағы I 395-пен қиылыстан шығып, тас жол Брюэрдің шетінен оңтүстік-шығысқа қарай жалғасады. I 395 Бангор аймағының ауылдық шеттеріне жетеді және солтүстік-шығысқа бұрылып, Брюэрдің шығысында Уилсон көшесімен (US 1A бөлігі) жартылай жапырақша тәрізді қиылыста аяқталады. Мэн штатының Көлік департаменті (MaineDOT) өлшеген жылдық орташа тәуліктік қозғалыс көрсеткіштері бойынша, 2017 жылы тас жолдағы көлік көлемі шығыс терминалының жанында кемінде 8,470 көлік құралынан бастап, Ардагерлерді еске алу көпірінде ең көп дегенде 17,090 көлік құралына дейін жеткен.
I 395 begins as an extension of Hammond Street at an at grade intersection with US 2 and SR 100 on the south side of Bangor International Airport. US 2 and SR 100 turn north from the intersection onto Odlin Road, while I 395 reaches a cloverleaf interchange with its parent route, I 95, immediately to the east. The four lane freeway is joined by SR 15 and travels east around the south side of Bangor, also becoming concurrent with US 202 near the Beal University campus. I 395 then intersects Main Street, carrying US 1A and US 202, near the Cross Insurance Center on the west side of the Penobscot River. The freeway crosses the Penobscot River on the Veterans Remembrance Bridge, which carries four through lanes and two auxiliary lanes from Bangor to Brewer. SR 15 leaves I 395 at a junction on the east bank of the river, while the freeway continues southeast through the outskirts of Brewer. I 395 travels into the rural outskirts of the Bangor area and turns northeastward to terminate at a partial cloverleaf interchange with Wilson Street (part of US 1A) east of Brewer. Traffic volumes on the highway, measured in terms of annual average daily traffic by the Maine Department of Transportation (MaineDOT), ranged in 2017 from a minimum of 8,470 vehicles near its eastern terminus to a maximum of 17,090 vehicles on the Veterans Remembrance Bridge.
Тарих
I 395 бастапқыда Бангор индустриялық тармағы деп аталды және қаланың өнеркәсіптік аймағындағы Хаммонд және Юнион көшелеріндегі трафик жүктемесін азайту мақсатында салынды. Құрылысы 1957 жылдың 2 желтоқсанында басталды және Бангор маңынан I 95 құрылысын салудың ірі жобасының бір бөлігі болды. Автожолдың алғашқы бөлігі, Хаммонд көшесінен Оңтүстік Бангордағы Мейн-стритке дейін, 1959 жылдың 24 қыркүйегінде ашылды және 29 қазанда ресми түрде пайдалануға берілді. Бұл 1956 жылғы Федералдық көмек көрсету магистральдары заңы бойынша федералдық қаржыландырумен толыққан алғашқы мемлекетаралық тас жол болды және құрылысына шамамен 3,79 миллион доллар жұмсалды. Бангор мен Брюэрді Пенобскот өзені арқылы байланыстыратын 1550 фут (472 м) ұзындықтағы Ардагерлерді еске алу көпірі 1986 жылдың 11 қарашасында ашылды. Көпірге ат беру 1985 жылы штат заң шығарушы органымен, аталған есіммен кімді немесе қай соғысты құрметтеу керектігі туралы жергілікті топтар арасындағы келіспеушіліктерден кейін бекітілді. I 395 көпірден өтіп, Брюэр арқылы Уилсон көшесіне (US 1A) дейін созылған бөлігі 17 қарашада қозғалысқа ашылды. Қоғамдық пайдаланудың алғашқы күндері Брюэр учаскесінде жылдамдық режимін бақылау күшейтілді, себебі жылдамдық шектеуі төмен және қозғалыс тығырықтары аз болды.
I 395 was originally named the Bangor Industrial Spur and was intended to relieve traffic on Hammond and Union streets in the city's industrial area. Construction began on December 2, 1957, and was part of a larger project to construct I 95 around Bangor. The first section of the highway, from Hammond Street to Main Street in southern Bangor, opened on September 24, 1959, and was formally dedicated on October 29. It was the first Interstate Highway to be completed with federal funding under the Federal Aid Highway Act of 1956 and cost an estimated $3.79 million (equivalent to $ in ) to construct. The 1550 feet (472 m) Veterans Remembrance Bridge, connecting Bangor to Brewer over the Penobscot River, was dedicated on November 11, 1986. It was designated in 1985 by the state legislature following disagreements between local groups over which person or war should be honored by the name. The extension of I 395 over the bridge and through Brewer to Wilson Street (US 1A) opened to traffic on November 17. During its first days of public use, the Brewer section was targeted for speed enforcement due to its speed limit and low traffic.
Болашақ
I 395 жолын ұзарту жоспарлары 2001 жылы басталды. 2008 жылдың ақпан айында MaineDOT I 395 жолын SR 9-ға дейін ұзарту үшін бес мүмкін маршрут ұсынды, олардың екеуі «Мемлекеттік таңдау» және «Холденнің таңдауы» деп аталды. Мемлекеттік таңдау маршруты Холден қаласының ортасынан өтіп, шығыс Эддингтон қаласындағы SR 9 жолымен қосылатын болды; ал Холденнің таңдауы Брюер-Холден шекарасы бойымен жүріп, SR 9 жолымен ертерек қосылатын еді. Содан бері мемлекет «Мемлекеттік таңдау» маршрутын жойды және 2B 2 деп белгіленген «Холденнің таңдауы» маршруты бойынша жұмыс бастады. 2014 жылы үш қауым да осы маршрутқа қарсы резолюция қабылдағанына қарамастан, мемлекет SR 9 жолын қайта бағыттап құрылыс жасауды жалғастырды. Жобалау 2021 жылы аяқталды, ал құрылыс 2022 жылы басталды.
Plans to extend I 395 to connect it to SR 9 began as early as 2001. In February 2008, MaineDOT suggested five possible routes to extend I 395 to SR 9, with two in particular designated as "State's Choice" and "Holden's Choice". The state's choice route would cut through the middle of Holden and connect to SR 9 in east Eddington; Holden's choice would run along the Brewer–Holden border and join SR 9 earlier. Since then, the state eliminated the "State's Choice" route and began work on the "Holden's Choice" route, designated 2B 2. Despite all three affected communities issuing resolutions in 2014 opposing this route, the state went forward with the project as a super two rerouting of SR 9. Design completed in 2021, and construction commenced in 2022.