Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Транспенсулярлық сызық (шамамен 38°27′ С) – өлшенген сызық, оның шығыс жартысы Делавэр мен Мэриленд арасындағы солтүстік-оңтүстік шекарасын құрайды. Шекара сызықтың орта тұсынан шамамен солтүстікке қарай бұрылып, көп бөлігін құрайтын Он екі мильдік шеңберге дейін созылады, бұл Делавэрдің құрлық шекарасының басым бөлігін құрайды.
The Transpeninsular Line (at approximately 38°27′ N) is a surveyed line, the eastern half of which forms the north–south border between Delaware and Maryland. The border turns roughly north from the midpoint of the line towards the Twelve Mile Circle, which forms much of the remainder of the Delaware land border.
Шолу
1751 жылы Дельмарва түбегі арқылы түзу сызық жүргізілді, ол кем дегенде алғашқы швед қоныс терушілерінің кейбіреуі Хинлопен мүйісі деп атаған жерден басталып, кейін Делавэрдің оңтүстік шекарасы болды. Бұл жер қазір Фенвик аралы деп белгілі. Солтүстікке қарай 24 шақырым жерде Леуес қаласының жанында Хенлопен мүйісі орналасқан. «Хенлопен» атауының әртүрлі жазылулары «ішке кіру» немесе «жақындау» дегенді білдіреді, бірақ бір дерек көзі ол «қашқан мүйіс» дегенді білдіреді деп санайды. Хенлопен мүйісінің орналасқан жеріне қатысты дау Пенн (Делавэр) және Кальверт (Мэриленд) отбасылары арасындағы ұзақ созылған жанжалдың түйіні болды, соңғысы Льюс мүйісі шекара сызығының басталуы болуы керек деп талап етті. Чарльз Кальверт 1732 жылы тапсырыс берген картада Хенлопен мүйісі Фенвик аралында көрсетілген, ол мәселені шешу үшін пайдаланылды. Бірақ Кальверт тапсырған карта Уильям Пеннге тиесілі Николас Висшердің 1651 жылғы картасына негізделген. Кальверт Пенннің Хенлопен мүйісінің шамамен 38°27′ солтүстік ендікте орналасқан картасын қабылдады. Кальверт қателікті тек өзі тапсырған картаны іс бойынша шешім қабылдаған ағылшын сотына ұсынғаннан кейін ғана байқады. Кейін Кальверт өзінің картасын соттан қабылдамауға тырысты. Егер Ливске жақын орналасқан Хенлопен мүйісі сызықтың бастапқы нүктесі ретінде таңдалған болса, Делавэр шамамен мың шаршы шақырымға кішірейіп, қазіргі аумағының үштен бірін жоғалтар еді. 1751 жылы Атлант мұхитының жағалауында сот белгілеген нүктеден (Пенннің Хенлопен мүйісі) Чесапик шығанағына дейін сызық жүргізілді. Бұл сызық 1763 жылы Чарльз Мейсон мен Джеремиа Диксонға (Мейсон-Диксон сызығымен танымал) Мэриленд пен Пенсильванияның үш оңтүстік округі арасындағы солтүстік-оңтүстік шекараны жүргізуге пайда болды, бұл аймақ 13 жылдан кейін Делавэрге айналды. Транспенсулярлық сызық Дельмарва аймағындағы бірнеше қалаларды екі штатқа бөліп жібереді. Ең танымалдары – Делавэр штатының Делмар және Мэриленд штатының Делмар қалалары, олардың атаулары екі штаттың аттарынан алынған. Транспенсулярлық сызықтың белгісі Фенвик аралы маягының жанында, Оушен-Сити қаласының (Мэриленд штаты) солтүстік шекарасында, 146-шы көшеде орналасқан. Транспенсулярлық сызықтың орталық белгісі 54-ші тас жолдың солтүстік жағында, Делмар мен Мардела Спрингс (Мэриленд штаты) арасындағы ортасында орналасқан. Бұл белгі сонымен қатар Мейсон-Диксон сызығының оңтүстік нүктесі болып табылады.
In 1751, a line was surveyed straight across the Delmarva Peninsula beginning at what at least some early Swedish settlers called Cape Hinlopen, which was later to become the southern boundary of Delaware. This place is better known as Fenwick Island. Twenty four miles north is another cape named Cape Henlopen near Lewes, Delaware. Various spellings of henlopen mean "entering in" or "approaching," although one authority insists it means "runaway cape." The confusion of the placement of Cape Henlopen was the crux of a long standing dispute between the Penns (Delaware) and the Calverts (Maryland), the latter claiming the Lewes' cape should have been the start of the boundary line. A map commissioned by Charles Calvert in 1732 which showed Cape Henlopen at Fenwick Island was used to decide the matter, although the map commissioned by Calvert was based on a 1651 map by Nicholas Visscher owned by William Penn. Calvert had accepted Penn's map which depicted Cape Henlopen at approximately 38°27′ N. Calvert discovered the mistake only after he had submitted the map he had commissioned to the English court deciding the case. Calvert failed in his later attempts to have the court reject his own map. If the actual Cape Henlopen near Lewes had been used as the start of the line, Delaware would be about one thousand square miles smaller, losing over a third of its current area. In 1751 a line was surveyed from the Court designated point on the Atlantic coast (Penn's Cape Henlopen) to the Chesapeake Bay, and in turn was used by Charles Mason and Jeremiah Dixon (of Mason–Dixon line fame) in 1763 when they were engaged to survey the north south border between Maryland and the three southern counties of Pennsylvania, which became Delaware 13 years later). The Transpeninsular Line splits several Delmarva communities, separating them between the two states. The best known are Delmar, Delaware, and Delmar, Maryland, which derive their name from the two states' names. A Transpeninsular Line marker can be found near the Fenwick Island Lighthouse, at the northern boundary of Ocean City, Maryland, located on 146th Street. The midpoint Transpeninsular Line marker can be found on the north side of Route 54 about halfway between Delmar and Mardela Springs, Maryland. This marker is also the southern endpoint of the Mason–Dixon Line.