Кіріспе
Нью-Джерси штатының тас жолы, АҚШ – қазіргі Нью-Джерси 3-жолы. Бұл жол Нью-Джерси штатының солтүстік-шығыс бөлігінде орналасқан. Маршрут АҚШ 46-шы тас жолынан (US 46) Клифтон, Пасайк округінен, Солтүстік Берген, Гудзон округіндегі АҚШ 1/9 тас жолына дейін 10.84 миль (17 км) созылады. Маршрут көптеген маңызды тас жолдармен қиылысады, оның ішінде АҚШ 46, ол саяхатшыларды қала аймағынан шығу үшін батысқа қарай 80 (I 80) тас жолына шығарады, Клифтондағы Garden State Parkway және 21-жол, 17-жол және Шығыс Рутерфордтағы Нью-Джерси Turnpike (I 95) Батыс тармағы, Секаукустағы Нью-Джерси Turnpike (I 95) шығыс тармағы және Солтүстік Бергендегі 495-жол. 3-жол I-80-нен Линкольн туннеліне дейінгі негізгі артерия болып табылады, ол АҚШ 46 және 495-жолдың бір бөлігімен байланысты. Жолдың кейбір бөліктері тас жол стандарттарына толыққанды сәйкес келмейді, олар бизнеске және автобус аялдамаларына қызмет көрсететін кіреберістерге ие. Дегенмен, осы мәселені шешу үшін жылдар бойы көптеген құрылыс жобалары жүргізіліп келеді. 3-жол сонымен қатар Натлидегі Хоффман Ла Роштің бұрынғы американдық кеңсесіне, Медоулендс спорт кешеніне және Шығыс Рутерфордтағы American Dream Meadowlands-қа қол жеткізуді қамтамасыз етеді. Жол Манхэттеннің көкжиегінің әсем көрінісіне байланысты 2004 жылы Ян Фрейзердің The New Yorker журналындағы әңгімесіне шабыттандырды. 3-жол бастапқыда Линкольн туннеліне жақын және Хадсон өзеніндегі штаттық шекарада аяқталды, бірақ I 495 құрылысынан кейін қысқартылды, ол қазір 495-жол деп аталады, себебі ол тас жол стандарттарына сәйкес келмейді. 3-жол 1927 жылы Гринвуд көлінің батыс жағалауындағы Нью-Йорк штатының шекарасынан Секаукусқа дейін созылуға құрылды. 1929 жылы батыс соңғы нүктесі Патерсонға дейін қысқартылды, өйткені сол жерден батысқа қарайғы бөлігі S4B жолының бөлігі болуға жоспарланған. 3-жол бастапқыда қазіргі 20-жолмен Патерсон арқылы өтіп, жергілікті көшелер арқылы Шығыс Рутерфордқа дейін созылды, онда қазіргі 120-жолмен және Секаукусқа дейінгі Патерсон планк жолымен жалғасты. 1939 жылы ол шығысқа қарай Линкольн туннеліне дейін ұзартылды. US 46-ның Клифтон мен Шығыс Рутерфорд арасындағы 3-жолдың кіруі шектеулі бөлігі 1940 жылдары S3 жолы ретінде, сондай-ақ 3-жолының айналма жолы деп белгіленген Секаукус айналмасы ретінде аяқталды. 3-жол 1953 жылы S3 тас жолына және Секаукус айналма жолына көшірілді және 1959 жылы Линкольн туннеліне жақын жердегі жол I 495 деп белгіленгенде Солтүстік Бергендегі US 1/9-ға дейін қысқартылды. 3-жол тас жолы жылдар бойы көптеген жақсартуларға ие болды, мысалы, кеңейту және түйіскен жерлерді қайта жаңарту. 2016 жылы аяқталған толыққанды қайта жаңарту жұмыстарының нәтижесінде қазіргі заманғы тас жол стандарттарына сәйкес келіп, көпірлер ауыстырылды, соның ішінде Клифтон мен Рутерфордтағы 17-жол арасындағы жаңа Пасаик өзені көпірі салынды.
the current New Jersey Route 3
Route 3 is a state highway in the northeastern part of New Jersey. The route runs 10.84 mile (17 km) from U. S. Route 46 (US 46) in Clifton, Passaic County, to US 1/9 in North Bergen, Hudson County. The route intersects many major roads, including US 46, which takes travelers to Interstate 80 (I 80) west for commuting out of the city area, the Garden State Parkway and Route 21 in Clifton, Route 17 and the Western Spur of the New Jersey Turnpike (I 95) in East Rutherford, the Eastern Spur of the New Jersey Turnpike (also I 95) in Secaucus, and Route 495 in North Bergen, for traffic going to the Lincoln Tunnel into New York City. Route 3 serves as the main artery to the Lincoln Tunnel from I 80, in conjunction with a portion of US 46 and Route 495. Portions of the route are not up to freeway standards; with driveways serving businesses and bus stops. Despite this, many construction projects have been underway over the years to alleviate this issue. Route 3 also provided access to Hoffmann La Roche's former American headquarters in Nutley, the Meadowlands Sports Complex and American Dream Meadowlands in East Rutherford. The road inspired a story in The New Yorker in 2004 by Ian Frazier due to its views of the Manhattan skyline. Route 3 was originally the Lincoln Tunnel Approach and ended at the state line in the Hudson River, though it was scaled back following the construction of I 495; which is now Route 495 due to also not meeting interstate highway standards. Route 3 was originally established in 1927 to run from the New York state border on the west shore of Greenwood Lake to Secaucus. In 1929, the western terminus was cut back to Paterson when the alignment west of there was planned to become part of Route S4B. Route 3 originally followed present day Route 20 through Paterson and ran along local streets to East Rutherford, where it followed present day Route 120 and the Paterson Plank Road to Secaucus. It was extended east to the Lincoln Tunnel in 1939. The limited access section of Route 3 between US 46 in Clifton and East Rutherford was completed in the 1940s as Route S3 as well as the Secaucus Bypass, which was designated a bypass of Route 3. Route 3 was moved to the Route S3 freeway and the Secaucus Bypass in 1953 and was truncated to US 1/9 in North Bergen in 1959 when the Lincoln Tunnel approach was designated as I 495. The Route 3 freeway has seen many improvements over the years, such as widening and interchange reconstructions. It underwent a major reconstruction, completed in 2016, to modern highway standards with bridge replacements, including a new Passaic River bridge between Clifton and Route 17 in Rutherford.
Танымал мәдениетте
3-жол 2004 жылы Ян Фрейзердің «The New Yorker» журналында Манхэттеннің әйгілі панорамасы үшін жазған әңгімесіне шабыт берді. Осы әңгімесінде Фрейзер маршрут бойымен автобуспен саяхаттауды суреттеп, жол бойындағы көлік бөгелістері, Медоулендс спорт кешені және Клифтон қаласындағы 3-жолдан жақын орналасқан «Тик-Ток» кафесі сияқты сахналарды айтады. Сондай-ақ, ол бір кезде 3-жол арқылы Нью-Йорк қаласына жаяу барған сапарында, жол жиегінде жылдам өтетін қатты, шулы көліктер мен қоқыстарды кездестіргенін сипаттады. (3-жол Натли қаласынан өтпейді.)