Введение
Штатская магистраль в Нью-Джерси, США, нынешняя Нью-Джерси Рут 3.
the current New Jersey Route 3
Route 3 is a state highway in the northeastern part of New Jersey. The route runs 10.84 mile (17 km) from U. S. Route 46 (US 46) in Clifton, Passaic County, to US 1/9 in North Bergen, Hudson County. The route intersects many major roads, including US 46, which takes travelers to Interstate 80 (I 80) west for commuting out of the city area, the Garden State Parkway and Route 21 in Clifton, Route 17 and the Western Spur of the New Jersey Turnpike (I 95) in East Rutherford, the Eastern Spur of the New Jersey Turnpike (also I 95) in Secaucus, and Route 495 in North Bergen, for traffic going to the Lincoln Tunnel into New York City. Route 3 serves as the main artery to the Lincoln Tunnel from I 80, in conjunction with a portion of US 46 and Route 495. Portions of the route are not up to freeway standards; with driveways serving businesses and bus stops. Despite this, many construction projects have been underway over the years to alleviate this issue. Route 3 also provided access to Hoffmann La Roche's former American headquarters in Nutley, the Meadowlands Sports Complex and American Dream Meadowlands in East Rutherford. The road inspired a story in The New Yorker in 2004 by Ian Frazier due to its views of the Manhattan skyline. Route 3 was originally the Lincoln Tunnel Approach and ended at the state line in the Hudson River, though it was scaled back following the construction of I 495; which is now Route 495 due to also not meeting interstate highway standards. Route 3 was originally established in 1927 to run from the New York state border on the west shore of Greenwood Lake to Secaucus. In 1929, the western terminus was cut back to Paterson when the alignment west of there was planned to become part of Route S4B. Route 3 originally followed present day Route 20 through Paterson and ran along local streets to East Rutherford, where it followed present day Route 120 and the Paterson Plank Road to Secaucus. It was extended east to the Lincoln Tunnel in 1939. The limited access section of Route 3 between US 46 in Clifton and East Rutherford was completed in the 1940s as Route S3 as well as the Secaucus Bypass, which was designated a bypass of Route 3. Route 3 was moved to the Route S3 freeway and the Secaucus Bypass in 1953 and was truncated to US 1/9 in North Bergen in 1959 when the Lincoln Tunnel approach was designated as I 495. The Route 3 freeway has seen many improvements over the years, such as widening and interchange reconstructions. It underwent a major reconstruction, completed in 2016, to modern highway standards with bridge replacements, including a new Passaic River bridge between Clifton and Route 17 in Rutherford.
Рут 3 — государственная магистраль в северо-восточной части Нью-Джерси. Маршрут проходит 17 км от U.S. Route 46 (US 46) в Клифтоне, округ Пассаик, до US 1/9 в Северном Бергене, округ Хадсон. Маршрут пересекает множество основных дорог, включая US 46, которая ведет к Interstate 80 (I 80) на запад для выезда из городской зоны, Garden State Parkway и Route 21 в Клифтоне, Route 17 и Western Spur автомагистрали New Jersey Turnpike (I 95) в Восточном Рутерфорде, Eastern Spur автомагистрали New Jersey Turnpike (также I 95) в Секаукусе и Route 495 в Северном Бергене, для движения в Туннель Линкольна в Нью-Йорк. Рут 3 служит главной артерией к Туннелю Линкольна от I 80, в сочетании с участком US 46 и Route 495. Некоторые участки маршрута не соответствуют стандартам автомагистралей, имея подъездные пути к предприятиям и автобусные остановки. Несмотря на это, на протяжении многих лет велось множество строительных проектов для решения этой проблемы. Рут 3 также обеспечивала доступ к бывшей американской штаб-квартире Hoffmann La Roche в Натли, спортивному комплексу Meadowlands и American Dream Meadowlands в Восточном Рутерфорде. Дорога вдохновила рассказ Иэна Фрейзера в The New Yorker в 2004 году благодаря видам на горизонт Манхэттена. Изначально Рут 3 была подъездом к Туннелю Линкольна и заканчивалась на границе штата в реке Гудзон, однако маршрут был сокращен после строительства I 495, которая теперь является Route 495 из-за несоответствия стандартам межштатных автомагистралей. Рут 3 была впервые учреждена в 1927 году для прохождения от границы штата Нью-Йорк на западном берегу озера Гринвуд до Секаукуса. В 1929 году западная конечная точка была перенесена в Патерсон, поскольку участок к западу от него планировалось включить в Route S4B. Изначально Рут 3 следовала по современной Route 20 через Патерсон и проходила по местным улицам до Восточного Рутерфорда, где она следовала по современной Route 120 и Paterson Plank Road до Секаукуса. В 1939 году маршрут был продлен на восток до Туннеля Линкольна. Участок с ограниченным доступом Рут 3 между US 46 в Клифтоне и Восточным Рутерфордом был завершен в 1940-х годах как Route S3, а также объезд Секаукуса, который был обозначен как объезд Рут 3. В 1953 году Рут 3 была перенесена на автомагистраль Route S3 и объезд Секаукуса, а в 1959 году была усечена до US 1/9 в Северном Бергене, когда подъезд к Туннелю Линкольна был обозначен как I 495. Автомагистраль Рут 3 претерпела множество улучшений за эти годы, таких как расширение и реконструкция транспортных развязок. Она подверглась крупной реконструкции, завершенной в 2016 году, в соответствии с современными стандартами автомагистралей, включая замену мостов, в том числе нового моста через реку Пассаик между Клифтоном и Route 17 в Ратерфорде.
the current New Jersey Route 3
Route 3 is a state highway in the northeastern part of New Jersey. The route runs 10.84 mile (17 km) from U. S. Route 46 (US 46) in Clifton, Passaic County, to US 1/9 in North Bergen, Hudson County. The route intersects many major roads, including US 46, which takes travelers to Interstate 80 (I 80) west for commuting out of the city area, the Garden State Parkway and Route 21 in Clifton, Route 17 and the Western Spur of the New Jersey Turnpike (I 95) in East Rutherford, the Eastern Spur of the New Jersey Turnpike (also I 95) in Secaucus, and Route 495 in North Bergen, for traffic going to the Lincoln Tunnel into New York City. Route 3 serves as the main artery to the Lincoln Tunnel from I 80, in conjunction with a portion of US 46 and Route 495. Portions of the route are not up to freeway standards; with driveways serving businesses and bus stops. Despite this, many construction projects have been underway over the years to alleviate this issue. Route 3 also provided access to Hoffmann La Roche's former American headquarters in Nutley, the Meadowlands Sports Complex and American Dream Meadowlands in East Rutherford. The road inspired a story in The New Yorker in 2004 by Ian Frazier due to its views of the Manhattan skyline. Route 3 was originally the Lincoln Tunnel Approach and ended at the state line in the Hudson River, though it was scaled back following the construction of I 495; which is now Route 495 due to also not meeting interstate highway standards. Route 3 was originally established in 1927 to run from the New York state border on the west shore of Greenwood Lake to Secaucus. In 1929, the western terminus was cut back to Paterson when the alignment west of there was planned to become part of Route S4B. Route 3 originally followed present day Route 20 through Paterson and ran along local streets to East Rutherford, where it followed present day Route 120 and the Paterson Plank Road to Secaucus. It was extended east to the Lincoln Tunnel in 1939. The limited access section of Route 3 between US 46 in Clifton and East Rutherford was completed in the 1940s as Route S3 as well as the Secaucus Bypass, which was designated a bypass of Route 3. Route 3 was moved to the Route S3 freeway and the Secaucus Bypass in 1953 and was truncated to US 1/9 in North Bergen in 1959 when the Lincoln Tunnel approach was designated as I 495. The Route 3 freeway has seen many improvements over the years, such as widening and interchange reconstructions. It underwent a major reconstruction, completed in 2016, to modern highway standards with bridge replacements, including a new Passaic River bridge between Clifton and Route 17 in Rutherford.
В популярной культуре
Маршрут 3 послужил вдохновением для рассказа Иэна Фрейзера, опубликованного в The New Yorker в 2004 году, благодаря его знаменитым видам на горизонт Манхэттена. В этом рассказе Фрейзер описывает автобусную поездку по маршруту, упоминая сцены вдоль дороги, такие как заторы, спортивный комплекс Медоулендс и закусочную Tick Tock Diner у шоссе 3 в Клифтоне. Он также описал пешую прогулку, которую однажды совершил в Нью-Йорк вдоль маршрута 3, где столкнулся с интенсивным и шумным движением, а также с мусором вдоль обочины. (Маршрут 3 фактически не проходит через Натли.)