Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
National Rail станциясы Лондон, Англия.
National Rail station in London, England
Сент-Джонс теміржол станциясы Лондонның Льюишем ауданында орналасқан. Ол Оңтүстік-Шығыс бағытындағы негізгі желіден 5 миль (8 км) қашықтықта, және арасында орналасқан.
St Johns railway station is in the London Borough of Lewisham. It lies 5 mile (8 km) down the South Eastern Main Line from , and is situated between and .
Алғашқы жылдары (18731922)
Оңтүстік-Шығыс темір жолы (SER) 1849 жылы Сент-Джонс аумағы арқылы екі жолды темір жол (Солтүстік Кент темір жолы) ашты (бірақ станцияға атын берген шіркеу 1855 жылға дейін салынбаған), ал 1864 жылы тағы екі жол салынды; станция 1873 жылғы 1 маусымда ашылды. SER сол кезде Лондон, Чатем және Довер темір жолымен (LCDR) қызыл тісті қақтығыста болды, ол 1871 жылы Гринвич Парк тармағының бастапқы бөлігі ретінде шіркеуге жақын орналасқан Левишам Роуд станциясын ашты; бұл, аймақтың дамуымен байланысты, станцияның салынуына ықпал еткен болуы мүмкін. 1898 жылғы 21 наурызда қалың тұман ішінде екі пойыз соқтығысып, үш адам қаза тапты, себебі диспетчер бір пойызды станцияға кірген кезде екінші пойыз платформада тұрған.
The South Eastern Railway (SER) opened a two track railway (the North Kent Railway) through the site of St Johns (although the church that gave the station its name was not built until 1855) in 1849, and two further tracks were added in 1864; the station was opened on 1 June 1873. The SER was at that time engaged in a bitter feud with the London, Chatham and Dover Railway (LCDR), which opened a station (adjacent to the church) named Lewisham Road as part of the initial section of the Greenwich Park branch line in 1871; this, coupled with the development of the area, may have been a factor in the building of the station. On 21 March 1898, two trains collided in thick fog, killing three people, when a signaller allowed a train to enter the station while another train was at the platform.
Жекешелендіру дәуірі (1994-қазіргі уақыт)
1994 жылғы 1 сәуірде British Rail жекешелендірілгеннен кейін, Сент-Джонс станциясының инфрақұрылымы Railtrack компаниясының жауапкершілігіне өтті, ал пойыз қызметтерін бизнес-бөлімше жүргізді. 1996 жылғы 13 қазанда жолаушылар тасымалын басқару Connex South Eastern компаниясына берілді, олар бастапқыда 2011 жылға дейін франшизаны иеленуге тиіс болған. Бірнеше апат пен қаржылық қиындықтардан кейін Railtrack plc 2002 жылғы 3 қазанда Network Rail компаниясына сатылды, ол инфрақұрылымды күтіп ұстауға жауапкер болды. 2003 жылғы 27 маусымда Стратегиялық теміржол басқармасы Connex компаниясының нашар қаржылық басқаруына байланысты франшизадан айырып, оны өзі басқаруға шешім қабылдады. Connex South Eastern компаниясы 2003 жылғы 8 қарашаға дейін франшизаны жалғастырды, ал келесі күні қызметтер Стратегиялық теміржол басқармасының South Eastern Trains еншілес компаниясына берілді. 2005 жылғы 30 қарашада Транспорт министрлігі Govia компаниясына Integrated Kent франшизасын берді. South Eastern Trains компаниясының қызметтері 2006 жылғы 1 сәуірде Southeastern компаниясына ауысты.
Following privatisation of British Rail on 1 April 1994, the infrastructure at St Johns station became the responsibility of Railtrack, while a business unit operated the train services. On 13 October 1996, operation of passenger services passed to Connex South Eastern, which was originally due to run the franchise until 2011. Following a number of accidents and financial issues, Railtrack plc was sold to Network Rail on 3 October 2002, which became responsible for the infrastructure. On 27 June 2003, the Strategic Rail Authority decided to strip Connex of the franchise citing poor financial management and run the franchise itself. Connex South Eastern continued to operate the franchise until 8 November 2003 with the services transferring to the Strategic Rail Authority's South Eastern Trains subsidiary the following day. On 30 November 2005 the Department for Transport awarded Govia the Integrated Kent franchise. The services operated by South Eastern Trains transferred to Southeastern on 1 April 2006.
Орналасу
Станция салынған кезде екі аралды платформасы және теміржолдың батыс жағында қосымша аялдама платформасы болған, бірақ бұл аялдама платформасы тұрақты қозғалыста пайдаланылған емес деп саналады. 1990 жылдардың басында Сент-Джонс Вейлді өткізетін бастапқы көпір жаңасына ауыстырылды. Бұл платформаларды ұзартуға мүмкіндік берді, соның арқасында ұзын пойыздар да тоқтай алатын болды. Thameslink бағдарламасы бойынша, пойызды жіберу-қабылдау жолын екі есеге арттыру ұсынылды. Жұмыс 2012 жылдың сәуір айында басталды және 2013 жылғы Пасха мерекесінде аяқталды.
As built the station had two island platforms and an additional terminating platform on the west side of the line, although it is doubtful this was ever used in regular traffic. In the early 1990s the original bridge carrying St Johns Vale was replaced. This allowed the platforms to be extended toward to allow longer trains to call. It was proposed to double the flydown line under the Thameslink Programme. Work started in April 2012 and was completed over Easter 2013.