Введение
Национальная железнодорожная станция в Лондоне, Англия.
Железнодорожная станция Сент-Джонс находится в лондонском районе Льюишем. Она расположена в 5 милях (8 км) по Юго-Восточной главной линии от [название станции], между [название станции] и [название станции].
Ранние годы (18731922)
Юго-Восточная железная дорога (SER) открыла двухпутную железную дорогу (Северная железная дорога Кента) на месте Сент-Джонс (хотя церковь, давшая станции её название, была построена только в 1855 году) в 1849 году, и два дополнительных пути были добавлены в 1864 году; станция была открыта 1 июня 1873 года. В то время SER находилась в ожесточённой вражде с железной дорогой Лондон, Чатэм и Довер (LCDR), которая открыла станцию (расположенную рядом с церковью) под названием Lewisham Road в составе первоначального участка линии Гринвич-Парк в 1871 году; это, в сочетании с развитием местности, могло послужить одной из причин строительства станции. 21 марта 1898 года два поезда столкнулись в густом тумане, что привело к гибели трёх человек, когда диспетчер разрешил поезду въехать на станцию, в то время как другой поезд находился на платформе.
Эпоха приватизации (1994-ныне)
После приватизации British Rail 1 апреля 1994 года инфраструктура станции Сент-Джонс перешла под ответственность Railtrack, в то время как бизнес-единица управляла железнодорожными услугами. 13 октября 1996 года управление пассажирскими услугами перешло к Connex South Eastern, которая изначально должна была управлять франшизой до 2011 года. После ряда несчастных случаев и финансовых проблем Railtrack plc была продана Network Rail 3 октября 2002 года, которая стала ответственной за инфраструктуру. 27 июня 2003 года Управление стратегических железных дорог решило лишить Connex франшизы, сославшись на плохое финансовое управление, и самостоятельно управлять франшизой. Connex South Eastern продолжала эксплуатировать франшизу до 8 ноября 2003 года, а услуги перешли в дочернюю компанию South Eastern Trains Стратегического железнодорожного управления на следующий день. 30 ноября 2005 года Министерство транспорта предоставило Говии право на использование комплексной франшизы в Кентском районе. Услуги, эксплуатируемые South Eastern Trains, переданы Southeastern 1 апреля 2006 года.
Планировка
Построенная станция имела две островные платформы и дополнительную терминальную платформу с западной стороны пути, хотя сомнительно, что она когда-либо использовалась в регулярном движении. В начале 1990-х годов был заменен оригинальный мост, перекрывающий улицу Сент-Джонс-Вейл. Это позволило продлить платформы для обслуживания более длинных поездов. В рамках программы Thameslink было предложено удвоить боковой путь. Работы начались в апреле 2012 года и были завершены к Пасхе 2013 года.