Кіріспе

Неміс екінші дүниежүзілік соғысының U-кемесінің капитаны (1911–1986)

Фрегаттен-капитан Генрих Лехманн Вилленброк (11 желтоқсан 1911 – 18 сәуір 1986) – екінші дүниежүзілік соғыс кезінде нацистік Германияның Кригсмарине флоттық күштеріндегі суасты кемелерінің командирі. Ол төрт U-кемені басқарды, соның ішінде 1940 жылы суға түскен U 96, VIIC типіндегі U-кемесі, оның бірінші қарауылдары Лотар Гюнтер Бухгейм, үгіт-насихат компаниясының мүшесімен құжатталғандықтан және жарияланғандықтан кеңінен танымал болды. Лехман Вилленброк Екінші дәрежелі Темір крестімен, жапырақтарымен марапатталды. U 96 кемесінің тарихы кейіннен «Das Boot» деп аталатын мини-сериал және фильмге айналды, онда капитан рөлін Юрген Прохнов ойнады. Соғыстан кейін Лехман Вилленброк сауда кемелерінің капитаны болды және Германияның ядролық жүк тасымалдаушы кемесі «Отто Ханның» алғашқы капитаны болды.

Ерте өмір және мансап

Леман Вилленброк 1911 жылдың 11 желтоқсанында Бремен қаласында, сол кездегі Германия империясының құрамында дүниеге келген. 1931 жылдың сәуір айында Веймар Республикасының рейхсмаринесіне офицерлік үміткер ретінде қабылданды және негізгі жаттығуын әскери-теңіз жаяу әскерінде өтті. 1931 жылдың қазанында теңіз кадеті болып жоғарылатылды және 1932 жылдың наурыз айынан 1933 жылдың қаңтарына дейін теңіз офицерлерін даярлау курсына қатысты. Содан кейін ол мидшипман дәрежесіне көтеріліп, келесі екі жыл бойы теңізде тәжірибе жинады. 1933 жылдың тамыз айында "Везер" әскери-теңіз кемесінің навигациялық офицері болып тағайындалды. 1935 жылдың қаңтарында аға мидшипман атағына көтерілді. 1935 жылдың сәуір айында Леман Вилленброк лейтенант зюр-зе (лейтенант) болып тағайындалды және "Карлсруэ" крейсерінде сигнал офицері болып бекітілді. Келесі жылы, 1936 жылдың қыркүйегінде, ол бес айға Глюксбургтегі теңіз казармасына тағайындалды, содан кейін "Хорст Вессель" жауынгерлік кемесінде вахта бастығы болып қызмет етуге жіберілді. Леман Вилленброк кемеге 1937 жылдың ақпан айында келді, бір ай бұрын аға лейтенант атағын алған болатын. Ол кемеде 26 ай қызмет еткен соң, неміс теңіз күштерінің суасты кемелері бөліміне өтуге өтініш берді.

Су асты кемелері қызметі

1939 жылы сәуірде Леманн Вилленброк Германия Әскери-теңіз күштерінің суасты қайықтар бөліміне ауысты. 1935 жылы U 8 суасты қайығы құрылысы аяқталғаннан кейін, ол офицер болып қызмет етті, ал 1935 жылы U 5 суасты қайығы құрылысы аяқталғаннан кейін капитан болып тағайындалды және 1939 жылғы желтоқсанда U 5 суасты қайығының командирі болды. Оның алғашқы 15 күндік патрулі Норвегия жағалауында, «Хартмут» операциясы барысында өтті, бұл Норвегияға шабуылды қолдау үшін жасалған суасты қайықтар операциясы болды. U 5 суасты қайығы қайтып келгеннен кейін Леманн Вилленброк жаңадан құрылған U 96 суасты қайығына (1940 жылы құрылысы аяқталған, VIIC типі) ауыстырылды. Вилленброктың басқаруымен жасалған үш патруль барысында U 96 одақтас кемелердің 125 580 тоннасын баттырды. 1941 жылы U 96 үш британдық әскер тасымалдау кемесін баттырды: (16 қаңтар), (17 қаңтар) және «Ансельм» (15 шілде), олардың әрқайсысының салдарынан көптеген адам қаза тапты. Лотхар Гюнтер Бухгейм U 96 суасты қайығына мінген және оның операцияларын «Das Boot» кітабында сипаттаған жетінші патруль шамамен сол уақытта болды. 1942 жылғы наурызда Леманн Вилленброк U 96 суасты қайығынан кетіп, корветтен-капитан болып тағайындалды және Брест қаласында орналасқан 9-шы суасты қайықтар флотилиясының командирі болды. 1944 жылғы 2 қыркүйекте ол U 256 суасты қайығының басқаруын өз қолына алды және қала қоршауға алынғаннан бірнеше күн бұрын Брестен қашып шықты. 23 қазанда ол Норвегияның Берген қаласына жетті. Бергенде ол желтоқсан айында 11-ші суасты қайықтар флотилиясының командирі болып тағайындалды және 1945 жылғы 9 мамырда Норвегияда неміс әскерлері капитуляциялағанға дейін осы лауазымда қалды. U 96 суасты қайығымен жасаған патрульдері барысында Леманн Вилленброк Екінші дәрежелі Темір салбысымен, Бірінші дәрежелі Темір салбысымен, Суасты қайық соғысы белгісімен, Темір салбысының рыцарь кресімен және Темір салбысының жапырақтары бар рыцарь кресімен марапатталды. Ол 24 кемені баттырды, 2 кемені зақымдады және 1 кемені толығымен жойды. Барлығы 1272 адам қаза тапты.