Кіріспе
Аббейдейл және Аббеймид – Англияның Глостершир графтығындағы Глостер қаласының заманауи шағын аудандары. Олар қала орталығынан шамамен 3 миль оңтүстік-шығысқа қарай орналасқан, солтүстік-батысында Кони Хилл, солтүстігінде және солтүстік-шығысында Барнвуд және Хаклкотт, оңтүстік-батысында Мэтсон және оңтүстігінде және шығысында М5 тас жолымен шектеседі. Глостер қаласына Мец жолы арқылы бөлінген велосипед жолдарымен байланысты. Уптон Сент Леонардс ауылы М5 тас жолының тікелей ар жағында орналасқан. Екі шағын аудан бірімен-бірі жалғасып, көптеген мүмкіндіктерді бөліседі, бірақ Аббейдейл қайда аяқталып, Аббеймид қайда басталатыны анық белгілі.
Тарих
1970 жылға дейін Аббейдейл аймағының көп бөлігі жасыл далалар болды, содан кейін Heron Homesteads компаниясымен Heron Park құрылысы салынды. Ол кезде ол ресми түрде "Шығысқа қарайғы жер" деп аталды. Heron Way – орталық тірек жолынан таралатын тұйық көшелер мен айналымдардан тұрады, бұл үйлердің арт жағында гараждар мен тұрақ алаңдары бар. Үйлер бір-біріне қарама-қарсы орналасқан, арасында жасыл кеңістіктер бар, сондықтан жаяу жүргіншілер көлік қозғалысынан бөлек. Кұрылысшының таңбасына сәйкес, көшелер британдық құстардың аттарымен аталады. Бұл аймақ Оңтүстік Глостерширдегі Ятедегі Heron құрылысына ұқсас, ол шамамен сол уақытта салынған және тіпті өзінің Heron Way көшесі де бар. 1981 жылы аяқталған Hawthorne және Bittern даңғылдары сияқты Heron Park-тың кейінгі бөліктері Радберн үлгісімен салынбаған. Fieldfare Radburn үлгісіндегі үйлерді және жаңа бөлігінің стандартты үйлерін байланыстырғандықтан, Swift және Woodcock көшелеріндегі Fieldfare көшесіне қараған үйлер қайта аталды және қайта нөмірленді. 1975 жылы 1977 жылы ашылған Heron бастауыш мектебінің құрылысына келісімшартқа қол қойылды. 1981 жылы ашылған Glevum Way сауда орталығында Safeway супермаркеті және бірнеше шағын дүкендер орналасқан. Келесі бірнеше жылда орталықтың жанында қоғамдық орталық, дәрігерлік кабинет, паб (Courage жетекшілігіндегі Ridge & Furrow) және ветеринариялық клиника салынды. 1980 жылдары қоғамдық орталық салынды, бастапқыда қазіргі спорттық жабдықтарсыз. 1983 жылдың 4 тамызында Safeway дүкені өрт шыққан кезде эвакуацияланды, ғимаратқа ауыр зақым келді. 2005 жылы сауда кешені бұзылып, орнына жаңа, үлкен Morrisons дүкені салынды, бірақ Morrisons Safeway-ді сатып алғанға дейін Safeway-дің құрылысқа рұқсаты болған жобалар пайдаланылды. Паб 2012 жыл шамасында Morrisons компаниясымен жабылып, бензин құю стансасы үшін жағдай жасауға тырысты, бірақ жоспарлаушылар мақұлдамады және кейін қайта ашылды. Аббейдейл деп аталған құрылыстың екінші жартысы 1976 жылы басталды, Heron Park пен M5 арасындағы жерлерді дамыту жалғасты. Бұл үйлерді Robert Hitchins және Glevum Estates құрылыс компаниялары салған, олар Heron Park-тан ерекшеленеді, себебі олардың орналасуы стандартты және үйлердің дизайны әртүрлі. Көптеген үйлер жолға қарайды, алдыңғы алаңдары мен гараждары бар және сол компаниялардың Quedgeley-де салған үйлеріне ұқсас. Wheatway-дің екі жағында орналасқан бұл құрылыстар 1982-1986 жылдары аяқталды. Wheatway жолы салынғанда, ол The Wheatridge-ті екіге бөлді, ал M5 автожолына жақын бөлігі The Wheatridge East деп аталды. Аббейдейлдің бұл жаңа бөлігі ескі Heron Park-тан Пейнсвик жолынан (B4073) басталатын The Wheatridge арқылы бөлінеді, ол бұрынғы шаруалардың коттедждері мен үлкен ауылдық үйлерге апарады. 1983 жыл шамасында The Wheatridge жолының жоғарғы жағындағы жерлер жеке жобаланған үйлер мен шағын тұрғын үйлерді салу үшін сатылды. 1995 жылы Christchurch, Abbeydale кішкентай шіркеуі салынды және ашылды. 1986 жылдан бастап Аббейдейл мен Барнвуд арасындағы егістік жерлерде тұрғын үй құрылысы басталды және ол Abbeymead деп аталды. Abbeymead Avenue – қалаға бағытталған жоғары жылдамдықты жол, Шығыс радиалдық жолы ретінде белгіленген, ол Глостерге апарады, және Шығыс даңғылынан өтетін эстакада болуы керек еді, бірақ ол ешқашан салынбады. Жол қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін, бастапқы жылдамдық шегі 40 миль/сағат болғандықтан, Abbeymead Avenue-дегі үйлердің ешқайсысы тікелей жолға қарамайды. Кішкентай, бөлік-бөлік құрылыстар жалғасып, Abbeymead қаланың көптеген тұрғындары бар маңындағы елді мекендердің біріне айналды. Lobleys Drive – Abbeymead Avenue-ден тыс маңызды тірек жолы, ол M5 арқылы Coopers Edge және Gloucester Business Park-ке апарады. Алайда, бизнес-парк арқылы 2008 жылға дейін қабылдануға тиіс болса да, 106-бап бойынша келісімге сәйкес, ол қазіргі уақытта жеке жол болып қала береді.
The first two thirds of Heron Park appears to have been designed in accordance with the Radburn model. It consists of loops and cul de sacs radiating from a central spine road, Heron Way, giving access to the rear of the houses where there are garages and hard standings. The houses face each other across interconnecting pathways and green spaces, so that pedestrians are largely separated from traffic. In keeping with the developer's brand name, the streets were named after British birds. The area is almost identical to a Heron development in Yate, South Gloucestershire which was built around the same time and even has its own Heron Way. Later parts of Heron Park, such as Hawthorne and Bittern Avenues completed around 1981, were not built to the Radburn model. Because Fieldfare linked the Radburn built houses and conventional houses of the new part, those houses in Swift and Woodcock which faced onto Fieldfare were re named and re numbered as Fieldfare. In 1975, contracts were signed for the construction of Heron Primary School, which opened in 1977. The Glevum Way Shopping Centre opened in 1981, with a Safeway supermarket and a handful of small shops. Over the following few years, a community centre, a doctor's surgery, a pub (the Ridge & Furrow, operated by Courage) and a veterinary clinic were built beside the centre. In the 1980s, the Community Centre was built, initially without the current sports facilities. On the evening of 4 August 1983, the Safeway store was evacuated when fire broke out, severely damaging the building. In 2005, the shopping complex was demolished to make way for a new, larger Morrisons store, but using the plans which Safeway already had building permission for before being taken over by Morrisons. The pub was closed by Morrisons around 2012, to make way for a petrol station, which was turned down by planners, and has since reopened. The second half of what became known as Abbeydale, was started around 1976, with further development on land between Heron Park and the M5. These homes were constructed by the Robert Hitchins and Glevum Estates building companies and are distinguished from Heron Park by their more conventional layout and different house designs. Most houses face the road, have front driveways and garages, and are similar to those built by the same companies in Quedgeley. These developments, which lie either side of Wheatway, were completed around 1982 1986. When the road, Wheatway, was built, it bisected The Wheatridge and the part nearest the M5 motorway was called The Wheatridge East. This newer part of Abbeydale is separated from the older Heron Park by The Wheatridge a lane of former farmworkers' cottages and larger country houses leading from Painswick Road (B4073). Around 1983, plots of land at the top of The Wheatridge were sold for the construction of individually designed homes and a small housing development. A small church, Christchurch, Abbeydale, was built and opened in 1995. From 1986, further housing development began on farmland between Abbeydale and Barnwood and became known as Abbeymead. It was connected to Abbeydale with the construction of its main artery, Abbeymead Avenue, designated the Eastern Radial Road, a high speed roadway into Gloucester, which was to have had a flyover across Eastern Avenue; never built. To cater for road safety, with an original speed limit of 40 mph, no houses on Abbeymead Avenue actually face directly on the road. Smaller, piecemeal developments have continued to be added, turning Abbeymead into one of the more populous suburbs of the city. Lobleys Drive is an important spine road off Abbeymead Avenue, leading, over the M5, into Coopers Edge and Gloucester Business Park. However, despite being required to be an adopted road by 2008, through the business park, as a result of a Section 106 agreement, it currently remains a private road.