Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Огайо штатындағы тас жол
Highway in Ohio
490 номерлі қалааралық (I 490) – Огайо штатының Кливленд қаласындағы 4 км-лік қосымша қалааралық тас жол. Батыс бағыты I 90 және I 71 тас жолдарымен Кливлендтің батыс жағындағы қиылысында басталады. Куяхога өзенін кесіп өткеннен кейін I 490 Шығыс 55-ші көшемен қиылысатын шығыс бағытына жетеді, бұл I 77 тас жолынан шығысқа қарай орналасқан.
Interstate 490 (I 490) is a 2.43 mile (4 km) auxiliary Interstate Highway in Cleveland, Ohio. The western terminus is a junction with I 90 and I 71 on Cleveland's west side. After spanning the Cuyahoga River, I 490 reaches its eastern terminus at a junction with East 55th Street, just east of I 77.
Маршрут сипаттамасы
I 490 Кливленд қаласының Тремонт ауданындағы I 90/I 71 тас жолдарымен тоғысқан жартылай тораптық қиылыстан басталады. Бұл қиылыс батыс бағытындағы I 490-тан шығыс бағытындағы I 90-ға, сондай-ақ батыс бағытындағы I 90-нан шығыс бағытындағы I 490-қа өтуге мүмкіндік бермейді. Содан кейін тас жол 7-ші көшемен толық емес жартылай жапырақша тәрізді қиылыста кездеседі. Одан кейін автожол өнеркәсіп орындары, теміржолдар мен Куяхога өзенінің үстінен өтеді. Одан әрі автожол 14 мемлекеттік тас жолымен (SR 14) және I 77/SR 10 тораптық қиылысында тоғысады. I 490 осы тораптық қиылыста аяқталса, 55-ші көшеден кейін жол деңгейге түсіп, SR 10 (Мүмкіндік дәлізі) ретінде Университет аймағына дейін шығысқа қарай жалғаса береді.
I 490 begins at a partial stack interchange with I 90/I 71 in the Cleveland neighborhood of Tremont. This interchange does not provide access from westbound I 490 to eastbound I 90 as well as from westbound I 90 to eastbound I 490. The Interstate then meets 7th Street in an incomplete partial cloverleaf interchange. The freeway then crosses over industries, railroads, and the Cuyahoga River. After that, the freeway meets State Route 14 (SR 14) and, at a stack interchange, I 77/SR 10. While I 490 ends at this particular stack interchange, the roadway, which becomes at grade after 55th Street, continues east as SR 10 (Opportunity Corridor) all the way toward University Circle.
Тарих
Кливленд және басқа қалалық және федералдық тас жолдар басқармаларының бастапқы жоспарларында – Кларк тас жолы деп те аталатын, әр түрлі уақытта және әртүрлі участаларда I 80N және Interstate 290 (I 290) деп белгіленген – тас жол қаланың шығыс жағы мен шығысқа қарай созылған қала маңындағы аудандарды екіге бөлу көзделген; I 290 белгісі кейін I 271 бойымен солтүстікке қарай жалғасатын еді. I 71 ішкі айналма жолмен «өлген адамның қисығына» дейін жүруі тиіс еді, ал I 290 қазіргі I 90 тас жолының батыс бөлігін пайдаланып, 65-ші Батыс көшесіне жақын Парма тас жолына дейін созылуы жоспарланған. I 490 белгісі 1973 жылы Кларк тас жолының өзгертілген жобаланған бағытына қолданылды, бірақ бұл бағыт та Шығыс 55-ші көшеден шығысқа қарай салынбады. Нәтижесінде, I 90 Кларк тас жолының I 71 және ішкі айналма жол батысындағы бағытын ұстанды, ал Кларк тас жолының I 71 мен I 77 арасындағы орталық бөлігі 1990 жылы ашылды. 2011 жылдың сәуір айында I 77 мен I 90 арасындағы батысқа қарайтын кіреберістер алынып тасталды, соның нәтижесінде I 490 аталған тас жолдардың және I 77 мен I 71 арасындағы ресми бағытқа айналды.
The original plans of the Cleveland and other city and federal highway authorities called for the highway—also known as the Clark Freeway and, at various times and in various sections, as I 80N and Interstate 290 (I 290)—to bisect the east side of the city and the eastern suburbs; the I 290 designation would then have continued north along I 271. I 71 was to have continued along the innerbelt to Dead Man's Curve, while I 290 was to have used the portion of present I 90 westward to the Parma Freeway near West 65th Street. The I 490 designation was applied to the Clark Freeway's altered proposed path in 1973, but this alignment was also not built east of East 55th Street. Ultimately, I 90 was realigned to follow the Clark Freeway routing west of I 71 and the innerbelt, and the middle segment of the Clark Freeway between I 71 and I 77 opened in 1990. In April 2011, the ramps between I 77 and I 90 to the west were removed, making I 490 the official route between those highways and between I 77 and I 71.