Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Лаберлік сызық – кеме немесе ұшақтың алдыңғы жағына бағытталған, сондай-ақ кеменің орта сызығына сәйкес келетін (қозғалыс бағыты) компастың немесе радарлық жоспардың көрсеткіш дисплейіндегі бекітілген сызық. Бұл сызық 0 градусқа сәйкес келеді, демек, салыстырмалы бағытты өлшеу үшін бастапқы нүкте болып табылады, мысалы, "сол жаққа жиырма градус". Желкенді қайықтардың компастарында орта сызықтан 45 градусқа бұрылған қосымша лаберлік сызықтар болуы мүмкін. Бұл орташа қайықтың желге ең жақын жақындаса алатын шамасы. Бұл сызықтар желге қарсы жақын жүзгенде, әрбір бірнеше минут сайын 45 градусты қосып немесе алып тастаудың қажеті болмайды, немесе әр бұрылыс кезінде қажетті бағытты қайта есептеудің қажеті жоқ, мақсатқа ең жақын бағытта жүріп жатқаныңызды анықтауға көмектеседі. Компас бойынша негізгі сызық сіздің ағымдағы (желге қарсы жақын) бағытыңызды көрсетеді, ал желдің қарамағындағы лаберлік сызық сіздің бағытыңызды, сіз сол немесе оң жақтан жүзіп бара жатқаныңызға қарамастан, көрсетеді. Лаберлік сызықтар жарыс кезінде желдің өзгеруін байқауға да көмектеседі. Егер сіз жақсы реттелген және желге қарсы белгіге жақын жүзіп бара жатсаңыз және желге қарсы белгіңіздің бағыты лаберлік сызықтан шығып (45 градустан асатын бұрыш) кеткенін байқасаңыз, сіз желдің бағыты өзгеруде, және бұрылыс жасауды қарастыру керек. Ұшақтардағы бағытталғыш гироскоптарда да қосымша 45 градустық лаберлік сызықтар болады. Олар іздерді тосқауылдау және маневр жасауға пайдалы.
A lubber line, also known as a lubber's line, is a fixed line on a compass binnacle or radar plan position indicator display pointing towards the front of the ship or aircraft and corresponding to the craft's centerline (being the customary direction of movement). The line represents 0 degrees and is therefore the zero point from which relative bearings are measured, e. g., "twenty degrees to port". Compasses on sailboats may have additional lubber lines at forty five degrees from the centerline. This represents about as close to the wind as the average boat will sail. These lubber lines may be used when sailing close hauled to see if you are on the closest course to your destination, without having to add or subtract the 45 degrees every few minutes, or recalculate your required heading every time you tack. The main line on the compass reads your current (close hauled) heading and the leeward lubber line will read the bearing to your destination, regardless of whether you are on port or starboard tack. Lubber lines also help you to see windshifts when racing. If you are sailing close hauled with good trim and you notice that your bearing to the windward mark starts to drift outside the lubber line (angle becoming greater than 45 degrees) you are being headed, and should consider tacking. Directional Gyros on aircraft also have additional forty five degree lubber lines. These are useful for intercepting tracks and making procedure turns.
Этимология
Атау "lubber" деген теңізшілік терминнен келген, ол тәжірибесіз теңізші немесе құрлықта жүретін адамды білдіреді. Бұрын оны "lubber белгісі" немесе "lubber нүктесі" деп те атаған, алайда бұл терминдердің қолданылуы 20 ғасырда азайды.
The name comes from "lubber", a nautical term for a novice sailor or landlubber. It has also been called a lubber's mark or lubber's point, though use of these terms declined in the 20th century.