Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Бухарест метро станциясы
Bucharest metro station
Eroilor – Бухарест метро станциясы. Ол Котрочени ауданының жанында орналасқан және Бухарест метросының M1, M3 және M5 желілеріне қызмет көрсетеді. Оның маңында Бухарест опера театры, Бухарест опера бизнес орталығы, Бухарест университетінің құқық факультеті, Карол Давила медицина және фармация университеті, Бухарест агрономиялық ғылымдар мен ветеринария университетінің ғимаратының бірі, Spitalul Universitar de Urgență București және Жаңа Әулие Елефтериос шіркеуі сияқты көрнекті ғимараттар бар.
Eroilor is a metro station in Bucharest. It is located near the Cotroceni neighbourhood, servicing the Bucharest Metro lines M1, M3, and M5. Notable buildings in its vicinity are the Bucharest Opera house, the Bucharest Opera Business Center, the Faculty of Law of the University of Bucharest, the Carol Davila University of Medicine and Pharmacy, the Spitalul Universitar de Urgență București, one of the buildings of the University of Agronomic Sciences and Veterinary Medicine of Bucharest, and the New St. Eleftherios Church.
Тарих
Станция 1979 жылғы 19 қарашада Семанэтоаре мен Тимпури Ной арасындағы Бухарест метрополитенінің алғашқы бөлігінің құрамында ашылды. 1983 жылғы 19 тамызда Индустрилорға дейінгі желі ашылды. 2020 жылғы 15 қыркүйекте M5 желісінің Еройлордан Валеа Яломицейге және Раул Доамнейге дейінгі алғашқы бөлігі жұмыс істеуге басталды. M5 желісінің (Drumul Taberei – Universitate – Pantelimon) бөлігі ретінде, қолданыстағы платформалардың астында жаңа терминал, Eroilor 2 салынды. Ол 2020 жылғы 15 қыркүйекте ашылды.
The station was opened on 19 November 1979 as part of the inaugural section of Bucharest Metro, between Semănătoarea and Timpuri Noi. On 19 August 1983, the extension to Industriilor was opened. On 15 September 2020, the inaugural section of M5, from Eroilor to Valea Ialomiței and Râul Doamnei started operation. As part of the M5 Line (Drumul Taberei – Universitate – Pantelimon), a new terminal, Eroilor 2, was constructed underneath the existing platforms. It was opened on 15 September 2020.
Егжей-тегжейлер
Eroilor станциясы – M1 және M3 желілерінің бірге жүретін соңғы станциясы, одан әрқайсысы әртүрлі бағытқа (батысқа қарай) бұрылады. Сондықтан, M1 және M3 шығысқа қарай жүргенде де осы станцияда тоқтайды. Станцияның өзінде үш жол бар: орталық платформада екі қабырғалық жол (1 және 3-жол) және 2-жолды қызмет көрсететін қабырғалық платформа бар. Грозэвештиден (M1) келген пойыздар 3-жолды, Политехникадан (M3) келген пойыздар 1-жолды пайдаланады, ал Извордан келген пойыздар 2-жолды пайдаланады. Олар қай бағытқа жүрсе де, пойыздың қозғалатын бағытын анықтау үшін дыбыстық сигнал беру қажет. Станция қабырғаларының артында тағы екі жол бар (4 және 5-жол деп белгіленген), олар резервтік пойыздарды сақтау үшін пайдаланылады, олар басқа пойыздың істен шығуы немесе жолаушылар ағынының күтпеген өсуі жағдайында дайын күйде тұрады. Дегенмен, 4-жол қазір жолаушылар жолына айналдырылуда (оны 2-жолдан бөлетін қабырға бұзылатын болады). Николае Григореску – Ангел Салигный желісі аяқталғанға дейін бұл станция M3 желісінің соңғы аялдамасы болды, ол Preciziei – Eroilor дейін қысқартылды. M3 желісі 2009 жылдың 6 шілдесінде қайта жұмыс істеуге кірісті, сол кезде M3 – Preciziei – Eroilor – Николае Григореску – Ангел Салигный болып өзгерді.
Eroilor is the last station where lines M1 and M3 run together, each diverging towards different directions (in the westbound direction). It is thus also where M1 and M3 meet in their eastbound directions. The station itself has three tracks – a central platform with two lateral tracks (track 1 and 3) and a lateral platform serving track 2. Trains coming from Grozăvești (M1) use track 3, trains coming from Politehnica (M3) use track 1, while trains coming from Izvor use track 2, no matter the direction they are going to follow requiring the use of an audio signal for identification of the line the train will follow. Behind the station walls, two other tracks exist (designated as tracks 4 and 5), that are used to store reserve trains, that are kept ready to run in case of another train malfunctioning or an unexpected increase in passenger loads. Track 4 however, is being currently converted to a passenger track (the wall separating it from track 2 will be demolished). Until the completion of the Nicolae Grigorescu – Anghel Saligny line, the station was the terminus for line M3, that had been shortened to Preciziei – Eroilor. Regular operation for M3 restarted on 6 July 2009, when M3 became Preciziei Eroilor – Nicolae Grigorescu – Anghel Saligny.
Түстер схемасы
Станция кең және ашық жоспармен жобаланған, басты түс схемасы ақ (ақ мәрмәр бағаналарды пайдалану арқылы алынған) және ашық сары (еден плиткаларынан) болды. Бастапқыда бұл түстер қызыл және қызғылт түстермен толықтырылуы тиіс еді, қызыл кірпішпен қабырғаларды жабу, қызыл және қызғылт түсті жарық белгілері және кейбір бүйірлік жарықтандыру үшін шамдар арқылы (бұл шамдарды қолданатын жалғыз станция болды, ал қалғандары тек люминесцентті шамдарды пайдалануға арналған). Дегенмен, шамдар мен қызғылт-сары белгілер әдеттегідей флуоресцентті ақ түтікшелерге ауыстырылған соң, бұл қызыл түстер жоғалып кетті.
The station was designed using a wide and open floorplan, with a dominant color scheme of white (obtained by using white marble columns) and pale yellow (from the floor tiles). These were initially intended to be complemented by a tone of red and orange through the use of red brick wall lining, of red and orange lighted signage and of incandescent light bulbs for some lateral illumination (it was the only station to use any incandescent light bulbs, all others were designed to use solely fluorescent lamps). However, as both the incandescent lamps and the orange signage were replaced with the more conventional fluorescent white tubes, these red tones disappeared.