Кіріспе

Құрама Штаттар армиясының кемелерінің тізімі

3062-бап, 10-тарау, АҚШ кодексінде армия "жердегі жауынгерлік және қызмет күштері, сондай-ақ олардың құрамындағы авиация және су көлігі" кіретіні айтылған. Армияның су көлігіне бекітілген порттарды пайдалану, уақытша порттарды салу және орнату, түрлі логистикалық су кемелерін (көліктік кемелер, понтондық кемелер, портты және мұхитқа қабілетті буксирлерді қоса алғанда) пайдалану, сондай-ақ портты тазалау мүмкіндіктері кіреді. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде АҚШ армиясы әртүрлі типтегі шамамен 127 800 су кемесін пайдаланды. Оларға армияға тиесілі корпус, Соғыс кемесі басқармасы бөлген кемелер, бос кемелерді жалдау және мерзімді жалдау кемелері кірді. Көліктік кемелермен қатар, армия флотына арнайы типтегі кемелер де кірді. Оларға көліктік қызметке қатысы жоқ кемелер, мысалы, миналық соғыс кемелері, су жолдарындағы немесе порттардағы күтім кемелері және басқа да қызметтік кемелер кірді. Мысалы, олар бүкіл әлем бойынша операцияларды қолдау үшін соғыстың ауқымды логистикалық күш-жігерінде жұмыс істеді. Соғыстан кейін армия флоты бейбіт уақыттағы қызметін қайта бастады және тіпті сұр корпус, ақ палуба, қызыл, ақ және көк түсті мачталар мен бумдардың ескі түсін қайта алды. Мұның мысалын USAT Fred C. Ainsworth суретінен көруге болады. "Армия кемесі" деген ұғымның нақты анықтамасы бойынша шатасу тууы мүмкін, себебі көптеген кемелер Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде армия флотының құрамына кірген жоқ немесе қысқа мерзімге ғана (армияның қысқа мерзімді немесе саяхаттық жалдауы) кірді. Армияға тиесілі негізгі флоттағы кемелер өте анық, тіпті соғыс кезінде кейбіреулері Армия мен Әскери-теңіз күштері арасында ауысып отырды. Оған жақын кемелер – армия жалдаған бос кемелер, яғни тек корпусы ғана жалға алынған және армия экипажға және басқа да барлық операциялық мәселелерге жауапты болды. Басқалары Соғыс кемесі басқармасы армияға ұзақ мерзімге бөлген, сондықтан олар соғыстың көп бөлігінде армиялық көліктер мен жүк кемелері ретінде жұмыс істеді. Көбінесе шатастыратын кемелер – қысқа мерзімді немесе мерзімдік немесе саяхаттық жалдау кемелері. Бұл кемелердің кейбіреулері, АҚШ армиясының Оңтүстік-Батыс Тынық мұхиты аймағындағы (USASOS SWPA) жабдықтау қызметімен сатып алынған және жұмыс істейтін, Аустралиядан немесе құлап жатқан Голландиялық Шығыс Индиядан Филиппиндегі кемелерді қайта жабдықтау үшін қауіпті сапарлар жасады және осылайша әскери тарихқа белгілі болды. Мастерсон бұл жағдайды 324-бетте былай сипаттайды:

28 сәуірде генерал Макартур өзінің флотында жиырма сегіз кемеден тұратынын хабарлады: жиырма бір KPM кемесі (олардың көпшілігі әлі жеткізілмеген); Dona Nati, SS Admiral Halstead, Coast Farmer және WSA-мен жалданып алынған кемелер; сондай-ақ Anhui, Yochow және Hanyang, британдық Соғыс көлігі министрлігі (BMWT) АҚШ армиясы үшін жалдаған, бірақ олардың мәртебесі туралы ресми ақпарат жоқ. Армияның кейбір арнайы кемелері Әскери-теңіз күштерінің кемелеріне (USS) немесе арнайы емес пайдалы кемелерге айналды. Армия қызметінде болған осы кемелердің бірнешеуінің цифрлық суреттері Әскери-теңіз тарихы және мұражайында сақталған. Басқалары саудаға сатылды немесе жай ғана бұзылды. Армияның азаматтық экипажмен жүретін көліктері мен жүк кемелері MSTS операциялық моделінде және "қызметте" емес кемелер ретінде белгіленген АҚШ Әскери кемесі ("USNS" префиксі) ретінде жалғасты. Кейбір армия кемелері, жаңа қызметке толыққанша көшпестен бұрын, жаңадан ауыстырылған армия азаматтарымен кенеттен жүзіп кетті. Қазіргі уақытта қолданыстағы кеме кластары:

Runnymede класының ірі десант кемелері (35 дана салынды)
MGen. Натанаэль Грин класының ірі жағалаулық буксирлері (6 дана салынды)
Генерал Франк С. Бессон класының логистикалық қолдау кемелері (8 дана салынды)
LCM 8 механикаландырылған десант кемелері (40 дана салынды)

Армияда шамамен 132 су кемесінен тұратын флот бар, оларды АҚШ армиясының көлік корпусының бөлімшелері басқарады. (Армияның су көлігі бағдарламасын АҚШ армиясының танк, автомобиль және қару-жарақ басқармасы басқарады.) Бұл кемелер келесі корпус кодымен және түрімен анықталады:

DUKW – Алты дөңгелекті қампайытты жүк көлігі
JMLS – Бірлескен модульді жеңіл жүк жүйесі
LACV 30 – Жеңіл ACV 30 тонна
LAMP H – Жеңіл, қампайытты, ауыр жүк көтеруге арналған
LARC – Жеңіл, қампайытты, жабдықтау, жүк (5, 15 және 60 тонналық нұсқаларында)
TLV – Театрлық логистикалық кеме
RIB – Жылдам орнатылатын толқын тосқыш жүйесі
BC – Кеме, құрғақ жүк, инерциялық емес
BCDK – Жинақ, кеме палубасының жабығы
BCL – Кеме, құрғақ жүк, инерциялық емес, үлкен
BD – Кран, қампайытты
BDL – Жеңіл, жағалауға разрядтауға арналған
BG – Кеме, сұйық жүк, инерциялық емес
BK – Кеме, құрғақ жүк, инерциялық емес
BPL – Кеме, пирс, инерциялық емес
BR – Кеме, тоңазытқыш, инерциялық емес
CF – Паром, дамба
FB – Паром
FD – Құрғақ док, қампайытты
FMS – Жөндеу шеберханасы, қампайытты, инерциялық емес
FS – Жүк және жабдықтау кемесі, үлкен
J – Кеме, қосалқы
LARC – Жеңіл, қампайытты
LCM – Десант кемесі, механикаландырылған
LCU – Десант кемесі, қосалқы
LSV – Логистикалық қолдау кемесі
LT – Буксир, үлкен, теңіздік
MWT – Модульдік буксир, тартылғыш
ST – Буксир, кішкентай, порттық
T – Кеме, жолаушы және жүк
TCDF – Уақытша кранды разрядтау құрылысы
Y – Кеме, сұйық жүк

АҚШ армиясының инженерлік корпусының барлығы 11 дредж кемесі бар, олар хопперлік және хопперлік емес дредждерге бөлінген. Барлығы Корпус шамамен 2300 қозғалмалы мүлікке ие, оларға баржалар, буксирлер, қампайытты крандар, зерттеу кемелері, патрульдік кемелер және дредждер кіреді. Ұшақтарды жөндеу кемесі

Ұшақтарды жөндеу бөлімдері (Қампайытты)

Air Technical Service Command ұйымдастырған, Operation Ivory Soap деп аталатын жасырын бағдарлама, Тынық мұхиты операцияларының майданындағы фронтқа жақын жерде ұшақтарды қызмет көрсетуге арналған. Алты Liberty кемесі Алабама штатының Мобил қаласының жанындағы Брукли Филдтің жанындағы Point Clearде қайта жабдықталды. 1944 жылдың көктемінде қайта жабдықтау жұмыстары басталды. Кемелерге станоктар, крандар және машина шеберханасы үшін қажетті барлық жабдықтар, соның ішінде дәнекерлеу, радиатор, бак, ағаш, үлгілер, көк сызбалар, электр, мата және лак, бояу, кондиционерленген аспаптар мен камералар, радио, аккумуляторлар, пропеллерлер, шиналар және жанар май ұялары, қару-жарақ және мұнаралар, қаптама, радар, карбюратор және турбокомпрессорлар орнатылды. Оларға қажетті бөлшектерді өндіру үшін көп мөлшерде болат, жалпақ металл, ағаш, алюминий және басқа материалдармен жабдықталды. Әрбір кемеге сондай-ақ екі моторлық қайық және екі DUKW немесе "үйрек", гелікоптерлерге артық салмақты тасымалдауға арналған көліктер берілді. Екі адам су астында жұмыс істеуге оқытылды. Әрбір кемеге гелікоптер операцияларын қолдауға арналған болатты палуба берілді. Әрбір кемеге 344 әскерден тұратын экипаж тағайындалды, олар теңіз операцияларына оқытылды. "Sailjers" деп аталған олар кемеде теңізшілердің жұмыс киімдерін, ал құрлықта армия формасын киді. Кемелер Ұшақтарды жөндеу бөлімдері, қампайытты (ARU) деп белгіленді және Армия көлік қызметімен басқарылды, олардың барлық офицерлері мен сарбаздары саудагер теңізшілері болды. Кемелер 1944 жылдың желтоқсанынан бастап Гуам, Иво Джима және Окинавада орналасқан B-29 Superfortress және P-51 Mustang ұшақтарына жылжымалы деполық қолдау көрсетті. Олар сондай-ақ төрт R-4 тікұшағын орналастыруға арналған қону алаңдарымен жабдықталды, бұл теңіздегі алғашқы тікұшақтармен жабдықталған кемелерді жасады және Филиппин мен Окинавадағы жауынгерлік жарақат алғандарды медициналық эвакуациялауды қамтамасыз етті. 1-ші ARU(F) генерал-майор Роберт Олдс (бұрынғы SS Daniel E. Garrett)
2-ші ARU(F) генерал-майор Герберт А. Дарг (бұрынғы SS Rebecca Lukens)
3-ші ARU(F) генерал-майор Уолтер Р. Уивер (бұрынғы SS Thomas LeValley)

4-ші ARU(F) бригада генералы Аса Н. Дункан (бұрынғы SS Richard O'Brien)
5-ші ARU(F) бригада генералы Клинтон В. Рассел (бұрынғы SS Robert W. Bingham)
6-шы ARU(F) бригада генералы Альфред Дж. Лайон (бұрынғы SS Nathaniel Scudder)

Қосалқы Ұшақтарды жөндеу кемесі
427-жоба: Кеме, жабдықтау, Ұшақтарды жөндеу, дизельдік, болаттық, 180 футтық 573 тонналық болатты кемелер, Хиггинспен салынған;

FS 204 полковник Клиффорд П. Брэдли
FS 205 полковник Ричард Э. Кобб
FS 206 полковник...

Басқа жөндеу кемелері

Koondooloo 524 GRT, 191.7 feet (58 m) X 35.7 feet (11 m) X 14.8 feet (5 m): Оңтүстік-Батыс Тынық мұхиты аймағының тұрақты жергілікті флоты, Кіші кеме бөлімі үшін сатып алынған. 1924 жылы Шотландияда Сидней Ferries Limited үшін салынған екі ұшты көлік паромдары, 1937 жылы би алаңы және 1700 жолаушыға арналған шоу/экскурсиялық қайыққа айналдырылған. Армия көмірден мұнайға ауыстырып, 30 тонналық кранмен жабдықталды. Koondooloo (S 181) Жаңа Гвинеяда амфибиялық көліктер мен кемелерге қызмет көрсету үшін жұмыс қайығы ретінде пайдаланылды. 1951 жылы қайтадан көлік паромға айналдырылып, 1972 жылы Филиппинге сүйретіп әкету кезінде жағаға отырды. "Half Rufus" – Австралияның Квинсленд штатындағы Мортон аралында жағаға отырған Liberty кемесінің алдыңғы бөлігі. Кеме екіге бөлініп, алдыңғы бөлігі Commonwealth Marine Salvage Board қызметімен құтқарылды, кейін АҚШ Армиясының Кіші кемелер бөліміне берілді. Оған қуат беру үшін тік қазан, кемелерді жөндеу үшін машина жасау шеберханасы, сондай-ақ жанармай құюға арналған көмір және отын бункерлері орнатылды. S 129 нөмірі беріліп, "Half Rufus" деп аталған құтқарылған бөлік 1944 жылдың 21 маусымында Мильн шығанағына сүйретіліп жеткізілді, содан кейін Финшхафенге жеткізілді. 1945 жылдың сәуірінде жөндеу жабдықтары баржаға ауыстырылып, ал алдыңғы бөлік көмір сақтау кемесі ретінде пайдаланылды.

Қайтару кемесі

Осы шағын кемелердің 11-і 1942 жылдың соңынан 1943 жылдың ортасына дейін АҚШ Әскери-әуе корпусы/Әскери-әуе күштері үшін салынды. Ресми тағайындамасы "No. 210, 150 футтік болат дизельді ұшақтарды іздеу кемесі", кейде кейінірек жарияланған материалдарда "ұшақтарды іздеу кемесі" деп аталды. Атау форматы құрылысшының моделінде көрсетілгендей, "АҚШ армиясы" деп, одан кейін "H. A. # АТЫ" деп жазылды. Ұзындығы 158' 3" LOA × 32' ені (қалыпталған) палубада × 8' суDraft екі 300 а.к. дизельмен жабдықталған, сонымен қатар 30 тонналық джамбо-лифт құрылғысымен және стандартты жүк құрылғыларымен жабдықталған, жүк көлемі 500 өлшем тоннасына жетеді. Бұл кемелер негізінен жабдықтау кемелері ретінде пайдаланылды, қажет болған жағдайда ұшақтарды іздеуге қабілетті еді. H. A. 2 Морроу
H. A. 3 Ван Ностранд
H. A. 4 Миллер
H. A. 5 Бек
H. A. 6 Колған
H. A. 7 Чандлер
H. A. 8 Бэйн
H. A. 9 Боуэр
H. A. 10 Стоун
H. A. 11 (белгісіз)
H. A. 12 (белгісіз)

G

Ескертпе: Екінші дүниежүзілік соғыстағы жаңа, үлкен көліктер, генералдардың құрметіне аталғандары, P2 көлік дизайнының P2 S2 R2 түрі болды, қызмет көрсетуге қатысы жоқ. Соғыстан кейін барлық "Адмирал" түрлері әскерге беріліп, генералдардың есімдерімен қайта аталды. Әскер өз кемелерінің көптеген түрлеріне, оның ішінде соғысқа дейінгі кемелерге де генералдардың есімдерін берді.

Тартушылар

Армия сүйрегіштері Америка Азамат соғысы кезінде, 1862 жылғы бұрандалы сүйрегіш «Террор» арқылы белгілі болды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезеңіндегі сүйрегіштер екі негізгі жіктемеге бөлінді, бірақ бұл жіктемелер қатаң болған жоқ және айырмашылықтар, әсіресе соғыс барысында алынған коммерциялық кемелерде байқалуы мүмкін. 92’–100’ немесе одан ұзын теңіз жүретін сүйрегіштер Large Tug (LT) деп белгіленді. Порт сүйрегіштері Small Tugs (ST) деп саналды. Көлік корпусы соғыс аяқталғанда LT/ST типіндегі 746 сүйрегіштің қолданыста болғанын анықтады. Армиялық жобалар бойынша салынған және соғысқа дейінгі, 1900 жылдардың басына жататын армиялық конструкцияларға қарағанда, көптеген әртүрлі коммерциялық сүйрегіштер армияға алынды. Бұларға қоса, мыңдаған шағын сүйреу кемелері болды, олар моторлы сүйреу катерлері (MTL) деп аталды, кейде ұзындығы ST-ге тең келіп, 40’ және одан аз ұзындығы бар, ал кейбіреулері «Sea Mules» деп аталды, өлшемдері 40 x 13 x 8 және екі Chrysler бензинді қозғалтқышымен жабдықталған. Олардың барлығы АҚШ Армиясының (LT/ST #) құрамында болды. Австралиядағы құрылыс бағдарламасы Оңтүстік-Батыс Тынық мұхиты аймағы үшін LT және ST өлшемдерінде бірнеше сүйрегіштер салды. Бұл АҚШ Армиясының сүйрегіштері болды, бірақ АҚШ-та салынған сүйрегіштердің орталық тізіміне енбеді. Армия екінші дүниежүзілік соғыстың басында, стандартталған конструкциялар талаптарға сай келместен бұрын, коммерциялық кемелерді сатып алды немесе LT өлшемдеріндегі, коммерциялық аттарын сақтап, LT нөмірі жоқ сүйрегіштерді өзінің қорында ұстады. Екінші дүниежүзілік соғыс LT құрылысында 935-тен жоғары нөмірлер қолданылмады.

Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде нөмірленген ірі буксир (LT)

АҚШ армиясының майоры Этель А. Роббинс (LT 1)
АҚШ армиясының майоры Ральф Богл (LT 3)
АҚШ армиясының "LT 60"
АҚШ армиясының "LT 62"
АҚШ армиясының "LT 132"
АҚШ армиясының LT 154 "Кит Э. Селдерс"
АҚШ армиясының "LT 156"
АҚШ армиясының LT 159 "Джон О'Рейли"
АҚШ армиясының "LT 187"
АҚШ армиясының LT 214 "Артур А. Таннер"
АҚШ армиясының "LT 221"
АҚШ армиясының "LT 239"
АҚШ армиясының "LT 371"
АҚШ армиясының "LT 376"
АҚШ армиясының "LT 377"
АҚШ армиясының "LT 389"
АҚШ армиясының "LT 452"
АҚШ армиясының "LT 455"
АҚШ армиясының "LT 532"
АҚШ армиясының LT 535
АҚШ армиясының "LT 536"
АҚШ армиясының "LT 646"
АҚШ армиясының "LT 784"
АҚШ армиясының LT 814
АҚШ армиясының "LT 815"
АҚШ армиясының "LT 820"
АҚШ армиясының "LT 821"

Соғыстан кейінгі нөмірленген ірі буксир (LT)

АҚШ армиясы "LT 1964"
АҚШ армиясы "LT 2075"
АҚШ армиясы "LT 2082"
АҚШ армиясы полковник Альберт Х. Баркли

Кіші буксир (ST)

АҚШ Армиясы "ST 10"
АҚШ Армиясы "ST 35"
АҚШ Армиясы "ST 39"
АҚШ Армиясы "ST 165"
АҚШ Армиясы "ST 488"
АҚШ Армиясы "ST 511"
АҚШ Армиясы "ST 539"
АҚШ Армиясы "ST 672"
АҚШ Армиясы "ST 674"
АҚШ Армиясы "ST 675"
АҚШ Армиясы "ST 679"
АҚШ Армиясы "ST 719"
АҚШ Армиясы "ST 720"
АҚШ Армиясы "ST 725"
АҚШ Армиясы "ST 731"