Британ армиясының тасымал және жабдықтау корпусының тарихы
Royal Army Service Corps
Ұлыбритания армиясының бұрынғы Royal Army Service Corps (RASC) корпусы (1888-1965) көлік, жабдықтау, басқару және материалдық қамтамасыз етумен айналысты. Қазір Royal Logistic Corps құрамында.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Британ армиясының бұрынғы корпусы (1888–1965)
Former corps of the British Army (1888–1965)
Корольдік армиялық қызмет корпусы (RASC) – британ армиясының құрлық, жағалау және көл көлігі, әуе жөнелтілімі, казарма басқару, армия өрт сөндіру қызметі, штаб бөлімшелерін қамтамасыз ету, азық-түлік, су, отын және киім, жиһаз, кеңсе тауарлары сияқты тұрмыстық заттармен, сондай-ақ техникалық және әскери жабдықтармен қамтамасыз етуге жауапты корпус болды. 1965 жылы оның функциялары басқа корпус арасында (RCT және RAOC) бөлінді және RASC өз жұмысын тоқтатты; кейіннен, 1993 жылы олар өз кезегінде (Royal Engineers корпусының кейбір функцияларымен бірге) Корольдік логистикалық корпустың "Құрылтай корпусы" атанды.
The Royal Army Service Corps (RASC) was a corps of the British Army responsible for land, coastal and lake transport, air despatch, barracks administration, the Army Fire Service, staffing headquarters' units, supply of food, water, fuel and domestic materials such as clothing, furniture and stationery and the supply of technical and military equipment. In 1965 its functions were divided between other Corps (RCT and RAOC) and the RASC ceased to exist; subsequently, in 1993, they in their turn (with some functions of the Royal Engineers) became the "Forming Corps" of the Royal Logistic Corps.
Тарих
Ғасырлар бойы әскери тасымалды азаматтық жұмысшылар жүзеге асырып келді. Британ армиясындағы бірінші ресми киім киген тасымалдау корпусы 1794 жылы құрылған Корольдік вагоншылар корпусы болды. Ол сәттілікке жете алмады және келесі жылы таратылды. 1799 жылы Корольдік вагон корпусы құрылды; 1802 жылдың тамызына қарай ол Корольдік вагондық эскадрон деп аталды. Бұл 1818 жылы тек екі взводқа дейін қысқартылды және 1833 жылы таратылды.
For centuries, army transport was operated by contracted civilians. The first uniformed transport corps in the British Army was the Royal Waggoners formed in 1794. It was not a success and was disbanded the following year. In 1799, the Royal Waggon Corps was formed; by August 1802, it had been renamed the Royal Waggon Train. This was reduced to only two troops in 1818 and finally disbanded in 1833.
Комиссариат және әскери пойыз
Крым соғысына дейін көлік корпусы қайта құрылмады. 1855 жылы Құрлық көлік корпусы құрылды. Келесі жылы ол Әскери пойыз деп аталды. Корпус бастапқыда Бристольдегі Хорфилд казармасында орналасқан, бірақ 1859 жылы "Бригада кеңсесі" мен Депо Вулвичке көшірілді. Осы кезде, жабдықтау міндеттері Комиссариаттың (негізінен азық-түлік, жем және отын үшін жауапты бірыңғай киімді азаматтық орган) құзырында болды, ал қару-жарақ, оқ-дәрі және басқа да маңызды материалдарды қамтамасыз ету Әскери қойма департаментінің (1855 жылы қару-жарақ басқармасы таратылғаннан кейін құрылған) жауапкершілігінде болды.
A transport corps was not formed again until the Crimean War. In 1855, the Land Transport Corps was formed. This was renamed the Military Train the following year. The corps was initially based at Horfield Barracks in Bristol, but in 1859 the 'Brigade Office' and Depot moved to Woolwich. At this time, supply duties were the responsibility of the Commissariat (a uniformed civilian body, principally responsible for food, forage and fuel); while provision of arms, ammunition and other critical stores was the responsibility of the Military Store Department (formed following the abolition of the Board of Ordnance in 1855).
Бақылау бөлімі
1869 жылы армияның жабдықтау және тасымалдау қабілетін үлкен қайта ұйымдастыру жүргізілді: Комиссариаттың комиссарлары мен әскери пойыздың офицерлері, әскери қойма бөлімінің офицерлерімен біріктіріліп, Бас бақылаушы бағынындағы Бақылау департаменті деп аталды. Келесі жылы әскери пойыздың қатардағы әскери қызметшілері Комиссариат штабының және Әскери қойма штабының қатардағы әскери қызметшілерімен біріктіріліп, Бақылау департаменті басқаратын әскерилер тобы құрылды, ол Армия қызмет корпусы (АКК) деп аталды. 1871 жылға қарай жаңа корпусқа он екі көлік ротасы, жеті жабдықтау ротасы және үш қару-жарақ қоймасы ротасы кірді, олардың әрқайсысында шамамен 105 офицер емес шенді тұлға мен қатардағы әскери қызметші болды. 1870 жылдан бастап Бақылау департаменті, Бас бақылаушы болып тағайындалған Орденция бас геодезисінің жаңа департаментіне қарасты болды. Орденция бас геодезисінің департаменті Бақылау департаментін сақтап, оны директор басқаратын төрт жаңа бөлімге қайта құрылымдады: біріншісі – жабдықтау және көлік бөлімі (бұрынғы комиссариат, жеткізушілер және казарма бөлімдерінің бірігуінен құрылды), екіншісі – артиллерия және қоймалар бөлімі (бұрынғы келісімдер, киім, қару-жарақ және қоймалар бөлімдерін сіңіріп алды), үшіншісі – келісімшарттар бөлімі. Құрылған төртінші бөлім Бақылау мекемелері бөлімшесі деп аталды, ол Бақылау департаментінің қызметкерлерін басқаруға жауапты болды.
In 1869, there was a major reorganisation of army supply and transport capabilities: the commissaries of the Commissariat and the officers of the Military Train were amalgamated together with the officers of the Military Store Department to form what was called the Control Department under a Controller in Chief. The following year, other ranks of the Military Train were combined with those of the Commissariat Staff Corps and the Military Store Staff Corps to form a body of soldiers, officered by the Control Department, which was named the Army Service Corps (ASC). By 1871, the new corps numbered twelve transport companies, seven supply companies and three ordnance store companies, each of around 105 non commissioned officers and men. From 1870, the Control Department was placed within the new Department of the Surveyor General of the Ordnance, who took over as Controller in Chief. The Department of the Surveyor General of the Ordnance retained the Control Department and further restructured it into four new divisions superintended by a director: the first was the Supply and Transport Division (formed from the merging of the former commissariat, purveyors and barrack departments), the second was an Artillery and Stores Division (that absorbed the former contracts, clothing, ordnance and stores departments) and the third was a Contracts Division. The fourth division created was called the Control Establishments Subdivision that became responsible for the administration of the Control Department's staff.
Комиссариат және көлік бөлімі
1875 жылдың қарашасында Бақылау департаменті таратылып, оның далалық қызметке қатысты жұмысы екі жаңа департаментке: Комиссариат және көлік департаментіне және Қару-жарақ қойма департаментіне жүктелді. Англо-зулу соғысындағы сәтсіздіктерден кейін 1880 жылдың қаңтарында Комиссариат және көлік департаменті таратылып, оның орнына Комиссариат және көлік штабы құрылды. Бұрынғы Бақылау департаментінің офицерлері 1875 жылы екі жаңа департаментке бөлінгенмен, сол кезде қатардағы әскерилерге қатысты параллель шаралар қабылданбады; Армия қызметі корпусы 1881 жылға дейін екі департаментке де қызмет етуді жалғастырды, содан кейін ол да осыған ұқсас принцип бойынша екі жеке бөлімге бөлінді: және Қару-жарақ қойма корпусы (Орданс қойма департаментімен бірге Корольдік армияның қару-жарақ корпусын құрайтын) және Комиссариат және көлік корпусы. Соңғысы Жеткізу роталарын (олардың базасы Алдершотта) және Көлік роталарын (олардың базасы Вулвичте орналасқан) сақтап қалды. Алайда 1887 жылы Орденнің бас геодезисі департаменті және оның басшысы таратылды; оның бұрынғы функциялары әскери және азаматтық департаменттердің бірнеше бөлімдеріне таратылды: Жеткізу және көлік бөлімінің жұмысы генерал-квартирмейстер бөліміне жүктелді.
In November 1875, the Control Department was abolished and its work in regard to field service was allocated to two new departments: the Commissariat and Transport Department and the Ordnance Store Department. Following failures in the Anglo Zulu War, the Commissariat and Transport Department was disbanded in January 1880, and replaced with the Commissariat and Transport Staff. Although the officers of the former Control Department had been split between the two new departments in 1875, no parallel action was taken with regard to other ranks at that time; the Army Service Corps continued to serve both departments until 1881, whereupon it too was split along similar lines to form two distinct units: and the Ordnance Store Corps (which, together with the Ordnance Store Department, would go on to form the Royal Army Ordnance Corps) and the Commissariat and Transport Corps. The latter retained the Supply Companies (which had their depot at Aldershot) and the Transport Companies (whose depot was at Woolwich). In 1887, however, the Department of the Surveyor General of the Ordnance and its head was abolished; its former functions were then distributed among the several divisions of the Military and Civil Departments: the work of the Supply and Transport Division was allocated to the Quartermaster General's Division.
Әскери қызмет корпусы, 18881918
1888 жылдың желтоқсанында Комиссариат және көлік штабы мен Комиссариат және көлік корпусы біріктіріліп, жаңа Армиялық қызмет корпусы құрылды. Алғаш рет офицерлер мен қатардағы әскерилер біртұтас ұйымда қызмет етті. Соғыс департаментінің флоты 1891 жылы Корпусқа берілді, және ASC Корольдік инженерлердің көлік элементтерінің бір бөлігін де сіңірді. Сонымен қатар, Әскери штаб клерктер корпусы 1893 жылы ASC-нің жабдықтау тармағына біріктірілді. 1895 жылы ашылған Алдершоттағы Буллер казармасы Корпустың штабы ретінде танылды. "Қызметтер" (яғни, тылға қолдау көрсету корпусы) арасында RASC қызметкерлері ғана жауынгерлік персонал деп есептелді. 1965 жылы RASC Корольдік инженерлердің Көлік және қозғалысты бақылау қызметімен (теміржол көлігі, ішкі су көлігі, порт операциялары және қозғалыстарға жауапты) біріктіріліп, Корольдік көлік корпусы құрылды. Оның барлық жабдықтау функциялары (көлік құралдарын жеткізу, оларды сақтау, консервациялау және тапсыруды қоса алғанда), штаб клерктерімен бірге Корольдік армиялық қару-жарақ корпусына берілді, ал жаңа RCT тек көлік және қозғалысқа жауапты болды. 1993 жылы RCT және RAOC біріктіріліп, ASC-нің қазіргі кездегі ұрпағы – Корольдік логистикалық корпусы құрылды.
In December 1888, the Commissariat and Transport Staff and the Commissariat and Transport Corps amalgamated to form a new Army Service Corps, and for the first time officers and other ranks served in a single unified organisation. The War Department Fleet was transferred to the Corps in 1891, and the ASC also absorbed some transport elements of the Royal Engineers. Furthermore, the Corps of Military Staff Clerks was amalgamated into the Supply branch of the ASC in 1893. After it was opened in 1895, Buller Barracks in Aldershot came to be regarded as the corps headquarters. Alone among the "Services" (i. e. rear echelon support corps), RASC personnel were considered to be combatant personnel. In 1965, the RASC was merged with the Transportation and Movement Control Service of the Royal Engineers (which was responsible for railway transport, inland water transport, port operations, and movements) to form the Royal Corps of Transport. All its supply functions,(including the supply of vehicles, their care and preservation in storage and delivery), along with the staff clerks, were transferred to the Royal Army Ordnance Corps, leaving the new RCT solely responsible for transport and movements. In 1993, the RCT and RAOC were merged to form the Royal Logistic Corps, the modern descendant of the ASC.