Кіріспе
Нокс округінің аймақтық әуежайы – АҚШ-тың Мэн штатының Нокс округінің Оулс-Хед қаласында орналасқан, округке тиесілі, жалпы пайдаланудағы әуежай. Ол Мэн штатының Рокленд қаласының орталық бизнес ауданынан оңтүстікке қарай үш теңіз милі (6 км) жерде орналасқан. 2009 жылы 14 461 және 2010 жылы 17 657 жолаушы отырғызылды. Ол 2011–2015 жылдарға арналған Біртіндес әуежай жүйелерінің ұлттық жоспарына енгізілген, ол оны негізгі коммерциялық қызмет көрсететін әуежай ретінде жіктеген (жылына 10 000-нан астам жолаушы қондырылады). Жаз айларында бұл әуежай Мэн штатындағы ең жұқ жүретін әуежайлардың бірі болып табылады, көптеген жеке ұшақтар Пенобскот шығанағы аймағындағы жазғы демалыс орындарына келушілерді жеткізеді. Соңғы жылдары қозғалыстың артуына байланысты, кешкі сағат 22:30-дан таңғы сағат 6:00-ға дейін келулер мен ұшуларға ерікті түнгі шектеу енгізілді. Owls Head Transportation Museum әуежайда 17/35 ұшу-қону жолағының орнында орналасқан, бұл үшінші жолақ қазір қолданылмайды. Мұнда ескі автокөліктер, ұшақтар және қозғалтқыштардан тұратын мұражай бар. Жаз айларында хоббишілер үшін арнайы іс-шаралар ұйымдастырылады.
Knox County Regional Airport is a county owned, public use airport in the town of Owls Head, Knox County, Maine, United States. It is located three nautical miles (6 km) south of the central business district of Rockland, Maine. 14,461 enplanements in 2009, and 17,657 in 2010. It is included in the National Plan of Integrated Airport Systems for 2011–2015, which categorized it as a primary commercial service airport (more than 10,000 enplanements per year). During the summer months, the airport is one of Maine's busiest, with significant private jet operations bringing visitors to the numerous summer colonies in the Penobscot Bay region. The influx in traffic in recent years prompted the implementation of a voluntary night curfew on arrivals and departures between 10:30 p. m. and 6:00 a. m.
Owls Head Transportation Museum is also situated at the airport on the remains of runway 17/35, a third runway that is now abandoned. It has a museum of antique autos, aircraft, and engines. During the summer special event gatherings are held for enthusiasts.
Тарих
Әуежай Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде салынған және жергілікті тұрғындар арасында "Аш Пойнт әскери-теңіз әуе станциясы" деп белгілі болған, бірақ ресми түрде 1943 жылдың 15 сәуірінен 1946 жылдың 1 ақпанына дейін Рокленд әскери-теңіз көмекші әуе базасы (NAAF) ретінде жұмыс істеді. Үшбұрыш тәрізді ұшу-қону жолақтарымен (үшінші жолақ 1970 жылдары қолданыстан шығарылды) ол Мэн жағалауындағы әскери әуежайлардың бірі болып, Брунсуик әскери-теңіз әуе базасының операцияларын қолдады. Соғыстан кейін 1968 жылға дейін Рокленд қаласымен басқарылды. Содан кейін ол Нокс округіне беріліп, Нокс округінің аймақтық әуежайы деп аталды. Осы уақыттан бері әуежай дамытылды, ұшу-қону жолақтары кеңейтілді және аспаптық қону жүйесі (ILS) орнатылды.
Ғимараттар мен ұшақтар
Нокс округінің аймақтық әуежайы 538 акр (218 гектар) аумақты алып жатыр, теңіз деңгейінен орташа биіктігі 56 фут (17 метр). Онда екі асфальт төселген ұшу-қону жолағы бар: 13/31 – 5412 футымен 100 фут (1650 метрмен 30 метр) және 3/21 – 4000 футымен 100 фут (1219 метрмен 30 метр).
Апаттар мен оқиғалар
1979 жылы 30 мамырда Даунист 46 рейсі әуежайға жақындағанда, қиын ауа райында ұшқыштар рұқсат етілген ең төменгі биіктіктен төмен түсіп, қатесін түзетуге үлкермегені салдарынан апатқа ұшырады. Борттағы 17 адамның ішінде 16 жолаушы мен экипаж мүшесі қаза тапты, 1 жолаушы апаттан аман қалды.
Басқа дереккөздер
Essential Air Service құжаттары (Docket OST 1997 2784) АҚШ Көлік министрлігінен:
2004 жылғы 16 қазанның бұйрығы (25 қазан 2004 ж.): Colgan Air, Inc. компаниясын Преск-Айл/Хултон, Аугуста/Уотервилл, Бар-Харбор және Рокленд, Мэн қалаларында екі жыл мерзімге, жылдық субсидия мөлшерлемесі 4,312,849 доллар болатын субсидияланған Essential Air Service (EAS) қызметін ұсыну үшін қайта таңдады. 2006 жылғы 24 тамыздың бұйрығы (25 тамыз 2006 ж.): US Airways Express ретінде жұмыс істейтін Colgan Air, Inc. компаниясын Преск-Айл/Хултон, Аугуста/Уотервилл, Бар-Харбор және Рокленд, Мэн қалаларында субсидияланған Essential Air Service (EAS) қызметін екі жылдық мерзімге, 2006 жылғы 1 қарашадан 2008 жылғы 31 қазанға дейін, жалпы жылдық субсидия мөлшерлемесі 4,774,068 доллар (Аугуста/Уотервилл, Бар-Харбор және Рокленд үшін 3,572,592 доллар; Преск-Айл/Хултон үшін 1,201,476 доллар) мөлшерінде ұсынуға қайта таңдады. 2008 жылғы 31 шілдедегі бұйрық (31 шілде 2008 ж.): Hyannis Air Service, Inc. d/b/a Cape Air (Cape Air) компаниясын Рокленд, Мэн қаласына жылдық субсидиясы 1,522,770 доллар болатын субсидиялық EAS қызметін ұсыну үшін таңдады, мерзімі – Cape Air толық EAS қызметін іске қосқаннан бастап, одан кейінгі 24 айдың соңына дейін. 2010 жылғы 28 қыркүйектегі бұйрық (28 қыркүйек 2010 ж.): 2010 жылғы 1 қарашадан 2014 жылғы 31 қазанға дейінгі төрт жылдық мерзімде Аугуста/Уотервилл және Рокленд, Мэн қалаларында Essential Air Service (EAS) қызметін қамтамасыз ету үшін Кейп Эйр ретінде жұмыс істейтін Hyannis Air Service, Inc. компаниясын, ал 2010 жылғы 1 қарашадан 2012 жылғы 31 қазанға дейінгі екі жылдық мерзімде Бар-Харбор, Мэн қаласында EAS қызметін қамтамасыз ету үшін US Airways Express ретінде жұмыс істейтін Colgan Air Inc. компаниясын, тиісінше 2,783,161 және 2,298,533 долларлық жылдық субсидиямен таңдады.
Order 2004 10 16 (October 25, 2004): reselecting Colgan Air, Inc., to provide subsidized Essential Air Service (EAS) at Presque Isle/Houlton, Augusta/Waterville, Bar Harbor and Rockland, Maine, for a two year period at a combined annual subsidy rate of $4,312,849. Order 2006 8 24 (August 25, 2006): reselecting Colgan Air, Inc., operating as US Airways Express, to provide subsidized essential air service (EAS) at Presque Isle/Houlton, Augusta/Waterville, Bar Harbor, and Rockland, Maine, at a total annual subsidy rate of $4,774,068 ($3,572,592 for Augusta/Waterville, Bar Harbor, and Rockland; $1,201,476 for Presque Isle/Houlton), for the two year period of November 1, 2006, through October 31, 2008. Order 2008 7 35 (July 31, 2008): selecting Hyannis Air Service, Inc. d/b/a Cape Air (Cape Air) to provide subsidized EAS at Rockland, Maine, at an annual subsidy of $1,522,770, for a two year period beginning when Cape Air inaugurates full EAS, through the end of the 24th month thereafter. Order 2010 9 28 (September 28, 2010): selecting Hyannis Air Service, Inc., operating as Cape Air, to provide essential air service (EAS) at Augusta/Waterville and Rockland, Maine, for the four year period from November 1, 2010, to October 31, 2014, for a combined annual subsidy of $2,783,161, and Colgan Air Inc., operating as US Airways Express, to provide EAS at Bar Harbor, Maine, for the two year period from November 1, 2010, to October 31, 2012, for an annual subsidy of $2,298,533.