Введение
Общественный региональный аэропорт округа Нокс, штат Мэн (англ. Knox County Regional Airport) – аэропорт общего пользования, находящийся в ведении округа, в городе Оулс-Хед, округ Нокс, штат Мэн, США. Он расположен в шести километрах (три морские мили) к югу от центрального делового района города Рокленд, штат Мэн. В 2009 году было обслужено 14 461 пассажиров, а в 2010 году – 17 657. Аэропорт включен в Национальный план интегрированных аэропортовых систем на 2011–2015 годы и классифицирован как аэропорт первичного коммерческого обслуживания (более 10 000 посадок на борт в год). В летние месяцы аэропорт является одним из самых загруженных в штате Мэн, принимая значительное количество частных самолетов, доставляющих посетителей в многочисленные летние поселения в регионе залива Пенобскот. Увеличение трафика в последние годы привело к введению добровольного ночного ограничения на прибытие и вылет воздушных судов с 22:30 до 6:00 утра.
Knox County Regional Airport is a county owned, public use airport in the town of Owls Head, Knox County, Maine, United States. It is located three nautical miles (6 km) south of the central business district of Rockland, Maine. 14,461 enplanements in 2009, and 17,657 in 2010. It is included in the National Plan of Integrated Airport Systems for 2011–2015, which categorized it as a primary commercial service airport (more than 10,000 enplanements per year). During the summer months, the airport is one of Maine's busiest, with significant private jet operations bringing visitors to the numerous summer colonies in the Penobscot Bay region. The influx in traffic in recent years prompted the implementation of a voluntary night curfew on arrivals and departures between 10:30 p. m. and 6:00 a. m.
Owls Head Transportation Museum is also situated at the airport on the remains of runway 17/35, a third runway that is now abandoned. It has a museum of antique autos, aircraft, and engines. During the summer special event gatherings are held for enthusiasts.
Музей транспорта Owls Head также расположен на территории аэропорта, на остатках взлетно-посадочной полосы 17/35 – третьей полосы, которая в настоящее время не используется. В музее представлена коллекция старинных автомобилей, самолетов и двигателей. Летом здесь проводятся специальные мероприятия для энтузиастов.
Knox County Regional Airport is a county owned, public use airport in the town of Owls Head, Knox County, Maine, United States. It is located three nautical miles (6 km) south of the central business district of Rockland, Maine. 14,461 enplanements in 2009, and 17,657 in 2010. It is included in the National Plan of Integrated Airport Systems for 2011–2015, which categorized it as a primary commercial service airport (more than 10,000 enplanements per year). During the summer months, the airport is one of Maine's busiest, with significant private jet operations bringing visitors to the numerous summer colonies in the Penobscot Bay region. The influx in traffic in recent years prompted the implementation of a voluntary night curfew on arrivals and departures between 10:30 p. m. and 6:00 a. m.
Owls Head Transportation Museum is also situated at the airport on the remains of runway 17/35, a third runway that is now abandoned. It has a museum of antique autos, aircraft, and engines. During the summer special event gatherings are held for enthusiasts.
История
Аэропорт был построен во время Второй мировой войны и получил местное название "Аш-Пойнт военно-морская авиационная станция", хотя официально функционировал как Роклендский военно-морской вспомогательный аэродром (NAAF) с 15 апреля 1943 года по 1 февраля 1946 года. Благодаря характерной треугольной схеме взлетно-посадочных полос (третья полоса была выведена из эксплуатации в 1970-х годах), он являлся одним из ряда военных аэродромов вдоль побережья штата Мэн, поддерживающих операции военно-морской авиабазы Брансуик. После войны аэропорт находился в управлении города Рокленд до 1968 года. Затем он был передан округу Нокс и переименован в региональный аэропорт округа Нокс. С тех пор аэропорт был модернизирован, взлетно-посадочные полосы были расширены и установлена система инструментальной посадки (ILS).
Объекты и самолеты
Региональный аэропорт округа Нокс занимает площадь в 538 акров (218 га) на высоте 56 футов (17 м) над уровнем моря. Он имеет две асфальтовые взлетно-посадочные полосы: 13/31 длиной 5412 футов (1650 м) и шириной 100 футов (30 м), и 3/21 длиной 4000 футов (1219 м) и шириной 100 футов (30 м).
Аварии и инциденты
30 мая 1979 года рейс 46 авиакомпании Downeast потерпел крушение при заходе на посадку, когда пилоты снизились ниже минимально допустимой высоты в сложных погодных условиях и не предприняли мер для исправления ошибки. Из 17 человек, находившихся на борту, погибли 16 пассажиров и членов экипажа, один пассажир выжил.
Другие источники
Документы Essential Air Service (Docket OST 1997 2784) Министерства транспорта США:
Приказ 2004-10-16 (25 октября 2004 года): повторный выбор Colgan Air, Inc. для предоставления субсидируемой Essential Air Service (EAS) в населенные пункты Presque Isle/Houlton, Augusta/Waterville, Bar Harbor и Rockland, штат Мэн, на двухлетний период с общей годовой суммой субсидии в размере 4 312 849 долларов США. Приказ 2006-08-24 (25 августа 2006 года): повторный выбор Colgan Air, Inc., действующей как US Airways Express, для предоставления субсидируемой основной авиационной услуги (EAS) в населенные пункты Presque Isle/Houlton, Augusta/Waterville, Bar Harbor и Rockland, штат Мэн, с общей годовой суммой субсидирования в размере 4 774 068 долларов США (3 572 592 доллара США для Augusta/Waterville, Bar Harbor и Rockland; 1 201 476 долларов США для Presque Isle/Houlton) на двухлетний период с 1 ноября 2006 года по 31 октября 2008 года. Приказ 2008-07-35 (31 июля 2008 года): выбор Hyannis Air Service, Inc. d/b/a Cape Air (Cape Air) для предоставления субсидируемой EAS в Рокленде, штат Мэн, с годовой субсидией в размере 1 522 770 долларов США на двухлетний период, начиная с момента начала полноценного предоставления EAS, до конца 24-го месяца после этого. Приказ 2010-09-28 (28 сентября 2010 года): выбор Hyannis Air Service, Inc., действующей как Cape Air, для предоставления основной авиационной услуги (EAS) в населенные пункты Augusta/Waterville и Rockland, штат Мэн, на четырехлетний период с 1 ноября 2010 года по 31 октября 2014 года, с общей годовой субсидией в размере 2 783 161 долларов США, и Colgan Air Inc., действующей как US Airways Express, для предоставления EAS в Бар-Харбор, штат Мэн, на двухлетний период с 1 ноября 2010 года по 31 октября 2012 года, с годовой субсидией в размере 2 298 533 долларов США.
Order 2004 10 16 (October 25, 2004): reselecting Colgan Air, Inc., to provide subsidized Essential Air Service (EAS) at Presque Isle/Houlton, Augusta/Waterville, Bar Harbor and Rockland, Maine, for a two year period at a combined annual subsidy rate of $4,312,849. Order 2006 8 24 (August 25, 2006): reselecting Colgan Air, Inc., operating as US Airways Express, to provide subsidized essential air service (EAS) at Presque Isle/Houlton, Augusta/Waterville, Bar Harbor, and Rockland, Maine, at a total annual subsidy rate of $4,774,068 ($3,572,592 for Augusta/Waterville, Bar Harbor, and Rockland; $1,201,476 for Presque Isle/Houlton), for the two year period of November 1, 2006, through October 31, 2008. Order 2008 7 35 (July 31, 2008): selecting Hyannis Air Service, Inc. d/b/a Cape Air (Cape Air) to provide subsidized EAS at Rockland, Maine, at an annual subsidy of $1,522,770, for a two year period beginning when Cape Air inaugurates full EAS, through the end of the 24th month thereafter. Order 2010 9 28 (September 28, 2010): selecting Hyannis Air Service, Inc., operating as Cape Air, to provide essential air service (EAS) at Augusta/Waterville and Rockland, Maine, for the four year period from November 1, 2010, to October 31, 2014, for a combined annual subsidy of $2,783,161, and Colgan Air Inc., operating as US Airways Express, to provide EAS at Bar Harbor, Maine, for the two year period from November 1, 2010, to October 31, 2012, for an annual subsidy of $2,298,533.