Норвегия Дауны: Круиздік кеменің тарихы мен оқиғалары

Кіріспе

Круиздік кеме

2002–қазіргі уақыт: Norwegian Dawn
|Кеме иесі=Norwegian Cruise Line Holdings
|Кеме операторы=Norwegian Cruise Line
|Кеме тіркелген жері=Нассау,
|Кеме елі = Багам аралдары
|Кеме туы =
|Кеме тапсырыс берілген күні=1998 жылдың 9 наурызы
|Кеме құрылыс нөмірі=
|Кеме құрылысы басталған күні=1998 жылдың 29 маусымы. Norwegian Dawn кемесі 2002 жылдың 16 желтоқсанында Манхэттенде актриса Ким Кэтраллдың қатысуымен салтанатты түрде суға түсірілді. Norwegian Dawn NCL кемелерінің арасында корпусы суретпен безендірілген алғашқы кеме болды. Кемені насихаттау мақсатымен жоспарланған бұл идея жақсы қабылданды және көптеген басқа NCL кемелеріне де корпустық суреттер енгізілді, ал келесі бірнеше жылда флоттан шығарылуы жоспарланған кемелер бұл ережеден тыс қалды.

Оқиғалар

2005 жылдың 16 сәуірінде «Норвегиялық таң» Грузия (АҚШ штаты) жағалауындағы нашар ауа-райына тап болғаннан кейін үш 21 метрлік (70 фут) алып толқынға ұшырады. Үшінші толқын тоғызыншы және оныншы палубалардағы бірнеше терезелерді зақымдады, соның салдарынан бірнеше палуба суға батты. Дегенмен, кемеге көп зақым келмеді және ол тез жөнделді. Осы оқиғада төрт жолаушы жеңіл жарақат алды. 2009 жылдың 27 қарашасында «Норвегиялық таң» Майамиге қайтып келе жатқанда толығымен қуатын жоғалтты. АҚШ Жағалау күзетінің кемелері мен тікұшақтары көмек көрсету үшін оқиға орнына жіберілді. Қуат жоғалған кезде кемедегі 2000-нан астам жолаушы ыстық Кариб теңізінде су, электр энергиясы, кондиционер немесе дәретханадан пайдалана алмады. Сол кездегі ауа температурасы шамамен 67% ылғалдылықпен бірге белгілі болды. Біраз қуат қайта қалпына келтірілді және кеме жөндеу жұмыстарын жүргізу үшін бағдарламада көрсетілген Майами емес, Сан-Хуан (PR) портына кіре алды. 2010 жылдың 27 тамызында «Норвегиялық таңда» қозғалтқыш проблемалары туды. Кеме Нью-Йоркке баяу жылдамдықпен оралу үшін Бермудадан ертерек шығуға мәжбүр болды. 2015 жылдың 19 мамырында «Норвегиялық таң» порттан шыққаннан кейін көп ұзамай Бермудада қарап отырып қалды. Бұл оқиға кеменің рульдік басқаруындағы шағын ақаулыққа байланысты болды, нәтижесінде кеме бағытынан ауысып, құмға соқты. Жоғары толқынмен кеме алты сағаттан кейін құмнан шығарылды және су астындағы тексерулер зақымды көрсетпегеннен кейін Бостонға қарай жалғастыруға рұқсат берілді. 2024 жылдың ақпанында Маврикий үкіметі кемеге өз портына кіруге тыйым салды. Кеме жақын жердегі Реюньон аралынан келді, онда да оған тоқтауға рұқсат берілмеді. Кемеде холера ауруы бар деген кең таралған болжамдар пайда болды, бірақ тексерулер нәтижесі теріс болды және 26 ақпанда кемеге Маврикийде тоқтауға рұқсат берілді. 2024 жылдың наурыз айында сегіз жолаушы Сан-Томе мен Принсипидегі Санто-Антониу-ду-Принсипиде қалды. Жолаушылар жеке турға шығып, соңғы шақырудан кейін кемеге қайта оралмады. Сан-Томе жағалау күзеті жолаушыларды кемеге жеткізуге тырысты, бірақ себептері белгісіз болғандықтан, оларға кемеге мінуге рұқсат берілмеді.

On 16 April 2005, after sailing into rough weather off the coast of Georgia (U. S. state), Norwegian Dawn encountered a series of three 70 feet (21 m) rogue waves. The third wave damaged several windows on the ninth and tenth decks and several decks were flooded. Damage, however, was not extensive and the ship was quickly repaired. Four passengers were slightly injured in this incident. On 27 November 2009, Norwegian Dawn lost all power while returning to Miami. United States Coast Guard ships and helicopters were dispatched to the scene to assist. During the power outage, the more than 2,000 passengers on the ship had no access to running water, electricity, air conditioning or toilet services in the hot Caribbean environment. The temperatures in the area at the time were around with 67% relative humidity. At least some power was restored and the ship was able to make port in San Juan, PR, not Miami as the itinerary dictated, to allow repairs to be made. On 27 August 2010, Norwegian Dawn experienced engine problems. The ship had to leave Bermuda early to return to New York at a slower speed. On 19 May 2015, Norwegian Dawn ran aground in Bermuda shortly after leaving port. The incident was attributed to a minor malfunction in the ship's steering, sending her off course to hit a sandbar. The ship was floated off the sandbar six hours later with the high tide, and allowed to continue to Boston after underwater surveys showed no damage. In February 2024 ,the Mauritius government stopped the ship from docking in its ports. The ship had just arrived from nearby Reunion Island; where it had also been refused permission to dock. There was heavy media speculation that there were cases of Cholera onboard, but tests proved negative and on 26th February the vessel was granted permission to dock in Mauritius. In March 2024, eight passengers were left behind in Santo António do Príncipe in São Tomé and Príncipe. The passengers took a private tour and failed to return to the ship before the last boarding call. The São Toméan Coast Guard attempted to bring the passengers to the ship, but for reasons that are unclear, they were refused boarding.

Кеме класы

"Norwegian Dawn" кемесі Германияның Папенбург қаласындағы Meyer Werft кеме жасаушылығында салынған, осы үлгідегі екі кемеден екіншісі болды. Оның әпкесі – "Norwegian Star" кемесі, ол 2001 жылдың қараша айында қызметке кірді. Бұл екі кеме Meyer Werft компаниясына тапсырыс берілген кезде Libra класы деп белгіленді (NCL жарнамаларында Dawn класы деп аталды, себебі Libra класының атауы бастапқыда Star Cruises компаниясына берілген тапсырмаға байланысты болды, кейін NCL операцияларына берілді). NCL осы кемелер үшін сол кластық белгіні пайдалануды жалғастырды.