Флетчер классының эсминеці: USS Evans (DD 552) тарихы
USS Evans (DD-552)
USS Evans (DD 552) эсминец, Fletcher классы. 1944-ж. Тынық мұхитындағы жапондықтарға қарсы күрес, Saipan шабуылында қолдау көрсетті. Тарихы мен қызметі.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Флетчер класының эсминшісі
Fletcher class destroyer
USS Evans (DD 552) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінде контр-адмирал Робли Д. Эванс (1846–1912) атымен аталатын екінші кеме.
USS Evans (DD 552), a , was the second ship of the United States Navy to be named for Rear Admiral Robley D. Evans (1846–1912).
Құрылыс және іске қосу
Эванс 1942 жылдың 4 қазанында Алабама штатындағы Чикасо қаласында Gulf Shipbuilding Company компаниясымен суға түсірілді және 1943 жылдың 11 желтоқсанында қолданысқа берілді.
Evans was launched on 4 October 1942 by the Gulf Shipbuilding Company at Chickasaw, Alabama sponsored by Mrs. C. E. Isherwood, and commissioned on 11 December 1943.
Мариана аралдары
Эванс 1944 жылдың 29 наурызында Перл-Харбор мен Шығыс жағалаудан Маджуроға келді. Ол Симаронды теңіздің ортасындағы жанармай құю орнына сүйемелдегеннен кейін, 13 мамырға дейін Маршалл аралдарындағы жапондық атолдар маңында тәуелсіз суасты қайықтарға қарсы патрульдер жүргізді. Гавай аралдарында оқу-жаттығудан өткен соң, 3 маусымда Перл-Харбордан Сайпанға шабуыл жасау және оны басып алу кезінде (15 маусымда басталды) жылдам авиатасымалдаушылар тобы мен авиатасымалдаушылар эскорт күшін қолдаған жанармай құю және ұшақтарды ауыстыру тобын күзету үшін шықты. Ол Мариана аралдары басып алынғанда осы жанармай құю тобын жазда күзетуді жалғастырды, мерзімді түрде Eniwetok-қа қайта толықтау үшін кіріп отырды.
Evans reached Majuro on 29 March 1944 from Pearl Harbor and the East Coast, and after escorting Cimarron to a midocean fueling rendezvous, conducted independent antisubmarine patrols around Japanese held atolls in the Marshall Islands until 13 May. After training in the Hawaiian Islands, she departed Pearl Harbor on 3 June to screen the fueling and aircraft replacement group supporting both the fast carrier task force and the carrier escort force during the assault and capture of Saipan which began on 15 June. She continued to screen this fueling group through the summer as the Marianas were won, returning to Eniwetok to replenish from time to time.
Палау мен Улити
1944 жылғы 26 тамызда Эванс Эниветоктан Палау аралдарын шабуылдау және басып алу үшін жанармай құю және ұшақтарды ауыстыру тобының қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін жүзіп кетті. 30 қазанда Улитиге келген ол 1945 жылғы 11 қаңтарға дейін патрульдеу және сүйемелдеу міндеттерін орындады. Яп аралының жанындағы суасты қайықтарын іздеу және сол аралды бомбалау бойынша арнайы тапсырмадан кейін, 11-13 қаңтарда Эванс Сайпанға бағыт алды. Ол Иво Джимаға 19 ақпанда түскен әскерлерге көмектесіп, жағалауды атқылап, жапондық бекіністерін мазалап отырды, содан кейін 8 наурызға дейін эскорттық кемелерді сүйемелдеді, одан кейін Улитиге қайта оралды.
On 26 August 1944, Evans sailed from Eniwetok to screen the fueling and aircraft replacement group for the assault and occupation of the Palau Islands, and arriving at Ulithi on 30 October, served on patrol and escort duty there through 11 January 1945. After a special assignment to hunt submarines near Yap and to bombard that island, from 11 to 13 January, Evans sailed to Saipan, from which she screened transports to the landings on Iwo Jima on 19 February. She conducted shore bombardment and supported the troops ashore with harassing fire on Japanese positions, then screened escort carriers until 8 March, when she sailed to Ulithi.
Окинава
Эванс 1945 жылғы 21 наурызда Улитиден Окинаваға шабуылға дейін эскорттық авиатасымалдаушыларды қорғау үшін шықты және 1 сәуірде аралға жасалған шабуыл кезінде, сондай-ақ 2 мамырға дейін олармен бірге қызмет етті. Сегіз күннен кейін ол Хью Хэдлимен бірге Окинаваның солтүстік-батысындағы радиолокациялық бекетке бағыт алды. Бекеттегі алғашқы түні, 10-11 мамырда, жау авиациясы үздіксіз байқалды; жүзден астам жау ұшағы екі эсминецке және олармен бірге болған екі LCS-ке шабуыл жасады. Эванс осы күшті шабуылға қарсы батыл күресті, көптеген ұшақтарды атып түсірді, бірақ қысқа мерзім ішінде төрт камикадзе оған шабуыл жасады. Инженерлік бөлімшелер суға батып, кеме қуатын жойғаннан кейін, Эванс экипажы өрт сөндіру құралдарын және тізбектей су құюды пайдаланып, кемені құтқаруға тырысты. Олар мұндайда табысқа жетті, бірақ 32 адам қаза тауып, 27 адам жараланды, ал кеме 14 мамырда жөндеу үшін Керама Реттоға сүйреліп әкелінді. Ол көрсеткен батылдығы мен жетістіктері үшін Президенттік бірлікпен марапатталды.
Evans cleared Ulithi on 21 March 1945 to screen escort carriers in pre invasion air strikes on Okinawa and served with them through the 1 April assault on the island, and until 2 May, when she put into Kerama Retto. Eight days later, she got underway with Hugh W. Hadley for a radar picket station northwest of Okinawa. During the first night on station, 10–11 May, enemy planes were constantly in evidence; more than a hundred attacked the two destroyers and the two LCSs with them. Evans fought determinedly against this overwhelming assault, shooting down many of them, but in quick succession, four kamikazes struck her. After engineering spaces flooded, and she lost power, Evans crew strove to save her, using portable fire extinguishers and bucket brigades. They succeeded, though 32 were killed and 27 wounded, and the ship was towed into Kerama Retto on 14 May for repairs. She was awarded the Presidential Unit Citation for high gallantry and achievement.
Пайдаланудан шығарылған және бұзылған
Керама Ретодағы шұғыл жөндеуден кейін «Эванс» Сан-Францискоға буксировкаланды, онда 7 қарашада қызметтен босатылды және 1945 жылғы 28 қарашада Әскери-теңіз кемелерінің тізімінен алынды. 1947 жылғы 11 ақпанда ол металлға сатып жіберілді.
After emergency repairs at Kerama Retto, Evans was towed to San Francisco, where she was decommissioned on 7 November, and stricken from the Naval Vessel Register on 28 November 1945. She was sold for scrap on 11 February 1947.