Полтахавела апат: 2005 ж. автобус пен пойыз соқтығысы, 41 адам қаза болды. Апат себебі, сигнал жасыл болғанымен, автобус кесіп өтуге тырысқан. Құрнегала ауданы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Polgahawela деңгейлі өткелінің апаты 2005 жылғы 27 сәуірде, жергілікті уақыт бойынша сағат 8:30-да Галкириягамадан Коломбоға бағытталған автобус пен Курунегала ауданындағы Polgahawela маңындағы Янгалмодарадағы деңгейлі өткелде пойыздың соқтығысуы салдарынан 41 адам қаза тапты. Автобус Коломбодан Кандиге қатынайтын қалааралық экспресс пойызбен соқтығысты. Пойыз жүргізушісі Х.А. Сирисена: "Сигнал жасыл болды және деңгейлі өткелдің шлагбаумдары жабылып тұрды, сосын мен автобустың өткелден өтуге тырысып жатқанын көрдім, ал келесі сәтте локомотив автобустың артқы жағына шапты", - деді. "Бірінші соққыдан кейін автобус айналып, қайтадан пойызға шағылысты. Мен осы мамандықта 41 жыл жұмыс істедім, және мұндай жағдай алғаш рет болып отыр", - деді ол. Болжам бойынша, автобус жүргізушісі басқа автобус жүргізушісімен жолаушыларға шабуылдасып, жарысқан. Тек білегі сынған автобус жүргізушісі ғана апат туралы тергеушілерге мәлімдеуден бастапқыда бас тартты. Автобус қирап, қалдықтары өртеніп кетті, нәтижесінде пойыздың алдына лақтырылған көптеген адамдар қаза тапты. Пойыз автобусқа шапқаннан кейін қысқа ғана уақыттан соң тоқтады. Апатта 35-тен астам адамның қаза болғаны күдік тудырады. Автобустан аман қалғандардың барлығы жарақат алды. Авария кезінде пойыздың жолаушылары мен экипажы ешқандай зардап көрмеді.
The Polgahawela level crossing accident was a collision between a bus travelling from Galkiriyagama to Colombo and a train at a level crossing in Yangalmodara, near Polgahawela in Kurunegala district on 27 April 2005 at 8:30 local time, which resulted in the death of 41 people. The bus was struck by an intercity express train from Colombo to Kandy. "The signal was green and the level crossing gates were closed, then I saw the bus trying to cross and the next thing I know, the engine was hitting the rear of the bus," the train's driver, H. A. Sirisena, said. "After the first impact, the bus spun around and hit the train again. I have been in this job for 41 years, and this is the first time something like this has happened." It was thought that the bus driver was racing another bus driver and competing for passengers. The bus driver, who survived with only a broken ankle, initially refused to speak about the crash to investigators. The bus was destroyed and the wreckage caught fire, killing many people who had been thrown the tracks in front of the train, which managed to stop shortly after striking the bus. It was thought that more than 35 people were killed in the crash. All survivors from the bus sustained injuries. None of the train's passengers or crew were injured in the accident.
Салдары
Кесудегі кедергілер қарсы қозғалысқа арналған қана жолақты жапты, автобус жүргізушісіне жолдың қарамағынан жүруге мүмкіндік берді, ал аймақтағы өсімдіктер көру мүмкіндігін одан әрі шектеді. Шри-Ланка үкіметі жеке автобус компанияларының жолаушылар үшін бәсекелесіп, жылдам сапар жарнамалап, көбінесе жол ережелерін бұза отырып, жарысқа түсуіне жол бермеуге уәде берді. Сондай-ақ, ол жауапсыз жол пайдаланушыларды соттауға уәде берді. 2013 жылдың сәуір айында автобус жүргізушісі және кондукторы М. Г. Буддхика Руван Кумара Курунагала жоғары соты тарапынан өлім жазасына кесілді, бұл Шри-Ланкада жол қозғалысы ережелерін бұзу үшін алғаш рет өлім жазасы тағайындалған жағдай болды.
The barriers on the crossing only covered the lane for oncoming traffic, allowing the bus driver to drive through on the wrong side of the road with visibility obscured further due to vegetation in area. The Sri Lankan government promised to prevent races by private bus companies, who competed for customers by advertising fast journeys, often violating traffic laws to do so. It also promised to prosecute irresponsible road users. In April 2013, the bus driver, as well as bus conductor, M. G. Buddhika Ruwan Kumara, were sentenced to death by Kurunagala High Court, the first death sentences handed down in Sri Lanka for a road traffic offence.