Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Автобус және автобус құрастырушы
Bus and coach manufacturer
Prevost (/p//r//eɪ//v//oʊ/, pʁevo), ресми түрде Prevost Car деп танылады, – Канадалық туристік автобустар мен жоғары санаттағы автокөліктер мен арнайы түрлендірулерге арналған автобус шассилерін өндіретін компания. Компания Volvo Group-тың Volvo Buses бөлімшесінің еншілес кәсіпорны болып табылады.
Prevost ('/p//r//eɪ//v//oʊ/, pʁevo), formally known as Prevost Car, is a Canadian manufacturer of touring coaches and bus shells for high end motorhomes and specialty conversions. The company is a subsidiary of the Volvo Buses division of the Volvo Group.
Алғашқы жылдары (1924-1969)
1924 жылы Эжен Прево (1898–1965), шіркеу орындықтары мен мектеп жиһаздарын жасауға маманданған шебер, жаңа REO жүк көлігі шассиі үшін арнайы автобус корпусын жасау туралы тапсырыс алды. "Les Ateliers Prévost" деп аталған компания бірнеше қайталама тапсырыс алды. 1937-1939 жылдар аралығында "Превост Кар" компаниясының алғашқы автобус құрастыру зауыты салынды. Алғашқыда көліктер ағаш қаңқаға негізделген. 1945 жылы жағдай өзгерді, корпус металдан жасала бастады. 1957 жылы компания Пол Нормандқа тиесілі болды. 1969 жылы екі американдық бизнесмен Prevost президенті Андре Нормандпен серіктестікке келісіп, компанияның иегерлеріне айналды. Осы үш адам 1995 жылы "Превост" компаниясын Volvo Bus Corporation компаниясына сатты.
Prevost Car in 1924 by Eugène Prévost (1898–1965), a cabinet maker specializing in church pews and school furniture, who in 1924 was asked to build a custom bus body for a new REO truck chassis. Les Ateliers Prévost, as the company was then called, received several repeat orders. Between 1937 and 1939, Prevost Car's first bus manufacturing plant was built. Initially the vehicles were built around a wooden frame. In 1945 this changed, and bodies were made of metal. The company was acquired by Paul Normand in 1957. In 1969, two American businessmen formed a partnership with André Normand, then President of Prevost, to become the company's owners. These three men, in turn, sold Prevost to Volvo Bus Corporation in 1995.
Қазіргі дәуір (2000-қазіргі)
2006 жылы XL II X3 45 моделіне жаңартылды. H сериясы жаңа дыбыс жүйесімен, сондай-ақ GPS және бағыт тақтасы опцияларымен жабдықталды. 2008 жылғы модель жылында Prevost өзінің бас компаниясынан Volvo D13 қозғалтқышын, сол кезде қолданыста болған Detroit Diesel Series 60 қозғалтқышының орнына енгізді. Volvo I Shift жартылай автомат берілісі Allison B500R берілісіне балама ретінде ұсынылды. Сондай-ақ, интерьердің жаңа түс схемалары енгізілді. 2009 жылы Prevost Канада мен АҚШ-та Volvo 9700 автобусының дистрибьюторы атанды. 2011 жылдан бастап Prevost X3 45 қалалық стильдегі конфигурацияда, қалалық жолаушылар автобусы ретінде қолжетімді болды. Нью-Йорк қалалық көлік басқармасы осы конфигурацияны алғашқы болып тапсырыс берді. Бұрын, 1990 жылдардың соңында GO Transit үшін LeMirage алдыңғы моделінде 20 қалалық стильдегі автобус салынған болатын. 2019 жылы X3 45 қайта жобаланып, жаңа фаралар мен артқы бөлігі жаңартылды. Ол қалааралық және қалалық конфигурацияларда қолжетімділігін сақтап келеді. 2019 жылдың маусым айына дейін Prevost Солтүстік Америкада 15 қосалқы бөлшектер мен қызмет көрсету орталығын, оның тоғызы АҚШ-та орналасқан. 2024 жылғы модель үшін H3 45 жаңа алдыңғы бөлігімен және интерьеріне жасалған жаңартулармен қайта құрылды.
For 2006, the XL II was revised to become the X3 45. The H Series received a new sound system, plus GPS and destination sign options. For the 2008 model year, Prevost introduced the Volvo D13 engine from their parent company as a replacement for the then current Detroit Diesel Series 60 offering. The Volvo I Shift semi automatic transmission was introduced as an alternative to the Allison B500R transmission. A set of new interior color schemes was also introduced. In 2009, Prevost became distributer of the Volvo 9700 coach in Canada and the United States. Beginning in 2011, the Prevost X3 45 was made available in a transit style configuration as a commuter coach. The New York City Transit Authority was the launch customer for this configuration. Previously, 20 transit style buses in the LeMirage predecessor model had been built for GO Transit in the late 1990s. In 2019, the X3 45 was redesigned, getting a new headlight setup and a new rear end. It continues to be available in intercity and transit configurations. As of June 2019, Prevost operates 15 parts and service centers in North America, nine of them in the United States. For the 2024 Model Year, the H3 45 was redesigned with a new front end and interior facelift.
Жердегі 1-ші күш
Ground Force One – АҚШ Құпия қызметіне тиесілі және АҚШ Президенті мен басқа да жоғары дәрежелі саяси қайраткерлер немесе дипломаттар пайдаланатын екі ауыр түрлендірілген X3 45 VIP көлігінің лақап аты. Превост компаниясы көліктің негізгі корпусын жасады, ал Хемфилл бауырлары көлік компаниясы ішкі жабдығымен айналысты, ал броньды қаптама сияқты басқа да мүмкіндіктерді Құпия қызмет қосып құрастырған деп есептеледі.
Ground Force One is the nickname given to two heavily modified X3 45 VIP conversion coach owned by the United States Secret Service and used by the President of the United States and other high ranking politicians or dignitaries. Prevost built the coach as a conversion shell, the Hemphill Brothers Coach Company fitted out the interiors of the coach, and it is assumed that other features, like armor plating, were added by the Secret Service.