Калифорнияның тарихи Valley Springs қаласы

Кіріспе

Valley Springs (бұрын Spring Valley және Valley Spring деп аталатын) – АҚШ, Калифорния штатының Калаверас округінде, Сьерра-Невада тауларының етегінде орналасқан халық санағы бойынша белгіленген елді мекен. Valley Springs Калифорния тарихи ескерткіші ретінде 251 нөмірмен тіркелген.

Тарих

Ең алғашқы тұрғындары – американдықтар болған. Валли-Спрингстегі ұнтақтау тастарынан табылған іздер Ми-Вук және Йокут тайпаларының Валли-Спрингсте мекендегенін көрсетеді. Олар көктемде үйлеріне қайтқанға дейін сауда үшін және тамаққа ақ жаңғақ жинаған. Кейіннен алтын іздеушілердің келуіне байланысты Ми-Вук тайпасы тауларға ығыстырылды. Valley Springs аймағындағы алғашқы салон мен дүкен 1849 жылы ашылды. Одан кейін қоныс аударушыларды азық-түлікпен қамтамасыз ету үшін шағын және ірі шаруашылықтар құрылды. (Қазіргі) 26-шы тас жол бойында сауда орындары пайда болды, тұрақтар салынды, ал (қазіргі) 12-шы тас жол аймақтарды байланыстырды. Жүк тасымалының бағасын төмендету қажеттігі, Үлкен ағаштарға туризмді дамыту және ағаш өнеркәсібіне деген қызығушылық жылдам көлік құралының қажеттігін тудырды. Жер тез сатылып, жолдар мен ғимараттар тұрғызылды, қоныс аударушылар келіп қоныстанды. Темір жол желісі кеңейді және 1885 жылдың 25 сәуірінде алғашқы пойыз, бастапқыда шатыр ғана болған Valley Springs станциясына келді. Valley Springs жүк тасымалдау орталығына айналды. Сонымен қатар, тұрғындар пойызбен Сан-Францискоға 7,5 сағатта, Стоктонға 2,5 сағатта, Сакраментоға 3 сағатта жете алатын болды. 1895 жылдың қыркүйек айында орталық қаланың көп бөлігін қамтыған өрт болды. Өрт салдарынан, тауларға темір жол желісінің кеңейтілмеуі және темір жолдан күтілген үміттердің орындалмауы Valley Springs үшін ауыр соққы болды. Қала қайта жараңданғанмен, халық санының өсуі жылына 1%-дан аспады. Тіпті 1899 жылы электр қуатының орнатылуы және SP темір жолының стандартты кеңдіктегі желіге ауысуы жергілікті дамуға ықпал етпеді. 1910 жылдан 1930 жылға дейін халық саны күрт азайды. 1923 жылы Valley Springs-те 350-ге жуық адам тұрды, бірақ 1925 жылы Calaveras Cement Company-нің өнімді тасымалдау қажеттілігі жағдайды өзгертті. Темір жол желісі ұзартылды, бұл Pardee бөгетін салуға көмектесті, сондай-ақ цементті тікелей Bay Area сияқты клиенттерге жеткізуге мүмкіндік берді. McClellan және Travis әуе күштері базасы, Сан-Франциско әуежайы, Орталық аңғардағы бөгеттер және Сан-Франциско-Окленд шығанағындағы көпір Valley Springs және одан тасымалданатын жергілікті цемент арқасында салынды. Calaveras Cement компаниясының және Hogan және Pardee бөгеттерін салу жұмыстары жұмыс орындарын көбейтті. Жергілікті ағаш, орман өнімдері, цемент және саз ресурстарын тасымалдау қажеттілігі артты. Ауыл шаруашылығы тұрғындардың негізгі кәсібі болып қала берді, олардың басты назары астық, мал және шағын жүзімдіктер мен зәйтүндерге аударылды. Дегенмен, Valley Springs-тің стратегиялық орны оның маңыздылығын анықтады. 1930 және 1940 жылдары халық санының жылдық өсімі 6% құрады. 1950 жылдары халық саны тұрақтап, 1960 жылдары қайтадан өсті, бұл негізінен Camanche су қоймасын дамытуға және Hogan су қоймасын кеңейтуге байланысты болды. 1970 жылдары Rancho Calaveras, La Contenta Golf Course және оның айналасындағы HOA басқаратын үйлердің дамуы нәтижесінде халық саны артты. 1980 жылдары ірі өндіріс орындары жабылды, бірақ Valley Springs халық саны мен дамуы бойынша кеңейе беруде. Он жылдар бойы ол аңғар мен шығанақтың ірі қалаларын дамытуға көмектесті. 1885 жылы San Joaquin және Sierra Nevada темір жолы Brack's Landing-тен Valley Springs-ке дейінгі тар темір жол желісін аяқтады, онда "Kokines станциясы" деп аталатын ескі темір жол станциясы болды. Желі ақырында Southern Pacific Railroad-тың меншігіне өтті және Valley Springs-ке стандартты кеңдіктегі желі ауыстырылды. 1872 жылы мұнда пошта бөлімі ашылды, 1879 жылы жабылып, 1882 жылы қайта ашылды.

The earliest inhabitants were Native American. The presence of grinding rocks found in Valley Springs suggests that the Mi Wuk and the Yokuts tribes resided in Valley Springs. They gathered acorns for trade and food before returning to their home in the spring. The Mi Wuk were later driven further into the hills due to gold miners. The first saloon and store in the Valley Springs region opened in 1849. Thereafter, small farms and large ranches were established to provide food for settlers. Stage stops emerged along (now) Highway 26, lodging developed, and (now) Highway 12 linked roads to the surrounding areas. A need for more affordable freight rates, expansion of tourism to Big Trees, and timber interests caused a need for a quicker mode of transport. Land sold quickly, and roads and buildings were built as settlers arrived. The railways expanded, and on April 25, 1885, the first train pulled into Valley Springs station, which was at first just a tent. Valley Springs became a center of freight distribution. Furthermore, residents could reach San Francisco in 7 1/2 hours, Stockton in 2 1/2 hours, Sacramento in 3 hours by train. A large fire burned down the majority of the central town in September 1895. Because of this fire, the lack of rail expansion to the nearby mountains, and the lofty expectations of the railroad, Valley Springs was hit hard. Despite rebuilding the town, Valley Springs' population increase was below 1% a year. Not even the installation of electricity in 1899 and the SP rail's move to a standard gauge line encouraged local growth. From 1910 to 1930, the population drastically decreased. In 1923, Valley Springs only had 350 residents, but 1925 had a big change with the Calaveras Cement Company's need for product transportation. The rail extended, which helped develop the Pardee Dam, as well as help in the shipment of cement directly to customers such as the Bay Area. The McClellan and Travis Air Force base, San Francisco Airport, the Central Valley dams, and the San Francisco Oakland Bay Bridge were built due to Valley Springs and the local cement it transported. Calaveras Cement and the construction of both the Hogan Dam and Pardee Dam increased employment. Local lumber, forest products, cement, and clay resources increased shipping needs. Agriculture still remained the main occupation of residents, whose primary agricultural focus was on grains, livestock, and small scale wine grapes and olives. Nevertheless, Valley Spring's strategic location was key to its importance. The 1930s and 1940s had a 6% annual population increase. Population then flattened out in the 1950s to increase again in the 1960s, largely due to the development of the Camanche Reservoir and the expansion of the Hogan Reservoir. The 1970s had population increases resulting from Rancho Calaveras, the La Contenta Golf Course, and the development of its surrounding HOA governed homes. The doors of major manufacturing closed in the 1980s, yet Valley Springs continues to expand in population and development. For decades, it assisted in the development of major cities in the valley and the bay. In 1885, the San Joaquin and Sierra Nevada Railroad completed a narrow gauge railroad from Brack's Landing to Valley Springs, with an old train station known as "Kokines station". The line eventually became the property of Southern Pacific Railroad, and a standard gauge line into Valley Springs was substituted. A post office was opened there in 1872, closed in 1879, and re established in 1882.

География

АҚШ Халық санағы бюросы мәліметтері бойынша, CDP-ның жалпы ауданы 9,9 шаршы миль (26 км²), оның 99,96 пайызы құрлық.

Климат

Валли-Спрингс Сьерра-Невада тауларының етегіне тән Жерорта теңізі климатына ие. Қыстары салқын және ылғалды, күндері жұмсақ, түндері суық, мол жауын-шашын жауады. Жаздары ыстық және құрғақ, күндері өте ыстық, түндері салқын, жауын-шашын өте аз болады. Орографиялық эффектінің нәтижесінде, барлық жыл мезгілдерінде жауын-шашын батыстағы жазық жерлерге қарағанда едәуір көп болады. Жазда әдетте өте жылы немесе ыстық болады, көктем мен күз орташа температуралы, ал қыстары салқын, аздап қар немесе мұз жауады. Ыстық, құрғақ жаз Валли-Спрингсті өртке осал етеді; алайда, үш өрт сөндіру бекеті, көл суы және жеткілікті жол желісі өрттерді жылдам сөндіруге көмектеседі.

Демография

Valley Springs-тің жалпы халқы 3553 адамды құрайды, оның 50,00% еркек, 50,00% әйел (әйелдерден 1 еркек артық).

Саясат

Valley Springs сайлаушыларының көп бөлігі республикашыл, шамамен үштен бірі демократ, ал 9% шамасында тәуелсіздер. Бұл көрсеткіш АҚШ-тың орташа көрсеткіштерінен республикашылдар мен тәуелсіздердің үлесі жоғары, ал демократтардың үлесі төмен. Штат заң шығару органында Valley Springs, ал федералдық деңгейде Valley Springs округі кіреді.