Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1986 жылы Сингапурдағы құрылыс апаты
1986 construction disaster in Singapore
"Жаңа әлем" қонақ үйінің құлауы 1986 жылдың 15 наурызында Сингапурда болған азаматтық апат еді. Рохор ауданындағы Серангун және Оуэн көшелерінің қиылысында орналасқан "Жаңа әлем" қонақ үйі алты қабатты ғимарат болатын. Ғимарат күрт құлап, 50 адамды қираған үйіндінің астында қалдырды. Осы оқиғада 33 адам қаза тауып, 17 адам құтқарылды. Қонақ үй 1971 жылы салынып, алты қабаты мен жер асты гаражы болған. Бірінші қабатында Industrial & Commercial Bank филиалы орналасқан (1987 жылы United Overseas Bank-пен бірікті). Ғимараттың екінші қабатында құлау кезінде Universal Neptune түнгі клубы мен мейрамханасы жұмыс істеген. Бұрын ғимараттағы бірнеше қонақ бөлмелерінде уытты газ (көміртек моноксиді) ағып шыққан, алғаш рет 1975 жылдың 30 тамызында, газ ағып шығуы туралы хабарланғаннан кейін бір күн өткен соң жаңалықтарға тарады.
The collapse of the Hotel New World was a civil disaster that occurred in Singapore on 15 March 1986. The Hotel New World was a six story building situated at the junction of Serangoon Road and Owen Road in the Rochor district when it suddenly collapsed, trapping 50 people beneath the rubble. 33 people died and 17 people were rescued. was completed in 1971 and consisted of six storeys and a basement garage. and a branch of the Industrial & Commercial Bank (which merged with United Overseas Bank in 1987) took up the ground level. A nightclub, Universal Neptune Nite Club and Restaurant, was situated on the second level of the building at the time of the collapse. The building had previously experienced a poisonous gas leak (caused by carbon monoxide) in some of the hotel rooms, first hitting the headlines on 30 August 1975, the day after the poisonous gas leak was reported.
Құлау
1986 жылдың 15 наурызында ғимарат шамамен сағат 11:25-те бір минуттан кем уақыт ішінде күйреп, ешкімге қашып кетуге жеткілікті уақыт қалмады. Көзі куәгерлер құлауға дейін жарылыс естігенін хабарлады, бірақ полиция бомбалық шабуыл мүмкіндігін жоққа шығарды. Газ жарылысы болуы мүмкін себеп ретінде қарастырылды.
On 15 March 1986, the building rapidly collapsed in less than a minute at about 11:25 am, leaving little time for anyone to make their escape. Witnesses reported hearing an explosion prior to the collapse, but the police ruled out the possibility of a bomb attack. A gas explosion was thought to be a possible cause.
Шығындар
Құлағаннан кейін бірден 300-ге дейін адамның қирандылардың астында қалған болуынан қаушады. Бір күннен кейін саяхаттамалар 100 адам қамалып немесе жоғалып кеткенін көрсетті, содан кейін 60 адамға дейін азайды, оның ішінде 26 қонақ үй қызметкері және 16 банк қызметкерінің хабары жоқ. Қаза болғандардың арасында 23 сингапурлық, ал қалған 10-ы – шетел азаматтары болды.
Immediately after the collapse, as many as 300 were feared trapped underneath the debris. Estimates dropped to 100 trapped or missing a day later, and then to 60, including 26 hotel staff and 16 bank staff unaccounted for. Amongst those killed, 23 were Singaporeans, and the other ten foreigners.
Құтқару
Құлаудан кейін көптеген жаяу өтушілер аман қалғандарды құтқаруға тырысты. Біраз уақыттан соң Сингапур өрт сөндіру қызметі (СФС), Сингапур полициясының арнайы жасақ тобы (СПФ) және Сингапур қарулы күштері (САФ) оларға қосылды. Жақын жердегі «Eagle Piano Company» құтқару операциясының штабына айналды. Ыңғалдың ішінде аман қалғандар болғандықтан, құтқару жұмысы өте нәзік болды. Электрлік аралар мен бұрғылар қираған үйіндіні кесіп өтетін кезде, қираған заттар мұқият алынып тасталды. Дыбыс детекторы арқылы әлсіз сыбыстар мен зарлы дауыстарды анықтап, тақталардың астында қалған аман қалғандарды табуға тырысты. Алғашқы 12 сағатта САФ 9 адамды құтқарып алды. Бір кезде, САФ бас дәрігері, подполковник Лим Менг Кин, бірнеше SAF медициналық қызметкерлері және Денсаулық сақтау министрлігінің екі дәрігері, құламалардың ішіндегі тар кеңістіктерде жүгіріп, тұзаққа түскен аман қалғандарға көмек көрсету үшін, оларға глюкоза және физиологиялық сарысу тамшылатты. Массалық жылдам транзит (MRT) құрылысына қатысқан жергілікті туннель салу мамандары, сондай-ақ Жапония, Ирландия және Ұлыбританиядан келген Томас Галлахер, Патрик Галлахер, Майкл Прендергаст, Майкл Скотт және Тан Цзин Тонг көмектесуге ұсынды. Олар ауыр техниканы пайдалану үйіндінің құлауына және тұзаққа түскендердің қаза болуына әкелуі мүмкін деп алаңдады. Олардың ерікті күш-жігерімен үйіндінің астына төрт туннель қазылып, тағы сегіз адам құтқарылды. Сингапур үкіметі осы еңбегі үшін туннель салу мамандарын марапаттады. 30 жастағы соңғы аман қалған Чуа Ким Чо 1986 жылдың 18 наурызында үстелдің астына жасырынып аман қалғаннан кейін құтқарылды. 21 наурызда аяқталған алты күндік құтқару операциясының нәтижесінде 17 адам құтқарылды, ал 33 адам қаза тапты.
After the collapse, many passers by began to try pulling out survivors. They were soon joined by the Singapore Fire Service (SFS), the Police Task Force of the Singapore Police Force (SPF) and the Singapore Armed Forces (SAF). A nearby business, Eagle Piano Company, became a centre for the rescue operation. As there were survivors buried in the rubble, the rescue was a delicate operation. Debris was carefully removed as power saws and drills cut through the rubble. Sound detectors were used to locate survivors beneath the slabs by picking up faint moans and cries. In the first 12 hours, nine people were rescued by the SAF. At one time, Lieutenant Colonel Lim Meng Kin (SAF Chief Medical Officer), along with several other SAF medical officers and two doctors from the Health Ministry, took turns crawling through narrow spaces inside the rubble in an effort to provide assistance to trapped survivors, giving glucose and saline drips to them. Local tunnelling experts as well as those from Japan, Ireland and the United Kingdom who were involved in nearby construction for the Mass Rapid Transit (MRT), namely Thomas Gallagher, Patrick Gallagher, Michael Prendergast, Michael Scott, and Tan Jin Thong, offered to assist. They became concerned that the use of heavy machinery might collapse the rubble onto those trapped. Their volunteer efforts, digging four tunnels under the rubble, resulted in the rescue of another eight survivors. The tunnelling experts were later honoured by the Singapore government for their efforts. The last survivor, 30 year old Chua Kim Choo, was rescued on 18 March 1986, having survived after hiding beneath a table. Seventeen people were rescued and 33 died following the six day rescue operation that ended on 21 March.
Тергеу
Апаттың себептері болуы мүмкін көптеген факторлар зерттелді. Сақталған бетон бөліктерінің дұрыс құрылыс стандарттарына сәйкес салынғанын анықтау үшін сынақтан өтті және олар солай екені белгілі болды. Құтқару жұмысына көмектескен туннельшілер салған жер асты теміржолының сол кезде жүргізіліп жатқан құрылыс жұмыстары да тексерілді, тіпті қазбалар құлаған ғимараттан қашықта болса да. Олардың ғимараттың тұрақтылығына ешқандай әсері жоқ екені анықталды. Сондай-ақ, ғимараттың бастапқы құрылысынан кейін жасалған түрлі өзгерістер зерттелді. Ғимараттың шатырына кондиционерлер орнатылған, банк үлкен сейф қосып, ғимараттың сыртына керамикалық плиткалар жабыстырылды, бұл ғимараттың салмағын айтарлықтай арттырды. Аталған қосымшалардың салмағының маңызды еместігі анықталды: бастапқы инженер ғимараттың құрылымдық жүктемесін есептеуде қателік жіберген. Инженер ғимараттың тірі жүктемесін (ғимаратта болуы мүмкін адамдардың, жиһаздың, мүліктің салмағы) есептеген, бірақ ғимараттың өлі жүктемесін (ғимараттың өзінің салмағы) есептеуден мүлдем шығарған. Бұл ғимарат өз салмағын көтере алмайды дегенді білдірді. Апатқа дейін үш тірек бағанасы күйреген, ал қалған бағаналар күйреген бағаналардың салмағын қосымша көтере алмады. Жергілікті Channel News Asia (CNA) телеарнасы хабарлағандай, Лиан Як ғимаратын кәсіби инженер емес, біліктілігі жетілмеген жобалаушы жобалаған. Тергеушілердің бірі ол бағаналар мен қабырғалардың көтере алатын өлі салмақты артық бағалағанын анықтады. Жобалаушы ғимарат иесі Нг Хонг Лим, ақырында құлау кезінде қаза тапқан, оны Лиан Як ғимаратын жобалауға тағайындағанын, бірақ Нг құрылыс жұмыстарын басқарғанын мәлімдеді. Тергеушілер сондай-ақ Нг құрылыс шығындарын азайту үшін Лиан Як ғимаратын салу үшін нашар сапалы материалдарды пайдалануды сұрағанын анықтады, бұл оның өміріне апат әкелді.
Many potential causes of the accident were investigated. Surviving sections of concrete were tested to ensure they were built to proper construction standards and it was found that they were. The undergoing construction work at the same time of the underground railway – built by tunnellers who had assisted in the rescue – was investigated, even though the excavations were more than from the collapsed building. It was found they had no effect on the building's stability. Also investigated were the various additions made to the building after its initial construction. Air conditioning systems had been constructed on the roof of the building, the bank had added a large safe, and ceramic tiles had been fixed to the building's exterior, all adding considerably to the building's weight. It was found that the weight of these additions was inconsequential: the original structural engineer had made an error in calculating the building's structural load. The structural engineer had calculated the building's live load (the weight of the building's potential inhabitants, furniture, fixtures, and fittings) but the building's dead load (the weight of the building itself) was completely omitted from the calculation. This meant that the building as constructed could not support its own weight. Three different supporting columns had failed in the days before the disaster, the other columnswhich took on the added weight no longer supported by the failed columnscould not support the building. According to the local Channel News Asia (CNA), Lian Yak Building was designed by an unqualified draftsman instead of a professional structural engineer. An investigator found that he had over estimated the dead weight which the columns and walls could support. The draftsman claimed that the building owner Ng Khong Lim, who eventually died in the collapse incident, had appointed him to design Lian Yak Building but Ng directed that building work. The investigator also found that Ng requested to use inferior materials to build Lian Yak Building in order to reduce the cost – ultimately costing his life.
Салдары
1986 жылдың 27 сәуірінде Сингапур үкіметі құтқару жұмыстарына көмектескен бес адамды марапаттады, оның ішінде үш ирландиялық, бір британдық және бір сингапурлық азамат болды. Сондай-ақ, Сингапур үкіметі 1986 жылдың 29 сәуірінде құтқару жұмысына қатысқан SMRT Corporation қоғамдық көлік операторының қызметкерлері үшін кешкі ас ұйымдастырды, онда Байланыс және ақпарат министрі Ё Нинг Хонг құрметті қонақ ретінде қатысты. Осы апаттан кейін Сингапурда 1970-ші жылдары салынған барлық ғимараттар құрылымдық кемшіліктерге байланысты жан-жақты тексерілді, кейбіреулері құрылымдық тұрғыдан нашар деп танылып, бұзу үшін эвакуацияланды, олардың ішінде Хва Чонг кіші колледжінің бас ғимараты және Квин-стриттегі Католик жоғары мектебінің кампусы болды. Үкімет сондай-ақ ғимараттарды салу ережелерін қатаңдатты; 1989 жылдан бері барлық құрылымдық жобалар бірнеше аккредиттелген сарапшылармен қайта тексерілуі тиіс. Сингапур азаматтық қорғаныс күштері (САҚК) жаңа жабдықтармен және оқу бағдарламаларымен жаңартылды, осылай болашақтағы күрделі құтқару операцияларын жүргізуге дайындығын арттырды.
On 27 April 1986, the Government of Singapore honoured five individuals for their assistance in rescue efforts, including three from Ireland, one from the United Kingdom and a local Singaporean. A dinner was also hosted by the Singapore government on 29 April 1986 for public transport operator SMRT Corporation staff involved in the rescue efforts, with Minister of Communications and Information, Yeo Ning Hong, as the guest of honour. Following this disaster, all buildings built in the 1970s in Singapore were thoroughly checked for structural faults, with some of them declared structurally unsound and evacuated for demolition, including the main block of Hwa Chong Junior College and Catholic High School campus at Queen Street. The government also introduced tighter and stringent regulations on building construction; since 1989, all structural designs are required to be counter checked by multiple Accredited Checkers. The Singapore Civil Defence Force (SCDF) also underwent a significant upgrade, in terms of training and equipment, to improve its readiness in performing future possible complex rescue operations.
Сайт
Құлағаннан кейін бес жыл өткен соң, 1991 жылдың 28 наурызында жаңа жеті қабатты қонақ үйдің құрылысы басталды. 1994 жылы 85 бөлмелі "Фортуна" қонақ үйі ашылды.
Five years after the collapse, construction work commenced on the site for a new seven story hotel on 28 March 1991. The Fortuna Hotel opened with 85 rooms in 1994.
Медиада
1986 жылдың шілдесінде Сингапурлық әнші-сазгер Келвин Тан BigO журналының "Nothing on the Radio" кассетасына "Seen the End" әнін қосты, бұрынғы Hotel New World орнында екі түн өткізген соң. 1990 жылы апат SBC 8 арнасында көрсетілген қытай тіліндегі "Финиш желісі" (出人头地) телесериалында қайта жаңғырылды. 2003 жылдың 25 қыркүйегінде апат ағылшын тіліндегі MediaCorp TV Channel 5 арнасында көрсетілген "True Courage" телесериалының екінші маусымының бірінші бөлімінде бейнеленді. Сериалдың қытай тіліндегі нұсқасы "Нағыз батылдық" (逆境勇者) деп аталып, MediaCorp TV Channel 8 арнасында көрсетілді. 2005 жылдың 27 қыркүйегінде "Seconds From Disaster" бағдарламасы "Hotel Collapse Singapore" эпизодында апатты көрсетті. Шын орынның орнына, бағдарлама 88 Сайед Алви көшесінің (Кампонг Капор көшесінің қиылысында) айналасындағы аймақтың суретін ғимарат пен оның құлауын компьютерде қайта жасау үшін негіз ретінде пайдаланды. Эпизод Сингапурда 2007 жылдың 16 қыркүйегінде StarHub TV арқылы қайта көрсетілді. 2015 жылдың ақпан айында "Days of Disasters" бағдарламасы "Hotel New World Collapse" эпизодында апатты бейнеледі.
In July 1986, Singaporean singer songwriter Kelvin Tan contributed to BigO magazine's Nothing on the Radio cassette the song "Seen the End", after spending two nights at the former Hotel New World site. In 1990, the disaster was re enacted in the Chinese language television series Finishing Line (出人头地), which was aired on SBC 8. On 25 September 2003, the disaster was featured in the first episode of the second season of the television series True Courage, which was broadcast on English language MediaCorp TV Channel 5. A Chinese language version of the series, titled True Courage (逆境勇者), was also on aired on MediaCorp TV Channel 8. On 27 September 2005, Seconds From Disaster portrayed the disaster in the episode Hotel Collapse Singapore. Instead of the actual site, the program used an image of the area around 88 Syed Alwi Road (at the corner of Kampong Kapor Road) as the basis for a computer generated reconstruction of the building and its collapse. The episode was retelecast in Singapore on 16 September 2007 via StarHub TV. In February 2015, Days of Disasters also portrayed the disaster in the episode Hotel New World Collapse.