Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
USS Kitty Hawk (APV 1/AKV 1), бұрын SS Seatrain New York деп аталған, Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде ұшақ тасымалдау кемесіне айналдырылған жүк кемесі болды. Seatrain New York 1932 жылы Пенсильвания штатының Честер қаласындағы Sun Shipbuilding & Drydock Corporation компаниясы Seatrain Lines, Inc. үшін салып шығарды. Ол 1941 жылдың 25 маусымында АҚШ Әскери-теңіз күштеріне қосылып алынып, 8 шілдеде Kitty Hawk деп қайта аталды. Ол Солтүстік Каролина штатындағы Китти Хок қаласының атымен аталыпты, осы қалада Райт ағайындылары 1903 жылдың 17 желтоқсанында әлемдегі алғашқы қуатты, ауырдан жеңіл ұшуын жасаған. Ол Нью-Джерси штатының Хобокен қаласындағы Tietjin & Land Dry Dock Corporation компаниясымен ұшақ тасымалдау кемесіне айналдырылып, 1941 жылдың 26 қарашасында Нью-Йорк теңіз кемежайында қолданысқа берілді.
USS Kitty Hawk (APV 1/AKV 1), formerly SS Seatrain New York, was a cargo ship that was converted into an aircraft transport during World War II. Seatrain New York was built in 1932 by Sun Shipbuilding & Drydock Corporation of Chester, Pennsylvania for Seatrain Lines, Inc. She was acquired by the United States Navy on 25 June 1941, and renamed Kitty Hawk on 8 July. She was named after Kitty Hawk, North Carolina where the Wright brothers made the world's first powered heavier than air flight on 17 December 1903. She was converted to an aircraft transport by Tietjin & Land Dry Dock Corporation, Hoboken, New Jersey and commissioned on 26 November 1941, at New York Navy Yard.
1941-1942 жылдар
"Китти Хок" 1941 жылғы 16 желтоқсанда Нью-Йорктен Панама каналы арқылы Гавайиға, жапон шабуылында АҚШ-тың жоғалтқан ұшақтарын алмастыру үшін ұшақтармен жөнелді және 1942 жылғы 8 ақпанда Перл-Харборға жетті. Ол Хиккам әуежайында ұшақтарын түсіріп, 25 ақпанда материкке қайтты. "Китти Хок" 17 мамырда Перл-Харборға оралды. Барлау мәліметтері жапондық флоттың Гавай аралдарына жақындап келе жатқанын көрсетті. Дер кезінде "Китти Хок" 3-ші теңіз қорғаныс батальонының сарбаздарын, қару-жарағын және жабдықтарын, сондай-ақ 21-ші және 45-ші теңіз авиациялық топтарының ұшақтарын тиеп алып, "Гвин" эсминецінің сүйемелдеуімен Мидуэйді күшейту үшін жоғары жылдамдықпен сапарға шықты. Сапар барысында PBY Catalina ұшағы аймақтағы суасты қайығы туралы хабарлады, "Гвин" оны тереңдік зарядтарымен күшті шабуылға ұшыратып, "Китти Хокқа" өзінің маңызды жауынгерлері мен ұшақтарын 26 мамырда Мидуэйге жеткізуге мүмкіндік берді. "Гвин" және "Сикард" эсминецтерінің сүйемелдеуімен "Китти Хок" 29 мамырда Мидуэйден шығып, 1 маусымда Гонолулуға жетті. 5 мамырда ол Мидуэй шайқасында американдықтардың жеңісін естіді, бұл жапондық шабуылды жапондық авиациялық күштері үшін апатты нәтижелермен кері қайтарды. Сол күні ол Батыс жағалауға қарай сапарға шығып, 13 маусымда Сан-Диегоға жетті. "Китти Хок" 31 шілдеде Перл-Харборға оралды; 23-ші теңіз авиациялық тобының 2-ші эшелонының сарбаздары, жабдықтары және ұшақтары тиелді; және 28 тамызда Порт-Вилаға, Эфатеге, Жаңа Гебрид аралдарына бағыт алды. Ол "Лонг Айленд" эскорт-авиатасымалдағышымен бірге 40 ұшақты тиеді, олар дереу "Лонг Айленд" арқылы катапультталып, Гуадалканалдағы қаһарлы шайқасқа тікелей ұшты. 4 қазанда Сан-Францискоға сапарлады, жүк түсіріліп, Перл-Харборға қайта сапарлады, 20 қазанда жетті. АҚШ армиясы үшін өте қажетті ұшақтарды тиеп, ол Пальмира атолдарына 30 қазанда келді. Ол жерде қауіпті жағдайда тағы ұшақтар, жүк және жолаушылар тиелді. 2 қарашада сапарға шығып, 10 қарашада Нумеядағы Думбеа шығанағына жетті. Сол жерде ол Санта-Крус аралдарындағы шайқаста кемесі батып кеткеннен кейін "Хорнет" авиатасымалдағышының сарбаздарын алды. 13 қарашада Жаңа Гебрид аралдарындағы Эспириту-Сантоға келді, армия авиаторлары мен ұшақтарын түсірді. "Китти Хок" 22 қарашада 359 жолаушымен Эспириту-Сантодан үйге қарай сапарға шықты, 7 желтоқсанда Сан-Диегоға жетті.
After shakedown, Kitty Hawk departed New York on 16 December 1941, for Hawaii via the Panama Canal with aircraft to replace U. S. losses in the Japanese attack, and arrived at Pearl Harbor on 8 February 1942. She unloaded her aircraft at Hickam Field and returned to the mainland on 25 February. Kitty Hawk returned to Pearl Harbor on 17 May. Intelligence reports arrived indicating that a Japanese fleet was approaching the Hawaiian Islands. Immediately, Kitty Hawk loaded the men, armament, and equipment of the 3rd Marine Defense Battalion and aircraft of Marine Air Groups 21 and 45 and sailed at top speed to reinforce Midway, escorted by the destroyer Gwin. En route, a PBY Catalina reported a submarine in the area which Gwin drove off with a heavy barrage of depth charges, enabling Kitty Hawk to deliver her vital fighting men and aircraft to Midway on 26 May. Escorted by destroyers Gwin and Sicard, Kitty Hawk departed Midway on 29 May and arrived Honolulu on 1 June. On 5 June, she learned of the American victory in the Battle of Midway, which turned back a Japanese offensive with disastrous results to the Japanese carrier attack force. That same day, she sailed for the West Coast, arriving San Diego on 13 June. Kitty Hawk returned to Pearl Harbor on 31 July; loaded men, equipment and aircraft of the 2nd Echelon of the 23rd Marine Air Group; and set course for Port Vila, Efate, New Hebrides, arriving on 28 August. She moored alongside the escort carrier Long Island transferring 40 aircraft which were immediately catapulted by Long Island and flown directly into combat on bitterly contested Guadalcanal. She sailed on 4 October for San Francisco, discharged and loaded cargo, then headed for Pearl Harbor, arriving on 20 October. Loading badly needed aircraft for the United States Army, she steamed to Palmyra Atoll, arriving on 30 October. There, under hazardous conditions, she embarked more aircraft, cargo and passengers. Sailing on 2 November, she arrived Dumbea Bay, Nouméa on 10 November, where she picked up men from the air group of the fleet carrier Hornet after their carrier had been sunk at the battle of the Santa Cruz Islands. Arriving at Espiritu Santo, New Hebrides on 13 November, she discharged army aviators and aircraft. Kitty Hawk sailed from Espiritu Santo on 22 November for home with 359 passengers, arriving San Diego on 7 December.
1943-1944 жылдар
12 теңіз авиациялық тобының әскери қызметшілері мен жабдықтарын тасымалдай отырып, ол 1943 жылғы 4 қаңтарда Жаңа Гебрид аралдарына бағыт алды, 22 қаңтарда Эспириту-Сантоға жетті. Бірақ жаудың әуе шабуылдары түсіруге кедері келтіргендіктен, ол Палликуло шығанағына, қауіпсіз жерге жол тартты. Содан кейін Эфатедегі Удин шығанағына бағытталды, онда 12 теңіз авиациялық тобының әскери қызметшілерін, оқ-дәрілерін және ұшақтарын түсіруді аяқтады. «Китти Хок» 20 ақпанда Сан-Диегоға оралды. 1943 жылғы 20 ақпан мен 1944 жылғы 25 маусым аралығында «Китти Хок» Жапонияға қарай жылжуға қажетті маңызды ұшақтарды, жауынгерлерді және оқ-дәрілерді тасымалдап, Гавайиге жеті рет және Оңтүстік-Батыс Тынық мұхитына жеті рет сапар жасады. Кеме 1943 жылғы 15 қыркүйекте AKV-1 ретінде қайта жіктелді. Ол Батыс жағалауға оралып, 1944 жылғы 5 тамызда Сан-Францискоға күрделі жөндеуге келді. «Китти Хок» Сан-Диегода жолаушыларды, ұшақтарды және жүктерді тиеп алып, 29 тамызда Финшхафенге (Жаңа Гвинея), Сиэдлер портына (Манус, Адмиралтейство аралдары), Гуадалканалға және Эспириту-Сантоға бағыт алды. «Китти Хок» Сан-Францискодан тікелей Манусқа жүзіп, 12 қарашада жетті. Манустан ол радиобақылау дрондары жасағының әскери қызметшілерін алу үшін Соломон аралдарына бағытталды: 26 қарашада Гуадалканалға, 30 қарашада Эспириту-Сантоға тоқтады, содан кейін Перл-Харборға бағыт алып, 9 желтоқсанда жетті. Екі күннен кейін ол Мауи аралына жетіп, онда радарлық басқару жасағын түсірді.
Carrying men and equipment of Marine Air Group 12, she got underway on 4 January 1943, for the New Hebrides, arriving at Espiritu Santo on 22 January; but, as enemy air raids prevented unloading, she sailed on to Pallikulo Bay, a safer place; then departed for Undine Bay, Efate, where she finished unloading men, munitions and aircraft of Marine Air Group 12. Kitty Hawk returned to San Diego on 20 February. From 20 February 1943 – 25 June 1944, Kitty Hawk made seven voyages to Hawaii and seven to the Southwest Pacific carrying vital aircraft, fighting men and munitions to be used in pressing forward toward Japan. The ship was reclassified AKV 1 on 15 September 1943. She returned to the West Coast and arrived at San Francisco for overhaul on 5 August 1944. Kitty Hawk loaded passengers, aircraft, and cargo at San Diego and sailed 29 August for Finschhafen, New Guinea; Seeadler Harbor, Manus, Admiralty Islands; Guadalcanal; and Espiritu Santo, returning San Diego on 12 October 1944. Kitty Hawk sailed directly from San Francisco to Manus, arriving on 12 November. From Manus, she steamed to the Solomon Islands to pick up men of a radio control drone unit: called at Guadalcanal on 26 November, Espiritu Santo on 30 November: then sailed for Pearl Harbor, arriving on 9 December. Two days later, she sailed to Maui Island, where she debarked the radar control unit.
1945-1946 жылдар
Сан-Диегода шағын жөндеуден кейін «Китти Хок» 1945 жылғы 7 қаңтарда Оңтүстік Тынық мұхитындағы түрлі порттарға бағыт алды. 17 ақпанда Сан-Францискоға оралды, жылдам қайта бұрылып, 12 маусымда Батыс жағалауға қайта келді. «Китти Хок» 1945 жылғы 13 тамызда Перл-Харборда болғанда жаугершілік аяқталғаны туралы хабар алды. Перл-Харбордан ол Маршалл, Мариан және Филиппин аралдарына әскери жүк тасыды. 24 қарашада Перл-Харбордан Шығыс жағалауға қарай жолға шықты. «Китти Хок» 15 желтоқсанда Нью-Джерси штатының Байонне қаласына жетті, содан кейін Вирджиния штатының Норфолк қаласына сапарлады. 24 қаңтарда Нью-Йоркте қызметтен босатылды және сол күні «Seatrain Lines, Inc.» иесіне қайтарылды.
After minor repairs at San Diego, Kitty Hawk sailed on 7 January 1945, to various ports in the South Pacific; returned to San Francisco on 17 February; made a quick turn about; and steamed back to the forward area, returning to the West Coast on 12 June. Kitty Hawk received news of the end of hostilities on 13 August 1945, while at Pearl Harbor. Basing from Pearl Harbor, she carried military cargo to the Marshall Islands, the Mariana Islands, and the Philippines. She departed Pearl Harbor on 24 November for the East Coast. Kitty Hawk arrived Bayonne, New Jersey on 15 December; visited Norfolk, Virginia: decommissioned at New York on 24 January 1946; and was returned to her owner, Seatrain Lines, Inc., the same day.
Соғыстан кейінгі кезең
USS Kitty Hawk кемесі қолдан шығарылған күні United Fruit Company компаниясына жалға берілді және 1946 жылдың мамыр айында бастапқы иелеріне қайтарылды. Пенсильвания штатының Честер қаласында бұрынғы SS Seatrain New York деген есімін қайта алған ол, 1973 жылдың наурыз айында Тайваньның Hua Eng Copper and Iron Industrial Company Limited компаниясына металл тескісі үшін сатылғанға дейін жүк кемесі болып қызмет етті.
USS Kitty Hawk was leased to United Fruit Company on the day of decommissioning and returned to her original owners in May 1946. Reverted to her old name SS Seatrain New York in Chester, PA, she remained a cargo ship until being sold to Hua Eng Copper and Iron Industrial Company Limited of Taiwan for scrapping in March 1973.