Атомдық Пойыз: Денвер қаласын құртқан апат

Кіріспе

1999 жылғы американдық телесериал

Atomic Train – 1999 жылы теледидар үшін түсірілген американдық апаттық әрекет-қимыл жанрындағы мини-сериал. Ол Колорадо штатының Денвер қаласын құртатын кездейсоқ ядролық жарылыс туралы. Алғаш рет 1999 жылдың 16 және 17 мамырында NBC арнасында екі бөлімге бөлініп көрсетілді.

Сюжет

Westrail #642, Stillwater, Utah қаласынан Denver, Colorado қаласына бағытталған жүк пойзы, құрамында совет заманындағы атом бомбасы, биомедициналық және жанғыш химиялық заттар бар, оны Bradshaw Disposal Systems компаниясының Джон Генри атты қызметкері контрабандалық жолмен тасыған, ауа шлангілерінің ажырауы салдарынан жоғары жылдамдықпен басқарылмай қалады. Westrail компаниясының бас инженері Уолли Фистер, Silver Gorge-де Denver Railroad Control (DRC) орнатқан портативті рельс жолдан шығару құрылмын қосуға тырылғанда қолына жарақат алады. Denver қаласындағы Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесінің (NTSB) инспекторы Джон Сегерге төтенше жағдай туралы хабар беріледі және ол Park Ranger тікұшағымен инженер Рей басқаратын пойыздың соңындағы локомотивке отырып, екеуі қуалайды. DRC диспетчерлері; Эд Браун және Кристина Розелли, Bradshaw Disposal Systems компаниясының бір қызметкері пойыз бортында ядролық бомба бар екені туралы ескерткеннен кейін Silver Gorge-дегі жоспарланған рельс жолдан шығару операциясын тоқтатады, бұл Сегерге пойызға жете алуға және оны қашып бара жатқан пойызға қосуға мүмкіндік береді. Алайда, олар жылдамдықты төмендетуге тырысқанда, буксалар ажырап қалады, ал осы дүрлік-көтерісте қашып бара жатқан пойыздың машинисі Такер Эймс вагондан лақтырылып, Рейдің қуалайтын локомотивімен соқтығысады. NEST полковнигі Том Леви Сегерге бомбаны тауып, Bradshaw Disposal Services компаниясының ескертулерінің дұрыстығын растау тапсырмасын береді. Джон Сегер көп ұзамай контрабандалық ядролық бомбаны жүк вагонының ішінде тауып, ақпаратты DRC-ге жеткізеді. Westrail 642 Jackson Summit-ке жеткенде, Denver қаласына қарай төмен түсетін соңғы тау шыңына жеткен соң, Джон Сегер ауа шлангілерін қайта қосып алмағаннан кейін, локомотивтің электр құлыптарын бұрап, қашып бара жатқан пойызды уақытша тоқтатады. Алайда, Рей экипажды құтқаруға тырысып, вагондарға соқтығысып, жараланған экипаж мүшесі Аль Дискасты өлтіреді және тежегіштерді ажыратып, оның жылдамдығын қайта арттырады. Тоқтатудың жолы жоқ екенін түсінген Сегер, бастапқыда тартынған Фистерді пойызды тастауға көндіреді. Ғана Стен Аткинс, қалған инженер, ауа шлангілерін қайта қосуға тырысады, бірақ пойыздан құлап, қаза табады. Толыққандай басқарылмайтын және адамсыз, Westrail #642 таудан төмен жылдамдықпен құлайды және Miller’s Bend-тегі, Denver қаласының жанында NEST орнатқан соңғы рельс жолдан шығару орнынан шығып кетеді. Бомба жарылмаса да, апатқа ұшыраған пойыздың химиялық заттары өртеніп кетеді. NEST командалары, Сегер де бар, апат орнынан атом бомбасын алып шығуға келеді, бірақ айналасындағы тұрақсыз химиялық заттар жарылғандықтан кері шегінуге мәжбүр болады. NEST командирі Рубен Кастильо бомбаны осы жерде жалғыз өзі зейсіздендіруге бел буады. Алайда, сұйық металл натрийі бар баралар ағып бастайды. Том Леви су бомбалауды тоқтатуға тырысады, бірақ оның бұйрықтары тікұшақ экипаждарының біріне жетпейді, ол апатқа су құяды, металл натрийін тұтандырады және ядролық жарылысты тудырады, жарылыс радиусында мыңдаған адаммен бірге Denver қаласының бір бөлігін жоятын дүмпуілді жібереді. Джон, Меган және Меганның бұрынғы күйеуі, Норис "Мак" МакКензи, жарылыстан аман қалғаннан кейін бірнеше минут бұрын қайта табысып, отбасын Denver қаласынан шығаруға тырысады, бірақ ядролық жарылыстан туған электромагниттік импульс барлық көлік құралдарын қозғалмайтын етеді. Көп талқылаудан кейін Мак өзінің ұлы Ченс МакКензиді және Сегердің қызы Грейсті ескі, тасталған көмір шахталары арқылы Канзастағы Eminence қаласына жылдам жолмен жеткізеді, ал Джон мен Меган Сегер қаладан шығып бара жатқан автобусты тоқтатады және Грейстің жарақат алған жігіті Дэнниді қаладан шығарады, бірақ Джон Сегер балаларының соңынан еруді шешеді. Алдында, Мак апатқа ұшырап, сал болып қалады, ал Ченс МакКензи әкесіне көмектесуге тырысқанда, терең шахтаның үстіндегі қираған баспақыштан асылып қалады. Джон Сегер Мактың көмегімен ұлын құтқаруға тырысады, бірақ баспақыш беріліп, Мак шахтаға құлап, қаза табады. Eminence қаласындағы FEMA босқындар лагерінде Генри Брэдшоу, Denver қаласынан қашып шыққаннан кейін, өзінің тудырған апатынан зардап шеккен өлгендер мен жарақаттанған адамдарға қарап тұрады, ал Джон, Ченс және Грейс Сегер Меган мен Дэннимен қайта қосылады.

Westrail #642, a freight train bound from Stillwater, Utah to Denver, Colorado, containing biomedical and flammable chemicals along with the Soviet era atomic bomb smuggled by John Henry of the Bradshaw Disposal Systems, becomes a high speed runaway as the air hoses gives way. Westrail's senior train engineer, Wally Phister crushes his hand when he unsuccessfully attempts to re connect the air hoses, before they reach for the portable derailer set up by the Denver Railroad Control (DRC) at Silver Gorge. John Seger, a National Transportation Safety Board (NTSB) investigator from Denver, is notified of the crisis and, via a Park Ranger helicopter, boards on the trailing locomotive piloted by engineer Ray, and the two gives chase. DRC dispatchers; Ed Brown and Christina Roselli, abort the planned derailment at Silver Gorge upon being warned off by one of the employees from Bradshaw Disposal Systems of a nuclear bomb on board the train, which allows Seger to catch up and couple the chase train to the runaway. However, the couplers snap free as they attempt to slow down, and in the chaos, the runaway’s conductor, Tucker Ames, is thrown off the caboose and is struck by Ray's chase locomotive. NEST Lieutenant colonel Tom Levy, tasks Seger to locate the bomb to confirm whether if Bradshaw Disposal Services' warnings are legitimate. John Seger soon finds the smuggled nuclear bomb inside the boxcar, and relays the information to DRC. As Westrail 642 reaches Jackson Summit, the final mountain peak before descending downhill towards Denver, John Seger, after failing to reconnect the air hoses, briefly manages to slow the runaway train by jamming the lead locomotive's electrical lock using a crowbar. However, Ray, in an attempt to rescue the crew, slams into the caboose, killing an injured crew member Al Discus and disengages the brakes, causing it to speed up once more. Realizing that there is no way to stop it, Seger convinces Phister, who was initially reluctant, to abandon the train. Stan Atkins, the only engineer remaining, attempts to re connect the air hoses but falls off the train and dies. Now completely unmanned and out of control, Westrail #642, speeds down the mountains and careens off the tracks at Miller’s Bend, the final derailment site set up by NEST near Denver. Although the bomb does not detonate, the chemicals on the wrecked train are set ablaze. NEST teams, including Seger, arrive to extract the atomic bomb away from the crash site, but are forced to retreat as the volatile chemicals explode around them. NEST commander Reuben Castillo volunteers to disarm the bomb on the spot alone. However, the liquid metallic sodium barrels starts to leak. Tom Levy attempts to abort the water bombing, but his orders fail to reach one of the helicopter crews, who dumps water onto the wreck, igniting the metallic sodium and triggers a nuclear explosion, sending a shockwave that wipes out a portion of Denver, along with thousands of people within the blast radius

John, Megan, and Megan's ex husband, Noris "Mac" MacKenzie, who managed to survive the blast after being reunited moments before, attempts to get their family out of Denver before the fallout arrives, but the electromagnetic pulse from the nuclear explosion renders almost every vehicle immobile. After much discussion, Mac takes his son Chance MacKenzie, and Seger's daughter Grace through the old, abandoned coal mines for a quicker route to Eminence, Kansas, while John and Megan Seger hail a bus also heading out of town and brings Grace's boyfriend Danny, who was injured, out of town, but John Seger decides to follow their kids. Further ahead, Mac is paralyzed due to an accident and Chance MacKenzie is left hanging precariously on a dilapidated ladder over the deep mining pit while trying to help his father. John Seger, with Mac's assistance, manages to rescue their son, but the ladder gives way and Mac falls into the mining pit and to his death. At a FEMA refugee camp in Eminence, Henry Bradshaw, after escaping from Denver, looks on over the dead and injured people affected by the disaster he had caused, while John, Chance, and Grace Seger reunite with Megan and Danny.

Өндіріс

Фильмнің басындағы көріністерде нақты пойыз апаттарының монтаждары, 1987 жылғы Мэриленд штатындағы пойыз соқтығысуы, 1993 жылғы Биг-Байу-Кано теміржол апаты сияқты жаңалықтар материалдарымен бірге көрсетілді. Сонымен қатар, ойдан шығарылған эпизодтар да бар, мысалы 1995 жылғы «Under Siege 2: Dark Territory» фильмінен алынған бір көрініс. Плакатта FM C локомотивтері бейнеленген, олардың бірі – Канадалық Тынық мұхиты 4104 локомотиві, бүгін де Нельсон, Британдық Колумбияда сақталып тұр. Фильмде Канаданың барлық теміржол жабдықтары қолданылды, соның ішінде MLW M 420 локомотиві. Қашып бара жатқан пойызға қосылуға тырысатын екі локомотивтің сыртқы түрі BC Rail компаниясына тиесілі, ол 2004 жылдан бері 60 жылға жалға беріліп, Канаданың Ұлттық теміржолдарының құрамына енді. Фильмдегі Миллерс Бенд ағаш өңдеу зауытындағы пойыздың рельстен шығуы эпизоды 1/6 масштабты шағын пойыздарды пайдаланып түсірілді. Бұл сахнаны жасау үшін кинотоптың екі рет «Оскар» жүлдесін жеңіп алған миниатюралық эффекттер жасаушы Джин Уоррен мен пиротехника маманы Джо Вискоцил шақырылды, бұл фильмнің ең әсерлі және масштабты экшн көрінісі болды. Пойыз апатынан кейінгі көріністерде ағаш, болат және көбіктен жасалған толық көлемді пойыз вагондарының көшірмелері пайдаланылды. Фильмде қолданылған жүк пойызының локомотивтері мен вагондары ойдан шығарылған «Westrail» теміржол компаниясы үшін қайта боялды. Бұл 90-шы жылдардың соңында «Westrail» теміржол компаниясының пойыздары пайдаланған үшінші фильм болды, себебі бұрынғы жылы түсірілген «Evasive Action» және «Hijack» фильмдерінде де осы компанияның пойыздары мен жабдықтары қолданылған. Пойыз апатынан кейінгі жағдайды көрсеткен кейбір көріністер 2003 жылғы «Death Train» фильмінің басында да қолданылды, онда Брайан Женесс кейіпкері Райанның рельстен шыққан пойыздың қирандыларынан шығуының өшірілген кадрлары да бар, ал содан кейін пойыз жарылады. Алайда, бұл фильмде ядролық бомба туралы ешқандай мәлімет жоқ. Осы фильмдегі жарылыс пойыздағы қауіпті жүк салдарынан болды. Бомба тасымалданған вагондар көнелген және 1995 жылдан кейін теміржолдарда пайдалануға тыйым салынған. Онда роликлі емес, қатты осьті тіреуіштер болған. Мұндай ескі тіреуіштерге ие вагондар 1999 жылға дейін қолданыстан шығарылған.

In the film's opening scenes, montages of actual train wrecks were shown alongside newsreel transcripts, such as one from the 1987 Maryland train collision, the 1993 Big Bayou Canot rail accident. Fictional ones are included as well, such as one scene taken from the 1995 film, Under Siege 2: Dark Territory. The release poster features FM C liners, of which one exists today, Canadian Pacific 4104, at Nelson, British Columbia. The actual film uses all Canadian railroad equipment, including the MLW M 420. The two locomotives that attempt to couple to the runaway train are in the paint scheme of BC Rail, which has been folded into Canadian National Railways over a 60 year lease since 2004. The derailment sequence at the fictional Millers Bend Lumber Yard, was filmed using 1/6 scale miniature trains for the derailment sequence. This scene involved the film crew bring onboard both Academy Award winning, miniature effects creator, Gene Warren, and pyrotechnics specialist, Joe Viskocil, to create the scene, which was the best and biggest action moments of the movie. The aftermath of the train wreck used full scale replicas of the train cars that were erected out of wood, steel and foam. The runaway freight train’s locomotives and freight cars used in the movie, were re lettered for the fictional railroad company Westrail. This is the third movie made in the late 90’s to use trains re lettered Westrail, since two other movies made the year before Evasive Action and Hijack featured trains and railroad equipment re lettered for that fictional railroad company of the same name as well. Some scenes showing the aftermath of the train crash, were also used in the beginning of the 2003 movie Death Train, which also featured some deleted scenes of the wreckage of as Bryan Genesse’ character, Ryan, makes his way out of the derailed train, before it explodes. That movie however, does not reference or mention of a nuclear bomb involved. In this movie, the explosion sequence is the result of the dangerous cargo on the train. The boxcar carrying the bomb is out of date and was illegal to use by railroads after 1995. It had solid bearing trucks rather than roller bearing trucks. Railroad cars with the older trucks disappeared long before 1999.

Орналасқан жері

Фильм 1998 жылы Британдық Колумбия провинциясының Ванкувер қаласы мен аймағында түсірілді. Бірнеше түсірілім локациялары: Британия Бич, Британдық Колумбия темір жолының басты магистралі, Солтүстік Ванкувер, Клинтон және Лилует. Колумбайн оқиғасының салдарынан фильм Колорадо штатындағы KUSA 9 NBC телеарнасында көрсетілмегендіктен, Ванкувер қаласы Денвер қаласының орнына қолданылды.

Үйге арналған медиа

Trimark Home Video (NBC Home Video таңбасымен) фильмді DVD және VHS форматында 1999 жылдың 21 қыркүйегінде жарыққа шығарды.