Массачусетс штатындағы Норфолк және Бристоль жолдарының тарихы
Norfolk and Bristol Turnpike
Вашингтон көшесі: Массачусетс штатындағы Норфолк және Бристоль жолдары тарихы. 1802 жылы салынған, құны $225,000 болған көлік артериясы туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Норфолк және Бристоль автожолы – Массачусетс штатындағы жол. Бостон қаласында ол Вашингтон көшесі деп белгілі, ал Дедхемде Вашингтон және Корт көшелерімен өтеді.
The Norfolk and Bristol Turnpike is a road in Massachusetts. In Boston, it is known as Washington Street and in Dedham it runs along Washington Street and Court Street.
Тарих
1802 жылы Фишер Эймс және басқалар Норфолк округінің соты мен Паутукет арасында жаңа жол салуды Ұлы және Жалпы Соттан сұрады. Олар келісті (Дедхэм өкілі Эбенезер Фишер қарсы дауыс берді) және жол 1802 жылдың 8 наурызында жоспарланды. Ол 1806 жылы 225 000 долларға, немесе бір шақырымына 6440 долларға аяқталды. Ол кезде бұл Америкадағы ең жақсы және ең жылдам тас жол болды, бұл Бостон мен Провиденс арасында поштаны үш сағаттан кем уақытта жеткізуге мүмкіндік берді. Бұл Бостон мен Провиденс арасындағы екі жолға тікелей балама болды: Төменгі Бостон Пост жолы (Норвуд және Фоксборо арқылы) және Уолпол мен Врентэм арқылы өтетін жол. Тас жол Дадли алаңынан Род-Айленд шекарасына және одан әрі Паутукет қаласының орталығына дейін созылды. Түнгі Атлборо арқылы өтетін бөлігінен басқа, тас жол толығымен жаңа жол ретінде салынды (қазіргі уақытта АҚШ 1 тас жолымен айналып өтетін жалғыз бөлік осы). Тас жолдың оңтүстік жартысы, көлбеулі болып келетін кейбір учаскелері мен саяхатшылар тоқтағысы келетін қалаларды айналып өтетін болғандықтан, аз пайдаланылды және АҚШ 1 тас жолы салынарша топырақ жол болып қалды. Роксбери шекарасындағы тас жолдың бөлігі 1857 жылдың маусым айында қоғамдық жол ретінде жарық көрді және Бостоннан басталатын Шомут даңғылының жалғасы ретінде Шомут даңғылы деп аталды. Жанындағы Батыс Роксберидегі тас жолдың бөлігі де 1858 жылдың 3 ақпанында Шомут даңғылы деп аталды.
In 1802, Fisher Ames and a group of others requested that the Great and General Court lay out a new turnpike between the Norfolk County Courthouse and Pawtucket. They agreed (over the no vote of Dedham's representative, Ebenezer Fisher) and the road was charted on March 8, 1802. It was finished in 1806 at a cost of $225,000, or $6,440 a mile. It was the best and fastest highway in America at the time, allowing for mail to be delivered between Boston and Providence in under three hours. It served as a straighter alternative to two roads between Boston and Providence: the Lower Boston Post Road (via Norwood and Foxborough), and the road via Walpole and Wrentham. The turnpike ran from Dudley Square to the border of Rhode Island and beyond to downtown Pawtucket. The turnpike was constructed as an entirely new road, except for a part through North Attleborough (which is the only part bypassed today by US 1). The southern half of the turnpike, which had some steep grades and bypassed towns where travelers wanted to stop, saw little use and remained a dirt road until the construction of US 1. The part of the turnpike within the Roxbury limits was laid out as a public road in June 1857 and named Shawmut Avenue, as an extension of the existing Shawmut Avenue from Boston. The adjacent part of the turnpike within West Roxbury was named Shawmut Avenue as well on February 3, 1858.
Ғимараттар
Дедхемдегі 19 Корт-стрит көшесі, сол көшенің Корт-стрит учаскесі бойында орналасқан.
19 Court Street in Dedham sits along the Court Street section of the road.