Дубайдың су астындағы Hydropolis қонақүйі – әлемдегі бірінші көп бөлмелі су асты мейрамханасы. Жоба, құрылысы, орналасқан жері туралы толық ақпарат! 🌊🏨
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Дубайдағы су асты қонақ үйі жобасы
Proposed underwater hotel project in Dubai
Гидрополис су асты қонақ үйі мен курорты – Дубайда салыну жоспарланған су асты қонақ үйі. Бұл әлемдегі көп бөлмелі алғашқы су асты қонақ үйі болады. Алғашқы жоспар бойынша, ол Джумейра жағалауының жанында су астында орналастырылуы тиіс еді, бірақ кейін бұл орынның қолайсыз екені анықталды. Жоба 2005 жылы жарияланды.
The Hydropolis Underwater Hotel and Resort is a proposed underwater hotel in Dubai. It would be the first multi room underwater hotel in the world. The original plan was to locate it underwater off the coast of Jumeirah Beach, although this site was later found to be unsuitable. The hotel's plan is to cover an area of
Originally announced in 2005,
Шығу тегі
Мейрамхананың құрылысы Ханс Петер Песенхофердің делдалдығы арқылы Дубайдан тыс, Парсы шығанағында жоспарланған, Siemens IBC (профессор Роланд Дитерле) және неміс дизайнері Йоахим Хаузер (Биттерфельд) бірлесіп, DDIA мақұлдауымен жасалды. Мейрамхананың бастапқы жоспары Джумерия жағалауынан 20 метр тереңдікте, су астында орналасуы керек еді. Мейрамхананың аумағы 260 гектарды құрайды, бұл Лондонның Хайд-паркімен шамалас. Гидрополис құрылысының құны шамамен 600 миллион еуроға бағаланады, бұл Гидрополистің құрылған ең қымбат мейрамханалардың біріне айналуын қамтамасыз етеді. [2] Мейрамхананың дизайнын Йоахим Хаузер мен профессор Роланд Дитерле жасаған, және ол үш бөлімнен тұруы жоспарланған: құрлықтағы станция, байланыс пойызы және су асты мейрамханасы. Йоахим Хаузер мен профессор Роланд Дитерленің архитектуралық идеясы – адам мен су арасындағы байланысты бейнелеу. Жобаның бастапқы ашылу жылы 2006 жыл деп белгіленген, бірақ қаржылық қиындықтар мен ДДИА (Дубайдың даму және инвестициялық органы) арасындағы келіспеушіліктерге байланысты, жоба ДДИА тарапынан 2004 жылдың қазанында тоқтатылды. Hydropolis Holdings LLC Dubai компаниясы Гидрополистің бастапқы зияткерлік меншік құқықтарын иеленді.
The hotel was planned in the Persian Gulf off Dubai through the mediation of the Hans Peter Pesenhofer following plans of Siemens IBC (Prof. Roland Dieterle) in cooperation with the German Designer Joachim Hauser (Bitterfeld) and with the approval of the DDIA. The hotel's original plan was to be located 20 meters underwater off the coast of Jumeriah beach. The hotel's plan is to cover an area of 260 hectares, which is equivalent in area to Hyde Park in London. [1] The construction cost for Hydropolis is approximately €600 million Euro, which will make Hydropolis one of the most expensive hotels ever created. [2] The hotel design was created by Joachim Hauser and Professor Roland Dieterle, and is planned to be composed of three segments: a land station, a connecting train, and the underwater hotel. Joachim Hauser's and Prof. Roland Dieterle's architecture idea is to represent the connection between humans and water. The initial planned opening year was 2006, but due to financial reasons and disagreements with the DDIA (Dubai Development & Investment Authority), the project was canceled by the DDIA already in October 2004. Hydropolis Holdings LLC Dubai was holding the original intellectual property rights of Hydropolis.
Құрлық станциясы
Құрлық станциясының дизайны 30 000 шаршы метрлік толқын тәрізді ғимарат болып табылады. Құрлық станциясының мақсаты – қонақтарға үнсіз пойызға міну арқылы қонақ үйге түсуге жағдай жасау. Құрлық станциясының қосымша мақсаттарына қонақтарды қарсы алу және станцияның мүмкіндіктерін пайдалану кіреді. Құрлық станциясында теңіз зерттеу зертханасы, пластикалық хирургия клиникасы, конференциялар залы, мейрамхана және театр сияқты көптеген нысандар болуы жоспарлануда. Театр өмір эволюциясы және су асты архитектурасының тарихы туралы фильмдерді көрсетуге арналған.
The design of the land station is a wave shaped 30,000 square meter building. The purpose of the land station is to provide a place for guests to board the soundless train to descend into the hotel. Secondary purposes for the land station include greeting guests, and use of the land station's facilities. The land station is planned to feature many facilities, including a marine research laboratory, a plastic surgery clinic, conference facilities, a restaurant, and a theater. The theater is intended to feature films about the evolution of life and about the history of underwater architecture.
Электр қуаты мен туннель
Үнсіз пойыз екі рельсті, мөлдір, бетон және болатпен нығайтылған плексигластан жасалған туннельде орналасады. Бұл автоматтандырылған кабельдік жетектеу жүйесі стационарлық қозғалтқыштан және вагондар кабельдерге бекітілген кабельдерден тұрады. Пойыз жүйесінің стационарлық қозғалтқышы құрлықтағы стансада орналасады және туннель бойымен созылған кабельдерге қосылады. Осы кабельдерге бекітілген вагондар құрлықтағы қозғалтқыш күшімен ғана туннель бойымен жоғары-төмен қозғалады. Бұл жүйенің артықшылығы – қозғалтқышты вагондардан бөлек орналастыру туннельдегі шуды азайтады. Бұл шудың азаюына себебі, қозғалтқыш осы пойыз жүйесіндегі шудың басты көзі болып табылады. Қозғалтқыш вагондардан бөлек болғандықтан, вагондар мен туннельдегі шу деңгейі ең төменге түседі. Бұл жүйенің тағы бір пайдасы – жеке қозғалтқыш вагондағы механикалық бөлшектердің санын азайтады, демек вагондарды жөндеу де азаяды. Су асты люкс-бөлмелерінен өзге, Гидрополисте көптеген су асты жайлары жоспарланған, олардың ішінде мейрамханалар, спа-орталық, кинотеатр, банкет залы және барлар бар. Су асты мейрамханасы тек тұрақты қонақтарды ғана емес, сонымен қатар келушілерге де зерттеулер жасауға мүмкіндік беретін орын болады.
The noiseless train will be located in a , transparent, double track tunnel, made of plexiglass reinforced with concrete and steel. This automated cable propulsion system consists of a stationary motor and cables with the train cars fixed to the cables. The stationary motor for the train system will be located in the land station, and will be connected to cables running down the length of the tunnel. The train cars, fixed to these cables, will be moved up and down the tunnel solely from the power of the land motor. This system is advantageous because separating the motor from the train cars will decrease noise in the tunnel. This decreases noise because the motor is the main source of noise in this train system. With the motor separate from the train cars, noise in the cars and tunnel will be minimized. Another advantage of this system is that a separate motor results in less mechanical parts in the car, which also mean less repairs on the actual train cars. In addition to the underwater suites, Hydropolis is planned to have many other underwater accommodations including restaurants, a spa, a cinema, a ballroom, and bars. The underwater hotel is planned to not only be a place for regular guests, but also a place for visitors to explore.