Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
HNLMS Schorpioen – 1860 жылдары Нидерланд Корольдік Әскери-теңіз флоты үшін Францияда салынған монитор кемесі. Бұл жаңа кемелер ауыр қанаты бар зеңбіректермен және ауыр бронямен жабдықталған. Кеменің корпусының белдесі бронялық плиталармен жабылған, ал екі зеңбірегі бар зеңбірек мұнарасы шамамен бронямен қамтылған. Кеме екі үш аяқты мачтамен және шамамен желкендерді қолдануға қабілетті күйде келді, бірақ ол қиын басқарылатын желкенді кеме болып шықты және бірнеше жылдан кейін мачталар, ағаштар және желкендер алынып тасталды. Оның қуатты бу машиналары оған ең жоғары жылдамдық сырғалады. Оның негізгі қаруы – Buffels-тен сәл өзгешеленетін, үшкір мүйізді шабуылдық мұрын болды, бірақ ол ешқашан бұл асыра бағаланған қаруды пайдаланған жоқ.
HNLMS Schorpioen is a monitor built in France for the Royal Netherlands Navy in the 1860s. These new ships were equipped with heavy rifled guns, and a heavy armor. The hull had an armor plated belt of and the gun turret, housing the two guns, had almost of armor. She came from the building yard with two tripod masts and able to employ about of sails, but she proved to be a difficult sailing ship and some years later the yards, masts and the sails were removed. As with her huge steam engines gave her a maximum speed of Her striking weapon was the pointed ram bow, slightly different from Buffels, but she never ever used this overestimated weapon.
Қызмет өтілі
Баффель сияқты, оның да тарихы әсерлі емес. 1886 жылы Schorpioen Ден-Хелдер портында бумен жүретін буксирмен соқтығысып, екі сағаттың ішінде батып кетті. Оны қайта көтеріп, жөндеуге мүмкіндік болды. 1906 жылы ол әскери кеме ретіндегі қызметін аяқтады және тұрғын кемеге айналдырылды. Екінші дүниежүзілік соғыс басталғанда, ол неміс қолына түсіп, Германияға сүйретіліп, онда жатақ және қойма кемесі ретінде пайдаланылды. Соғыстан кейін, 1947 жылы ол Германияның Гамбург қаласында табылғаннан кейін Ден-Хелдерге қайта сүйретілді; тағы да жатақ кемесі болды, алдымен Амстердамда, содан кейін Ден-Хелдерде голландтық WRNS-тің казармасына айналды. 1982 жылы, қызметтен шығарылғаннан кейін, ол елдің оңтүстік бөлігіндегі Миддельбургте жүзбелі мұражайға айналдыру мақсатымен құрылған жеке қорына сатылды. Жеті жылдан кейін, толықтай жаңғыртудан өткен соң, ол музейлік кеме ретінде келушілерге есігін ашты. 1995 жылы Нидерланд Корольдік Әскери-теңіз күштері кемені қайта сатып алып, оны Ден-Хелдердегі Нидерланд Әскери-теңіз мұражайының басқаруына берді, қазір ол көрмедегі үшінші және ең ірі кеме. 2000 жылдың мамыр айында, оны бұрынғы сұлулығына қайтару үшін он сегіз айлық жөндеуден кейін, кеме қайтадан келушілерге ашылды.
As with Buffel, her record is not very impressive. In 1886 Schorpioen was hit in the stern quarter by a paddle steam tugboat in the harbor of Den Helder and sank in two hours. It was possible to raise and repair her. In 1906 she completed her role as an operational warship and was transformed into an accommodation ship. At the beginning of World War II, she fell into German hands, was towed to Germany, and served there as a lodging and storage ship. After the war, in 1947 she was found in Hamburg, Germany and towed back to Den Helder; again to become a lodging ship, first in Amsterdam and later in Den Helder where she became the barracks for the Dutch WRNS. In 1982, after decommissioning, she was bought by a private foundation that was established to transform her into a floating museum in Middelburg, in the southern part of the country. Seven years later, after a complete renovation, she opened her doors to visitors, as a museum ship. In 1995, the Royal Netherlands Navy re acquired the ship and put her under the supervision of the Dutch Navy Museum in Den Helder where she is now the third, and largest, vessel on display. In May 2000, after a renovation period of eighteen months to restore her to her former glory, the ship was opened to visitors.