Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Галлоуз бұрышы – Ұлы Лондондағы Ромфордтағы маңызды жол торабы. Бұл жерде Хаверинг еркіндігінің дарға асу орны болған, содан осылай аталған.
Gallows Corner is a major road junction in Romford in Greater London, England. It was the site of the gallows of the Liberty of Havering, hence the name.
Тарих
18 ғасырда Галлоуз бұрышы жолдың жиегіндегі бұталы жер болды. Оған тек оңтүстіктен немесе басқа бағыттағы шағын жолдар арқылы ғана жетуге болып, бұл көліктерді тонауға қолайлы орын еді. Бұл жер, қазіргі Эстерн-авенюдің (батыс) солтүстігінде, Мейсфилд-Кресенттен төмендегі шөптес алаңда орналасқан, дарға асу орнының жанында болды деп есептеледі. Ромфордтағы қылмыскерлерді жерлеу тізіміндегі жазбалар 16 және 17 ғасырларда осы жерде өлім жазасына кесілген көптеген адамдарды растайды. Равенсборн мектебінің аумағында сотталғандарды ұстаған шағын түрме орналасқан. Straight Road көшесінің бұрынғы атауы – Gallows Lane болған.
During the 18th century, Gallows Corner was a copse sided part of the road and, approachable by meagre path only from the south or various small lanes in other directions, a favourite spot for waylaying coaches. It was close to the site for the gallows, thought to be north of what is now Eastern Avenue (west), on a grassy stretch below Masefield Crescent. Several entries in the Romford registers of burials of felons confirm many of those executed there in the 16th and 17th centuries. In grounds of Ravensbourne School is where the small jail stood where the condemned were held. The former name of Straight Road was Gallows Lane.
Қиылысу
Қазіргі жол айрығы - бес шығу жолы бар үлкен айналма жол және эстакадасы бар. Шығулар:
The current junction is a large roundabout with five exits and a flyover. The exits are:
Батысқа қарай: A12 (Шығыс даңғылы), Лондон орталығына қарай. Оңтүстік-батысқа қарай: A118 (Main Road), Ромфордқа қарай. Оңтүстік-шығысқа қарай: A127 (Southend Arterial Road), Саутенд-он-Си қаласына қарай. Солтүстік-шығысқа қарай: A12 (Колчестер жолы), Шығыс Англияға қарай. Солтүстікке қарай: Стрейт-роуд, Гарольд-Хиллге қарайтын шағын жол.
Westbound: A12 (Eastern Avenue), towards central London. South westbound: A118 (Main Road), towards Romford. South eastbound: A127 (Southend Arterial Road), towards Southend on Sea. North eastbound: A12 (Colchester Road), towards East Anglia. Northbound: Straight Road, a minor road towards Harold Hill.
Ұшып өту
Ұшып өту орны Шығыс даңғылын (Шығыс) Саутхенд артериялық жолымен байланыстырады. "Ромфорд Recorder" газетінің мәліметінше, ол 1970 жылы Терри және Co компаниясымен салынған; ол құрастырылған бөліктерден (Брейтуайт FliWay деп аталады) тұратын жүйе түрінде жасалған, бұл әдеттегі жер асты жолына немесе орнында құйылған ұшып өтуге қарағанда арзан әрі жылдам салынды. Ол бұрышты пішіндес келіп, тегіс доғаның орнына кенеттен беткейі өзгереді. 2008 жылы жол төсемін жөндеу жұмыстарына байланысты бірнеше айға жабылды, бірнеше бөлімдері ауыстырылды. Соңғы тексеруде көпірдің қоршауларының қатты тозғаны анықталды. Көпірге авариялық тосқауылдар орнатылып, Лондон бағытындағы (батысқа қарай) қозғалыс бір қатарға дейін шектелді. 2009 жылы екі бағытты қозғалысқа қайта ашылды.
The flyover links Eastern Avenue (East) with the Southend Arterial Road. According to the Romford Recorder it was erected in 1970 by Terry and Co; it takes the form of a system of prefabricated units (called the Braithwaite FliWay) that was cheaper and quicker to build than a conventional underpass or cast in situ flyover. It is notorious for being angular, with sudden changes of slope rather than a smooth arch. The flyover was closed for several months in 2008 for remedial work carried out to the road deck, with several sections replaced. It was found in final inspection that the bridge parapets had suffered severe corrosion. The bridge was fitted with emergency barriers which meant that traffic was restricted to one lane in the London bound (westbound) direction only. It re opened to two way traffic in 2009.
Айналма жол
Бұл қиылыста орташадан көп соқтығысу орын алады. Transport for London қиылысты қауіпсіздендіру үшін айналма жолдың конфигурациясын өзгерту, жаңа ақ сызықтар мен бағыт белгілерін салу, сондай-ақ қиылысқа жақындау келе жатқанда жылдамдық шегін ұзарту туралы ұсыныстар ұсынды. Жұмыстардың 2018 жылдың көктемінде басталуы күтілген. Бірақ, жұмыстар 2018 жылы басталған жоқ; Time 107.5 жергілікті радиостанциясы 2021 жылдың шілдесінде TfL-нің 2022 жылдың көктемінде Транспорт министрлігіне 50 миллион фунт стерлингтік мемлекеттік қаржыландыру алу үшін өтінім беруді жоспарлап отырғанын хабарлады.
The junction has an above average number of collisions. Transport for London has put forward proposals to make the junction safer by changing the roundabout layout, adding new white lines and guidance markings, and extending the reduced speed limits on the approaches to the junction. Works were expected to start during spring 2018. Works did not, however, commence in 2018; the local radio station Time 107.5 reported in July 2021 that TfL was planning to submit a bid to the Department of Transport in Spring 2022 to access £50m of Government funding to address the issues with the junction.
Медиада
Бұл қиылыс "Кейк қабаттары" фильмінде көрсетілген.
The junction is referred to in the film Layer Cake.