Колорадо штатындағы 2-ші тас жол: Денвер метрополиясының маңызды көліктік артериясы. US-285-тен басталып, I-25 және US-87-мен қиылысады. (158 символов)
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Колорадо штатының мемлекеттік тас жолы, АҚШ
State highway in Colorado, United States
Колорадо штатының 2-ші мемлекеттік тас жолы (SH 2) – АҚШ-тың Колорадо штатының мемлекеттік тас жолы. Ол шамамен 32 километрлік (20 миль) қашықтықты толығымен Денвер қалалық аймағының ішінде солтүстік-оңтүстік бағытында өтеді. Бұл шығыс Денвердің маңызды солтүстік-оңтүстік магистральдарының бірі, ол Колорадо бульвары деп белгілі.
State Highway 2 (SH 2) is a state highway of the U. S. state of Colorado. It runs for approximately 20 mile (32 km) north–south entirely within the urbanized environment of the Denver Metropolitan Area. It is one of the major north–south thoroughfares of east Denver, where it is known as Colorado Boulevard.
Маршрут сипаттамасы
Оның оңтүстік басында ол АҚШ 285-ші тас жолынан (US 285) Арапахо округінде, Денвер қаласының шегінен оңтүстікке қарай орналасқан Черри Хиллз ауылында басталады. Ол Денвер қаласы арқылы солтүстікке қарай өтеді, 204-ші шығыста Interstate 25 (I 25) және US 87 тас жолдарымен қиылысады. Ол Cherry Creek жанында ШШ 83-ті кесіп өтеді, содан кейін US 40, US 287 және Interstate 70 Business (Colfax Avenue деп те аталады) тас жолдарымен Денвердің шығысында қиылысады. Одан кейін ол Денвер қалалық саябағының шығыс жағымен өтеді, 276-шы шығыста I 70 тас жолымен қиылысады. Содан кейін ол Commerce City арқылы US 6 және US 85 тас жолдарымен бірігіп, US 6 және US 85-тен солтүстік-шығысқа бұрылып, Rocky Mountain Arsenal ұлттық жануарлар қорығының солтүстік-батыс шекарасымен өтеді. Ол I 76 және US 6 тас жолдарының 15-ші шығысында, Брайтон қаласының оңтүстік шетінде аяқталады.
On its southern end, it begins at U. S. Route 285 (US 285) in Cherry Hills Village, just south of the Denver city limits in Arapahoe County. It goes north through Denver, intersecting Interstate 25 (I 25) and US 87 at exit 204. It intersects SH 83 near Cherry Creek and then US 40, US 287, and Interstate 70 Business (also known as Colfax Avenue) east of downtown Denver. It then passes along the east side of Denver City Park, before intersecting I 70 at exit 276. It then merges with US 6 and US 85 through Commerce City, until it branches off from US 6 and US 85 to the northeast, passing along the northwest boundary of the Rocky Mountain Arsenal National Wildlife Refuge. It terminates at its northern end at I 76 and US 6 at exit 15 on the south edge of Brighton.
Тарих
Маршрут 1920 жылдары Юта шекарасынан АҚШ 40 тас жолымен бастау алды. Одан кейін ол АҚШ 40 тас жолымен Денверге дейін созылды, онда ол Денвер қаласынан Колфакс даңғылы арқылы өтті. Сосын ол АҚШ 85 тас жолымен солтүстік-шығысқа қарай Грили қаласына дейін жүрді, онда ол күрт шығысқа бұрылып АҚШ 34 тас жолымен АҚШ 6 тас жолына дейін, содан кейін Стерлинг қаласына және ақырында АҚШ 138 тас жолымен Небраска шекарасына дейін жалғасты. 1946 жылға қарай маршрут Денвердің солтүстік-шығысындағы аймақта қайта бағытталды. 1950 жылы ол өзгертілді, соның салдарынан ол Денвер қаласынан Колфакс даңғылы арқылы шығысқа қарай жүрді. 1968 жылы маршрут АҚШ 285 тас жолынан I 80S (қазіргі I 76) тас жолына ауыстырылды. 1971 жылы Квебек көшесі бойындағы бұрынғы бөлігі жойылды, ал 1998 жылы маршрут қазіргі бағытына бекітілді.
The route was established in the 1920s beginning on the Utah border at US 40. It then followed US 40 all the way to Denver, where it followed Colfax Avenue through Denver. It then followed various streets northeast along US 85 north to Greeley, where it turned abruptly eastward along US 34 to US 6, where it continued to Sterling and finally along US 138 to the Nebraska border. By 1946, the route was rerouted in an area northeast of Denver. It was then changed in 1950 so it followed Colfax Avenue east through Denver. The route was rerouted in 1968 from US 285 to I 80S (now I 76). The now deleted portion along Quebec Street was changed in 1971, and the route was finally set to its current routing in 1998.