Кіріспе
Фордтың қаржылық қызметтерді ұсынатын еншілес компаниясы. Ford Credit сонымен қатар Линкольн автомобильдерін қаржыландыратын Lincoln Automotive Financial Services компаниясына да ие. Ford компаниясы 2018 жылы Ford Credit сегменті арқылы 2,63 миллиард долларлық EBIT табыс тапты, бұл 2017 жылғы 2,31 миллиард доллардан жоғары. 2018 жыл сегмент үшін соңғы сегіз жылдағы ең жоғары EBT көрсеткіші болды. Дегенмен, автомобиль сатылымының төмендеуіне байланысты бұл өсім тренді ұзаққа соқпауы мүмкін. Ford Credit-тің ROE көрсеткіші 2017 жылы 22% болса, 2018 жылы 14%-ға төмендеді, бұл сегменттің болашақтағы төмендеуін болжайды.
Ford Credit also owns Lincoln Automotive Financial Services, the arm that finances Lincoln vehicles. Ford earned $2.63 billion EBIT with its Ford Credit segment in 2018, up from $2.31 billion in 2017. 2018 was the segment's highest full year EBT in eight years. However, this upward trend may not last much longer as car sales continue to decline. Ford Credit's ROE, which fell from 22% in 2017 to 14% in 2018 forecasts the segment's coming decline.
Тарих
Форд 1923 жылы апталық төлем жоспарын іске қосу арқылы автоқаржыландыру саласына қадам басты. Бұл бағдарлама адамдарға көлік құнына жинағанша банкке апта сайын белгілі бір сома төлеуге мүмкіндік берді. 1926 жылы Форд Германияда жаңа зауыт салды, бірақ жергілікті халықтың көпшілігі автомобиль сатып ала алмады. Бұл Генри Фордты Берлинде Credit AG für Ford Fahrzeuge, неміс тілінде "Ford Credit Company AG" ("Форд Кредит Компаниясы АҚ") компаниясын құруға итермеледі, оның мақсаты – жаңа автомобиль сатып алуға жергілікті тұрғындарға қаржылық көмек көрсету және сатуды арттыру болды. Генри мен Эдсел Форд директорлар кеңесінің мүшелері болды. 1932 жылы жаңадан құрылған банк пен зауыт Кёльн қаласына көшірілді. 1962 жылы банк тағы да Ford Credit AG деп қайта аталды. 1975 жылдан 1979 жылға дейін компания қысқа мерзімге Хьюстон Астросы бейсбол командасының, сондай-ақ оның стадионы – Астродом мен Хьюстон, Техас штатындағы басқа да мүліктердің иесі болды. Бұл Хьюстон Астросының иесі Рой Хофхейнц 1972 жылы GE Capital компаниясымен серіктестікте берілген қарызды төлемегендіктен болды. Бұл жағдай мұнай өнеркәсібінің құлдырауына байланысты туындады, нәтижесінде кредиторлар осы мүліктерді өздеріне алды. Кейін Ford Motor Credit Company компаниясының төрағасы болған аға несие офицері Билл Одом уақытша меншік тобының жетекшісі ретінде әрекет етті, осы команда 1979 жылы Джон МакМаллен басқаратын топқа сатылғанша. 2008-10 жылдардағы автомобиль өнеркәсібінің дағдарысынан кейін Ford Credit, GMAC (қазіргі Ally Financial) General Motors компаниясынан бөлініп шығуы мен Chrysler Financial (қазіргі TD Auto Finance) Toronto Dominion Bank сатып алғаннан кейін, Детройттың "Үлкен Үштігінің" жалғыз қаржылық бөлімі болып қалды, ол әлі де аналық компаниясына тиесілі.