Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Санта-Мария класындағы фрегаттар
Santa María class frigates
Виктория (F82) – американдық үлгіде салынған испандық теңіз күштерінің алты испандық фрегатының екіншісі. 1983 жылы құрылысы басталған кеме 1986 жылғы 23 шілдеде суға түсіріліп, 1987 жылғы 11 қарашада қолданысқа берілді. Фрегат Сомали жағалауындағы қақпақтықпен күресу үшін "Аталанта" операциясына жіберілді.
Victoria (F82) is the second of the six Spanish built s of the Spanish Navy, based on the American design. Constructed in 1983, the vessel was launched on 23 July 1986 and commissioned on 11 November 1987. The frigate has been assigned to Operation Atalanta, fighting piracy of the Somalian coast.
Дизайн және сипаттама
Санта-Мария класы – американдық «Оливер Хазард Перри» класына негізделген алты басқарылатын зымырандық фрегаттар сериясы. Олар бірлік құнын төмендету мақсатымен, әуеге қарсы күрес (AAW) платформасын, сондай-ақ су астына қарсы (ASW) және су үстіне қарсы күрес қабілеттерін сақтай отырып жасалған. «Оливер Хазард Перри» класы екі нұсқада келді: қысқа және ұзын корпусты, ал «Санта-Мария» класы кейінгі модификациялар үшін қосымша ені бар. Фрегаттар екі партияға бөлінді: бірінші партияда төрт кеме, екінші партияда – екі кеме болды. Бірінші партия кемелердің массасы бос, стандартты және толық жүктемеде. Екінші партияның бос және стандартты массалары осыған ұқсас, ал толық жүктемедегі массасы. Фрегаттардың жалпы ұзындығы алғашқысы, су сызығы бойынша ені және стандартты су астындағы тереңдігі, ал сонар дөңгелегіндегі максималды тереңдігі. Кемелердің экипажы 223 теңізші, оның ішінде 13 офицерден тұрады. «Санта-Мария» класы екі General Electric LM2500 газ турбинасымен қуатталатын басқарылатын қанатты пропеллермен қозғалады, ол кемелерге максималды жылдамдық береді. Фрегаттар жанармай қорына және жылдамдығы сағатына немесе сағатына дейін қашықтыққа ие. Кемелерде төрт 1000 кВт Kato Allison 114 DOOL дизель генераторлары бар, олардың жалпы қуаты 4000 кВт құрайды. Олар екі қайтарылатын, айналатын қосымша қозғалтқыштарды қуаттандыра алады. Кемелерде стабилизаторлар орнатылған.
The Santa María class are a series of six guided missile frigates based on the American The Oliver Hazard Perry class had been conceived as a way to reduce unit costs while maintaining an anti air warfare (AAW) platform with anti submarine (ASW) and anti surface warfare capabilities. The Oliver Hazard Perry class came in two forms, the short hulled and long hulled, with the Santa María class being of the later with additional beam to allow for more top weight for future modifications. The class came in two batches, with the first four being of batch one and the final two of the second. The first batch of ships have a displacement of light, standard and at full load. The second batch have the same light and standard displacements, with a full load displacement of The frigates measure long overall and at the waterline with a beam of and a standard draught of and a maximum draught at the sonar dome of The ships have a complement of 223 sailors including 13 officers. The Santa María class is propelled by a controllable pitch propller powered by two General Electric LM2500 gas turbines creating , giving the vessels a maximum speed of The frigates stow of fuel and have a range of at or at The ships have four 1,000 kW Kato Allison 114 DOOL diesel generator sets creating a total of 4,000 kW. These can power two retractable, rotatable auxiliary propulsion motors. The vessels have fin stabilisers fitted.
Қару-жарақ пен сенсорлар
Санта-Мария класының фрегаттары 32 SM 1MR әуеге қарсы/кемеге қарсы зымыраны мен 8 Harpoon кемеге қарсы зымыраны қолдайтын 40 оқтан тұратын дүкені бар бір Mk 13 зымыралық шақыру құрылысымен қаруланған. "Харпун" зымыраларының қашықтығы 0.9 Мах құрайды, олар жарылғыш бөлігін тасымалдайды. SM 1R зымыраларының қашықтығы 2 Мах құрайды. Кемелерде сондай-ақ минутына 85 оққа дейін атуға қабілетті бір ОТО Мелара /62 калибрлі теңіздік пулеметі орнатылған, әр оқ жарылғыш бөлігін тасымалдайды. Әуе шабуылынан қорғану үшін кемелерде бір Meroka /120 12 ұңғылы жақын қашықтықтағы қару жүйесі (CIWS) бар, ол минутына 3600 оқ атуға қабілетті. Су астына қарсы шабуыл үшін фрегаттар Mod 5 Mark 46 торпедалары үшін екі үштік Mark 32 торпедалық түтікпен қаруланған. Кемелер AN/SPS 49(V)4 2D әуе іздеу радарын, RAN 12L (RAN 30-мен алмастырылуда) 2D төмен горизонтты әуе іздеу радарын, SPS 55 беттік іздеу радарын және Mk 92 отты басқару радарын қолданады. Су астына қарсы шабуыл үшін кемелерде SQS 56 сонары және SQR 19(V) сүйретілетін антеннасы бар. Қаруды басқару үшін Mk 13 қаруды басқару, Mk 92 және SPG 60 STIR зымыра басқару, SQQ 89 су астына қарсы шабуыл жүйелері қолданылады. Электрондық соғыс жүргізу үшін Nettunel кедергісі, SLQ 25 Nixie сүйретілетін торпедалық алдау құрылғысы және Mk36 SROC алдау құрылғылары бар.
Frigates of the Santa María class are armed with a single armed Mk 13 missile launcher serviced by a 40 round magazine that can handle 32 SM 1MR anti air/ship missiles and 8 Harpoon anti ship missiles. The Harpoon missiles have a range of at Mach 0.9 carrying a warhead. The SM 1R missiles have a range of at Mach 2. The vessels also mount a single OTO Melara /62 calibre naval gun capable of firing 85 rounds per minute up to with each shell carrying a warhead. For AAW defence, the ships mount a single Meroka /120 12 barrelled close in weapons system (CIWS) capable of firing 3,600 rounds per minute up to For ASW, the frigates are armed with two triple mounted Mark 32 torpedo tubes for Mod 5 Mark 46 torpedoes. The vessels are equipped with AN/SPS 49(V)4 2 D air search radar, RAN 12L (being replaced by RAN 30) 2 D low horizon air search radar for the Meroka CIWS, SPS 55 surface search radar and a Mk 92 fire control radar. For ASW, the ships have SQS 56 sonar, SQR 19(V) towed array. For weapons fire control, they have Mk 13 weapons control, Mk 92 and SPG 60 STIR missile control, SQQ 89 ASW systems. For electronic warfare they have Nettunel intercept, a SLQ 25 Nixie towed torpedo decoy, and Mk36 SROC decoy launchers.
Ұшақ
Оливер Хазард Перри класының ұзын корпусты нұсқалары болып табылатын Санта-Мария класының фрегаттарында екі Sikorsky SH 60B Seahawk жеңіл әуеде жүретін көп мақсатты жүйе (LAMPS) III тікұшақтарын орналастыруға арналған екі ангар бар, бірақ көбінесе тек біреуі бортқа алынады. Арт жағында орналасқан тікұшақ алаңы LAMPS тікұшақтарын басқаруға арналған RAST тікұшақ алаңы басқару жүйесімен жабдықталған.
As long hulled versions of the Oliver Hazard Perry class, the Santa María class frigates have twin hangars to accommodate up to two Sikorsky SH 60B Seahawk Light Airborne Multi Purpose System (LAMPS) III helicopters though only one is usually embarked. The helicopter deck, located aft, is equipped with the RAST helicopter deck handling system designed to handle LAMPS helicopters.
Құрылыс және мансап
Виктория 1977 жылғы 29 маусымда тапсырылды. Кеме 1983 жылғы 16 тамызда Испанияның Феррол қаласындағы Изар кеме жасаушылығында салынды. Испания Әскери-теңіз күштері жаңа әуе кемелерін салуға басымдық бергендіктен, фрегаттың құрылысы кейінге шегерілді. Фрегат 1986 жылғы 23 шілдеде суға түсіріліп, 1987 жылғы 11 қарашада қолданысқа берілді. Кеме Испаниядағы Рота портында 41-ші эскорт эскадрильясының құрамында орналасқан. 2009 жылғы 29 наурызда «Аталанта» операциясына қатысқан кезде, неміс Әскери-теңіз күштерінің «Шпессарт» танкеріне жеті адамнан тұратын қарақшылар шабуыл жасады. «Шпессарт» кемесінде 40 адамнан тұратын азаматтық экипажбен қатар, 12 адамнан тұратын қауіпсіздік тобы да болды. Олар қарақшылармен атысқа түсіп, шабуылды тойтарды. «Виктория» кемесіндегі SH 60B тікұшағы қашып бара жатқан қарақшылар қайығын ұстап алып, оқ атып, теңіз күштерінің бөлімдері келгенше күзетті. Грекияның «Псара» және «Боксер» фрегаттары да осы қуғынға қатысты. 2010 жылғы 2 маусымда «Виктория» Ливияның «MV Rim» кемесінің экипажына медициналық көмек көрсетіп, сомалилік қарақшылардың кемені қайта басып алуына жол бермеді. «Rim» экипажы төрт ай бұрын кемені ұрлаған қарақшыларды жеңіп алған еді. «Rim» 2010 жылғы 3 ақпанда Аден шығанағына жеткеннен бері Сомалидің Гаракад портында тоқтаған болатын. 2010 жылғы 3 тамызда «Викториядан» келген тікұшақ норвегиялық химиялық танкер «MV Bow Saga» шабуылға ұшырағаны туралы сигнал алғаннан кейін, қарақшылардың шабуылын тоқтатты. Кемедегі жеті қарақшыны кейіннен аймақтағы Еуропалық Одақтың теңіз күштерінің екінші тобы ұстады. 2010 жылғы 3 тамызда норвегиялық химиялық танкер «MV Bow Saga» Аден шығанағының орталық транзиттік дәлізімен өтіп бара жатқанда шабуылға ұшырады. 7 адамнан тұратын қарақшы қайығы көпірге оқ атып, терезелерді зақымдады. ЕО NAVFOR кеменің сигналдарын естіп, ең жақын әскери кеме «Викторияға» оқиғаға ден қоюға бұйрық берді. «Виктория» тікұшағын әуеге көтеріп, шақырудан кейін он минут ішінде оқиға орнына жетті. Қарақшылар шабуылды тоқтатып, қашуға тырысты. «Виктория» және тікұшақтан ескерту оқтары атылғаннан кейін, қарақшылар тоқтады. «Викториядан» келген топ қайықты тінтіп, қару-жарақ тапты. 2022 жылдың қарашасында Испания Әскери-теңіз күштері «Виктория» кемесіне екінші қайық палубасы қосылатынын, бұл қатаң қабықшалы надуымен толтырылған қайықтарды пайдалануға мүмкіндік беретінін хабарлады.
Victoria was ordered on 29 June 1977. The ship was laid down on 16 August 1983 at Izar's shipyard in Ferrol, Spain. Delays in construction followed as the Spanish Navy deferred the frigate's construction in order to focus on the construction of a new aircraft carrier. The frigate was launched on 23 July 1986 and commissioned into service on 11 November 1987. The vessel is homeported at Rota, Spain as part of the 41st Escort Squadron. On 29 March 2009, as she was taking part in Operation Atalanta, the German Navy tanker German tanker Spessart was attacked by a seven man pirate boat. In addition to the regular 40 man civilian crew, Spessart carried a 12 man security detail which exchanged small arms fire with the pirates, and repelled the assault. The SH 60B helicopter aboard Victoria intercepted the fleeing pirate skiff, opened fire, and kept guard over the surrendering pirates until relieved by naval units. Fellow warships , Greek frigate Psara and Boxer were also involved in this chase. On 2 June 2010, Victoria provided medical assistance to the crew of the Libyan vessel MV Rim, and prevented recapture of that ship by Somali pirates, after the crew of Rim overpowered the pirates who had hijacked the ship four months earlier. Rim had been anchored in the harbour of Garacad, Somalia, since her 3 February 2010 taking in the Gulf of Aden. On 3 August 2010, a helicopter from Victoria stopped a pirate attack on the Norwegian chemical tanker MV Bow Saga, which had sent a distress call that it was under attack by a pirate skiff. The seven pirates on board the skiff were later captured by a second team from the European Union naval force in the region. On 3 August 2010, the Norwegian chemical tanker MV Bow Saga was proceeding through the transit corridor in the middle of the Gulf of Aden when it came under attack. A pirate skiff with 7 people on board shot at the bridge, damaging the windows. EU NAVFOR heard her distress call and ordered the closest warship, Victoria react to the incident. Victoria already had her helicopter in the air and was able to intervene only ten minutes after the call. The pirates stopped the attack and tried to flee. After warning shots, first from the helicopter and then from the warship Victoria, the pirates eventually stopped. The skiff was searched by a boarding team from Victoria and weapons were subsequently found. In November 2022, the Spanish Navy announced that Victoria was to be modified to include a second boat deck to allow for the use of rigid hulled inflatable boats.