Кіріспе
Бут округінің әуежайы, Калифорния штаты
Чико аймақтық әуежайы, бұрын Чико қалалық әуежайы деп аталған, АҚШ, Калифорния штаты, Бут округінде, Чикодан солтүстікке қарай 6 шақырым (4 миль) жерде орналасқан. Әуежайдың ауданы белгілі, екі ұшу-қону жолағы және бір тікұшақ алаңы бар. Оның тұрақты база операторы Northgate Aviation отынмен, техникалық қызмет көрсетумен, ұшқыштарды даярлаумен және чартерлік рейстермен қамтамасыз етеді. Әуе қатынасы ережелерінің 139-тармағына сәйкес келетін толыққанды әрекет ететін әуежай болғанымен, SkyWest Airlines 2014 жылдың соңында Сан-Францискоға рейстерді тоқтатқаннан бері коммерциялық әуе қызметі тоқтатылған.
Бұрынғы әуе компаниясы қызметі және Pacific Express
Чикодағы әуекомпаниялар American Airlines-тың өңірлік серіктесі American Eagle, Hughes Airwest, Pacific Express, Reno Air Express және United Express ретінде жұмыс істейтін WestAir болды. Southwest Airways және оның ізбасарлары 1947 жылдан 1979 жылдың маусымына дейін Чикоға әуе тасымалдау қызметін ұсынған жалғыз әуекомпания болды. Чикодан екі әуекомпания реактивтік ұшақтармен ұшты: Hughes Airwest Douglas DC 9 ұшақтарымен және 1982 жылдан 1984 жылға дейін Pacific Express BAC One Elevens ұшақтарымен. Екі әуекомпания да Сан-Францискоға ұшты. Hughes Airwest сонымен қатар Сиэтл, Феникс, Лас-Вегас, Портленд, Сан-Хосе және басқа қалаларға тікелей DC 9 рейстерін орындады. DC 9 қызметіне дейін Air West Fairchild F 27 ұшақтарымен Сан-Франциско және Портлендке ұшты. 1982 жылдан 1984 жылға дейін Pacific Express күніне бір рет BAC One Eleven рейсін Сан-Францискоға орындады, ал кейбір рейстер Сакраментода тоқтады. 1984 жылдың 1 ақпанындағы сағат кестесіне сәйкес, әуекомпания күн сайын таңертеңгі BAC One Eleven рейсімен Сакраментоға тоқтамай, содан кейін Сан-Франциско, Бейкерсфилд және Санта-Барбараға жалғасты. Басқа әуекомпаниялар American Eagle, Reno Air Express және WestAir кірді, олар BAe Jetstream 31 сияқты кішкентай турбовинтті ұшақтарды, негізінен Сан-Францискоға немесе Сан-Хосеге ұшырды. SkyWest Airlines компаниясының Embraer EMB 120 Бразилия ұшақтарымен Сан-Францискоға тоқтамай орындалған рейсі 2014 жылдың 2 желтоқсанында аяқталды. Қазіргі уақытта әуежайда жолаушылар тасымалы бойынша жоспарланған әуе қызметі жоқ. Pacific Express Чикода орналасқан, бірақ 1984 жылдың басында барлық рейстерін тоқтатты. Pacific Express BAC One Elevens және Boeing 737 200 ұшақтарымен Калифорния, Невада, Орегон, Айдахо және Вашингтон штаттарындағы 22 қалаға ұшты. Әуекомпания BAe 146 200 ұшақтарын тапсырыс берген, бірақ оларды ешқашан алған жоқ. Осы BAe 146 ұшақтарының бірнешеуін Pacific Southwest Airlines (PSA) сатып алды. Pacific Express қысқа мерзімге Pan American World Airways (Pan Am) компаниясымен кодты бөлісу туралы келісімге келді, сол кезде әуекомпания Pan Am Pacific Express ретінде жұмыс істеді.
Құрметті атау
1992 жылдың 19 мамырында Чико қалалық кеңесі бір жақты шешім қабылдап, No 146 91 92 қаулысымен Чико әуежайын жергілікті судья және авиацияны қолдаушы Жан Моронидің құрметіне ресми түрде "Жан Морони әуе алаңы" деп атады. Судья Морони Бут окруғындағы авиацияның негізін салушылардың бірі деп есептеледі, ол Чикодағы АҚШ Әскери Әуе күштерінің оқу орталықтарын құруға тікелей қатысып, содан кейін 20-шы ғасырдың ортасынан соңына дейін Чико авиациясының маңызды тұлғаларының бірі болды. 2023 жылға дейін бұл атау кеңінен қолданылмаса да, Чико аймақтық әуежайының жолаушылар терминалында орналасқан тақтада сақталған.
Стратегиялық әуе командалығы
1959 жылғы 30 қаңтарда Әуе күштері зымыран базаларын салу мүмкіндігін анықтау үшін Биль әуе базасының маңында сараптамалар жүргізу жоспарларын жариялады. 1962-1965 жылдары әуежайдың солтүстік жағында Титан I құрлық аралық баллистикалық зымыраны (МБР) орналасқан, ол Биль әуе базасының 851-стратегиялық зымыран эскадрильясының бір бөлігі болды және Мэриcвилл аймағында орналасқан бірнеше МБР жүйесінің құрамына кірді. Оның ресми тағайындамасы Beale 851 C болды. Соңғы зымыран 1962 жылғы 20 сәуірде Чико 4C кешеніне енгізілді. 1962 жылы Чико зымыран кешенінде екі оқиға болды. 24 мамырда мердігерлік тексеру кезінде қатты жарылыс кешендегі 1 ұшыру платформасын қиратты, Титан I зымырасын жойды және силоға елеулі зақым келтірді. 6 маусымда тағы бір силоста өрт шығып, бір жұмысшы қаза тапты. Тергеуден кейін Әуе күштері екі жеке жарылыс бұғатталған тежегіш және бұғатталған клапанның нәтижесінде болды деген қорытындыға келді. Сило жөнделіп, қайтадан қолданысқа енгізілді. Бүгінде сайттағы үш ұшыру силосы жабылып, бірақ ұшыру алаңында дамулар болды, су жинағыш тоған, бірнеше ағаштар және бір қабатты ғимараттар салынды. Ол Чико аймағындағы құрылыс алаңдарына тасымалданатын кеніштік/жоғарылату материалдарын өндіру үшін пайдаланылуда.
Халықтық мәдениетте
Top Gun: Maverick 2019 жылдың шілдесінде Чико қаласының шетіндегі төбелерде F-14 және екі SU-57 ұшақтары арасындағы соңғы сахналар түсірілді. Бұл сахналарды екі L-39 ұшағы мен компьютерлік графика (CGI) көмегімен жасады. Фильм түсіру тобы 10 күн бойы түсірілімдер жүргізіп, Чико әуежайын құпия түрде база ретінде пайдаланды.
2022 жылға арналған атау өзгерту
2022 жылдың 15 қарашасында Чико қалалық кеңесі Чико муниципалды әуежайын Чико өңірлік әуежайы деп қайта атау туралы шешім қабылдады. "Аэропортты қайта атаудың мақсаты – ол қызмет көрсететін және әуе тасымалы қайта жанданған кезде қызмет ететін бүкіл аймақты көрсету", - деді Public Works Operations and Maintenance директоры Эрик Густафсон. "Біз бұл мәселеде жаңашыл емеспіз. Көптеген жағдайда әуежайлар үлесін кеңейту үшін қайта аталды." Қала әуежайды таныстырумен айналысатын фирманы жалдады, ол «өңірлік» деген сөзді қосып, құндылығын арттыруға және келіп жатқан жолаушыларды Чиконың танымал мүмкіндіктерімен байланыстыру үшін «Чико» атауын сақтап қалды.
Жер үсті тасымалы
Butte Regional Transit Оровиль мен Чико қалаларынан әуежайға жұмыс күндері #52 автобус маршруты бойынша автобус қызметін ұсынады.