Введение
Аэропорт в округе Бьютт, Калифорния. Региональный аэропорт Чико, ранее известный как Муниципальный аэропорт Чико, расположен в 6 км к северу от города Чико, в округе Бьютт, штат Калифорния, США. Аэропорт занимает площадь, имеет две взлетно-посадочные полосы и одну вертолетную площадку. Оператор базирования, Northgate Aviation, предоставляет топливо, техническое обслуживание, обучение полетам и чартерные рейсы. Несмотря на то, что это действующий аэропорт, соответствующий стандартам Федерального авиационного управления, часть 139, регулярные коммерческие авиарейсы в аэропорту не осуществлялись с тех пор, как SkyWest Airlines прекратила полеты в Сан-Франциско в конце 2014 года.
Chico Regional Airport , formerly known as Chico Municipal Airport, is 4 mile (6 km) north of Chico, in Butte County, California, United States. The airport covers , has two runways and one helipad. Its fixed base operator, Northgate Aviation provides fuel, maintenance, flight training, and charter flights. Though an operational airport with that meets Federal Aviation Regulations Part 139 standards, the airport has not seen active commercial air service since SkyWest Airlines ended service to San Francisco at the end of 2014.
Прошлые авиаперевозки и Pacific Express
Авиакомпаниями, обслуживающими Чико, были региональные филиалы American Eagle, Hughes Airwest, Pacific Express, Reno Air Express и WestAir, работавшие под брендом United Express. Southwest Airways и ее правопреемники обеспечивали единственное авиасообщение Чико с 1947 года по июнь 1979 года. Два авиаперевозчика выполняли рейсы реактивными самолетами из Чико: Hughes Airwest на Douglas DC-9 и, с 1982 по 1984 год, Pacific Express на BAC One-Eleven. Обе авиакомпании летали в Сан-Франциско. Hughes Airwest также выполняла прямые рейсы DC-9 в Сиэтл, Финикс, Лас-Вегас, Портленд, Сан-Хосе и другие города. До начала эксплуатации DC-9, Air West использовала Fairchild F-27 для рейсов в Сан-Франциско и Портленд. С 1982 по 1984 год Pacific Express выполняла один ежедневный рейс на BAC One-Eleven в Сан-Франциско, некоторые из которых делали остановку в Сакраменто. Согласно расписанию от 1 февраля 1984 года, авиакомпания выполняла ежедневный утренний беспосадочный рейс на BAC One-Eleven в Сакраменто, продолжающийся до Сан-Франциско, Бейкерсфилда и Санта-Барбары. Среди других авиакомпаний были American Eagle, Reno Air Express и WestAir, которые использовали небольшие турбовинтовые самолеты, такие как BAe Jetstream 31, в основном для рейсов в Сан-Франциско или Сан-Хосе. Рейсы, выполняемые SkyWest Airlines под брендом United Express на самолетах Embraer EMB 120 Brasilias, без остановок в Сан-Франциско, прекратились 2 декабря 2014 года. В настоящее время аэропорт не обслуживает регулярные пассажирские авиарейсы. Штаб-квартира Pacific Express находилась в Чико, но авиакомпания прекратила все полеты в начале 1984 года. Pacific Express выполняла рейсы в 22 города Калифорнии, Невады, Орегона, Айдахо и Вашингтона на самолетах BAC One-Eleven и Boeing 737-200. Авиакомпания заказала новые BAe 146-200, но так и не получила их. Несколько из этих BAe 146 были приобретены Pacific Southwest Airlines (PSA). Pacific Express на короткое время имела соглашение о совместном использовании кодов с Pan American World Airways (Pan Am), когда авиакомпания работала под названием Pan Am Pacific Express.
Почетные звания
19 мая 1992 года городской совет города Чико в одностороннем порядке принял резолюцию № 146 91 92, официально переименовав аэропорт Чико в "Аэродром Жана Морони" в честь местного судьи и сторонника авиации Жана Морони. Судью Морони часто считают одним из пионеров авиации в округе Бьютт, поскольку он принимал непосредственное участие в организации учебных программ Корпуса военно-воздушных сил армии США в Чико, а затем стал одной из ключевых фигур в авиационных вопросах Чико на протяжении середины и второй половины XX века. По состоянию на 2023 год это название не используется повсеместно, однако оно сохраняется в памяти и указано на памятной доске в пассажирском терминале регионального аэропорта Чико.
Стратегическое воздушное командование
30 января 1959 года ВВС объявили о планах проведения изысканий в районе авиабазы Билл для определения возможности размещения ракетных баз. С 1962 по 1965 год на северной стороне аэродрома располагалась межконтинентальная баллистическая ракета (МБР) "Титан-I", входившая в состав 851-й стратегической ракетной эскадрильи базы ВВС Билл – системы из нескольких МБР, расположенных в районе города Мэрисвилл. Ее официальное обозначение было Beale 851 C. Последняя ракета была опущена в комплекс "Чико" 4C 20 апреля 1962 года. В 1962 году на ракетном комплексе "Чико" произошло две аварии. 24 мая во время приемочных испытаний, проводимых подрядчиком, мощный взрыв сотряс пусковую установку №1, уничтожив ракету "Титан-I" и серьезно повредив шахту. 6 июня беда повторилась: вспыхнувший пожар в другой шахте привел к гибели рабочего. После расследования ВВС пришли к выводу, что оба взрыва произошли из-за заблокированного вентиляционного отверстия и неисправного клапана. Шахта была отремонтирована и вновь введена в эксплуатацию. В настоящее время все три шахты закрыты заглубками, однако на площадке пусковой установки проведена некоторая застройка: сооружен водоем, высажены деревья и построены одноэтажные здания. По всей видимости, площадка используется для добычи и сортировки инертных материалов, которые транспортируются на строительные площадки в районе города Чико.
В популярной культуре
Top Gun: Maverick снимался в предгорьях недалеко от Чико в июле 2019 года для финальных сцен с участием F-14 и двух Су-57. Эти сцены были реализованы с помощью двух L-39 и компьютерной графики. Съемочная группа провела на съемках 10 дней и тайно использовала аэропорт Чико в качестве базы.
2022 Переименование
15 ноября 2022 года городской совет Чико принял решение переименовать муниципальный аэропорт Чико в аэропорт Чико Региональный. “Цель переименования аэропорта – отразить весь регион, который он обслуживает и будет обслуживать после возобновления авиасообщения”, – заявил Эрик Густафсон, директор по эксплуатации и обслуживанию объектов городской инфраструктуры. “Мы не являемся первопроходцами в этом. Аэропорты часто переименовывают, чтобы расширить охват рынка”. Город нанял маркетинговую фирму, специализирующуюся на аэропортах, которая посчитала, что слово “региональный” повысит ценность аэропорта, а сохранение слова “Чико” поможет ассоциировать прибывающих пассажиров с известными преимуществами города Чико.
Наземные перевозки
Butte Regional Transit предоставляет автобусное сообщение в будние дни из Оровилла и Чико до аэропорта по маршруту № 52.