Элко аймақтық әуежайының тарихы

Кіріспе

Британдық Колумбиядағы әуежай, Канада. Элько аймақтық әуежайы, бұрын Элько қалалық әуежайы деп аталған, АҚШ-тың Невада штатындағы Элько округінде, Элько қаласының ортасынан бір шақырым батысқа қарай орналасқан.

Тарих

Бастапқыда Елко әуежайы деп аталған бұл әуеайлақ 1935 жылға қарай Кеди Филд деп, 1947 жылға қарай Елко қалалық әуежайы деп, ал 2000-шы жылдарға қарай Елко аймақтық әуежайы деп атала бастады.

Бұрынғы әуе қатынасы

1926 жылғы 6 сәуірде әуеайлақ АҚШ-тағы алғашқы жоспарланған әуе почтасының соңғы стансасына айналды, оны Varney Air Lines компаниясы орындады. Бағыты: Паско, Вашингтон штаты – Бойзе, Айдахо штаты – Элко, Невада штаты. 1928 жылға қарай почта бағыты Бойзеден Солт-Лейк-Ситиге өзгертілді, ал Элко Сан-Францискодан Чикагоға дейінгі жаңа бағыттың он тоқталысының біріне айналды. Boeing және Varney компаниялары United Air Lines компаниясының ізашарлары болды. 1931 жылға қарай Элко Нью-Йорк пен Сан-Франциско арасындағы жолаушылар рейсінің тоқталыс орны болды. 1931 жылғы кестеде United Airlines компаниясының ізашары National Air Transport Нью-Йорк – Кливленд – Толедо – Чикаго қалаларына ұшқаны көрсетілген, содан кейін Boeing Air Transport компаниясының рейсімен Айова-Сити – Де-Мойн – Омаха – Линкольн – Норт-Платт – Шайенн – Рок-Спрингс – Солт-Лейк-Сити – Элко және одан әрі Рено – Сакраменто – Окленд қалаларына жалғасты. Батысқа қарайғы жол 31 сағат, ал шығысқа қарайғы жол 28 сағатқа белгіленген. 1933 жылға қарай Boeing және National Air Transport компаниялары United Airlines ретінде бірікті. 1953 жылға қарай Элкоға шығысқа қарай келетін рейстер Солт-Лейк-Ситиде аяқтаса, 1955 жылы Невада штатындағы Элиде қосымша тоқталыс ашылды. United компаниясы Элкоға Boeing 247, Douglas DC 3, Convair 340 және Douglas DC 6B ұшақтарымен қызмет көрсетті. Рино, Элко және Эли арқылы Сан-Францискодан Солт-Лейк-Ситиге ұшатын DC 6B ұшақтары – United компаниясының АҚШ-тағы соңғы винттік қызметі болды. 1970 жылы United DC 6B ұшақтарын Frontier Airlines (1950–1986) компаниясы басқаратын Convair 580 ұшақтарымен ауыстырды; рейстерде "UA" әуе компаниясының коды қолданылды. 1977 жылдың қарашасында United Boeing 737-200 ұшақтары Сан-Франциско – Рено – Элко – Эли – Солт-Лейк-Сити – Денвер қалаларына күніне бір рет қатынады. 1982 жылғы 1 сәуірде United осы рейсті тоқтатты. Бірнеше шағын аймақтық әуе компаниялары Элкоға қызмет көрсетті. 1970 жылдардың ортасында Scenic Airlines Эли мен Лас-Вегасқа, ал Sun Valley Key Commuter Солт-Лейк-Сити мен Реноға ұшты. Chaparral Aviation 1980 жылдардың басында Элкодан Неваданың солтүстігіндегі бірнеше кішкентай қалаларға рейстер жасады. Scenic Airlines 1999 жылдан 2006 жылға дейін Солтүстік Лас-Вегас әуежайы арқылы Элкодан Лас-Вегасқа рейстермен қайта оралды. Royal West Airlines 1987 жылы қысқа мерзімге BAe 146-200 ұшақтарымен Лас-Вегасқа тікелей рейстер жасады. Casino Express Airlines 1987 жылы құрылып, Элкода орналасқан. Авиакомпания Red Lion қонақ үйі мен казиносын қолдады, 1989 жылдан бастап Элкодан АҚШ-тың көптеген қалаларына жоспарланған чартерлік Boeing 737-200 ұшақтарымен рейстер жасады. 1994 және 1995 жылдары Casino Express 737 және McDonnell Douglas MD 80 ұшақтарымен Элко мен Бойзе, Милуоки, Портленд (Орегон штаты) және Сиэтл қалалары арасында демалыс күндері ғана тікелей рейстер жасады. Casino Express 2005 жылы Xtra Airways деп аталды және 2010 жылы штаб-пәтерін Бойзеге (Айдахо штаты) көшіріп, Элкоға ұшақ қызметін тоқтатты. SkyWest Airlines 1982 жылы United Airlines компаниясын алмастыру үшін тәуелсіз аймақтық тасымалдаушы ретінде Элкоға қызмет көрсетуді бастады. Авиакомпания Swearingen Metro ұшақтарымен Рено, Солт-Лейк-Сити және Эли қалаларына рейстер жасады. 1986 жылы SkyWest Western Airlines үшін Western Express ретінде кодты бөлісу келісімі арқылы жұмыс істей бастады, Рейно мен Солт-Лейк-Ситиге Metroliners ұшақтарымен рейстер жасады. 1987 жылы Western компаниясы Delta Air Lines компаниясымен біріккеннен кейін SkyWest Delta Connection компаниясына айналды және 1988 жылы Рено мен Солт-Лейк-Ситиге рейстер жасағанда Embraer EMB 120 Brasilias ұшақтарын пайдалана бастады. 2005 жылы Реноға рейстер тоқтатылды. 2015 жылы SkyWest Brasilias ұшақтарын 50 орындық Bombardier CRJ100/200 ұшақтарымен ауыстырды, бірақ рейстердің саны күніне екі рейске дейін азайтылды. SkyWest Delta Connection компаниясы ретінде Элкода қалды және ол жердегі жалғыз әуе компаниясы болып табылады.

On April 6, 1926, the airfield became the terminus for the first scheduled air mail run in the United States, flown by Varney Air Lines. The route was Pasco, WA to Boise, ID to Elko, NV. By 1928 the mail route was redirected from Boise to Salt Lake City and Elko had become one of ten stops on a new route from San Francisco to Chicago flown by Boeing Air Transport. Boeing and Varney were predecessors of United Air Lines. By 1931 Elko was a stop on passenger service between New York City and San Francisco. In a 1931 timetable United Airlines predecessor National Air Transport is shown flying New York City–Cleveland–Toledo–Chicago, connecting to Boeing Air Transport's flight to Iowa City–Des Moines–Omaha–Lincoln–North Platte–Cheyenne–Rock Springs–Salt Lake City–Elko, and on to Reno–Sacramento–Oakland. Scheduled time was 31 hours westbound and 28 hours eastbound. By 1933 Boeing and National Air Transport were flying as United Airlines. By 1953 eastbound flights serving Elko would terminate at Salt Lake City, and in 1955 a stop was added at Ely, Nevada. United served Elko with Boeing 247s, Douglas DC 3s, Convair 340s, and Douglas DC 6Bs. The DC 6Bs flying San Francisco to Salt Lake City via Reno, Elko, and Ely were United's last prop service in the U. S.

In 1970 United replaced the DC 6Bs with Convair 580s operated by Frontier Airlines (1950 1986); the flights used the "UA" airline code. In November 1977 United Boeing 737 200s took over, flying San Francisco Reno Elko Ely Salt Lake City Denver, one round trip each day. United ended this flight on April 1, 1982. Several small commuter airlines served Elko. In the mid 1970s Scenic Airlines flew to Ely and Las Vegas and Sun Valley Key Commuter flew to Salt lake City and Reno. Chaparral Aviation flew from Elko to several smaller towns in northern Nevada in the early 1980s. Scenic Airlines returned from 1999 through 2006 with flights from Elko to Las Vegas via the North Las Vegas Airport. Royal West Airlines flew BAe 146 200 jets nonstop to Las Vegas for a short time in 1987. Casino Express Airlines was established in 1987 and based in Elko. The carrier supported the Red Lion Hotel and Casino, flying scheduled charter Boeing 737 200s from Elko to many cities throughout the U. S. starting in 1989. In 1994 and 1995 Casino Express scheduled weekend only flights nonstop between Elko and Boise, Milwaukee, Portland, OR and Seattle with 737s and McDonnell Douglas MD 80s. Casino Express changed its name to Xtra Airways in 2005 and ended jet service to Elko by 2010 moving its headquarters to Boise, Idaho. SkyWest Airlines began serving Elko in 1982 as an independent commuter carrier to replace United Airlines. The carrier flew Swearingen Metros to Reno, Salt Lake City and Ely. In 1986 SkyWest began operating as Western Express for Western Airlines via code sharing agreement with flights to Reno and Salt Lake City using Metroliners. After the merger of Western into Delta Air Lines in 1987, SkyWest became a Delta Connection carrier and in 1988 began flying Embraer EMB 120 Brasilias on its flights to Reno and Salt Lake City. The flights to Reno ended in 2005. In 2015 SkyWest replaced the Brasilia with 50 seat Bombardier CRJ100/200s, but the frequency was reduced to two flights per day. SkyWest remains at Elko as a Delta Connection carrier and is the only airline there.

EKO-да немесе оның маңында болған апаттар

1946 жылдың 5 қыркүйегінде Trans Luxury Airlines Douglas DC-3 әуе кемесі жердегі тұманға байланысты көру қабілеті нашарлағандықтан, Елко әуежайынан батысқа қарай 2,5 миль жердегі төбеге құлады. 21 жолаушы мен экипаждың 20-сы қаза тапты.